Новый дневной поезд Москва - Воронеж - Москва с 1 июня

[elena444]

ВРН80, что же Россия так отстаёт от Европы??? Во Франции Париж-Лион 500 км скоростной поезд преодолевает за 2,5 часа.Париж-Марсель 900 км на скоростном поезде 4,5 часа,цена билетов в пределах 100 евро туда-обратно.

[ВРН80]

У нас изначально, ещё со времён МПС СССР, приоритет всегда отдавали грузоперевозкам, а пассажирское движение шло "в нагрузку", так как считалось, что при нашей плотности населения развивать скоростное движение невыгодно. Тем не менее, скоростное сообщение до столицы, у нас, возможно, появится, как "побочный" эффект после модернизации инфраструктуры направления Москва-Ростов-Сочи, связанный с ОИ-2014.

[ROMANTI]

Сообщение от ВРН80

Тем не менее, скоростное сообщение до столицы, у нас, возможно, появится, как "побочный" эффект после модернизации инфраструктуры направления Москва-Ростов-Сочи, связанный с ОИ-2014.

надеялся, что всвязи с ОИ, проложат новую ж.д. ветку но не судьба. для Сапсана также не стали строить новую

[ВРН80]

Для нас, может, это и к лучшему, ведь выделенка планировалась через Курск, а не Воронеж. Наш ход так бы и оставался чисто грузовым, а, следовательно, медленным.

[ROMANTI]

Сообщение от ВРН80

Для нас, может, это и к лучшему, ведь выделенка планировалась через Курск, а не Воронеж. Наш ход так бы и оставался чисто грузовым, а, следовательно, медленным.

Слышал что самый большой объем ввода ж.д. веток был еще при царе , начале 20 века. неужели это так?

[ВРН80]

Да. Основная сеть жд России сформировалась при царе-батюшке.

[MiSchu]

Сообщение от ВРН80

Кондиционер то хоть работал?

работал)) сначала охладил вагон до какойто температуры, а потом автоматом перешел в режим обогрева - нагрел под +30 вагон . в итоге открыли окно - благо было прохладно, написали жалобу прямо в вагоне начальнику депо еще. потом пришел электрик и вроде заработало правильно. жалко было проводницу - некоторые все возмущение таким сервисом адресовали ей.....

зы. из пожеланий еще:
1. обратите внимание на столики в вагонах - очень хлипкие (даже в новых)
2. конечно хотелось бы быстрее. в идеале часа 4-5. понимаю что вопрос будущего, но стремиться надо...
3. в выходные очень быстро расхватывают билеты. может можно было бы еще 1 с Москвы пускать к примеру в пятницу в 23-24 часа и приезжать в Воронеж утром в субботу, а обратно в воскресенье в 14-15 часов и в Москве в 22-23 часа. но тут, наверное, составов не хватит, да и не все, наверное, осилят ночью сидячий...может в какое то другое время можно было бы....но именно на сидячем уехать не так просто. особенно перед и после праздников

[ВРН80]

Если что-то не устраивает, не стесняйтесь писать жалобы. Все случаи реально разбираются. В то же время, если обслуживание понравилось, не поленитесь оставить благодарность. Всё это отражается на заработке бригады.
1. Столики, конечно, не верх монументализма, но стакан чая и бутерброд нормально выдерживают.
2. Ближайший ориентир - 6.30 в пути. К лету будущего года может будет 5.55, но тогда поезд переведут в скоростные и цена Вас неприятно удивит. Для того, чтобы доехать за 5 часов, надо скорости поднимать до 160 км/ч. Может к ЧМ-2018 и сподобятся это сделать. 4 часа достижимы при скорости 200 км/ч, но вряд ли это когда-нибудь будет сделано.
3. Мне видится такая модель скоростного сообщения:
- подвижной состав - электропоезд "Ласточка" (только с туристическим салоном, а не пригородным, как сейчас);
- время в пути - 5.30;
- отправление из Воронежа и Москвы синхронно в 8.00, 13.00 и 17.00;
- базовая стоимость проезда 1000 руб.

[MiSchu]

ВРН80, вот в старом вагоне столики не держали даже стакан с чаем. в новом - тоже некоторые не держат. а вот ласточки такие очень хорошо было бы. в рабочие дни можно и пореже. а вот пятница и выходные по такому графику очень хорошо. в остальном вообще задумка таких поездов очень хороша. на 25-м или 83-м пилить по 10-12 часов не очень...

[bombadil]

Спрошу здесь: кто-нибудь бронировал билеты на поезд из Москвы в Воронеж? Тоесть, есть риск что дата возвращения из зарубежной поездки сдвинется. Было бы удобно забронировать сейчас, а оплату внести по интернету за сутки.

[ВРН80]

Не получится. Для физических лиц в поездах РЖД резервирование места возможно только после оплаты.

[sshsecurity]

Сейчас цена какая на сидячий?

[bombadil]

ВРН80, тоесть бронирования как такового на ж.д не существует?

[ВРН80]

В той форме, о которой Вы спрашивали, не существует. А вообще бронь, конечно, есть, только доступ к ней ограничен.

[bombadil]

ок, тогда такой вопрос: мой авиарейс по каким-либо причинам задержали и в результате поезд, на который я приобрёл билеты за месяц, уехал без меня. Что возможно предпринять в подобной ситуации? Вариант купить другие билеты, а про неиспользованные забыть можно не объяснять.

[Avtopilot]

Сообщение от ВРН80

- подвижной состав - электропоезд "Ласточка"

Объясните пжлст, нафига здесь нужен МВПС? На таком длинном маршруте с редкими остановками нет необходимости в быстрых разгонах. ЭП20 и вагоны на 160 км/ч есть в наличии.

Сообщение от ВРН80

- отправление из Воронежа и Москвы синхронно в 8.00, 13.00 и 17.00;

Я бы сделал 6:30, 8:00, 19:00. Тогда в другом городе хоть что-то можно будет успеть сделать и вернуться в тот же день.

От себя повторю в который раз: пожалуйста, добавьте сидячку в ночной поезд! Если, конечно, вам не дороги ночные автобусы. Хотя бы 2-3 вагона для начала, для изучения спроса. Спрос на ночные сидячие перевозки есть, причем очень большой и устойчивый.
В прошлый раз мне ответили, что вагонов не хватает физически. Но сейчас ситуация должна была поменяться. В 45/46 поменяли вагоны на новые, а старые, которые еще от "Юности" должны были высвободиться. Даже если прицепить их к фирменному 25-му, цена будет как на автобус, и люди пойдут. А если 25 еще и ускорить часов до 9 (22 отправление 7 прибытие), автобусы ополовинятся, как минимум.

[ВРН80]

1. На перегонах планируется поднять скорость до 140 км/ч. По станциям будет 120 (на некоторых 80-100), от Москвы до Воронежа порядка 40 станций. Если мы хотим максимально сократить время в пути, придется интенсивно разгоняться и тормозить. Да и по уровню комфорта "Ласточка" превосходит наши вагоны, так как плавность хода и шумоизоляция намного лучше.
2. Раннее отправление и позднее прибытие для многих пассажиров весьма критично, потому что в Воронеже не работает общественный транспорт.
3. Идея ночной сидячки давно уже обсуждается, только не в 25/26, а в 83/84 поезде. Всё упирается в отсутствие вагонов, так как высвободившиеся из-под 45/46 отдали на обслуживание нового дневного поезда 9/10 Москва-Брянск, а на ЮВЖД своих нет.

[Avtopilot]

Дело за малым - дождаться этой птицы в межрегиональном исполнении. Там, по-моему, до продукта - как до Пекина приставными шагами.

Кстати, а что слышно нового про двухэтажную сидячку, которую, вроде как, собирались обкатывать на маршруте Воронеж-Москва?

По поводу раннего отправления/позднего прибытия. В 6:30 уже можно подъехать на вокзал практически с любого р-на. В 7:00 - уже совсем не проблема. Главное, чтобы зазор между поездами на конечных пунктах составлял 4-5 часов. 3 часа - это уже маловато. Тогда это будет отличный сервис для бизнес-поездок.

[ВРН80]

Про 2-х этажную сидячку: планируют выпустить опытный образец в конце 2015 г. По русски это означает: не дождетесь.

[MiSchu]

Сообщение от ВРН80

Идея ночной сидячки давно уже обсуждается, только не в 25/26, а в 83/84 поезде. Всё упирается в отсутствие вагонов, так как высвободившиеся из-под 45/46 отдали на обслуживание нового дневного поезда 9/10 Москва-Брянск, а на ЮВЖД своих нет.

в 83 нежизнеспособна такая идея. долго очень едет он

[ВРН80]

83 из Москвы быстрее 25 почти на час, из Воронежа - разница 10 минут. Но в любом случае, время в пути 10-11 часов слишком велико для сидячки. Для того, чтобы перетянуть народ с автобусов, надо ужаться до 8 часов. Здесь возникает вопрос: что выберут пассажиры - фирменную ночную сидячку по 900 руб. или нефирменный плацкарт за 1100 руб.? Каково Ваше мнение?

[Capone =B-)]

если ночью, то плацкарт

[ROMANTI]

Capone =B-), составьте опрос в теме. вы инициатор темы, у вас должны быть права на ее редактирование.

предложу варианты:
1) фирменный ночной сидячий вагон за 900р
2) нефирменный плацкарт за 1100 р
3) нефирменный ночной сидячий до 600 р
4) нефирменный вечерний сидячий до 600 р (около 17 ч из Москвы)
5) фирменный вечерний сидячий вагон за 900 р (около 17 ч из Москвы)
6) я все равно буду использовать другие виды транспорта

[ВРН80]

Нефирменный сидячий уберите сразу, поскольку такой щедрости от ФПК больше не будет.

[ROMANTI]

Сообщение от ВРН80

Нефирменный сидячий уберите сразу, поскольку такой щедрости от ФПК больше не будет.

я бы предложил оставить. если он наберет много голосов, будет ясно, почему не ездят.

[Avtopilot]

Пусть фирменный сидячий, но только при условии, что он действительно будет 8 часов. В плацкарте я все равно не сплю, а сидеть в нем неудобно.

[MiSchu]

мдаа. позвонили нам сегодня по жалобе из ржд. сказали старый вагон тоже фирменный попросили ответить их письменно...

[ВРН80]

Составы фирменного поезда № 46/45 Москва - Воронеж оборудованы точками беспроводного доступа в Интернет по технологии WI-FI. Услуга доступна для владельцев ноутбуков, карманных компьютеров, планшетов, мобильных телефонов и других устройств.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?S...=3307&id=82169

[MiSchu]

ВРН80, ага. ток бесплатно на время тестирования, а дальше за доп плату...и вопрос вам - почему по воскресеньям воронеж-москва опаздывает на 40-60 мин стабильно?

[ВРН80]

1. Интернет будет платным, но дешевле, чем предоставляют операторы сотовой связи.
2. Причины опозданий: ремонт пути и нехватка электровозов двойного питания, из-за чего в Рязани-2 приходится менять локомотив.