04.01.2013, 11:39 | #421 | |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Цитата:
Сначала все клиенты пытаются что то делать сами, а потом приезжают к спецам))))))))))))) Особенно это касается диагностики)))))))))))) |
|
05.01.2013, 09:48 | #423 |
зелёная
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 17,724
|
ты бы на мультиклапане крантик завинтил
ды хоть как...пусть шипит пока не кончится...курить и тп ток не надо..хотя и можно) завинтил оба крантика на баллоне,и вперёд..где шипит -эт не долго,как затихло,так и работай)если постоянно шипит , то хреновые у тебя крантики( тогда к спецу лучше,ес не шаришь |
05.01.2013, 20:19 | #424 | |
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
Цитата:
Проверить мыльным раствором соединения Единственное что нельзя сделать самому это проверить срабатывание мультиклапана, клапана отсечки на нем. Но опять же это сделать можно ток на снятом мультиклапане Главное, чтоб спецы - были специалистами. |
|
05.01.2013, 20:30 | #425 | |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Цитата:
|
|
09.01.2013, 04:21 | #426 | |
ы
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: там
Возраст: 38
Сообщений: 1,819
|
Цитата:
|
|
09.01.2013, 19:47 | #429 | |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Цитата:
Доктор у меня что то болит вон там. Вам врач назначает пройти какую то диагностику и сдать анализы. Тогда он вам назначит лечение. С автомобилем все то же самое. Как я могу вам сказать что с ним если даже не видел вашего автомобиля. Для этого и придумана диагностика. Приезжайте посмотрим. |
|
16.01.2013, 00:43 | #433 |
Форумец
Регистрация: 14.09.2009
Возраст: 37
Сообщений: 89
|
|
20.01.2013, 22:20 | #434 |
Форумец
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 78
|
А у меня засада с праворукой Тоетой.Мож кто подскажет,где можно на японца поставить ГБО-4.На Московском проспекте парни просто отказались устанавливать ГБО,как только увидели подкапотное пространство.Двигатель технологически расположен (завален) видите ли неудобно,коллектор не смогут типа снять.Сказали надо вынуть-вставить двигатель.Посмеялся про себя,уехал.Заехал в сервис рядом с окружной в ЮЗ р-не,парнишка посмотрел,сказал приезжай,делал такие,проблем типа нет.Вот в раздумьях.Кто знает про этот сервис?
|
22.01.2013, 20:52 | #435 |
Форумец
Регистрация: 15.08.2008
Возраст: 44
Сообщений: 487
|
ТО ГБО
Слышал, что перед прохождением ТО ГБО необходимо клапана регулировать каждые 10000км. Есть ли в этом необходимость и какая или достаточно только заменить фильтры и по необходимости отрегулировать ГБО?
|
22.01.2013, 21:13 | #436 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Хочешь регулируй, хочешь не регулируй. Дело хозяйское. Можно не умываться и ноги не мыть.
|
22.01.2013, 21:21 | #437 |
Форумец
Регистрация: 15.08.2008
Возраст: 44
Сообщений: 487
|
|
22.01.2013, 21:32 | #438 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Я знаю людей которые уже 85000 проехали и ничего не регулировали на 8 клапанном ВАЗ моторе, но где гарантия что не завтра уже прогорит клапан или седло? Делать нужно ТО (тех. обслуживание), а в зависимости от пробега производится проверка и замена узлов и деталей. Из них некоторые меняются однозначно, хорошие они или плохие. Вот тогда автомобиль и будет служить верным конем. Это касается и ГБО и всего что с ним связано. До экономитесь и ваша экономия выйдет в капитаку головки блока точно.
|
23.01.2013, 14:31 | #439 |
Форумец
Регистрация: 26.04.2012
Возраст: 53
Сообщений: 159
|
Господа - есть кто занимается регулировкой и настройкой ГБО. Суть проблемы - машина 2107 инжектор - машина на газе перестала ехать точнее тяги совсем нет, разгоняется еле еле, в морозы на газу не заводится, высокий расход газа, на второй передаче при нагрузке хлопки (похоже в коллекторе), на газу движок троит и вообще работает не стабильно.!!! На бензине все работает как часики и тяга обалденная!!!
Кто возьмется отрегулировать? Какова примерная стоимость? Предложения в личку. |
23.01.2013, 14:36 | #441 |
Форумец
Регистрация: 26.04.2012
Возраст: 53
Сообщений: 159
|
|
23.01.2013, 17:07 | #443 |
Форумец
Регистрация: 26.04.2012
Возраст: 53
Сообщений: 159
|
Это он? (на нем написано топливный фильтр)
|
23.01.2013, 17:48 | #444 |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
|
23.01.2013, 17:51 | #445 |
Форумец
Регистрация: 26.04.2012
Возраст: 53
Сообщений: 159
|
Какого покаления гБО я понятия не имею - машину мне досталась пол года назад и я на ней не езжу у меня другая машина - поэтому я не вкурсе что на ней стоит и когда что менялось!
|
23.01.2013, 17:56 | #446 |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Ну тогда хотя бы фото подкапотного пространство и в частности самого гбо выложи, может что и подскажем..
|
23.01.2013, 19:39 | #448 |
Форумец
Регистрация: 26.04.2012
Возраст: 53
Сообщений: 159
|
|
23.01.2013, 21:51 | #449 |
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
Черный китаец, это клапан газа, выглидят примерно все одинаково
http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=3039301-26-72&n=21 Это фильтр http://im5-tub-ru.yandex.net/i?id=19897989-56-72&n=21 Фильтр - его форма зависит от ГБО(фирмы) которая стоит на авто, его стоимость порядка 50р. -замена отрутить один болт ,тот что внизу клапана( на фото видно), снять стакан с фильтром и заменить фильтр. Перед заменой надо обязательно перекрыть клапан на мультиклапане баллона, и после мыльным раствором проверить герметичность клапапна(его стакана) Проблема при замене данного девайса -криворукость и тупоумее, пользователя ГБО, за замену фильтра 100% уверен слупят нормально - как за диагностику ГБО + ремонт. |
23.01.2013, 22:06 | #450 |
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
во первых какое авто???
Судя по вопросу, это авто без гидриков. Регулировка клапанов дело хозяйское. При езде на ГБО регулировка клапанов периодичность, зависит больше от манеры вождения, я спокойно на ВАЗ 21099, обхожусь пробегами 60-70 т.км между регулировкой клапанов(со светофоров не рву, не дрифтую, по трассе 110-120км/ч бегаю) расход 8-10л/км. При ТО любое ГБО, покажет что ваш выхлоп соответствует супер нормам по СО. А регулировка ГБО и ремонт, обычно производиться при повышении расхода и провала тяги. Я тупо раз в год разбирал редуктор и менял на нем все(ремкомплект), работы на 1.5 -2 часа. Да и при стоимости редуктора в порядка 1.5 т.р. его можно менять каждый год, ремкомплеты стоят от 400р. .и не заморачиваться его ремонтом -ЭКОНОМИЯ больше. |