14.01.2010, 12:01 | #425 |
Форумец
Регистрация: 23.07.2009
Возраст: 40
Сообщений: 24
|
Цитата из статьи о двигателе:
"...многие студенты удивили представителей холдинга RRT теоретическими знаниями об уникальных технических характеристиках автомобилей Subaru. По мнению инженера по гарантии «РРТ-Воронеж», Андрея Карцева, некоторые из них уже сейчас смогли бы заочно пройти собеседование на должность мастера смены в Субару-центре." В свете отзывов Govrosh'a на форуме и мнений Воронежский субароводов... звучит стебно... |
15.01.2010, 11:31 | #429 | |
Форумец
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 247
|
Цитата:
(ЗЫ.. Самое прикольное, Карцев даже и не знает, что он это говорил )))) |
|
15.01.2010, 13:11 | #431 |
Форумец
Регистрация: 23.07.2009
Возраст: 40
Сообщений: 24
|
ДЖЫ, тогда можно вопрос по организации Вашей сервисной службы?
Получается есть мастер (это как я понял мастер-приемщик т.к. он загоняет машину на подъемники), есть механик... Клиент сдает машину и принимает ее у мастера... Исходя из Вашего поста, если вчерашний студент может стать мастером (не механиком), то как клиенту получить качественный, честный и полный ответ о состоянии автомобиля,проведенных работах и возможные рекомендации? (С учетом того, что Субару все таки не ВАЗ и посложнее устроен) |
15.01.2010, 16:20 | #432 |
Форумец
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 247
|
fornet, да утрирую я, конечно.. ))) Просто надо было сделать реверанс студентам, шоб их замотивировать не бросать учиться...))) Естественно не возьмут на работу в субару мастером смены человека, не разбирающегося в тонкостях устройства конкретно этой марки и без определенного экзамена и испытательного срока... Другое дело, что к механикам требований по этой теме намного больше, чем к мастеру смены..
|
03.02.2010, 16:09 | #434 |
шыzZzоид
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Планета Земля
Сообщений: 81
|
Грамотный ответ,только на грамотный вопрос.
А в основном слышно ругань и предвзятое отношение.... Как Вы думаете легко? Кто ко мне приезжал,без пояснений и рекомендаций никогда не уезжал. всем всё объясняется и по возможности показывается. |
12.02.2010, 19:40 | #435 |
Форумец
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 48
|
Подскажите кто нибудь!!! Легаси 94г акпп. По мануалу стандартная замена масла и фильтра акпп 3.8л. Передний диф. 1.2л. Сливных пробок 2, про залив сказано масло в коробку лить через щуп (про диф.-ничего). Влил около 5.5л. - показывает нижний уровень. После замены появился очень не приятный звук (если не нажимать на газ просто катиться на "D") Как меняется масло в переднем диф. (визуально ни чего не нашол), если отдельно то где искать, если через щуп то что это может быть!!!???(((
|
12.03.2010, 13:06 | #443 |
Рома&Коля
Регистрация: 13.08.2007
Сообщений: 3,247
|
|
13.03.2010, 21:46 | #446 |
Registered User
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,803
|
GUM-95 размер 22*55, GUM -24 22*58.
Только мастеров еще бы найти которые это смогут сделать, так чтобы потом все не искать новое И карданы 18 стоят новые Б/у 2-3 тыс, но доставка еще 2 вылезет с ДВ. Все таки самый нормальный вариант - это купить кардан хотя бы б\у - с заводской балансировкой |