Общественный транспорт Воронежа

[Xenon]

Каким образом ещё разметку наносят, точно не без наркотиков.

[ALEX2002]

Сообщение от Петер

отсутствие контроля за соблюдением ПДД

"Недопустимо использовать сотрудников ГИБДД как пугало чтобы вынудить водителей соблюдать ПДД, сотрудники не для этого" это были слава одного из высоких чинов данной организации. Однако кто вынудит соблюдать ПДД, на кого возложена эта функция и даны соответствующие полномочия он не сказал.

[Петер]

Сообщение от ALEX2002

"Недопустимо использовать сотрудников ГИБДД как пугало чтобы вынудить водителей соблюдать ПДД, сотрудники не для этого" это были слава одного из высоких чинов данной организации. Однако кто вынудит соблюдать ПДД, на кого возложена эта функция и даны соответствующие полномочия он не сказал.

Конечно не для этого. Вот дорогу "слугам" расчищать - это да, для этого. Кассы (Криссы) понаставить, а подом бабки подсчитывать, это тоже да. А движение регулировать, за ПДД следить - это ж работать надо, ежечасно и ежеминутно. То ли дело отчитываться: " Мы принесли в доход государства.... млн. руб"! Вот он, почет и уважение. Между делом и свое благосостояние можно улучшить...
P.S. Ну и справедливости ради: организация движения это дело власти, которая на это самое дело просто забила. На автофоруме этому сколько угодно подтверждений.

[Xenon]

Воронежские власти выслушали мнения горожан о работе общественного транспорта

И обещали их учесть в дальнейшей работе

Текст: Юлия Репринцева

Опубликовано сегодня в 17:30

В Воронеже прошли общественные слушания по организации дорожного движения и пассажирских перевозок. Власти народ выслушали, а все пожелания, как сообщает пресс-служба мэрии, были внесены в протокол и после будут изучены специалистами.

Среди пожеланий — увеличить количество транспорта в микрорайонах Подгорное, Шилово, Масловка, завода «Процессор», на улицах Солнечной и 45-й Стрелковой дивизии. А вот на центральных улицах, по мнению горожан, количество транспорта можно и подсократить — центр ими перегружен.

Заместитель руководителя управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок Александр Ряскин поблагодарил воронежцев за участие в слушаниях. «Мы понимаем, что необходимо усиливать работу городского транспорта в отдаленных микрорайонах. В процессе формирования маршрутной сети постараемся учесть мнение каждого из вас. На данный момент администрация города разрабатывает комплексную схему организации дорожного движения, которая позволит значительно улучшить транспортное обслуживание воронежцев», — подчеркнул он.

Насчет замены старых автобусов на новые высказался начальник отдела организации пассажирских перевозок и транспортной безопасности департамента промышленности, транспорта, связи и инноваций Алексей Вакулин. Он отметил, что подвижной состав нужно постепенно менять, потому что сейчас маршрутки представляют собой печальное зрелище, однако срок замены не уточнил.

http://vrntimes.ru/news/view/2872-Vo...islushali.html

[=Дмитрий=]

Были, ходили туда.

Ну первые полчаса были представления комиссии. Типо председатель председателей и т.д.
Потом выступали жители города. Вопросы были глупые и серьезные.
Глупые: Почему 145б автобус фигово ходит в Медовку. Почему 80 сарай не останавливается на остановке у этого автобуса в медовку который. Почему нельзя пустить пазег 10А через Цирк/Матросова и далее хрен понятно куда.
Серьезные вопросы:
Почему хреново ходит казель 74А. Были жители Шилова/Подгорного/Нефтебазы/Масловки, которые жаловались на очень хреновое обслуживание. Сказали что нужно делать нормальную работу 49М маршрута, и т.д. Несколько человек сказало про 4-й троллейбус. О том что невозможно утром/вечером уехать с правого и обратно на левый.
Выступали в основном пенсы активисты, кому делать нечего. Многие тупо не подготовились. И отвечали тупо молотя чушь.
Ну а чиннуши как всегда отвечали все сделаем/разберемся.
Было 2 форумца и еще 2 -ое не зареганых тут любителей.

[алекс#эл]

я думаю что в Воронеже транспорт работает по принципу - хочу вышел на линию хочу нет .а горожане пешком пройдут.полезно-- как на рыбалке,клёв идёт сидим-нет рулим домой.Вот как это работает.

[ALEX2002]

Слышал мельком по ТВ что московская затея с выделенными полосами для ОТ с треском провалилась. Ситуация с пробками ухудшилась, народ не пересел с ЛА в ОТ хоть тот и стал двигаться быстрее. По их московским доходам так могли бы себе газельки покупать и кататься по выделенке кося под ОТ.

[=Дмитрий=]

Сообщение от ALEX2002

Слышал мельком по ТВ что московская затея с выделенными полосами для ОТ с треском провалилась.

Так смысл был в том что бы сделать работу ОТ лучше. А не пытатся пересадить людей из ЛА в ОТ. И эта тема вполне работает.

[MGV]

Сообщение от ALEX2002

Слышал мельком по ТВ что московская затея с выделенными полосами для ОТ с треском провалилась. Ситуация с пробками ухудшилась, народ не пересел с ЛА в ОТ хоть тот и стал двигаться быстрее. По их московским доходам так могли бы себе газельки покупать и кататься по выделенке кося под ОТ.

А то, народ вместо парковки, у бордюра- там теперь полоса ОТ, стал парковаться на тротуаре, еще больше, в 2-3 ряда, пешеходы богуют.

[Степь]

И заездные карманы для автобусов, и отсутствие таксистов на остановках, и стоянки, и контроль ГИБДД на перекрёстках в часы пик, и разметка адекватная, и оптимизация маршрутов, и т.д., и т.п. - нужен комплекс мер, нужно чтобы просто кто-то начал этим заниматься, в конце концов!

Сообщение от Xenon

На данный момент администрация города разрабатывает комплексную схему организации дорожного движения

слышала я про это ещё два года назад - и где та, предыдущая схема?

[DAMON]

че за фигня седня, с работы еле уехал, сарая вообще ниодного не было, остальные с большими перебоями, если влез в пазик

[sergbeer]

Что эксперимент с показом автобусов на http://bus36.ru/ закончился? Теперь там гонки будут? Карта изменилась и транспорт и пробки посмотреть нельзя

[Texhik]

На Плехановской нарисовали полосу для автобусов) Правда водители как ездили так и ездят по всем полосам. Да и первую полосу все так же занимают паркующиеся. Снова дебильное не проработанное решение наших властей.

[rigorin]

Сообщение от Texhik

На Плехановской нарисовали полосу для автобусов) Правда водители как ездили так и ездят по всем полосам. Да и первую полосу все так же занимают паркующиеся. Снова дебильное не проработанное решение наших властей.

Там табличка висит со временем действия ))) Т.ч. паркующиеся и ездиющие по ней сегодня (в выходной день) ничего не нарушают. А вот завтра - посмотрим. Хотя, думаю, что не очень-то все изменится.

[Петер]

Сообщение от rigorin

Там табличка висит со временем действия ))) Т.ч. паркующиеся и ездиющие по ней сегодня (в выходной день) ничего не нарушают. А вот завтра - посмотрим. Хотя, думаю, что не очень-то все изменится.

Посмотрели - паркуются. И ездить никто не мешает, ксиву в окно и вперед. Сам видел на Донбасской. А возле 120, 1 корпуса политеха и на велосипеде по полосе для От не проедешь.

[akbk]

Сообщение от Петер

А возле 120, 1 корпуса политеха и на велосипеде по полосе для От не проедешь.

Сам понял, что написал?

[Петер]

Сообщение от akbk

Сам понял, что написал?

Исключительно для Вас: 120 - это номер магазина на Плехановской. И машины там паркуются на выделенной полосе для Общественного Транспорта так, что на оставшемся на этой самой полосе (по ширине, вдруг не поймете) месте трудновато проехать даже на велосипеде. Так понятно, интеллектуал?

[akbk]

Сообщение от Петер

Исключительно для Вас: 120 - это номер магазина на Плехановской. И машины там паркуются на выделенной полосе для Общественного Транспорта так, что на оставшемся на этой самой полосе (по ширине, вдруг не поймете) месте трудновато проехать даже на велосипеде. Так понятно, интеллектуал?

Не надо думать, что здесь дауны сидят. Просто перед отправкой сообщения, желательно бегло прочитать, что набил (не распространяется на тех, кто пишет вдумчиво, а не впопыхах). Согласитесь, что перечисление подряд числа 120, первого корпуса Политеха и транспортного средства "велосипед" заставит даже интеллектуала мучиться всю ночь в раздумьях. Кстати, первый корпус Политеха находится на Московском проспекте, д.14, а не там, где Вы думаете.

[ALEX2002]

МАСКВА ЖЖОТ! У нас тоже пора запретить стоянку, нет, даже остановку личного транспорта на всех улицах города и ликвидировать ВСЕ бесплатные парковки, создав небольшое количество платных чудовищно дорогих. А еще прекратить перенос промпредприятий за пределы города, что также и в Москве хотят сделать в отношении оставшихся предприятий. Тогда народ ВЫНУЖДЕН будет ездить к месту работы на ОТ дабы ВОЗРОСЛИ ДОХОДЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ОТ. Это форма рабовладения.

[Xenon]

ALEX2002, а кто охраняет авто на бесплатных парковках?

Промпредприятия не нужны? Вам нужны ТРЦ с парковками наверное?

Да и в Сингапуре такие рабовладельцы,аж чудовищные пошлины на ввоз авто сделали.

[Петер]

Сообщение от ALEX2002

Это форма рабовладения.

Дурку распустили на праздник?!

[ALEX2002]

Сообщение от Xenon

а кто охраняет авто на бесплатных парковках?

А если мне не надо чтобы охраняли? Должен быть выбор платить за охрану или нет.

Сообщение от Xenon

Промпредприятия не нужны? Вам нужны ТРЦ с парковками наверное?

Промпредприятия - за город, офисы(для работы с клиентами-частниками) и ТРЦ равномерно по всему городу. Офисы для работы с оптовиками - за город.

Сообщение от Петер

Это форма рабовладения.

Дурку распустили на праздник?!

Навязанные услуги - форма рабовладения. Человека вынуждают тратить не на необходимое для себя а на содержание хозяина.

[Слай]

Сообщение от Xenon

Промпредприятия не нужны?

В черте города - не слишком.

[Петер]

Сообщение от ALEX2002

Навязанные услуги - форма рабовладения. Человека вынуждают тратить не на необходимое для себя а на содержание хозяина.

Я ж и говорю - дурка на каникулах. А налоги собирают и тратят без вашего ведома? Идите в лес, там будет вам свобода. От умственного труда, по крайней мере....

[ALEX2002]

Сообщение от Петер

А налоги собирают и тратят без вашего ведома

Да. Простой народ по факту не участвует в формировании правил сбора налогов и абсолютно не участвует в распределении собранного.

Вот за каким по городу поменяли вполне пригодные к эксплуатации АРМИРОВАННЫЕ(долговечные) бордюры и покрыли асфальтовые тротуары плиткой? Старое еще не выработало ресурс а его заменили новым с меньшим ресурсом. Это только для того чтобы владелец производства бордюров и плитки получил деньги, которые собрали в виде налогов с граждан а взамен предложил ненужную услугу.

[alex.v]

А что за маршрут 35а? Туда перебросили часть машин с 9кс (2 машины: Vetter № АВ 395 36).

[alex.v]

Стоимость проезда в общественном транспорте в Воронеже может вырасти в разы

Минтранс предлагает регионам отказаться от обязательного регулирования тарифов
Стоимость проезда в общественном транспорте в Воронеже может вырасти в разы

Министерство транспорта предлагает регионам отказаться от обязательного регулирования тарифов для общественного транспорта. При этом, в случае необходимости, они смогут вводить госрегулирование цен. Это означает, что чиновники на свое усмотрение смогут решать — продолжать дотировать общественный транспорт и сохранять цены низкими или позволить перевозчикам самим устанавливать тарифы. Если в регионе выберут последнее, то рост цены на проезд в общественном транспорте неминуем.

Правда, для тех регионов, которые все же решат отказаться от госрегулирования, Минтранс, Минфин и Минэкономики разрабатывают методику расчета тарифов. Как она будет работать на практике — тот еще вопрос. В Минтрансе считают, что подобные изменения в принципе нужны — зачастую работа перевозчиков не окупается, а муниципальные или региональные бюджеты не в силах компенсировать убытки. Отметим, что сейчас тарифы на проезд в общественном транспорте регулируются местными властями (за исключением железнодорожного транспорта) и поэтому перевозчики, как коммерческие, так и муниципальные, не могут поднимать цены выше определенного максимума.

Судя по всему, воронежские перевозчики будут только рады, если госрегулирование тарифов будет отменено. Недавно цена на проезд в общественном транспорте выросла на один рубль, но эта мера, как рассказал интернет-газете «Время Воронежа» и.о. директора ООО ТК «Автолайн» Виктор Натаров, существенно перевозчикам не помогла. «Существующие тарифы совершенно не удовлетворяют потребности перевозчиков. Цены на топливо растут ежемесячно, с каждым разом все дороже и дороже обходится ремонт, закупка деталей. Если бы проезд стоил 15 рублей — работа бы окупалась», — сказал он.

Отметим, что сегодня проезд в автобусах большой вместимостью и ПАЗиках стоит 9 рублей, в «газелях» — 10

http://vrntimes.ru/news/view/3012-St...royezda_v.html

[Xenon]

Если разрешат повысить проезд в большегрузах и ПАЗиках до 10 рублей. то катастрофы не будет, если же повышение будет в разы, то пассажирооборот значительно уменьшится.

[Xenon]

В Воронеже 10 автобусов изменят свой маршрут

Нововведение будет действовать со следующей недели

Текст: Юлия Репринцева

Опубликовано вчера в 16:59

В Воронеже с 8 ноября 10 автобусов изменят свой маршрут: с улицы Краснознаменной они будут поворачивать на улицу Челюскинцев и дальше следовать по улице Моисеева и далее по устоявшемуся пути следования. Об этом интернет-газете «Время Воронежа» сообщили в городской администрации.

Изменят путь движения следующие автобусы большой и средней вместимости: № № 3, 5, 5а, 8н, 22н, 69т, 80, 104, 113, 113кт.

Отметим, что движение вышеуказанного транспорта в обратном направлении, из центра, останется без изменений.

http://vrntimes.ru/news/view/3032-V_Voronyezhye_10.html

[F.E.A.R]

Сообщение от Xenon

если же повышение будет в разы, то пассажирооборот значительно уменьшится.

думаешь народ будет ходить пешком?врят ли...покорно и двадцатку будут платить за вонючие сараи полуразвалившиеся пазики.Я был бы готов платить двадцатку за метро,но никак за старую развалюху