Выбор первого мотоцикла - Страница 2

w00zy · 06.04.2008, 21:55

Z@PODLO Тише едешь - меньше должен.

Z@PODLO · 06.04.2008, 22:05

Полностью согласен... но приятно чувствовать запас по мощи )))

Serj.vrn · 06.04.2008, 23:49

Z@PODLO, бери Ёбрик!!! Отличны мотик!

Y-r · 07.04.2008, 09:25

Z@PODLO, присоединяюсь к высказываниямmuxxxlo, ,а в особенности OGNIMOSKVA, ,т.к. личностно питаю слабость к зизеру...при наличии располагаемой суммы,предпочтение бы отдал классу 400см,ибо тем паче,что 125см(Минск) у тебя пройденный этап,и зацикливаться на 125 кубах никак не прогресс...

Z@PODLO · 07.04.2008, 17:56

да... зизер мне тож понравилсо... ))

Sergion · 07.04.2008, 17:59

ЗИЗЕР СИЛА !!!

#Павел# · 07.04.2008, 19:37

Цитата:

Сообщение от йад

С моцем парица просто, да и стольник за мотоцикл, ну незнаю. Для меня лично это слишком. 100 тыщрублей - неплохой автомобиль найти мона... Ну думай. Я за ябра

Разделом ошибся...

#Павел# · 07.04.2008, 19:39

Мне больше всего нравиться Kawasaki ZZR400 (-2). Не говорю что лучше, просто присматриваюсь к нему

Y-r · 08.04.2008, 09:42

Клуб зизерофанатов...

#Павел# · 08.04.2008, 14:23

Юр да, пора нам раздел выделять!

muxxxlo · 08.04.2008, 14:26

а днепроводов, днепроводов-то забыли!

#Павел# · 08.04.2008, 15:44

Мих, да и СИБИЭРОВОДОВ тогда тоже)))))

BJIAD · 08.04.2008, 18:48

Да бири ты Сузуки ХАябусу)) Будешь самым крутым в Воронеже!! :-)

muxxxlo · 08.04.2008, 19:03

Цитата:

Сообщение от BJIAD

Да бири ты Сузуки ХАябусу)) Будешь самым крутым в Воронеже!! :-)

и это сказал Чугунное Рыло. с такой головой можно и на самолет колеса приделать и гонять

Z@PODLO · 08.04.2008, 19:06

Не, пасипа... йа еще жить хочу )) Нах мне этот самолет ))) Тем более, что на лавры "самого крутого" йа не претендую )))))

Зверёк · 08.04.2008, 19:50

Цитата:

Сообщение от BJIAD

Да бири ты Сузуки ХАябусу)) Будешь самым крутым в Воронеже!! :-)

ты подрости сначала чтоб такие слова говорить

@xeL · 08.04.2008, 19:57

Yamaha YBR125, покатаешься, освоишься и продашь такому же новичку в следующем сезоне. И денег много не потеряешь.

Z@PODLO · 08.04.2008, 20:30

не... буду брать 400 кубикофф.. какие конкретно, пока не знаю...

OGNIMOSKVA · 08.04.2008, 21:25

125 кубиков - велосипед с моторчиком !
Я эту категорию даже не воспринимаю к мотоциклам.

Зверёк · 08.04.2008, 21:28

Z@PODLO, Honda CBR 400 rr
OGNIMOSKVA, +1

muxxxlo · 08.04.2008, 21:42

Зверёк, ему нада что-то более комфортабельное

w00zy · 08.04.2008, 22:51

OGNIMOSKVA А как же MotoGP в классе 125 см3.

muxxxlo · 08.04.2008, 22:56

w00zy, не сравнивай дорожник и кросач/супермото, там дорожные покрытия разные

Jgo Gankster · 20.04.2009, 18:41

КАК ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ.
Причина покупки
Ты решил купить мотоцикл? Ну и нахрена тебе этот геморрой?
Хочешь покрасоваться перед девчонками или показать друзьям, какой ты крутой пацан? А, понял, это модно, а ты привык быть на пике моды. Если причина в этом прочти книгу памяти на любом мотосайте и навсегда забудь об этом. Мотоцикл – это не твоя стезя.
Всю жизнь мечтал, с детства заглядывался на мотоциклы? У тебя раньше был мопед или скутер? Тебе стоит попробовать, только сначала подумай о близких тебе людях, твоя смерть может принести им много горя.
Цель покупки
Если решился купить мотоцикл, сначала определись, для чего он нужен тебе. Во первых определись, где ты будешь в основном ездить на своем мотоцикле. Если ты живешь в небольшом городке с плохими дорогами и рассчитываешь ездить в основном по городу и в ближайшие населенные пункты по грунтовым дорогам, то спортбайк это не твой выбор. Хочешь путешествовать на большие расстояния, подумай о том, чтобы сидеть было удобно. Выбирай мотоцикл, который не будет стоять в гараже, из-за того, что на нем ездить негде, или некомфортно.
Рассчитай свои силы
У тебя нет опыта в вождении мотоцикла, и это основной фактор при выборе. Не стоит сразу садится на литровый спортбайк. Начинай с малого. Спортбайки выглядят очень эффектно, но они не прощают ошибок. Выбери не столь быстрый и более спокойный аппарат. Твоя цель научится ездить и на это тебе понадобится достаточно много времени. Из личного опыта: советов я не слушал и первым мотоциклом взял себе спортбайк, хорошо хоть мощность у него оказалась небольшая. Первая поездка была в гаражном массиве, где асфальт разбит, местами гравий и песок. Мотоцикл весил всего 140 кг, поэтому я смог удержать его от падений с помощью ног, но пацаны на обыкновенном ИЖаке проезжали круг быстрее меня, хотя на прямых я был быстрее. Спустя время, когда я уже получил права, я неоднократно убеждался в поспешности и ошибочности своего выбора, правда меня это особенно не тревожило – до первого падения на дороге. (Первое падение это отдельная тема, оно покажет стоит ли тебе продолжать ездить, или это не твой выбор.) Постарайся соблюдать четыре правила при выборе мотоцикла:
• Ты можешь поднять мотоцикл с земли самостоятельно.
• Ты достаешь ногами до земли при остановке мотоцикла.
• Тебе комфортно сидеть на мотоцикле.
• Мотоцикл тебе нравится. (это тоже важно).
Чтобы сделать свой выбор ты должен сделать следующее: приходишь на байкерскую тусовку, выбираешь моциль, который тебе нравится, подходишь, говоришь хозяину - братан, типа слезь с моциля, мне примерится надо в натуре. Выйдя из больницы опять идешь на эту тусовку, подходишь к тому же байкеру и говоришь: дяденька можно посидеть на вашем мотоцикле, мне очень надо, я мотоцикл хочу купить, но не знаю какой. Посидел и если не понравилось идешь к следующему и т.д.
Следующий момент, это деньги. Первый мотоцикл, как правило, меняют через год – два. Не стоит тратить много денег на первый в своей жизни мотоцикл.
Где искать
Где найти мотоцикл отечественного производства, говорить не будем. Покупаем иномарку. Лучший вариант купить мотоцикл, который ты уже знаешь у своего хорошего знакомого. Но так бывает очень редко. Перед тобой выбор:
• Купить новый мотоцикл в салоне (+ новый моц без проблем, - нужны немалые бабки на покупку)
• Купить подержанный мотоцикл в салоне (+ денег нужно меньше чем на новый, в случае неисправности можно добиться гарантийного ремонта, - трудно определить реальное техническое состояние мотоцикла, т.к. его скорее всего подшаманили). Прежде всего собери как можно больше информации о салоне, где ты собираешься купить мотоцикл. Наличие гарантийных обязательств и собственного сервиса хороший признак, но тебе могут и отказать в гарантии, поэтому собирай информацию.
• Купить подержанный мотоцикл по объявлению (+ещё меньше денег, - никаких гарантий, возможно кидалово.)
• Заказать подержанный мотоцикл в салоне (не самый дешевый вариант, но состояние мотоцикла можно обговорить заранее, возможны гарантии). Внимательно читай договор перед заключением, если что-то не ясно лучше отказаться от заключения договора.
Далее перед тобой встает задача, где нарыть деньги. Способов существует много. Можно например продать одну почку, но вариант не самый лучший, как ты пиво потом пить будешь? А какой байкер не пьёт пиво - мёртвый.
Что смотреть
Когда идешь покупать мотоцикл, возьми с собой друга, который имеет в это опыт и ездит на мотоцикле (обязательно с правами категории А).
В первую очередь нужно тщательно изучить документы на покупаемый мотоцикл, особенно если покупаешь его с рук.
Далее сверяем данные из документов с данными на мото – номер рамы, номер двигателя, год выпуска. Последнее можно найти на тормозных шлангах и на дисках.
Смотрим внешний вид на предмет следов от падений (практически все мотоциклы имеют такие следы, их отсутствие скорее должно насторожить).
Далее загляни в бак (с собой возьми фонарик) – ржавчина плохой признак.
Посмотри состояние цепи – не ржавая, не растянутая.
Рама – никаких повреждений и следов не заводской сварки быть не должно.
Смотрим перья вилки, предварительно несколько раз надавив на вилку, масляных следов быть не должно.
Заводим мотор, прогреваем – звук на холостых оборотах достаточно ровный, на поворот ручки газа двигатель откликается без задержек.
Если мотоцикл с водяным охлаждением, дождись включения вентилятора на радиаторе.
Проверь, работают ли тормоза.
Если у тебя нет прав, то пусть твой друг прокатится на мотоцикле, проверит работу коробки и подвески.
Посмотри состояние резины – покупка новой потребует вложений.
Проверь световые приборы и работу сигнализации, если она установлена.
Пробег на спидометре мотоцикла даст тебе мало информации, т.к. скорее всего он смотан.
Смотри общее состояние мотоцикла, зачастую мотоцикл, выглядящий внешне свежее бывает в худшем тех. состоянии. Приоритет отдавай тех. состоянию, т.к. внешний вид привести в порядок потребует меньших затрат.
Да кстати, продавец всё время будет крутится под ногами, говорить всякую чушь типа сейчас прогреется, будет всё ОК. Покупал я как-то мотоцикл. Забирать его пришлось из салона. Приехали с хозяином, выкатили, заводим - не заводится. Подлетает продавец, говорит - аккумулятор подсел, сейчас прикурим. Ладно, говорю, прикуривай. Прикурили, завелся, работает неровно, газку прибавляешь - глохнет. Непорядок, говорю, надо-бы устранить. Продавец клянется - сейчас прогреется, подзарядится и всё будет ништяк. Хорошо, что у меня есть какой никакой опыт. Ладно говорю, не будем парить друг другу мозги, нужен новый аккумулятор и свечи. Позднее всё проверили, аккумулятор зарядку не берет, одна свеча мертвая. Так что меньше слушай продавца, ему платят за то, что он продает.
Как оформлять
Главное правило – никаких доверенностей, даже если тебе говорят, что ты экономишь на страховке и тех. осмотре. Оформляй мотоцикл сразу через ГАИ. Если позднее обнаружится, что с документами или мотоциклом что-то не так, предыдущего владельца найти будет трудно.
Транспортировка
Ты уже достаточно понервничал, покупая мотоцикл. В таком состоянии лучше не садится за руль. Попроси своего друга перегнать мотоцикл. Если есть возможность, то перевези мотоцикл к себе на автомобиле.
Где учиться ездить
Мотошкола с опытным инструктором – лучший выбор. Если у тебя уже есть права категории А, и тебе просто нужно приноровится к новому мотоциклу, то площадка для вождения той же мотошколы очень хорошее место.
Экипировка
Купив мотоцикл, не забудь про экипировку. Лучше купить её ещё до покупки мото. Не стоит экономить. Минимальный комплект – шлем, куртка с защитой локтей и плеч, защита спины, брюки с защитой колен и бедер, мотоботы, перчатки. Это нужно не для понта, а чтобы сохранить свою жизнь.
Доработка и тюнинг
У тебя ещё остались деньги и ты хочешь потратить их на улучшение своего мотоцикла. Неоновая подсветка и прочие внешние прибамбасы худшее вложение денег. Рассмотрим вариант тюнинга спорт-байка:
Первое – армированные тормозные шланги
Второе – демпфер руля
Третье – хорошая резина
Четвертое – слайдеры.
Дальше ты сам поймешь, что тебе нужно. Если это твой первый мотоцикл и оставлять надолго ты его не собираешься, тогда лучше ничего не трогать.
Ремонт мотоцикла
Вопрос один - кто будет ремонтировать. Если сам, поздравляю, ты отчаянный человек. Испортить иномарку при ремонте легко, починить дорого. Выбирай тот сервис, в котором чинят мотоциклы твои друзья, он может оказаться не самым дешёвым. Сам можешь поменять масло, масляный и воздушный фильтр, антифриз и тормозуху. Колодки, если руки растут не из жопы. Серьёзный ремонт лучше доверить спецам.

Вот так вот ...ПИШИТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ !

=Дмитрий= · 20.04.2009, 18:55

Тебе нужен совковский мопед для начала езды а потом уже все остальное.

Nemezi$ · 20.04.2009, 19:06

Текст написан для детей и идиотов. Практически любой человек немного разбирающийся в мото всё выше написаное и так занет.
Итак подведём итог:
1 Братья флудеры! У нас появилась очередная говнотема! Так шо запасаемся туалетной бумагой

2 С разделом ты немног ошибся.

yaroslav750 · 20.04.2009, 21:32

Nemezi$,

Цитата:

2 С разделом ты немног ошибся.

плюс

Цитата:

КАК ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ.

, должен почувствовать что он твой (как с лошадьми или девушками

).
Нужно знать его, на что он способен и на что способен ты.

Tapai · 20.04.2009, 21:36

бери для начала скпермото или эндурку кубофф так от 250 или скутер 400сс

yaroslav750 · 20.04.2009, 21:46

Да, и по поводу обслуживания/ремонта, зависит от многих факторов:
1. Кем ты себя считаешь
2. Кем ты являешся
3.Сколько у тебя денег
4.Кол-во свободного времени
P.S. Нет ничего невозможного, бывает так что цель не оправдывает средства.

Добрый Ден™ · 21.04.2009, 08:57

Цитата:

Сообщение от yaroslav750

Nemezi$, плюс , должен почувствовать что он твой (как с лошадьми или девушками

)

лошади и девушки выступают в одной и той же роли?))))

20.04.2009, 18:41	#54
Jgo Gankster Форумец Регистрация: 16.10.2008 Сообщений: 237	КАК ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ. КАК ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ. Причина покупки Ты решил купить мотоцикл? Ну и нахрена тебе этот геморрой? Хочешь покрасоваться перед девчонками или показать друзьям, какой ты крутой пацан? А, понял, это модно, а ты привык быть на пике моды. Если причина в этом прочти книгу памяти на любом мотосайте и навсегда забудь об этом. Мотоцикл – это не твоя стезя. Всю жизнь мечтал, с детства заглядывался на мотоциклы? У тебя раньше был мопед или скутер? Тебе стоит попробовать, только сначала подумай о близких тебе людях, твоя смерть может принести им много горя. Цель покупки Если решился купить мотоцикл, сначала определись, для чего он нужен тебе. Во первых определись, где ты будешь в основном ездить на своем мотоцикле. Если ты живешь в небольшом городке с плохими дорогами и рассчитываешь ездить в основном по городу и в ближайшие населенные пункты по грунтовым дорогам, то спортбайк это не твой выбор. Хочешь путешествовать на большие расстояния, подумай о том, чтобы сидеть было удобно. Выбирай мотоцикл, который не будет стоять в гараже, из-за того, что на нем ездить негде, или некомфортно. Рассчитай свои силы У тебя нет опыта в вождении мотоцикла, и это основной фактор при выборе. Не стоит сразу садится на литровый спортбайк. Начинай с малого. Спортбайки выглядят очень эффектно, но они не прощают ошибок. Выбери не столь быстрый и более спокойный аппарат. Твоя цель научится ездить и на это тебе понадобится достаточно много времени. Из личного опыта: советов я не слушал и первым мотоциклом взял себе спортбайк, хорошо хоть мощность у него оказалась небольшая. Первая поездка была в гаражном массиве, где асфальт разбит, местами гравий и песок. Мотоцикл весил всего 140 кг, поэтому я смог удержать его от падений с помощью ног, но пацаны на обыкновенном ИЖаке проезжали круг быстрее меня, хотя на прямых я был быстрее. Спустя время, когда я уже получил права, я неоднократно убеждался в поспешности и ошибочности своего выбора, правда меня это особенно не тревожило – до первого падения на дороге. (Первое падение это отдельная тема, оно покажет стоит ли тебе продолжать ездить, или это не твой выбор.) Постарайся соблюдать четыре правила при выборе мотоцикла: • Ты можешь поднять мотоцикл с земли самостоятельно. • Ты достаешь ногами до земли при остановке мотоцикла. • Тебе комфортно сидеть на мотоцикле. • Мотоцикл тебе нравится. (это тоже важно). Чтобы сделать свой выбор ты должен сделать следующее: приходишь на байкерскую тусовку, выбираешь моциль, который тебе нравится, подходишь, говоришь хозяину - братан, типа слезь с моциля, мне примерится надо в натуре. Выйдя из больницы опять идешь на эту тусовку, подходишь к тому же байкеру и говоришь: дяденька можно посидеть на вашем мотоцикле, мне очень надо, я мотоцикл хочу купить, но не знаю какой. Посидел и если не понравилось идешь к следующему и т.д. Следующий момент, это деньги. Первый мотоцикл, как правило, меняют через год – два. Не стоит тратить много денег на первый в своей жизни мотоцикл. Где искать Где найти мотоцикл отечественного производства, говорить не будем. Покупаем иномарку. Лучший вариант купить мотоцикл, который ты уже знаешь у своего хорошего знакомого. Но так бывает очень редко. Перед тобой выбор: • Купить новый мотоцикл в салоне (+ новый моц без проблем, - нужны немалые бабки на покупку) • Купить подержанный мотоцикл в салоне (+ денег нужно меньше чем на новый, в случае неисправности можно добиться гарантийного ремонта, - трудно определить реальное техническое состояние мотоцикла, т.к. его скорее всего подшаманили). Прежде всего собери как можно больше информации о салоне, где ты собираешься купить мотоцикл. Наличие гарантийных обязательств и собственного сервиса хороший признак, но тебе могут и отказать в гарантии, поэтому собирай информацию. • Купить подержанный мотоцикл по объявлению (+ещё меньше денег, - никаких гарантий, возможно кидалово.) • Заказать подержанный мотоцикл в салоне (не самый дешевый вариант, но состояние мотоцикла можно обговорить заранее, возможны гарантии). Внимательно читай договор перед заключением, если что-то не ясно лучше отказаться от заключения договора. Далее перед тобой встает задача, где нарыть деньги. Способов существует много. Можно например продать одну почку, но вариант не самый лучший, как ты пиво потом пить будешь? А какой байкер не пьёт пиво - мёртвый. Что смотреть Когда идешь покупать мотоцикл, возьми с собой друга, который имеет в это опыт и ездит на мотоцикле (обязательно с правами категории А). В первую очередь нужно тщательно изучить документы на покупаемый мотоцикл, особенно если покупаешь его с рук. Далее сверяем данные из документов с данными на мото – номер рамы, номер двигателя, год выпуска. Последнее можно найти на тормозных шлангах и на дисках. Смотрим внешний вид на предмет следов от падений (практически все мотоциклы имеют такие следы, их отсутствие скорее должно насторожить). Далее загляни в бак (с собой возьми фонарик) – ржавчина плохой признак. Посмотри состояние цепи – не ржавая, не растянутая. Рама – никаких повреждений и следов не заводской сварки быть не должно. Смотрим перья вилки, предварительно несколько раз надавив на вилку, масляных следов быть не должно. Заводим мотор, прогреваем – звук на холостых оборотах достаточно ровный, на поворот ручки газа двигатель откликается без задержек. Если мотоцикл с водяным охлаждением, дождись включения вентилятора на радиаторе. Проверь, работают ли тормоза. Если у тебя нет прав, то пусть твой друг прокатится на мотоцикле, проверит работу коробки и подвески. Посмотри состояние резины – покупка новой потребует вложений. Проверь световые приборы и работу сигнализации, если она установлена. Пробег на спидометре мотоцикла даст тебе мало информации, т.к. скорее всего он смотан. Смотри общее состояние мотоцикла, зачастую мотоцикл, выглядящий внешне свежее бывает в худшем тех. состоянии. Приоритет отдавай тех. состоянию, т.к. внешний вид привести в порядок потребует меньших затрат. Да кстати, продавец всё время будет крутится под ногами, говорить всякую чушь типа сейчас прогреется, будет всё ОК. Покупал я как-то мотоцикл. Забирать его пришлось из салона. Приехали с хозяином, выкатили, заводим - не заводится. Подлетает продавец, говорит - аккумулятор подсел, сейчас прикурим. Ладно, говорю, прикуривай. Прикурили, завелся, работает неровно, газку прибавляешь - глохнет. Непорядок, говорю, надо-бы устранить. Продавец клянется - сейчас прогреется, подзарядится и всё будет ништяк. Хорошо, что у меня есть какой никакой опыт. Ладно говорю, не будем парить друг другу мозги, нужен новый аккумулятор и свечи. Позднее всё проверили, аккумулятор зарядку не берет, одна свеча мертвая. Так что меньше слушай продавца, ему платят за то, что он продает. Как оформлять Главное правило – никаких доверенностей, даже если тебе говорят, что ты экономишь на страховке и тех. осмотре. Оформляй мотоцикл сразу через ГАИ. Если позднее обнаружится, что с документами или мотоциклом что-то не так, предыдущего владельца найти будет трудно. Транспортировка Ты уже достаточно понервничал, покупая мотоцикл. В таком состоянии лучше не садится за руль. Попроси своего друга перегнать мотоцикл. Если есть возможность, то перевези мотоцикл к себе на автомобиле. Где учиться ездить Мотошкола с опытным инструктором – лучший выбор. Если у тебя уже есть права категории А, и тебе просто нужно приноровится к новому мотоциклу, то площадка для вождения той же мотошколы очень хорошее место. Экипировка Купив мотоцикл, не забудь про экипировку. Лучше купить её ещё до покупки мото. Не стоит экономить. Минимальный комплект – шлем, куртка с защитой локтей и плеч, защита спины, брюки с защитой колен и бедер, мотоботы, перчатки. Это нужно не для понта, а чтобы сохранить свою жизнь. Доработка и тюнинг У тебя ещё остались деньги и ты хочешь потратить их на улучшение своего мотоцикла. Неоновая подсветка и прочие внешние прибамбасы худшее вложение денег. Рассмотрим вариант тюнинга спорт-байка: Первое – армированные тормозные шланги Второе – демпфер руля Третье – хорошая резина Четвертое – слайдеры. Дальше ты сам поймешь, что тебе нужно. Если это твой первый мотоцикл и оставлять надолго ты его не собираешься, тогда лучше ничего не трогать. Ремонт мотоцикла Вопрос один - кто будет ремонтировать. Если сам, поздравляю, ты отчаянный человек. Испортить иномарку при ремонте легко, починить дорого. Выбирай тот сервис, в котором чинят мотоциклы твои друзья, он может оказаться не самым дешёвым. Сам можешь поменять масло, масляный и воздушный фильтр, антифриз и тормозуху. Колодки, если руки растут не из жопы. Серьёзный ремонт лучше доверить спецам. Вот так вот ...ПИШИТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ ! Миниатюры Изображения

06.04.2008, 21:55	#31
w00zy Абырвалг Регистрация: 03.01.2008 Сообщений: 110	Z@PODLO Тише едешь - меньше должен.

06.04.2008, 22:05	#32
Z@PODLO Форумец Регистрация: 25.03.2003 Адрес: Californication Сообщений: 1,502	Полностью согласен... но приятно чувствовать запас по мощи )))

06.04.2008, 23:49	#33
Serj.vrn ОГНЕОПАСНО! Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Город воинской славы Возраст: 33 Сообщений: 1,750	Z@PODLO, бери Ёбрик!!! Отличны мотик!

07.04.2008, 09:25	#34
Y-r из тени Регистрация: 24.08.2007 Адрес: Роща Возраст: 46 Сообщений: 5,183	Z@PODLO, присоединяюсь к высказываниямmuxxxlo, ,а в особенности OGNIMOSKVA, ,т.к. личностно питаю слабость к зизеру...при наличии располагаемой суммы,предпочтение бы отдал классу 400см,ибо тем паче,что 125см(Минск) у тебя пройденный этап,и зацикливаться на 125 кубах никак не прогресс...

07.04.2008, 17:56	#35
Z@PODLO Форумец Регистрация: 25.03.2003 Адрес: Californication Сообщений: 1,502	да... зизер мне тож понравилсо... ))

07.04.2008, 17:59	#36
Sergion Автосервис Регистрация: 13.09.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 43 Сообщений: 880	ЗИЗЕР СИЛА !!!

07.04.2008, 19:39	#38
#Павел# беспредел Регистрация: 11.09.2007 Возраст: 35 Сообщений: 3,321	Мне больше всего нравиться Kawasaki ZZR400 (-2). Не говорю что лучше, просто присматриваюсь к нему

08.04.2008, 09:42	#39
Y-r из тени Регистрация: 24.08.2007 Адрес: Роща Возраст: 46 Сообщений: 5,183	Клуб зизерофанатов...

08.04.2008, 14:23	#40
#Павел# беспредел Регистрация: 11.09.2007 Возраст: 35 Сообщений: 3,321	Юр да, пора нам раздел выделять!

08.04.2008, 14:26	#41
muxxxlo YamahaFZS600 Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 34 Сообщений: 1,757	а днепроводов, днепроводов-то забыли!

08.04.2008, 15:44	#42
#Павел# беспредел Регистрация: 11.09.2007 Возраст: 35 Сообщений: 3,321	Мих, да и СИБИЭРОВОДОВ тогда тоже)))))

08.04.2008, 18:48	#43
BJIAD ZX-9R Регистрация: 04.03.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 1,311	Да бири ты Сузуки ХАябусу)) Будешь самым крутым в Воронеже!! :-)

08.04.2008, 19:06	#45
Z@PODLO Форумец Регистрация: 25.03.2003 Адрес: Californication Сообщений: 1,502	Не, пасипа... йа еще жить хочу )) Нах мне этот самолет ))) Тем более, что на лавры "самого крутого" йа не претендую )))))

08.04.2008, 19:57	#47
@xeL Форумец Регистрация: 22.04.2002 Сообщений: 1,107	Yamaha YBR125, покатаешься, освоишься и продашь такому же новичку в следующем сезоне. И денег много не потеряешь.

08.04.2008, 20:30	#48
Z@PODLO Форумец Регистрация: 25.03.2003 Адрес: Californication Сообщений: 1,502	не... буду брать 400 кубикофф.. какие конкретно, пока не знаю...

08.04.2008, 21:25	#49
OGNIMOSKVA Форумец Регистрация: 15.05.2007 Возраст: 43 Сообщений: 470	125 кубиков - велосипед с моторчиком ! Я эту категорию даже не воспринимаю к мотоциклам.

08.04.2008, 21:28	#50
Зверёк ЖДУ СИБИЭРКУ Регистрация: 15.04.2007 Адрес: в тягулях Возраст: 34 Сообщений: 627	Z@PODLO, Honda CBR 400 rr OGNIMOSKVA, +1

08.04.2008, 21:42	#51
muxxxlo YamahaFZS600 Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 34 Сообщений: 1,757	Зверёк, ему нада что-то более комфортабельное

08.04.2008, 22:51	#52
w00zy Абырвалг Регистрация: 03.01.2008 Сообщений: 110	OGNIMOSKVA А как же MotoGP в классе 125 см3.

08.04.2008, 22:56	#53
muxxxlo YamahaFZS600 Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Воронеж Возраст: 34 Сообщений: 1,757	w00zy, не сравнивай дорожник и кросач/супермото, там дорожные покрытия разные

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

20.04.2009, 18:55	#55
=Дмитрий= =ТрамваЙ= Регистрация: 14.07.2006 Адрес: Madalf Hack Team Возраст: 39 Сообщений: 28,259	Тебе нужен совковский мопед для начала езды а потом уже все остальное.

20.04.2009, 19:06	#56
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Текст написан для детей и идиотов. Практически любой человек немного разбирающийся в мото всё выше написаное и так занет. Итак подведём итог: 1 Братья флудеры! У нас появилась очередная говнотема! Так шо запасаемся туалетной бумагой 2 С разделом ты немног ошибся.

20.04.2009, 21:36	#58
Tapai Форумец Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 3,338	бери для начала скпермото или эндурку кубофф так от 250 или скутер 400сс

20.04.2009, 21:46	#59
yaroslav750 ... Регистрация: 29.01.2008 Адрес: г. Воронеж Возраст: 37 Сообщений: 42	Да, и по поводу обслуживания/ремонта, зависит от многих факторов: 1. Кем ты себя считаешь 2. Кем ты являешся 3.Сколько у тебя денег 4.Кол-во свободного времени P.S. Нет ничего невозможного, бывает так что цель не оправдывает средства.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте