![]() |
#35 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,109
|
был у ТРЁХ!!! электриков... и не один не помог... 2 решили что катушку надо поменять, но не факт. 1 вообще даже и не смог предположить что это может быть. другой сказал что массу на катушки надо почистить, я спросил а где тут масса, оказывается это там где катушка к кузову прикручивается, я еле смех сдержал...
может слабая искра приводить к пропускам зажигания!? я понимаю что может, кто подскажет |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Форумец
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: Воронеж. тел. 292-84-22
Сообщений: 2,609
|
никто не спорит))) стимуляция, уже схему нашли. повесьте лампочку на "+" и "-" коммутатора, ловите глюк, смотрите на лампочку, делайте вывод по питалову косяк или нет. чудес в природе не бывает. дозамените то что еще не меняли)))). кста, можно и жгут системы зажигания заменить, возможно старый угнил, стоит около пару соток. огласите плиз истчо раз то что меняли.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,109
|
я прежде куда лезть, читаю инструкцию, или схемы, мне стимуляция не нужна. 3 электрика смотрели на лампачку, ловили, да не выловили глюк. я это и до них проделывал. тоже не чего не обнаружил.
прям все огласить?! генератор на 75а, диодный мост в нем через пол года, реле зарядки выносную с регулировкой, стартер. по зажиганию. свечи. вв. бегунок, крышку трамблера, трамблер бу но на другой машине работал исправно 100%, датчик хола в нем, коммутатор.вот и остается, катушка да провода. электрики про провода сказали что нормальные |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#41 |
зелёная
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 17,724
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
зелёная
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 17,724
|
ну внутри и коммутатора и др коробочек с электронной начинкой вот платы и стоят,
и часто нога детали или разъема болтается...такой вот контакт - неконтакт у меня давно было...на ходу глохла намертво...заводишь,заводится и едет...дёргал проводку - помогало,но так и не нашёл прошло само |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
автосервис
|
охренеть какие электрики работают.. либо просто им влом браться конктретно и называть конкретную сумму которая для вас может быть высокой. вот и всё оьяснение.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 | |
Форумец
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,109
|
Цитата:
завтра поменяю катушку, посмотрим что получиться. у нормальных электриков кстати должны быть запасные детали, которые можно было легко переставить, и проверить. а не просто тестером потыкать. я бы сам поковырялся, просто время на ковыряние нет, все что меняю, меняю практически на ходу. на машине нужно быть каждый день, потому оставить её надолго нет возможности |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Плавающий дефект? Ога. Чем он тебе его выявит?
Карбюраторные машины уходят. Соответсно спецов по ним с большим количеством зипа все меньше. А новички учаться ковыряться в инжекторах, там все проще. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
зелёная
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 17,724
|
бывает всякое - если втулки разбиты будет шторками по холлу цеплять...по грузикам - то пружины перетрут стойку,то пластик с них выскочит...осевой люфт. тп
а точно в нем стучит?там такое место что толком не определишь и бензонасос и всё в кучу конструктора собрали( |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#51 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,109
|
стук явно из трамблера, он то есть то нет, при перегазовки когда появляется стук, происходит дерганье тахометра, и дрыганье двигала, я уже заибался искать проблему, куплю трамблер и провода. если не пройдет в писду на авто рынок.... хоть и очень не хочется... так то надеюсь после нг возьму другую, и будет время с этой ковыряться
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#53 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,109
|
вал ходит ходуном, у бегунка подозрительно большой люфт. заезжал сегодня к элктрику, он тестил, на не заведную, сказал что он исправен. вот у меня всегда так, потек задний цилиндр тормозной, в итоге поменял всю тормозную систему, колодки, барабаны, диски, супорта, гл.цилиндр, вакумник, все шланги... кончился синхронизатор второй передачи. поменял все кишки коробки, появилась дырка в пороге, переварил все днище вместе с порогами, днище мне тоже не нравилось, ржавь виднелась. потекли передние стойки... понеслась- опорники сс20. наконечники, все резинки подвески, шаровые, и рейка по чуть стучала, и её нахер заменил....амортизаторы каябо, в стойки воткнул... салон весь проклеил, стекло подъемник сломался, я электро поставил, летом было жарко, люк поставил. бенз подорожал, газ воткнул. фары стали плохо светить, отражатель потускнел. новые купил. и еще столько всего поменял... мовилем каждый год уливаю, аж дышать не чем в машине.... я псих наверное...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#54 | |
Форумец
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: Воронеж. тел. 292-84-22
Сообщений: 2,609
|
Цитата:
зря авто сделали членом семьи |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#56 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,109
|
трамблер менял, он стоял на рабочей машине, авто попало в дтп, и мне его отдали. таких проблем на том авто не было.
с этой машиной очень много связано, даже когда покупали и выбирали очень интересно получилось, за 6 лет она нас накатала, мама не горюй! и на дальнике не разу не подвела, всегда если ломается, ломается возле дома. тфу, тфу, тфу! феерически её сжечь бывает желание... но поеду за новым трамблером. а то еще не все новое стоит. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#58 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,109
|
короче поченил... поменял трамблер, завел, работает ровно, все вроде ништяк, тронулся, резко бросил педаль газа... и блин тоже самое!!! я был в бешенстве!!!! начал снова теребить провода, снимать и ставить колодки от коммутатора, хола, и эпхх! поставил на место колодку от хола, коммутатора, а про эпхх забыл... завел, газнул, резко бросил газ... все нормально, мотор стал как то ровней работать, поехал... все класс! авто тянет, не чихает, не дергается, тахометр все показывает плавно, без конвульсий! покатался не много, но было чувство что, что то забыл поставить на место. остановился, точно! забыл надеть колодку от эпхх! надел, и б.ядь снова дерганье тахометра, провалы зажигания, снял колодку с эпхх обратно! все гуд! тачка снова тянет, и не херовнячает! вопрос! как этот ёб.ный эпхх вообще может влиять на зажигание и его работу!? повторюсь авто на газе. ему это эпхх вообще побоку! холостой ход регулируется на самом редукторе!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#60 |
зелёная
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 17,724
|
он считывает сигналы с катушки,т.е. количество оборотов и все...а если там чот пробило наглухо или какой коротыш гуляющий в проводах вот и будет влиять...
аварийный вариант - клапан ЭПХХ сажают на катушку и все.При вкл зажигании работает,выкл - закрыл бенз. я так катался ,не понравилось,тупизна какая то если мелочи не учитывать то да...но один фиг влияет всё...только на глаз не заметно...приборы покажут |
![]() |
![]() ![]() |