Общественный транспорт Воронежа

[Spectator]

Сообщение от Xenon

Да ну? http://ru.wikipedia.org/wiki/Города_...ости_населения

Ну да. Ты еще, чтобы понятнее было, кнопоську нажми на столбце "плотность населения".
Вооот))) А ить я еще токмо про Токио говорил.

Сообщение от Xenon

Площадь Воронежа больше, чем площадь Каира.

Воронежской области))))

Сообщение от Xenon

2-3 км?

Что - два - три км?

[Xenon]

Сообщение от Spectator

чтобы понятнее было, кнопоську нажми на столбце "плотность населения"

По численности на 6, по плотности - на 14. Всё ещё продолжаете считать, что Москва - маленький город?

Сообщение от Spectator

Воронежской области))))

Это вообще к чему?

[Spectator]

Сообщение от aen

Spectator, ну так ведь и не в столице живем.
Хотя чего я вообще в эту тему залез? Черт попутал. Буду и дальше ЛА пользоваться.

Бес, бес попутал, а не черт. Пользуйтесь на здоровье)

[Spectator]

Сообщение от Xenon

По численности на 6, по плотности - на 14. Всё ещё продолжаете считать, что Москва - маленький город?

57 Пхеньян &&&&&&&&03255388.&&&&&03 255 388[57] Direct-controlled municipality &&&&&&&&&&&03194.&&&&&03194 &&&&&&&&&&&01019.&&&&&01019 Корейская Народно-Демократическая Республика КНДР
28 Чунцин &&&&&&&&05954800.&&&&&05 954 800[36] Core districts[2] &&&&&&&&&&&05467.&&&&&05467 &&&&&&&&&&&01089.&&&&&01089 Китайская Народная Республика КНР
42 Шеньян &&&&&&&&04101197.&&&&&04 101 197[47] (2006-12-31) Core districts &&&&&&&&&&&03495.&&&&&03495 &&&&&&&&&&&01173.&&&&&01173 Китайская Народная Республика КНР
52 Кейптаун &&&&&&&&03497097.&&&&&03 497 097[50] Metropolitan Municipality (South Africa) &&&&&&&&&&&02454.7200002454,72 &&&&&&&&&&&01424.&&&&&01424 Южно-Африканская Республика ЮАР
53 Дурбан &&&&&&&&03468086.&&&&&03 468 086[50] Metropolitan Municipality (South Africa) &&&&&&&&&&&02291.8900002291,89 &&&&&&&&&&&01513.&&&&&01513 Южно-Африканская Республика ЮАР
45 Анкара &&&&&&&&03901201.&&&&&03 901 201[49] Metropolitan Municipality &&&&&&&&&&&02516.&&&&&02516 &&&&&&&&&&&01551.&&&&&01551 Турция Турция
41 Александрия &&&&&&&&04110015.&&&&&04 110 015[32] Governorate &&&&&&&&&&&02680.&&&&&02680 &&&&&&&&&&&01611.&&&&&01611 Египет Египет
50 Абиджан &&&&&&&&03660682.&&&&&03 660 682[54] Department/District &&&&&&&&&&&02119.&&&&&02119 &&&&&&&&&&&01728.&&&&&01728 Кот-д’Ивуар Кот-д’Ивуар
25 Ханой &&&&&&&&06500000.&&&&&06 500 000[33] Province-level municipality &&&&&&&&&&&03344.7000003344,7 &&&&&&&&&&&01943.4000001943,4 Вьетнам Вьетнам
46 Йоханнесбург &&&&&&&&03888180.&&&&&03 888 180[50] Metropolitan Municipality (South Africa) &&&&&&&&&&&01644.9600001644,96 &&&&&&&&&&&02364.&&&&&02364 Южно-Африканская Республика ЮАР
35 Сантьяго &&&&&&&&05012973.&&&&&05 012 973[41] Province[42] &&&&&&&&&&&02030.&&&&&02030 &&&&&&&&&&&02469.&&&&&02469 Чили Чили
55 Джидда &&&&&&&&03430697.&&&&&03 430 697[39] City proper &&&&&&&&&&&01230.&&&&&01230 &&&&&&&&&&&02789.&&&&&02789 Саудовская Аравия Саудовская Аравия
30 Тяньцзинь &&&&&&&&&05.8E+6.&&&&&05 800 000[38] Core districts + inner suburbs[2] &&&&&&&&&&&02057.&&&&&02057 &&&&&&&&&&&02820.&&&&&02820 Китайская Народная Республика КНР
17 Лима &&&&&&&&07605742.&&&&&07 605 742[24] Province[25] &&&&&&&&&&&02670.4000002670,4 &&&&&&&&&&&02848.&&&&&02848 Перу Перу
48 Лос-Анджелес 0Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «,».Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «,»3 792 621[52] City proper &&&&&&&&&&&01290.&&&&&01290 &&&&&&&&&&&02940.&&&&&02940 Соединённые Штаты Америки США
20 Хошимин &&&&&&&&07162864.&&&&&07 162 864[27] Province-level municipality &&&&&&&&&&&02095.&100002095,01 &&&&&&&&&&&03419.&&&&&03419 Вьетнам Вьетнам
36 Санкт-Петербург &&&&&&&&04868520.&&&&&04 868 520[7] City proper &&&&&&&&&&&01399.&&&&&01399[8] &&&&&&&&&&&03480.&&&&&03480 Россия Россия
27 Лахор &&&&&&&&06318745.&&&&&06 318 745[35] City District &&&&&&&&&&&01772.&&&&&01772 &&&&&&&&&&&03566.&&&&&03566 Пакистан Пакистан
4 Карачи &&&&&&&012991000.&&&&&012 991 000[5] City District &&&&&&&&&&&03527.&&&&&03527 &&&&&&&&&&&03683.&&&&&03683 Пакистан Пакистан
56 Берлин &&&&&&&&03426354.&&&&&03 426 354[56] City state &&&&&&&&&&&&0892.&&&&&0892 &&&&&&&&&&&03842.&&&&&03842 Германия Германия
31 Багдад &&&&&&&&05402486.&&&&&05 402 486[3] City proper &&&&&&&&&&&01134.&&&&&01134 &&&&&&&&&&&04064.&&&&&04064 Ирак Ирак
13 Киншаса &&&&&&&&08754000.&&&&&08 754 000[18] City-Province[19] &&&&&&&&&&&02016.&&&&&02016 &&&&&&&&&&&04342.&&&&&04342 Демократическая Республика Конго ДР Конго
22 Бангкок &&&&&&&&07025000.&&&&&07 025 000[29] Administrative area &&&&&&&&&&&01568.7400001568,74 &&&&&&&&&&&04478.&&&&&04478 Таиланд Таиланд
61 Найроби &&&&&&&&03138369.&&&&&03 138 369[59] Province &&&&&&&&&&&&0696.&&&&&0696 &&&&&&&&&&&04509.&&&&&04509 Кения Кения
18 Богота &&&&&&&&07259597.&&&&&07 259 597[26] Capital district &&&&&&&&&&&01590.&&&&&01590 &&&&&&&&&&&04566.&&&&&04566 Колумбия Колумбия
59 Мадрид &&&&&&&&03213271.&&&&&03 213 271[58] Municipality &&&&&&&&&&&&0698.&&&&&0698 &&&&&&&&&&&04604.&&&&&04604 Испания Испания
51 Пусан &&&&&&&&03600381.&&&&&03 600 381[55] Metropolitan City &&&&&&&&&&&&0766.120000766,12[55] &&&&&&&&&&&04666.&&&&&04666 Республика Корея Республика Корея
16 Лондон &&&&&&&&07753600.&&&&&07 753 600[22] Greater London[23] &&&&&&&&&&&01580.&&&&&01580 &&&&&&&&&&&04863.&&&&&04863 Великобритания Великобритания
26 Рио-де-Жанейро &&&&&&&&06323037.&&&&&06 323 037[34] Municipality &&&&&&&&&&&01182.&&&&&01182 &&&&&&&&&&&05349.&&&&&05349 Бразилия Бразилия
12 Мехико &&&&&&&&08873017.&&&&&08 873 017[16] Federal District &&&&&&&&&&&01485.4900001485,49[17] &&&&&&&&&&&05973.&&&&&05973 Мексика Мексика
21 Гонконг &&&&&&&&07026400.&&&&&07 026 400[28] Special Administrative Region &&&&&&&&&&&01092.&&&&&01092 &&&&&&&&&&&06434.&&&&&06434 Китайская Народная Республика КНР
32 Эр-Рияд &&&&&&&&05188286.&&&&&05 188 286[39] City proper &&&&&&&&&&&&0800.&&&&&0800 &&&&&&&&&&&06485.&&&&&06485 Саудовская Аравия Саудовская Аравия
43 Хайдарабад &&&&&&&&04068611.&&&&&04 068 611[3] Municipal Corporation &&&&&&&&&&&&0621.480000621,48[48] &&&&&&&&&&&06546.&&&&&06546 Индия Индия
60 Джайпур &&&&&&&&03210570.&&&&&03 210 570[3] Municipal Corporation &&&&&&&&&&&&0485.&&&&&0485 &&&&&&&&&&&06620.&&&&&06620 Индия Индия
39 Янгон &&&&&&&&04350000.&&&&&04 350 000[18] City proper &&&&&&&&&&&&0598.750000598,75[45] &&&&&&&&&&&06828.&&&&&06828 Мьянма Мьянма
34 Сингапур &&&&&&&&05076007.&&&&&05 076 007[40] Country/City &&&&&&&&&&&&0710.200000710,2 &&&&&&&&&&&07147.&&&&&07147 Сингапур Сингапур
3 Стамбул &&&&&&&013120596.&&&&&013 120 596[4] Metropolitan Municipality &&&&&&&&&&&01831.&&&&&01831 &&&&&&&&&&&07166.&&&&&07166 Турция Турция
1 Шанхай &&&&&&&013831900.&&&&&013 831 900 [1] Core districts + inner suburbs[2] &&&&&&&&&&&01928.&&&&&01928 &&&&&&&&&&&07174.&&&&&07174 Китайская Народная Республика КНР
7 Сан-Пауло &&&&&&&011244369.&&&&&011 244 369[9] Municipality &&&&&&&&&&&01523.&&&&&01523 &&&&&&&&&&&07383.&&&&&07383 Бразилия Бразилия
9 Пекин &&&&&&&010123000.&&&&&010 123 000[12] Core districts + inner suburbs[2] &&&&&&&&&&&01368.3200001368,32 &&&&&&&&&&&07400.&&&&&07400 Китайская Народная Республика КНР
54 Пуна &&&&&&&&03446330.&&&&&03 446 330[3] Municipal Corporation &&&&&&&&&&&&0450.690000450,69 &&&&&&&&&&&07647.&&&&&07647 Индия Индия
15 Лагос &&&&&&&&07937932.&&&&&07 937 932[21] statistical area &&&&&&&&&&&&0999.600000999,6 &&&&&&&&&&&07938.&&&&&07938 Нигерия Нигерия
29 Бангалор &&&&&&&&05840155.&&&&&05 840 155[37] Municipal Corporation &&&&&&&&&&&&0709.500000709,5[37] &&&&&&&&&&&08231.&&&&&08231 Индия Индия
49 Иокогама &&&&&&&&03680267.&&&&&03 680 267[53] City proper &&&&&&&&&&&&0437.380000437,38 &&&&&&&&&&&08414.&&&&&08414 Япония Япония
47 Ухань &&&&&&&&03807950.&&&&&03 807 950[51] Core districts[2] &&&&&&&&&&&&0379.400000379,4 &&&&&&&&&&010036.&&&&&010 036 Китайская Народная Республика КНР
19 Тегеран &&&&&&&&07241000.&&&&&07 241 000[18] City proper &&&&&&&&&&&&0760.&&&&&0760 &&&&&&&&&&010359.&&&&&010 359 Иран Иран
14 Нью-Йорк &&&&&&&&08363710.&&&&&08 363 710[20] City proper &&&&&&&&&&&&0789.400000789,4 &&&&&&&&&&010452.&&&&&010 452 Соединённые Штаты Америки США
6 Москва &&&&&&&011551930.&&&&&011 551 930[7] City proper &&&&&&&&&&&01091.&&&&&01091[8] &&&&&&&&&&010588.&&&&&010 588 Россия Россия



Не шестое, правда же?

Сообщение от Xenon

Это вообще к чему?

Размеры Каира трудно представить. Глядя на него с высоты, видя бесконечное, простирающееся до горизонта пространство , заполненное постройками, магистралями, возникает ощущение что этот вечный жизненный поток живет своей жизнью и ничто не может покол***** его течение.
http://www.als-tour.ru/menu150.htm

Как то так (с) Sandy

[swebplus]

120 и 120в курсируют, как метро в Москве! Респект кампании перевозчику!

[s3g]

Xenon

Сообщение от Xenon

Чем крупнее город, тем нужнее большегрузы. Газели - это для малых городов.

,
совершенно никак не связанные факторы. необходимая большегрузность птс определяется плотностью пассажиропотока. У нас масса городов в России, в которых одно-два градообразующих предприятия и спальный район со всей необходимой для жизни инфраструктурой под боком. И весь пассажиро поток умещается в несколько служебных большегрузов, перевозящих людей на работу и с работы, утром и вечером, а в остальное время просто тупо стоящих пустыми.
Воронеж сейчас превратился в город без крупных предприятий (по численности сотрудников). И поток пассажиров из спальных районов рассасывается по множеству разбросанных по всему городу мелких конторок, мастерских, небольших заводиков...
Устойчивый пассажиропоток остался только из районов типа ваев, откуда в город можно выехать только в одном направлении, остальные невостребованы и поэтому можно с выгодой использовать большегрузы. Так и делают 90-е маршруты из Сомово, которые везут своих пассажиров через весь город. А ваешников кинули, маршруты захватили пазики, которые не пускают в центр, вот и приходится людям терять время и деньги на пересадках. Думаю, у ваших перевозчиков все схвачено в администрации, вас дерут, а прибыль делят. Если бы пазы пустили по пр.Революции, или газельщиков и большегрузы пустили бы на ваи, большинство раздражающих вас факторов исчезло бы, вы садились бы на газель, паз, или большегруз и ехали бы куда вам надо без пересадок и нервотрепки. Требуйте у городской власти решения этих вопросов, не давайте дремать гордееву, трепите нервы депутатам и кандидатам. может что и изменится.
А вы пытаетесь не свое обслуживание улучшить, а ухудшить тем, кто живет в других районах города, и кто достаточно доволен своим транспортом. А если не довольны, пусть ищут причины сложившейся ситуации и решают именно ее, а не приходят к вам на ваи и требуют запретить движение не только газелей и большегрузов, но и пазиков, как мешающих передвижению личного автотранспорта.

[Perfect_Stranger]

Сообщение от swebplus

120 и 120в курсируют, как метро в Москве! Респект кампании перевозчику!

С ужасом представил, что бы случилось с Москвой, работай там метро как 120-е...

[s3g]

Сообщение от Xenon

Сообщение от s3g
надо понимать, ездите не на газелях?

В районе ВАИ их вообще нет.

т.е. как бы " я Пастернака не читал, но осуждаю!"

Сообщение от Xenon

Сообщение от s3g
Они сами пробка передвижная. Где останавливаются, там и пробка.

На ходу пассажиров высаживать?

т.е., в принципе согласны, что скорость транспортного потока зачастую определяется скоростью перемещения большегрузных автобусов, которые обогнать иной раз нереально. Вот вам и улучшалка для нынешней у...бишной транспортной инфраструктуры, не требующая от городских властей ни копейки: выгнать бомбил и таксистов на 50 м от каждой остановки ОТ, чтобы большегрузы могли хотя бы подъехать к существующему бордюру ( о спецкарманах не говорю, на них надо деньги). Но гаишникам выгоднее каждый день брать по небольшой сумме с этих нарушителей, чем разогнать штрафами навсегда...

Сообщение от Xenon

Газели - это основа ОТ Воронежа? Не смешите меня

за пределами ваев и еще нескольких маршрутов - таки да, одна из. И не стоит смеяться без причины.

Сообщение от Xenon

Сообщение от s3g
очень хорошо врать у тебя получается.

Где же я соврал? Что в большегрузах передвигается большинство пассажиров?

Сообщение от Xenon

Как умиляют газелефилы своим зашоренным понятием комфорта. Поймите, у абсолютного большинства его нет, а ради комфорта меньшинства приходится расплачиваться пробками и авариями.

соврал, связав газели с причинами пробок и аварий.

впрочем и по количеству перевозимых пассажиров газели не уступают прочим перевозкам. (разве что на ваях, где их просто не пускают в конкуренцию) . Особенно в центре города.

Сообщение от Xenon

А Газели не стоят в пробках? Летают?

стоят. В пробках образованных частниками, и большегрузами пытающимися высадить пассажиров на забитых частниками остановках.

Сообщение от Xenon

В каком авто, вы бредите?

т.е. и о трудностях и выгодах "автомобилистов" рассуждаешь "чиста теоретически", как и о трудностях и выгодах пассажиров газелей.

Сообщение от Xenon

Сообщение от s3g
Значит, Воронеж - мелкий город.

С чего вдруг? В малых городах население менее 50 тысяч человек.

ну, если утверждаешь, что газели - это для маленьких городов, я вокруг вижу засилье газелей, то я должен сделать вывод о величине города в котором живу. Или очередной теоретический постулат опровергается жизнью.

[mikе]

Сообщение от s3g

выгнать бомбил и таксистов на 50 м от каждой остановки ОТ

ППКС! А ещё высылать в Сибирь тех, кто паркуется во втором ряду.

[s3g]

Сообщение от Perfect_Stranger

С ужасом представил, что бы случилось с Москвой, работай там метро как 120-е...

нормально все было бы: составы движутся со скорость не более 30 км в час, на станциях стоят дольше, чем едут между ними, вагоны прокурены машинистами, бабло тоже машинисты собирают (впрочем, кажется предыдущего начальника метро сняли как раз за то, что собранные денежки направлял не совсем в тот карман, так что параллели в финансовом вопросе есть, несмотря на турникеты и карточки. Представить как делятся деньги на маршрутах города при отсутствии какого либо учета, даже не возможно).
Зато остановки объявляются приятным "метровским" голосом. Лишь бы до зимы это продлилось, когда даже завсегдатаи маршрутов не могут за обледенелыми стеклами определить, где находятся.

[s3g]

Сообщение от mikе

ППКС! А ещё высылать в Сибирь тех, кто паркуется во втором ряду.

пешком .

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

т.е., в принципе согласны, что скорость транспортного потока зачастую определяется скоростью перемещения большегрузных автобусов, которые обогнать иной раз нереально. Вот вам и улучшалка для нынешней у...бишной транспортной инфраструктуры, не требующая от городских властей ни копейки: выгнать бомбил и таксистов на 50 м от каждой остановки ОТ, чтобы большегрузы могли хотя бы подъехать к существующему бордюру ( о спецкарманах не говорю, на них надо деньги). Но гаишникам выгоднее каждый день брать по небольшой сумме с этих нарушителей, чем разогнать штрафами навсегда...

Эти идиоты даже на совсем пустых остановках стоят во втором ряду.

Сообщение от s3g

за пределами ваев и еще нескольких маршрутов - таки да, одна из. И не стоит смеяться без причины.

Вы ошибаетесь, основа у нас все таки Пазики.

Сообщение от s3g

впрочем и по количеству перевозимых пассажиров газели не уступают прочим перевозкам. (разве что на ваях, где их просто не пускают в конкуренцию) . Особенно в центре города.

А давайте не будет пихать +15 лишних пассажиров в долбошрутки. И посмотрим кто кого.

Сообщение от s3g

стоят. В пробках образованных частниками, и большегрузами пытающимися высадить пассажиров на забитых частниками остановках.

Ну так же как и большегрузы стоят в ожидании когда тупая газель наконец посадит всех желающих в салон. У нас действует принцип, пока не набьюсь в усмерть, не поеду никуда.

Сообщение от s3g

т.е. и о трудностях и выгодах "автомобилистов" рассуждаешь "чиста теоретически", как и о трудностях и выгодах пассажиров газелей.

Я пользовался всем транспортом которых ходит в городе. Могу рассуждать

Сообщение от s3g

ну, если утверждаешь, что газели - это для маленьких городов, я вокруг вижу засилье газелей, то я должен сделать вывод о величине города в котором живу. Или очередной теоретический постулат опровергается жизнью.

Есть и маленькие города без газелей. Просто нужно желание властей вывести это говно с улиц города.

[Xenon]

Сообщение от s3g

ваешников кинули, маршруты захватили пазики, которые не пускают в центр

Опять соврамши. 8 едет через Фридриха Энгельса, а 6 и 6м - через Кольцовскую.

И была Газель 41а в районе ВАИ, но исчезла, т.к. маршрут невыгоден из-за того что интервал неизвестен был.

Сообщение от s3g

ну, если утверждаешь, что газели - это для маленьких городов, я вокруг вижу засилье газелей, то я должен сделать вывод о величине города в котором живу. Или очередной теоретический постулат опровергается жизнью.

А большинство умерших ело огурцы, значит и отравились огурцами.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Xenon

И была Газель 41а в районе ВАИ, но исчезла, т.к. маршрут невыгоден из-за того что интервал неизвестен был.

Была еще газель 3КИ тоже сдохла.

[Xenon]

Сообщение от s3g

соврал, связав газели с причинами пробок и аварий.

Да ну? Посмотрите на агрессивный стиль вождения газельщиков и на площадь занимаемой ими дороги.

Сообщение от s3g

впрочем и по количеству перевозимых пассажиров газели не уступают прочим перевозкам

Кол-во микроавтобусов и других автобусов примерно равное в Воронеже, хотите сказать, что Газель в 4-8 раз быстрее передвигается?

[Spectator]

Сообщение от swebplus

120 и 120в курсируют, как метро в Москве! Респект кампании перевозчику!

Согласен, я сажусь на конечной, у Ю-З рынка, и наблюдаю всегда следующую картину: стоит очередь из минимум трех 120х, одна - на посадке. И там всё это контролирует специально обученная баба))) чтобы все уходили четко по расписанию. Интервал, с условием того что докурить мне удается через раз, не более 20 минут.

[Spectator]

Сообщение от s3g

ну, если утверждаешь, что газели - это для маленьких городов, я вокруг вижу засилье газелей, то я должен сделать вывод о величине города в котором живу. Или очередной теоретический постулат опровергается жизнью.

Не жизнью, а откатами в муниципалитет))) То что ими пользуются - вполне объяснимо, и я пользуюсь, особенно когда спешу. То что это зло, приводящее к авариям и пробкам - странно что кто-то вообще может это оспаривать)

Сообщение от =Дмитрий=

Есть и маленькие города без газелей. Просто нужно желание властей вывести это говно с улиц города.

Кстати, желание это отсутствует оттого что владельцы некоторых маршрутов - представители местной власти))

[forzabarca]

Сообщение от =Дмитрий=

Просто нужно желание властей вывести это говно с улиц города.

а на улицах типа шишкова и беговой на чем ездить?

[ALEX2002]

Сообщение от Xenon

Из большегрузов ни разу пробку не видел, а вот из Газелей видел, например у Петровского сквера.

Там пробку создает остановка+пешеходный переход. Газели останавливаются во втором ряду поскольку правый занят "такси" под стоянку(Газели имеют право останавливаться вне остановочных пунктов). Остается третий ряд, который стоит из-за пешеходного перехода.

Сообщение от Xenon

еду на большегрузе ПРИ НАЛИЧИИ СИДЯЧИХ МЕСТ

Так и геморрой можно заработать.

Скорее это будет от ежедневного стояния по 1,5 часа утром и вечером по пути на работу/с работы.

Сообщение от Xenon

комфорта. Поймите, у абсолютного большинства его нет

Работать мозгами и руками и комфорт будет. Ждать что найдется герой на стороне который поведет за собой к комфорту - путь в рабство.

[ALEX2002]

Сообщение от =Дмитрий=

Есть и маленькие города без газелей. Просто нужно желание властей вывести это говно с улиц города.

Прокатившись на старом большегрузном мерине могу и с этим согласиться. Но при условии - выделить отдельную полосу для ОТ + дублирующие маршруты развивать для конкуренции. Этот мерин не ехал, он летел. Народу в салоне было немного, сидячих мест хватало всем, ехать стоя было невозможно - пассажиры влипали в сидения при старте, водители уступали дорогу. В общем, как Газель только большая. Шикарно, быстро.

[Xenon]

Сообщение от forzabarca

а на улицах типа шишкова и беговой на чем ездить?

На ПАЗиках, что-нибудь типа 62 появится. Свято место пусто не бывает(с)

Сообщение от ALEX2002

Там пробку создает остановка+пешеходный переход.

Так там же переход подземный.

Сообщение от ALEX2002

Скорее это будет от ежедневного стояния по 1,5 часа утром и вечером по пути на работу/с работы.

Отстояния нельзя геморрой заработать, если только проблемы с суставами, но это только для людей, у которых работа связана с высокой двигательной активностью (грузчики).

Сообщение от ALEX2002

Работать мозгами и руками и комфорт будет. Ждать что найдется герой на стороне который поведет за собой к комфорту - путь в рабство.

Предлагаете всем на ЛА пересесть?
Может тогда активность должна проявляться в общественной жизни, в том числе и на выборах?

Сообщение от ALEX2002

выделить отдельную полосу для ОТ

+1, для этого разогнать бы бомбил и неправильно паркующихся.

Сообщение от ALEX2002

дублирующие маршруты развивать для конкуренции

Они же гонки устроят, лучше просто малый интервал, как например на 65.

Сообщение от ALEX2002

В общем, как Газель только большая. Шикарно, быстро.

Для начала бы запретили 13местные Газели, а то и такие ещё встречаются.

[Elizabeth Batori]

Я так поняла, что 2-го номера троллейбуса больше нет?
89 и 21 ГАЗели, которые ездят в Северный тоже на ладан дышат.

[Gansat]

Elizabeth Batori, двойка есть,иногда пользуюсь едя поздно из универа
21 уже не ходит вовсе,а 89 хотят вслед за 29 пустить на левый берег,дабы не конкурировать со 125 и т.д.

ксеноныч,оставь газели в покое,тыыыыы!!!

[Asmodian]

Сообщение от swebplus

120 и 120в курсируют, как метро в Москве! Респект кампании перевозчику!

убогие пазики набивающиеся в мясо, после 10 не уедешь

[Elizabeth Batori]

Я живу в Северном и транспорта в том направлении отчаянно не хватает, несмотря на 125 и 5А. Как 10 лет назад стояла здоровенная очередь на 125, рано утром на конечной у Молодёжки, так и сейчас стоит.

А как 89 может конкурировать со 125? С мех. завода например можно уехать на 55 и 27 автобусе (и то, кто живёт у Молодёжки, он не подходит), на 54 и 30 пазиках. И всё. 21 и 89 газели были очень кстати, там вечно томится народ, который едет в северный. А вот на левый берег там едет транспорта предостаточно как раз.

[Xenon]

Сообщение от Elizabeth Batori

Я живу в Северном и транспорта в том направлении отчаянно не хватает, несмотря на 125 и 5А. Как 10 лет назад стояла здоровенная очередь на 125, рано утром на конечной у Молодёжки, так и сейчас стоит.

Очередное подтверждение того, что малогабаритный транспорт не справляется с перевозками.

[Asmodian]

Сообщение от Xenon

Очередное подтверждение того, что малогабаритный транспорт не справляется с перевозками.

У нас никакой транспорт не справляется, это не от него зависит, а от управления перевозками + пробки(причин для них очень много)

[Elizabeth Batori]

О крупногабаритном транспорте - если бы не 5А и 79, Северный бы утром точно загнулся. Учитывая, что 5А ходит каждые 5-7 минут, то загружаясь на конечной, к следующей остановке, которая Вл. Невского он подъезжает уже заполненный. Это я описываю, что бывает в пол восьмого утра. Потом за каким-то хреном он стоит у Молодёжного, минут 6. Зачем - не понятно, учитывая, что от Хользунова до памятника Слава всегда пробка, в которой можно стоять от минут 15 и больше. В общем время теряется стремительно.
А ещё меня очень раздражает курение водителей. Как мне сказала моя знакомая, у которой муж водитель сарая - "мужики же нервничают, у них такая нервная работа". На что я ей сказала - "какая прелесть, и в связи с нервами водителей, дети и некурящие пассажиры, вроде меня, должны дышать их Золотыми Явами или чем похуже".

[Xenon]

Сообщение от Asmodian

У нас никакой транспорт не справляется, это не от него зависит, а от управления перевозками + пробки(причин для них очень много)

Как ни странно, но не все маршруты битком забиты, например 62, 65.
Да в большегрузы редко не влезают, а вот в микроавтобусы - довольно часто.

Сообщение от Elizabeth Batori

Учитывая, что 5А ходит каждые 5-7 минут, то загружаясь на конечной, к следующей остановке, которая Вл. Невского он подъезжает уже заполненный. Это я описываю, что бывает в пол восьмого утра.

Утром с Памятника Славы с 7 до 9 уехать тяжеловато, всё битком.

[Elizabeth Batori]

Самые непопулярные маршруты имеют как раз много транспорта на линии.