"Я тут главный!" Или как бороться с хамами на колесах.

[maximk]

Сообщение от яшка-цыган

эксплуатации (если водила не расп.....й за пыльниками не смотрящий, такие и на тазах и на ино есть)все вами перечисленные проблемы вылезут лет так через 10-15, на тазе бывает и в момент перегона от салона к дому...

Пыльник на 10 лет? Ну это врят ли. И речь про покупку БУ машины.

Вот есть у чела 400 тыр и он решил - тазы овно, куплю чпокус. И купил чпокус, само собой уже не гарантийный. И вот он решил сменить тормозуху... Начинает откручивать штуцер, а штуцер после прекрасных московских зим... та-да-ба-дам, та-дам.

Пыльник проморгать запросто можно, достаточно исповедовать принцип - мне машина нужна чтобы ездить, а не заглядывать под нее в совокупности с "ну это же иномарка - она не ломаетцо!".

С генератором и стартером сложнее) Но в целом стартер можно ушатать в бесцельных попытках завести машину, когда она отчаянно не хочет заводиться. Скажем, дал жене чпокус, а она заглохла. И крутила стартером пока АКБ не сел)

[яшка-цыган]

Сообщение от maximk

Пыльник на 10 лет? Ну это врят ли. И речь про покупку БУ машины.

Вот есть у чела 400 тыр и он решил - тазы овно, куплю чпокус. И купил чпокус, само собой уже не гарантийный. И вот он решил сменить тормозуху... Начинает откручивать штуцер, а штуцер после прекрасных московских зим... та-да-ба-дам, та-дам.

Пыльник проморгать запросто можно, достаточно исповедовать принцип - мне машина нужна чтобы ездить, а не заглядывать под нее в совокупности с "ну это же иномарка - она не ломаетцо!".

С генератором и стартером сложнее) Но в целом стартер можно ушатать в бесцельных попытках завести машину, когда она отчаянно не хочет заводиться. Скажем, дал жене чпокус, а она заглохла. И крутила стартером пока АКБ не сел)

Ну если руки из жопы растут то сломать можно всё что угодно .... Чпокус за 400 рублей эт лет так 4-5.... Ставить рядом с тазом даже с новым в один ряд при всём желании..... Ну если только до покупки он не был в руках рукожопого неспособного жтуцер открутить и под капот раз в полгода для замены масла заглянуть..

[maximk]

Сообщение от яшка-цыган

Ну если руки из жопы растут то сломать можно всё что угодно .... Чпокус за 400 рублей эт лет так 4-5.... Ставить рядом с тазом даже с новым в один ряд при всём желании..... Ну если только до покупки он не был в руках рукожопого неспособного жтуцер открутить и под капот раз в полгода для замены масла заглянуть..

А не в этом дело. По потребительским качествам чпокус существенно выше. Тут не спорю.

Но вот эти сказки "запчасти копейки" и "на тазу я все менял и разорился" уже тоже надоели. Копейки стоит только то, что меняется на ТО - ремни, колодки и прочая шелуха. Да и то, не всегда копейки.

А как чуть что (а ведь мы говорим о БУ машине - а с ней до того могло быть всякое), то попасть сразу можно на сумму которая в случае с тазом была бы в РАЗЫ меньше.

Просто одно дело чувак копил-копил и на последние купил за 400 тыр форд, лишь бы не таз. А другое дело - как тут уже писали случай когда "а мне пофиг, я поезжу на бу фокусе за 400, зато слетаю на кубу". Т.е. когда бабло есть и даже если фокус попросит - он нифига владельца не разорит.

[svoi-2]

Сообщение от Noks1

svoi-2, в свое время поезил и на подержанных и на новых ВАЗах, это навсегда отбило охоту езды на отечественных авто. По интернетовски это чисто мое ИМХО. Про дешевизну з/ч не надо ля ля. Можно было несколько термостатов сменить пока авто начинало работать как надо. На зубилах когда ездил в багажнике постоянно был НЗ: ремень генератора, свечи, ВВ, коммутатор. Одна радость была в доступности, а вот сколько раз менять можно было это одному богу известно. Так что на круг суммы получались не далеко от иномарочных.

Да нет, при вдумчивом подходе к месту покупки - я только один раз вынужден был 2-й раз деталь менять (радиатор новый 2110 сразу потёк, без вопросов назад приняли, слесаря сжалились и на вторую замену -50% сделали).
А так содержать ВАЗ всё-таки дешевле, я сравнил уже "с обоих сторон". Просто там всё время в ожидании "чего-то". Но по полмашины запчастей в отпуск не возил. Все равно по Законам Мерфи откажет то, чего не взял

[яшка-цыган]

Сообщение от svoi-2

А так содержать ВАЗ всё-таки дешевле, я сравнил уже "с обоих сторон". Просто там всё время в ожидании "чего-то". Но по полмашины запчастей в отпуск не возил. Все равно по Законам Мерфи откажет то, чего не взял

Да конечно дешевле, но всегда как вы написали *в ожидании*...По запчастя из своего опыта на таз тож качественную деталь проблема купить, много китайского, украинского(хуже китая), псевдогермания, псевдофранция и т.д. Ну и цена на это всё псевдо такаяж примерно как и на китайско-тайваньньские запчасти на ино....

[svoi-2]

Сообщение от яшка-цыган

Да конечно дешевле, но всегда как вы написали *в ожидании*...По запчастя из своего опыта на таз тож качественную деталь проблема купить, много китайского, украинского(хуже китая), псевдогермания, псевдофранция и т.д. Ну и цена на это всё псевдо такаяж примерно как и на китайско-тайваньньские запчасти на ино....

Я нашемаркой владел по 2006 включительно, тогда проблемы кЕтая и псевдоевропы такой не было, как сейчас. И обычно ты понимал по месту покупки, виду и цене - "шо купуешь".
Кстати, новая 2110 похоже была с вживлённым интеллектом - выждала 3 года и на 4-м по мелочам начала доставать. Но ломалась строго дома, в командировках и отпусках ничего не происходило. Соображала, что делает

[Noks1]

Сообщение от maximk

Два шруса и ось - назывется полуось.

Да нет, это называется привод в сборе. Полуось это совсем другое. Полуось: вал ведущего моста автомашины, передающий крутящий момент от дифференциала на колесо. Ключевые слова "ведущего моста". Но функции у привода и полуоси одинаковые

[MyVirt]

Сообщение от яшка-цыган

Чпокус за 400 рублей эт лет так 4-5.... Ставить рядом с тазом даже с новым в один ряд при всём желании

ну-ну, поставь... за 400 рублей (а ещё и + ремни/масла/колодки) 5-летний чпокус с пробегом 100.000 км и, внимание, новую калину-2 в люксе (2 ПБ, полный ЭП, ЭУР, климат, новый 127-й двиг, мультимедия, подогрев лба и т.д.) за 407 рублей.

[det-moroz]

Сообщение от MyVirt

ну-ну, поставь... за 400 рублей (а ещё и + ремни/масла/колодки) 5-летний чпокус с пробегом 100.000 км и, внимание, новую калину-2 в люксе (2 ПБ, полный ЭП, ЭУР, климат, новый 127-й двиг, мультимедия, подогрев лба и т.д.) за 407 рублей.

и что?
я бы лично выбрал чпокус. и не обломался бы ниразу. пусть б/у- за то внутри будет не уныло и не убого.
вот она беда русского люда. слышат слово "люкс" и бегут денежки нести.
это я еще понял, когда у меня знакомый 14-ю "люксовую" взял. А из всего люкса там только эсп, литье и кривые ковши с убогой надписью recaro. Может еще что-то было.
Да и в чем эта калина люксовая то? Из всего перечисленного там только подогрев лба приятно удивляет. все остальное - то, что на ино принято ставить уже с 90-х годов, если не раньше и при чем даже не на самых богатых комплектациях.
а пробег - сейчас вообще не показатель.

Базару нет. То что новая калина стоит очень демократично - это плюс. Но только для тех, кого интересует только новая машина или кто думает, что не придется в ближайшие три года по сто внепланово мотаться или самому гайки крутить. Ага.

ИМХО

[яшка-цыган]

Сообщение от MyVirt

ну-ну, поставь... за 400 рублей (а ещё и + ремни/масла/колодки) 5-летний чпокус с пробегом 100.000 км и, внимание, новую калину-2 в люксе (2 ПБ, полный ЭП, ЭУР, климат, новый 127-й двиг, мультимедия, подогрев лба и т.д.) за 407 рублей.

Дело вкуса....*а ещё и + ремни/масла/колодки* ну это плюс 10, по максимуму, если не самому. *за 407 рублей* а плюс коврики, сигнализация ++++.... Сколько ещё набежит? Ну не стоит она столько! Китайпром делает уже лучше ваза а цена либо такая ж либо ниже!!! Если б стоял вопрос выбора между чпокусом и тазом новым я б купил чпокус. В нём и в 5 летнем безопасней и комфортней.

[zyrua]

Сообщение от MyVirt

ну-ну, поставь... за 400 рублей (а ещё и + ремни/масла/колодки) 5-летний чпокус с пробегом 100.000 км и, внимание, новую калину-2 в люксе (2 ПБ, полный ЭП, ЭУР, климат, новый 127-й двиг, мультимедия, подогрев лба и т.д.) за 407 рублей.

Кстати, год назад был именно такой тест драйв: ездили на Урал автопутешествовать на Калине универсал 1.4 новой (годовалой но с мизерным пробегом 15000) и Фокусе универсал 2.0 2008 с пробегом под 100000. За 10 дней прошли 5000 км, краткие итоги:
Фокус больше (класс авто выше), правда пассажирам в Калине места ничуть не меньше, ну разве только в плечах потеснее. Багажник меньше ощутимее у Калины.
У Фокуса автосвет, датчик дождя, ЕСП, крюйз контроль, хенд фри - помимо всего того, что есть в Калине. Подогрев лобовухи, кстати, на Фордах ставят с начала 90-х. Ну и общее ощущение качества отделки у Фокуса конечно намного выше.
Фокус комфортнее (тише) и намного динамичнее, хотя никто не гнал - ехали разрешенные 90-100 км/ч. Но на загруженной фурами М5 и уральских тягунах Фокус легко отрывался на весьма ощутимое время (десятки минут).
Расход топлива как ни странно сопоставим у обоих авто, по ровной хорошей дороге Калина конечно вырывается вперед, но в горах Фокус кушал меньше. В целом получилось в среднем 6 л - Калина, 6.4 - Фокус (при более динамичной езде последнего).
И поломки: у Калины треснул родной легкосплавный диск, благо была запаска с таким же. На обратном пути загорелся чек двигателя - заезжали сбрасывать ошибку и менять свечи (символично - как раз в Тольятти ). У Фокуса - только оторвало клипсу крепления пыльника двигателя при попытке (удачной) пробраться через подобие дороги к одной из природных достопримечательностей.

За 5 лет и 100 тыс. км у Форда - только регламентные работы (стекло разбитое и поцарапанное крыло не в счет). Калина за год несколько раз ездила на сервис по гарантии (иммо барахлил и что то еще).
Но если сравнивать в лоб расходы - конечно Калина будет дешевле в обслуживании как минимум вдвое.

[svoi-2]

Сообщение от zyrua

Но если сравнивать в лоб расходы - конечно Калина будет дешевле в обслуживании как минимум вдвое.

Об чём и речь. Фокус лучше, но пока он бодрый и живой - дороже при покупке и ТО, если уже не очень живой - там другие расходы по ремонту полезут.

Сообщение от det-moroz

это я еще понял, когда у меня знакомый 14-ю "люксовую" взял

Не надо равнять 2114 с Калиной и Грантой. 2114 - это подмарафеченная 2109-08, родом из 1985 года. Калина и Гранта - совсем другая эргономика и безопасность.
Я уже 7 лет езжу на новых ино (сейчас ценой около 1 ккруб), но наше хаять так бы не стал. Недавно знакомому помогал покупать Калину новую, всё смотрел, ездил, слегка в теме

Сообщение от яшка-цыган

Китайпром делает уже лучше ваза

Не делает кЕтайпром лучше ВАЗа! "Китайское наступление" на Европу и Россию, которого 2-3 года назад так все боялись - захлебнулось. Не вышли они даже на уровень ВАЗа.

[MyVirt]

Сообщение от det-moroz

я бы лично выбрал чпокус. и не обломался бы ниразу. пусть б/у- за то внутри будет не уныло и не убого.

забавненько. ты хоть в калине-2 сидел? Ну да, это очень прагматично, строить догадки, основываясь на жизненном опыте самары-2 люкс...

Сообщение от яшка-цыган

*а ещё и + ремни/масла/колодки* ну это плюс 10, по максимуму, если не самому

ну да, а потом через неделю после покупки "случайно" обнаруживаем хруст гранаты, неменянное сцепление и потеющие фары, а также стойки ШС вусмерть убитые...

Сообщение от svoi-2

Не делает кЕтайпром лучше ВАЗа! "Китайское наступление" на Европу и Россию, которого 2-3 года назад так все боялись - захлебнулось. Не вышли они даже на уровень ВАЗа.

задумывался о покупке Вортекс Тинго, но меня просто одёрнуло, когда я случайно облокотился на дверь, а она - из фольги...

[яшка-цыган]

Сообщение от svoi-2

Не делает кЕтайпром лучше ВАЗа! "Китайское наступление" на Европу и Россию, которого 2-3 года назад так все боялись - захлебнулось. Не вышли они даже на уровень ВАЗа.

Но однако:
Но многие компании даже в этих сложных условиях продолжают увеличивать продажи. Например, активно растут «китайцы» – Great Wall прибавил в прошлом месяце 48%, Lifan – 37%, а Geely вообще 61%. Причем сейчас именно последняя компания стала самым популярным китайским брендом в России – с января по июль 2013 года продано в общей сложности 14 474 Geely. Для сравнения почти столько же продает Honda.

Взято отсюда:http://auto.mail.ru/article.html?id=42981
Пробовал и в качестве пассажира и за рулём и гранту и калину ,а также некоторые китайцы... Хаить не хочу, автоваз последние годы не плох, но впечатление от китайцев отсталось поприятней...

[яшка-цыган]

Сообщение от MyVirt

ну да, а потом через неделю после покупки "случайно" обнаруживаем хруст гранаты, неменянное сцепление и потеющие фары, а также стойки ШС вусмерть убитые...
.

Возможен и такой вариант,но здесь чел заранее знает эти риски, а вот когда покупает новое авто и начинаются проблемы с 15 000 пробега....Вот это засада!!! Хотя конечно лучше покупать новое авто,но с автовазом всёж я бы лично вязаться не стал....

zyrua пост#461почитайте,всё же там близко к истине,и это фокус, а есть в этой ценовой категории и другие авто,более надёжные ....

[STRIDER]

но впечатление от китайцев отсталось поприятней...

это фенольный пластик тебе сознание замутил

[MyVirt]

Сообщение от STRIDER

это фенольный пластик тебе сознание замутил

точно такой же говно-пластик и в новом полуседане за 500 рублей...

[яшка-цыган]

Сообщение от STRIDER

это фенольный пластик тебе сознание замутил

Неее,я окна открытыми держал...

[Бот Таргитaя]

Сообщение от det-moroz

я бы лично выбрал чпокус. и не обломался бы ниразу. пусть б/у- за то внутри будет не уныло и не убого.

Это ФФ-то неунылый?! Блин, не говори больше никому - засмеют.
Насколько конструкторы поработали над экстерьером, настолько же они отдохнули на интерьере...

[det-moroz]

Сообщение от svoi-2

Не надо равнять 2114 с Калиной и Грантой. 2114 - это подмарафеченная 2109-08, родом из 1985 года. Калина и Гранта - совсем другая эргономика и безопасность.
Я уже 7 лет езжу на новых ино (сейчас ценой около 1 ккруб), но наше хаять так бы не стал. Недавно знакомому помогал покупать Калину новую, всё смотрел, ездил, слегка в теме

а где я сравнивал машины??? я лишь сделал акцент на их "люксовых" комплектациях.

Сообщение от svoi-2

Не делает кЕтайпром лучше ВАЗа! "Китайское наступление" на Европу и Россию, которого 2-3 года назад так все боялись - захлебнулось. Не вышли они даже на уровень ВАЗа.

То, что продаются они меньше тазов, не значит что они хуже. Просто народ еще не отошел от 2-х вещей:
1. верой в плохое качество всего китайского.
2. любви к тазам, как следствия боязни "дороговизны" ремонта иномарошных машин.

мне фора, тиго, лифан всяко приятнее тазов. да и по отзывам о качестве, картина та же.

Сообщение от MyVirt

забавненько. ты хоть в калине-2 сидел? Ну да, это очень прагматично, строить догадки, основываясь на жизненном опыте самары-2 люкс...

вот именно, забавно слышать что кетайцы до тазов не до росли, и что калина 2 недавно вышедшая лучше чем 2-й фокус, который начал выпускать в .....каком там году, не напомнишь???
по поводу догадок на основе самары....-читай выше, и внимательней - не сравнивал я машины.
в калине не сидел...да и нужно ли в ней сидеть, что б убедится в убогости дизайна? фоток хватит.

сидеть нужно, что б ощутить комфорт, эргономику, размеры и т.д. а я про это не говорил

Сообщение от MyVirt

ну да, а потом через неделю после покупки "случайно" обнаруживаем хруст гранаты, неменянное сцепление и потеющие фары, а также стойки ШС вусмерть убитые...

ага. за-то когда гарантийные приоры слетали с гарантий по гарантийным поломкам в первые 30-40 тыс. Да и вон, про дромовскую калину читал, поменяли уже все что можно. Капиталку помоему даже делаи.

Сообщение от Бот Таргитaя

Это ФФ-то неунылый?! Блин, не говори больше никому - засмеют.
Насколько конструкторы поработали над экстерьером, настолько же они отдохнули на интерьере...

а дизайнеры тазов вообще работают??? раз в 10 лет поменять бампера с оптикой - не в счет!

[MyVirt]

Сообщение от det-moroz

мне фора, тиго, лифан всяко приятнее тазов. да и по отзывам о качестве, картина та же.

а ты ещё вдовесок краш-тесты посмотри. для полноты картины, так сказать...

Сообщение от det-moroz

по поводу догадок на основе самары....-читай выше, и внимательней - не сравнивал я машины.

да похрен, что ты сравнивал. ты доипался до слова "люкс", а я тебе лишь напомнил, что за окном уже не то время.

Сообщение от det-moroz

про дромовскую калину читал, поменяли уже все что можно. Капиталку помоему даже делаи.

ну, это уже совсем не умно уместно цитировать... ты видел, как они ездят? как они рвут машину... фокус при такой же эксплуатации совсем бы прикуел. Как и кошелёк владельца.
может, ты ещё и про гранту читал, где они её умышленно утопили в брод, мозги спалили, коробку раздолбали и т.д.

[EXIV]

Сообщение от MyVirt

а ты ещё вдовесок краш-тесты посмотри. для полноты картины, так сказать...

http://www.bazis-motors.ru/massmedia...-test-emgrand/
http://forums.drom.ru/russian/t1151904765.html
http://www.youtube.com/watch?v=ZZb4BFxxWd8
Акуенно.. тестируют лады по старой методики, без бокового и столба и при 56ти. А по евро 40% бок, лоб и 64.
Подушка для пассажира , опция))

[det-moroz]

Сообщение от MyVirt

ты доипался до слова "люкс", а я тебе лишь напомнил, что за окном уже не то время.

как это "не то время". А я говорю - то самое, до сих пор.
До сих пор в русских тачках подушка начиная со второй, эсп, кондиционер является люксом, в то время как даже китаезы все это пихают в базу.
НЕ ТО время будет тогда, когда за минимальную цену ты купишь таз уже со всем этим, а из люкса тебе предложат уже, например, кожаные сидухи, отделку под дерево там или раздельный климат, или автомат. Или когд уже наконец можно будет выбирать с каким двигателем брать таз - с экономичным овощем в 90лс, или более менее бодрым в 140-150лс, или порацкерить с 200-250 пони.
Ну ничего, тазоводы и такой "люкс" схавают, зачем производителю напрягаться.

Сообщение от MyVirt

фокус при такой же эксплуатации совсем бы прикуел.

шта???
но это уже вообще без комментариев...

[EXIV]

Сообщение от det-moroz

До сих пор в русских тачках подушка начиная со второй, эсп, кондиционер является люксом, в то время как даже китаезы все это пихают в базу.

иконки на панель и всех делов.
Евронкап меняет рейтинги часто, щаз вон уже без активной не рассматривает, есп им подавай, абс и прочее, зажрались буржуи, а у нас пассажирская подуха это "опция", очень безопасный авто.

Сообщение от det-moroz

НЕ ТО время будет тогда, когда за минимальную цену ты купишь таз уже со всем этим, а из люкса тебе предложат уже, например, кожаные сидухи, отделку под дерево там или раздельный климат, или автомат. Или когд уже наконец можно будет выбирать с каким двигателем брать таз - с экономичным овощем в 90лс, или более менее бодрым в 140-150лс, или порацкерить с 200-250 пони.

Тогда она будет подороже некоторых иномарок, и гораздо дороже китайцев у которых это всё уже есть. А пока опция это подушка для твоей жены или друга которого будешь сажать на пассажирское сиденье.

[det-moroz]

EXIV, все так. Но как видшь, тазоводов это не то что просто устраивает.
ОНИ ДОВОЛЬНЫ!!!

[MyVirt]

Главное - человеком быть хорошим
А мне норм, я плюшки курю 16-е колёса сёдни поставил

[Noks1]

Во вы схлестнулись Да давно ясно ТАЗ гавно!

[MyVirt]

Сообщение от Noks1

Во вы схлестнулись Да давно ясно ТАЗ гавно!

и смысл жизни доблестных иноводов всем это втереть

[Бот Таргитaя]

Сообщение от det-moroz

а дизайнеры тазов вообще работают??? раз в 10 лет поменять бампера с оптикой - не в счет!

Ну ежели так, то VW это вообще отсталая контора - 50 лет Жука без каких-либо изменений выпускать!
http://auto.newsru.com/article/08aug2013/crash

[diman2002]

посоны, чот вы от темы отвлеклись
где же хнык-хнык во славу горного борцухи? ))))