18.03.2014, 19:10
|
#5731 |
|
Форумец
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Рамонь
Сообщений: 3,554
|
нах тахометр нужен? хули на него смотреть. чувствуй и слушай двигатель!
|
|
|
|
18.03.2014, 19:24
|
#5732 |
|
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
jester34134, если тебе не нужен тахометр - можешь подарить его мне.
сиравно ты на него не смотришь. а мне без него скучновато. %) на самом деле - если знать характеристики двигателя - то работая по тахо эффективнее разгон и экономнее езда. |
|
|
|
|
19.03.2014, 00:25
|
#5734 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну я в машине на звук лет с 12 тыкаю.Там он нужен только для контроля тех.состояния( особенно на тазах и дизелях). Когда-то ездил на дэу нексии,так в ней его отродясь не было- все пучком,учитывая что инжекторная она. А вот на первом моте,лично мое мнение, этот прибор просто необходим.Наравне с лампой нейтралки.
|
|
|
|
19.03.2014, 07:37
|
#5735 |
|
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
на звук втыкать передачи можно, ток я всегда передачи переключал ориентируясь не на звук а собственно на тягу. если хорошо звучит но не тянет - переключать надо.
но я же не говорил, что без тахи ездить невозможно. с говорю, что с тахой - лучше и эффективнее. субъективное восприятие имеет свойство меняется, тогда как показания приборов - неизменны. Бывала ли у вас такая ситуация: когда заезжаешь в населённый пункт после длительного скоростного загородного участка кажется, что все плетутся словно черепахи ... смотрим на спидометр - а там 60 или 70 км/ч. тож самое и с переключением на слух. но и не каждый тахометр помогает работать наиболее эффективно. Всё ниженаписанное моё имхо, и не является рекламой моделей тахометров: Экземпляр 1 - минимум эффективности - все данные пилот должен держать в голове, но тем не менее лучше, чем ничего Экземпляр 2 - к эффективности прибавляется - весьма наглядно представлен диапазон работы двигателя в предельных режимах Экземпляр 3 - наиболее приспособленный для работы образец: есть красный сектор предельного режима, серым диапазон недостаточной можности и холостых оборотов, желтым обозначен сегмент эффективной работы, зелёным выделен сектор наиболее экономичного режима . То есть без тахи необходимо держать в голове 3 диапазона - крутящий момент, мощность и экономичность - соотносить всё это со звуком мотора и выбирать исходя из этого передачу и изменять подачу топлива и это довольно таки нелегко. А если работать на одной машине, на работу ездить на моцике и иметь ещё легковую для семейных поездок - то получается 9 диапазонов в которых легко запутаться - благо такая ошибка роковых последствий иметь не будет - ну пережог 50 грамм топлива или 2х секундная задержка в общем времени пути. Так шта хороший тахо - лично мне хороший помошник даже в штатных режимах, не говоря о том, что тахо относительно показывает скорость движения, помогает диагностировать некоторые неисправности, позволяет настроить холостой ход без подключения доп оборудования и уапсче (например: я по 2м датчикам тахо и давления масла могу определить уровень масла в двигателе как достаточный или недостаточный.) думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь. |
|
|
|
|
19.03.2014, 08:58
|
#5736 |
|
Судья
Регистрация: 10.04.2005
Адрес: Москва
Возраст: 34
Сообщений: 11,456
|
Жду сезон... А тут сказали, что сезона не будет...
http://cs537619.vk.me/u31198062/docs...ujyM5q4SfDR-Rg |
|
|
|
|
19.03.2014, 09:32
|
#5737 | |
|
Мотоцыклизд
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Больше не живу в офисе :)
Возраст: 39
Сообщений: 940
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.03.2014, 10:47
|
#5738 |
|
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
секрет прост: я поставил себе вот такой вот датчик давления масла:
и запомнил при каких оборотах двигателя какое давление. ...я немножко забыл сказать про датчик температуры, но таковой присутствует в большинстве авто ... ну да ладно вернёмся к секрету: нормальное давление на моём двигателе при работе в "зелёной зоне" составляет 2,5 кг/см2. если давление при тех же оборотах снижается до 2,4 - 2,2 кг/см2 - это ещё не критично(допустимо и 1,0 под нагрузкой а на холостых и того меньше), но скорее всего масло или на минимуме или ушло ниже. а вот на слух разницу в +/- 200 об/мин я могу определить только в диапазоне от 700 до 1500 об/мин, да и то не на всех моторах ... а выше этого диапазона - не смогу. вот и весь секрет. |
|
|
|
|
19.03.2014, 10:57
|
#5740 |
|
Кэп Улитка
Регистрация: 04.05.2005
Адрес: В дороге
Возраст: 44
Сообщений: 8,067
|
НИКА, закрытие в прошлые выходные уже пропустила.
Ты мопэд то хоть нарыла? kWANTo, а я вот считаю, что без жопочесалки ездить не возможно! Очень удобно, остановился, жопу почесал и дальше поехал. А всякие тахометры и прочее для самолетов и формулы-1. |
|
|
|
|
19.03.2014, 11:21
|
#5742 |
|
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
Yandex, я ж не сказал, что без тахи невозможно - я сказал, что с ней эффективнее и пояснил почему.
... и как ты мучаешься на юбрике с тахометром??? наверн пластырем заклеиваешь? или изолентой синей залепляешь?  Ты тока это, не мотивируй про свою жпчесалку ... а то как же теперь-то ??? как я ездил раньше???? ...кстати - датчик давления масла описанный выше механический - то есть работает без лепестричества и в темноте. вот нашёл механический(!!!) указатель температуры - попробую приспособить на мопед - посмотрим что получится. |
|
|
|
|
19.03.2014, 11:30
|
#5743 |
|
Кэп Улитка
Регистрация: 04.05.2005
Адрес: В дороге
Возраст: 44
Сообщений: 8,067
|
kWANTo, и не представляешь какие мучения - приходится все время на дорогу смотреть или на зеркала, чтобы взгляд, не дай бог, на тахометр не упал.
Если серьезно, то на малокубатурной технике он необходим, поскольку по мотору ничего не понять  На вазике не смотрел на тахометр, на интрудере его банально не было. Спидометр то ж бесполезная хрень - от нечего делать можно поразглядывать иногда. НИКА, продавай ведро - покупай самокат! |
|
|
|
|
19.03.2014, 16:18
|
#5745 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Опа ! Новый мотомагазин (или я слоупок)! Ленинградская 136, ехал мимо увидел,времени зайти не было.Прорайдерз.Судя по сайту специализация кросс-эндуро. Кто побывает там вдруг в ближайшее время,напишите что в ассортименте имеется.
|
|
|
|
19.03.2014, 18:39
|
#5746 |
|
Форумец
|
Вечер добрый. По прогнозам яндекса) можно будет катать с субботы, только вот надолго лиhttp://pogoda.yandex.ru/voronezh/
|
|
|
|
|
20.03.2014, 20:15
|
#5750 |
|
CBR600RR
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Отрожка
Сообщений: 709
|
А мне как то арай не понравился совсем,простой он какой то за эти деньги,в мотогп продавец рассказывал как ужасно меняется визор,частенько крепления ломаются,а их под цвет шлема не найдешь даже у самих арайвцев он мне сказал,регулировка визора оставляет желать дучшего-2 положения верх и низ,лучше шойку за эти деньги взять
ИМХО |
|
|
|
|
20.03.2014, 22:21
|
#5754 | |
|
Литр джиксер
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: ВРН-СИТИ
Возраст: 35
Сообщений: 3,683
|
Цитата:
В шое визор снимается за секунду и надевается тоже, делал это тыщу раз - ничего не сломал |
|
|
|
|
|
21.03.2014, 17:44
|
#5758 |
|
Форумец
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Старый Оскол
Возраст: 48
Сообщений: 1,064
|
|
|
|
|
|
21.03.2014, 18:15
|
#5759 | |
|
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
Цитата:
...а ваапще - в закрытом шлеме комфортнее ... я тут грешным делом без шлема опять катнулся: холодно, песок и грязь в лицо, холодный ветер, больше 70 км/ч глаза слезятся так што ничо не видна - ужос!!! - на 80км/ч+ ничо нивидна уапщее - ужос нах!!! |
|
|
|
|
![Компания \](http://komok.bvf.ru/image/do/108510_s5.jpg "Компания \")
