Везёт Такси

[ALexys]

Сообщение от Archy

епта сказанул
че не мужик что ли? Или ты из этих - порошковых?

выпивать - да пожалста, можно))) а бухать - ну ..напиваться сивухой - не стильно ,не по статусу, а напиваться каждый день чем нибудь со старым сроком выдержки, коньяков там года рождения моего дедушки - это дорого

[abcdefzx]

Сообщение от ALexys

Бухать сейчас дорого

Займи, но выпей! © народное

[Archy]

Сообщение от ALexys

напиваться сивухой

а мы с алфавитным запрсто могем

Сообщение от ALexys

не стильно ,не по статусу

итить - крутая однако офисная крыса, наверное белая кость

[ALexys]

Сообщение от abcdefzx

Займи, но выпей! © народное

+100500

Сообщение от Archy

а мы с алфавитным запрсто могем

Сообщение от Archy

итить - крутая однако офисная крыса, наверное белая кость

"офисная крыса" не всегда равно "менеджеру евросети"

Так а лечится после дорого будет .... Скоро все будем как на западе. Питаться здоровой пищей и заниматься спортом не потому , что это полезно, а потому что лечиться - дорого. (госпаде что за бред я несу )

[Archy]

Сообщение от ALexys

госпаде что за бред я несу

во во

Сообщение от ALexys

"менеджеру евросети"

эт че - плохо? А им бухать по рангу?

[ALexys]

подкинули идею.
жахну сегодня.

[Archy]

Сообщение от ALexys

жахну сегодня.

во уже уговорили а то не пью...
чи больной чи гад ))))
ну а что гришь свойский зло?

[Sandy]

Сообщение от Всадник из льда

тарифы подрастут, но тоже чуть позже

беженцы с Украины спасут пассажиров от алчности зажратых местных водятлов.

Бастуйте и увольняйтесь, я только за.

Сообщение от ALexys

не стильно ,не по статусу

Проблевался..

[ALexys]

Сообщение от Sandy

Проблевался

да ты ваще - маргинал

[Bosch]

Сообщение от Sandy

беженцы с Украины спасут пассажиров от алчности зажратых местных водятлов.

Бастуйте и увольняйтесь, я только за.


Проблевался..

Кого они спасут? Такси везёт? )))), ооо... ребят раз вы об этом заговорили значит дела плохи у такси везёт

[Bosch]

Сообщение от Sandy

беженцы с Украины спасут пассажиров от алчности зажратых местных водятлов. Кого спасут такси везёт? Что всё так плохо )))

Бастуйте и увольняйтесь, я только за. За такие цены работать уж лучше бостовать


Проблевался..

))))))))))))))))))))))))))))

[Archy]

Сообщение от Bosch

раз вы об этом заговорили значит дела плохи у такси везёт

пачками вижу таксующих на авто с укр номерами
так что если везет еще снизит не удивлюсь

[ALexys]

Archy, а у них все фатально. Они вдруг поняли - что в России надо работать, что бы жить.... До этого же РФ помогало, а теперь - конкуренция. Местные на своих рабочих местах держуться за них в кризис зубами. Халява кончилась, вот хотя бы куда-нибудь, где можно заработать хотя бы на еду , куда быстро берут. В такси. Летом прошлым, а так же уверен, что и этим тоже - будут искать заработки так же и в строительстве. Но тут так же - жесткая конкуренция и борьба за заказчика с местными. Не по наслышке знаю с прошлого лета, что радикально настроенные бригады каменьщиков, плиточников, отделочников чуть ли не по камелоту вычисляли демпингующие в сезон украинские бригады и одиночек. А у строителей разговор еще короче, чем у таксиста за неоплаченный заказ. Черенок от лопаты в жёппу и кирпичем по башке, и досвидос.

[Archy]

Сообщение от ALexys

А у строителей разговор еще короче, чем у таксиста за неоплаченный заказ. Черенок от лопаты в жёппу и кирпичем по башке, и досвидос.

что за детский сад.......
так и вижу бригады строителей с черенками рыщущие в поисках хохлов
самому то не смешно? Или втрепал уже?

[rasat]

Сообщение от KilimaNjaro

Чего расат не лайкует?

ну видишь тебе пох что я бастую, и всем аналогично также пох если ты будешь бастовать, наивный чукотский вьюноша

[ALexys]

Archy, уже, но историю реально слышал

[Ташаша]

Смешные вы.. Ну повысит вам Везет мин.тариф до 150 - будете стоять вообще без заказов.

[slim24]

Сообщение от ALexys

Archy, а у них все фатально. Они вдруг поняли - что в России надо работать, что бы жить.... До этого же РФ помогало, а теперь - конкуренция. Местные на своих рабочих местах держуться за них в кризис зубами. Халява кончилась, вот хотя бы куда-нибудь, где можно заработать хотя бы на еду , куда быстро берут. В такси. Летом прошлым, а так же уверен, что и этим тоже - будут искать заработки так же и в строительстве. Но тут так же - жесткая конкуренция и борьба за заказчика с местными. Не по наслышке знаю с прошлого лета, что радикально настроенные бригады каменьщиков, плиточников, отделочников чуть ли не по камелоту вычисляли демпингующие в сезон украинские бригады и одиночек. А у строителей разговор еще короче, чем у таксиста за неоплаченный заказ. Черенок от лопаты в жёппу и кирпичем по башке, и досвидос.

что то таких историй про вычисления не слышал)))а про черенок в жепу,одни такие строители пришли с паяльником и утюгом к заказчику домой деньги выбивать за работу,которые он не хотел отдавать,теперь отдыхают в местах не столь отдаленных)))

[ALexys]

Ташаша, да трэш, угар и рок-н-ролл. Владельцу бизнеса - плевать на заказы, у него другой подход и методология, он - агрегатор. Для получения заказа ты вносишь сумму или %. Ему главное что бы машина ВЫШЛА, закинув абон.плату на счет. Далее - не его проблема - есть заказы, нет заказов, какие заказы и т д. Он - это короткий номер, отправь смс на номер 3232 с текстом "привет". Не более. До 1000машин на линии, около 100рублей каждый платит в сутки за выход на линию, около 100 000руб в сутки с города, таких городов - с десяток, около 1 000 000р\сутки с региона. Даже исключив сопутствующие расходы - остается достаточный баласт. Все забастовки - это полные глупости. Нашли профсоюз...
Привлекают не пассажиров, если кто не понял, как в классических такси, А ВОДИТЕЛЕЙ. Бастования и прочее будут иметь смысл - если ВСЕ (в том числе и плановые) НЕ ВЫЙДУТ НА ЛИНИЮ, потеряется немаленький перечень подписчиков на услугу. Тогда да. Опять будут искать схему привлечения прибылей, возможно и выгодными для водителей тарифами. Повторюсь - это бизнес на объемах. Привлечение большими объемами.

Например вы торгуете вениками по 10 рублей за штуку. Я вам обещаю ДОСТУП к объему сбыта за 1 рубль в сутки от вас в мою пользу, но по моей цене в 6 рублей за штуку. Не более. Вы думаете - о! зашибись, пусть дешево, но зато объемы! Приходите, все идет отлично, но тут веники перестают быть в спросе , у всех есть пылесосы. Да - у вас самые качественные веники, но бизнес вы уже переориентировали под поставщика сбыта, а у покупателей - уже у всех пылесосы. В итоге - вам остается продавать веники либо по 6 рублей за штуку, либо не продавать вообще.
А при этом с обувщиками вы распрощались , с галантерейщиками - тоже, потому что пошли на эйфорию от мультиприбылей веников. Всего то. Или по 6 рублей, или - никак. В итоге собираются такие вениковязатели,а им агрегатор говорит - "а в чем дело?! кому продать заказы - я и так найду. Если не вам, то другим. Найду ВСЕГДА (!!!! - это ключевой момент)". И садится вениковязатель и думает - да лучше бы я плел веники лучше других, и качественнее других, пусть мало бы продавал, но зато свои клиенты, постоянные, и веники мои именно им нравятся. Может быть вернуться к первоначальному состоянию - да вот ведь незадача - покупатели то все ушли туда, где дешевле, за вениками в 6 рублей, а не в 10рублей. Сами убили свой венико-бизнес.

То же самое. Что и писали выше. Были заказы по 250руб из отрожки, но за ними надо ехать и никто не ехал, всем нужно было, что бы в радиусе 500метров, пошли там где рядом за 100рублей, но их много, в итоге - все стали по 100рублей.

С точки зрения бизнеса - попали в плане перевозок агрегаторы "везет" в точку! Обмана - нет. Развода - нет. Все в точку и законно! Молодцы, снимаю шляпу, нет, правда!! Буду учиться у них дальше.
Водил - жалко.

PS: я даже удивлюсь - если владельцы пойдут на встречу в плане тарифов. Купить забастовку работающих сдельно просто (а извоз - это сдельщина): тройной тариф с 6го по 10е марта!! и все. и конец любым бастующим. Кто упустит? А далее - все по накатанной. По 100рублей. и так до Пасхи, а там еще разок по случаю можно поднять тарифчик.

[ALexys]

Сообщение от slim24

что то таких историй про вычисления не слышал)))а про черенок в жепу,одни такие строители пришли с паяльником и утюгом к заказчику домой деньги выбивать за работу,которые он не хотел отдавать,теперь отдыхают в местах не столь отдаленных)))

все правильно. теперь не 90е. Хотя они могут наступить вот вот. Теперь - буква закона. Деньги ?! Какие деньги? Где договор ? Закройте дверь с обратной стороны.

[Ташаша]

ALexys, агрегатору не плевать ни на водителей, ни на пассажиров, ему ни те, ни другие вообще не интересны. Он просто держит баланс. Слишком поднимет цену - уйдут пассажиры, слишком опустит - уйдут водители. Вот и держит баланс. Просто рынок

[ALexys]

Сообщение от Ташаша

ALexys, агрегатору не плевать ни на водителей, ни на пассажиров, ему ни те, ни другие вообще не интересны. Он просто держит баланс. Слишком поднимет цену - уйдут пассажиры, слишком опустит - уйдут водители. Вот и держит баланс. Просто рынок

ну либо так, да

[abcdefzx]

Сообщение от Ташаша

Ну повысит вам Везет мин.тариф до 150

Ебануться! Да за такие деньжищи ваще куй кто поедет!
Тем паче мне обычно не дальше 2-3 км.

Считаю надо понижать минимум рублей до 30 без включённых километров, а цену километра наоборот рублей до 30 поднимать.

[Rescer]

Сообщение от abcdefzx

Ебануться! Да за такие деньжищи ваще куй кто поедет!
Тем паче мне обычно не дальше 2-3 км.

Куда ты денешься в 2 часа ночи! И за 200 поедешь как миленький. Перед новым годом за 300 ездили и заказов было как никогда.

[Rescer]

ALexys правильно написал. 1000 водителей по 100 руб в день. В любом бизнесе клиент тот, кто платит. Везету платят водители и клиентами являются водители, а пассажиры - просто товар, который продают клиентам. Причем дешевый товар. Про плановые забудьте. Нет в везете плановых машин, есть аренда с выкупом. Это другое совсем. Они, кстати, за заказы так же платят, как и все. На безлимитах катаются. Их мало очень, в Воронеже штук 20-30 и погоды они не делают. И, кстати, машины в аренду с выкупом сдает ООО "Гараж" и бабки за аренду уходят в москву. Главный бизнес везет - продажа заказов водителям. Если 1000 водителей в какой-то день не заплатят по 100 руб... но бастовать зимой бестолку. Слишком много случайных людей зимой в такси. Организовать такую толпу почти нереально. Зимой везету хорошо, водителей много, каждый платит по 100 руб в день, а сколько у водителя там заказов и каких их не епет. А вот летом у них все печально, заказов намного больше чем водителей. Вот летом и надо бастовать. При этом без централизованной организации забастовки все равно ничего не выйдет. А сейчас надо организоваться к лету. И давить надо на все ДС в городе, а не только на везет.

[Всадник из льда]

Сообщение от Sandy

беженцы с Украины спасут пассажиров от алчности зажратых местных водятлов.

Только наркоманы спасут)))

[dachnik 36]

Сообщение от Sandy

беженцы с Украины спасут пассажиров

и не только они
https://news.mail.ru/inregions/cente...16/?frommail=1

[onanimus]

Сообщение от ALexys

Да я не сижу на бвф практически, только читаю иногда. Написать решил, так как мой водитель в этот момент был занят, вышел к остановке и прыгнул в шкипера, который колымит в "везет", рассказал он мне про все эти переживания и т д. Стало интересно. Так как личный друг - владел одним из такси в Воронеже. Поэтому решил вот написать.

Рынок извозчиков в Воронеже, мне кажется, ожидает коллапс. Пузырь лопнул , или лопнет вот-вот. Водители по дешевым ставкам - возить не будут. Средне-статистические такси практически закрыты, так как агрегаторы заказов нанесли по ним серьезный удар. Другие несколько более дорогие такси , рос-лидер, эрмитаж, форд, желтое такси - будут дороги, так как пассажиры привыкли ездить по ценам везет. Пассажиры практически не дождутся такси и будут ездить на маршрутках, сверху накладывается еще и кризис в стране. Водителям получать заказы неоткуда, так как из-за кризиса их в принципе стало меньше, в старые такси - практически не попасть. Рослидер - при более детальном разговоре свелось к тому, что "пока не нужно, у нас своих заказов с трудом хватает, свои машины иногда простаивают", "желтое" - свои простаивают, форд - примерно аналогичная ситуация. Закрепились там и успешно работает только костяк, который работает там много лет. Новые водители не справляются с планом, не хватает заказов и т д. Бывший поток пассажиров ушел в агрегаторские такси.
Так что пузырь или лопнул, или вот-вот лопнет.
Водителям - выход один, это свой постоянный штат пассажиров. Жену по магазинам, мужа - на работу, детей в школу, в садик, бабушку в деревню отвезти, документы передать, трансфер и т д. Возможно имеет смысл напечатать себе визиток, например: "Кэбмен. Трансфер, "трезвый водитель", аэропорты, дальние поездки. +71234567890, Эдуард. по дальним и ночным поездкам - просьба - предупреждать заранее". Раздать подобное своим адекватным, воспитанным, платежеспособным пассажирам, в общем - нормальным, которые не будут в три часа ночи звонить из бани и требовать девок. Да, найти не просто, но кто ищет тот всегда найдет. Легче будет тем, у кого свежая иномарка, у кого классика - подобное будет очень тяжело.
Уже что только не было, и сайты агрегаторов заказов валить пытались, и чуть ли не рукоприкладством в адрес водителей агрегаторов занимались. и т д.
Агрегаторский бизнес - он такой, необходимо обеспечить объемы заказов быстро. Как это сделать быстро? Конечно же только ценой! Облавы какие то и тд - все это глупости Во-первых у агрегаторов извозок - мощный административный ресурс, во вторых их деятельность вполне законна. А демпинг - он никогда не приводит в рынке ни к чему хорошему
Лично я - не водитель такси и т д, просто я в курсе этого бизнеса, так как повторюсь - личный друг - владелец такси, который закрыл его, возможно временно. Возит меня на работу, с работы. 200р на работу, 200р с работы, 20 рабочих дней в месяце, т.е. я лично приношу ему минимум 8000р , а я еще езжу в магазины, в деревню, на дачу, по магазинам ездит моя жена.. Таких пассажиров у него несколько. Машина - форд-фокус универсал. На основании рынка и т д мы с ним сделали такие выводы, которые я выше написал. Мнение - чисто субъективное, не более.

просто удивительно, как человек вроде бы в теме не понимает основных принципов этого бизнеса, видимо обоснованно "вылетел в трубу"

Диспетчерская Везёт существует на двух маркетинговых китах:
а) повсеместная реклама (даже в центрторге скидочные карты при покупке коробка спичек раздают)
б) круговорот водил (в день набирают сотню-другую финансово зависимых, столько же практически и увольняется) Вся хитрость в том, чтобы раскрутить водил положить на счёт деньги, ведь пока они эти деньги не отработают - не уйдут, а в кассе забрать не все догадываются.
В кризис как несложно догадаться таких финансово зависимых водителей только прибавляется, поэтому Везёт в кризис цена не только не поднимет, но и опустит.
Прервать этот пагубный круговорот можно только ограничив приток новых водителей в офис, ещё у двери объясняя им, что везёт - это полное фуфло, в котором даже на пробой колеса за день не заработать
Все остальные методы считаю гораздо менее эффективны

[ALexys]

ну я ваще то именно это и написал позже.
я не водитель)) мне некуда в трубу вылетать))

[abcdefzx]

Сообщение от Rescer

Перед новым годом за 300 ездили и заказов было как никогда.

Там стихийное бедствие случилось - снег среди зимы выпал. Не все откопались.