14.06.2012, 09:35 | #601 | |
авиакомпания
Сообщений: 358
Регистрация: 27.01.2011
Возраст: 36
Не в сети |
Не всё что хочется возможно
Цитата:
Авиатехника, перронное оборудование и даже авиа-люди есть на фото, но не все они для публикации. Дело не только в вопросах авиационной безопасности но и, что касается авиа-людей, в правах личности на отказ от публикования изображений. Будет оказия напишу и опубликую. |
|
14.06.2012, 09:53 | #602 |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
не, ну понятно что людей надо спрашивать разрешения, об этом мы даже и не спорим. а вот по поводу авиационной безопасности стало весело. это в наше-то время гугло-мапа, когда чуть ли не количество плит на перроне можно сосчитать на своем мониторе и регулярных официальных (в домодедово) и зазаборных (на нашем сверхсекретном) споттингов? это скорее старое совковое "как бы чего не вышло, не положено!" авиационная безопасность станет куда более безопасной когда хотя бы зальют смолой швы на рулежках чтоб не так сильно сотрясало самолет по дороге на ВПП.
|
14.06.2012, 10:23 | #603 | |
Форумец
Сообщений: 1,422
Регистрация: 21.01.2008
Не в сети |
Цитата:
Те же 373 и 320 могут круглый год возить воронежцев в Египет, Дубай и другие курорты. В европу так же туристы летают круглый год, летом увеличивается желающих поехать на море, а зимой на горнолыжные курорты. А для аэропорта вообще есть какая то разница принимать регулярный рейс или чартерный? За регулярный, что больше платят? |
|
14.06.2012, 15:50 | #605 | |
авиакомпания
Сообщений: 358
Регистрация: 27.01.2011
Возраст: 36
Не в сети |
АФАИК
Цитата:
Лучше перебдеть чем недобдеть. Я не готов убеждать на форуме каждого сомневающегося, но пересчитывать плиты на позапрошлогоднем снимке не одно и тоже что и пересчёт камер видеоконтроля и позиций работников САБ на свежих кадрах. А рулёжки, как уже сказано ремонтируются. |
|
14.06.2012, 16:09 | #606 | |
авиакомпания
Сообщений: 358
Регистрация: 27.01.2011
Возраст: 36
Не в сети |
РТФМ
Цитата:
Можно просто пересчитать зимние чартеры прошлогоднего сезона. Египет крайне востребован. Ага. Можно поинтересоваться в ближайшем турагентстве о проданных рейсах и турах в тот же зимний период. Дубай и другие курорты не набирают пассажиров на Тушки и Яки. Я знаю как грузится регулярка в Европу. Был бы рад ошибаться. Мы* не против, мы только за. * Авиакомпания "Полёт", аэропорт "Воронеж" |
|
14.06.2012, 17:36 | #607 |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
а как же в домодедово, хитроу и еще десятке крупнейших международных портов мира бдят? это я к тому подвожу что так нам и не дождаться официального споттинга в воронежском порту и так и будут парни в болотных сапогах с длиннофокусниками вдоль периметра лазить? а в аэропорту цюриха например на крыше одного из терминалов, того что вблизи полосы, обустроено шикарное место со столиками, кока-кольными автоматами и погодозащищенными розетками. инвестиции получились для аэропорта копеечные, но сколько приятных эмоций оставляет у меня каждый пролет через швейцарию с тех пор! а вот такие заметки в мозгу зачастую приведут в бизнесс куда больше клиентов чем новый пластик на стенах... это не дискуссия, это мое мнение.
|
15.06.2012, 01:28 | #608 |
Форумец
Сообщений: 590
Регистрация: 09.05.2005
Возраст: 39
Не в сети |
А если пустить, например, другую авиакомпанию на Питер, наверняка цена бы упала. Ездил поездом, выбрал бы самолет, если бы не цена, 6 с копейками в одну сторону, это ужасно дорого, можно купить билеты и за 4 500 или около того, но далеко заранее. Через Москву с пересадкой ЮТэйр выходит также. Я зимой летал Москва - Хабаровск туда/обратно всего за 12 400, на сайте авиакомпании брал. Так там лететь 8 часов, а тут 2. Понятно, что у Полета лизинговые платежи и все такое и сезон высокий. Но ведь не пустит никого другого и я сомневаюсь, что желающих авиакомпаний на этот маршрут нет. И не надо говорить, что летать никто не будет. Если крупная авиакомпания с нормальными ценами, многие бы летали в тот же Питер, чем сутки в поезде терять.
У нас сотрудница на работе на юг собралась, билеты плацкартные на поезд раскупили за один день после начала продаж, пришлось ей брать купе и то с трудом подбирали, они семьей едут. А билет там стоит, почти как полет на самолете. У Аэрофлота можно на июль Москва - Сочи взять в районе 3500, например. Так если бы у нас была хотя бы такая цена на Сочи, народу бы было гораздо больше! На самолетик в день уж точно. Но такое может быть только если придет крупная авиакомпания. Конечно желающих авиакомпаний на данные направления нет и аэропорт не готов, поэтому приходится Полету отдуваться за всех)) |
15.06.2012, 07:07 | #609 | |
авиакомпания
Сообщений: 358
Регистрация: 27.01.2011
Возраст: 36
Не в сети |
Каждый бдит как умеет. :-)
Цитата:
Но в Воронеже уже состоялся официальный спотинг. И мы планируем следующую съёмку. Хотите участвовать? [email protected] Позволю себе отказаться от комментариев по поводу того что привлекает в аэропорт клиентов :-) |
|
15.06.2012, 07:24 | #610 | |
авиакомпания
Сообщений: 358
Регистрация: 27.01.2011
Возраст: 36
Не в сети |
А если начать думать?
Цитата:
Кто кого не пускает летать на Питер? :-) Ок... В Воронеже злой "Полёт". Кто кого не пускает летать на Питер из Белгорода или Липецка например? При чём здесь дотируемый Аэрофлот из Москвы? :-) Какая именно авиакомпания пришла бы? :-) У Вас что не пост, то идеальный сферический конь в вакууме. Я пожалуй прекращу свои попытки отвечать Вам дабы не тратить время. В Вашем мире цена на билет связана исключительно с Вашей возможностью заплатить её и пунктом куда именно Вам надо. Ссылки на реальность Вы игнорируете. Смысл возвращать Вас в действительность потерян. "Руслайн" находится в поиске или партнера, или владельца "ЮТэйр" довели до банкротства Последний раз редактировалось polet-ru; 15.06.2012 в 12:56. |
|
15.06.2012, 08:49 | #611 | ||
Форумец
Сообщений: 1,422
Регистрация: 21.01.2008
Не в сети |
polet-ru, а как же заявления Николая Криворучко, что Руслай имел трудности с приходом в Воронеж?
Цитата:
Цитата:
|
||
15.06.2012, 09:56 | #612 | |||||||
авиакомпания
Сообщений: 358
Регистрация: 27.01.2011
Возраст: 36
Не в сети |
Заявления Николая Криворучко на этой прессконференции были взаимо исключающими.
Цитата:
Рекомендую просмотреть видео. http://abireg.ru/index.php?idnews=18584&newscat=15 Руслайн имел (и вероятно имеет) трудности с приходом в Воронеж (и не только) которые связаны с собственно системой планирования в самом Руслайне. :-) Цитата:
Аэропорт согласовал Москву но не согласовал рейсы из Украины и ближнего зарубежья Европы через Воронеж ..... рейсы в аэропорты Поволжья, Урала и Сибири???? Вам самим не смешно? :-) Посмотрите видео, там акценты более понятны чем в тексте :-) Да и журналисты Абирега текст подредактировали. Судна... Цитата:
Цитата:
Кстати, вот и ответ... (Обратите внимание после скольких лишних слов он звучит...) Цитата:
11.07.2011 Цитата:
Цитата:
|
|||||||
15.06.2012, 12:19 | #613 |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
да по возможности хотелось бы. а когда?
не, ну признаю что мой пример малоудачный. в моем случае (коротко о себе) мне представляется выбрать лететь дублин-воронеж следующими маршрутами, по убыванию цены: 1. дублин-мюнхен, или дублин-прага (100-150 евро) и далее "полетом" на воронеж (от 450 евро +). из плюсов - отсутствие доп.стыковки в москве. из минусов - 4 часа полета на пропеллерах и большая цена. 2. дублин-москва беспересадочный, на S7 (450-500 евро, поддержи отечественного производителя, ага), далее "полетом" (150-200 евро) либо поездом (17-100 евро в один конец) 3. дублин-москва пересадочный в цюрихе, лондоне, амстердаме, праге, риге и.т.д (от 250 евро), далее "полетом" (150-200 евро) либо поездом (17-100 евро в один конец) эти примеры приведены когда рейс не срочный похоронно-свадебный, а выверен по цене и найден за 3-4 месяца до вылета. для меня лично как наверно для еще 90% пассажиров приоритетом при покупке билета является цена. конечно я понимаю упомянутых припертых к стенке обстоятельствами людей, а так же халявных дипломатов и обеспеченных бизнесменов, которые могут вылетать хоть завтра и по кратчайшему маршруту и которые как правило летают 1-м и 2-м вариантом, в моем примере. но я летаю 3-м вариантом и при примерно одинаковой цене на участке дублин-москва (компании зорко отслеживают цены друг-друга, +/- 50 евро), я выбираю в том числе и через какую страну лететь (а стало быть какой авиакомпании я вручу свои пару-тройку сотен за билет) и как человек интересующийся, иногда лечу через цюрих, именно потому, что там можно побывать на волшебной площ адке. вам Георгий возможно смешно читать подобные истории пассажиров. вы оперируете гораздо большими цифрами чем те что в моем рассказе. однако вам возможно было интересно узнать логику покупки конкретным человеком конкретного пути, на котором кстати присутствует "полет"... |
15.06.2012, 12:53 | #614 | |
авиакомпания
Сообщений: 358
Регистрация: 27.01.2011
Возраст: 36
Не в сети |
Понимаю.
Свяжитесь со мной электронной почтой. День согласовываем.
Цитата:
Ваш Выбор Цюриха мне понятен, в этом вопросе ещё и Мюнхен интересен. Нет, мне интересно было прочесть почему и как Вы выбираете рейс и стыковку. В определённом смысле, к сожалению, Воронеж не является "стыковочным" аэропортом. Разве что в Ереван :-) Посему, у подавляющего большинства пассажиров, на мой взгляд, не возникает вопроса о выборе Воронежа как стыковочного аэропорта в той или иной цепи перелётов. И, на мой взгляд, приоритет обеспечения комфорта прибывающих и вылетающих пассажиров на несколько порядков выше приоритета привлекательности для транзитных пассажиров. На данном этапе. Ещё раз спасибо за ответ. :-) И меня зовут Григорий. |
|
15.06.2012, 21:35 | #617 |
Форумец
Сообщений: 294
Регистрация: 21.05.2009
Не в сети |
Короче из всех разговоров я понял "хотим летать по разным направлениям" ответ "Ждите" год полтара назад был полётовский опрос куда летать полёту ни куда не полетели почему у полёта всё дорого и нет нормальной конкуренции - "потамучто" тов Карпов встречается с губером по поводу реконструкции аэропорта но воз и ныне там
КАРОЧЕ ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ НОВОГО ЗДЕСЬ НЕТ НИ ЧЕГО кроме тех кто спрашивает по поводу провоза груза |
15.06.2012, 21:51 | #618 |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
а кому сейчас легко! ryanair к своим 10-20 евровым ценам за билет шел аж с 1985 года. полет помоложе будет. пока надо набраться терпения. и денег...
|
15.06.2012, 22:53 | #620 |
Форумец
Сообщений: 294
Регистрация: 21.05.2009
Не в сети |
goldenval, о каком терпении речь, че за социализм воронежский, есть спрос где предложения всё отмазы товарища с полёта то одно то другое (перечислять лень) коме анталии никуда не летаем у нас 8 месяцев снег метёт пол страны в египет летает, у нас на египет летают НЕТ вот и весь ответ
правельно ЖИДИТЕ вас тут еще пичешут про платежи да неустройство в государстве |
15.06.2012, 23:36 | #621 |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
это сарказм мой не бог весть какой... вы меня в противники здравого смысла не записывайте. я хоть и зарабатываю не рубли, а евро, но каждый из них на учете. и когда лечу москва-воронеж (560 км) то трачу на это 150-200 евро, в то время как за полет европа-москва (4000 км) я трачу 250-300 евро. григорий неоднократно рассказывал о тратах, которые сидят в билете и которые "полет" вынужден перекладывать на плечи пассажиров. тут парадокс в другoм. в стране добывающей нефть, авиакеросин гораздо дороже чем в большинстве стран, которые и покупают российскую нефть. но это вопрос конечно не к "полету" и не в эту ветку.
|
16.06.2012, 00:28 | #622 |
Форумец
Сообщений: 294
Регистрация: 21.05.2009
Не в сети |
goldenval, да всё я понимаю и по европе полетал достаточно вот только не в европе дело а в пресловутой конкуренции почему на ют эре дешевле а на полете дороже и даже не в этом дело я хочу с семьёй летать не из москвыа из воронежа ипутешествовать пусть чуть дороже но из воронежа так сколько нужно ещё подождать пока РФ , администрация области ОАО Полёт и другие товарищи построят 1 км рулёжки и запустят "невыгодные" для воронежа рейсы в египет испанию италию кипр можно много перечислить я согласен что лондон востребован не особо будет но остальные то можно сделать
|
16.06.2012, 00:39 | #623 |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
а замкнутый круг еще же замнут: билеты из воронежа дорогие (что в лондон что в хургаду), так как нет рентабельного количества пассажиров и столько пассажиров набрать не можем, так как билеты дорогие, а билеты дорогие так как.... и снова в начало предложения... и еще, вы ютов с полетом не равняйте. у них офис в тюмени, там под землей евро и доллары в жидком виде находятся. оно и авиакомпания побогаче будет...
|
16.06.2012, 14:39 | #625 |
Форумец
Сообщений: 294
Регистрация: 21.05.2009
Не в сети |
ремарка:
я практически каждую осень летаю оттыхать с семьёй в египет, тай итд летом не удается когда я добираюсь до москвы и обратно с вещами в ноябре я всё проклинаю и готов немного переплачивать и таких как я друзей знакомых не мало ТАК ПОЧЕМУ ни кого это не интересует если у меня знакомых почти на самолет набирается сделай рулёжку тотже пресловутый ют и другие дадут боинг и поверь воронеж преобразится в моих глазах |
16.06.2012, 17:19 | #626 |
Форумец
Сообщений: 590
Регистрация: 09.05.2005
Возраст: 39
Не в сети |
Вот вот, и у меня таких знакомых полно.
Но некоторые личности пытаются доказать нам, что потенциальных пассажиров мало, хотя при СССР летало больше 1 млн человек в год. И вообще глупо говорить о таком про миллионный город, пусть даже и близкорасположенный к Москве! ЮТ - нефть, Аэрофлот - дотации, интересно какая отговорка была бы про Трансаэро, S7 и другие авиакомпании, имеющие приемлемые цены, в тот же Сочи у других авиакомпаний из Москвы цены около 4 000, просто у Аэрофлота чуть дешевле. Сравнение Липецка и Белгорода с Воронежем вообще не в тему, численность населения несопоставима. И из Воронежа явно больше желающих будет улететь, чем из этих городов. Да и сами жители соседних городов, думается, гораздо охотней бы летали из Воронежа, чем из Москвы, если бы были маршруты и сопоставимые цены. Пообщайтесь с работниками аэропорта, в том числе с теми, кто работает там давно. Не было бы столько негатива к Полету, если бы он действительно старался развивать аэропорт, не мешал другим авиакомпаниям. Дыма без огня не бывает. А наш аэропорт это лакомый кусок, несмотря на все нытье на публику про нерентабельность, иначе не бился бы так Полет за него, ИМХО. |
16.06.2012, 17:23 | #627 |
Король Мира
Сообщений: 841
Регистрация: 18.09.2003
Возраст: 39
Не в сети |
В Новгороде вон тоже миллион и расстояние от Москвы такое же, как у нас. Только там самолеты летают куда угодно, а не как у нас пара пара международных направлений.
Да и чего там можно говорить, никогда они эти рулежки не отремонтируют, вот отличная выдержка из одной старой статьи, которая, на мой взгляд, не смотря на все объяснения товарища из Полета, показывает картину с Воронежским аэропортом более правильно: "Надо сказать, что авиакомпания «Полет», владеющая аэропортом, не торопится модернизировать воздушные ворота столицы Черноземья. Сосредоточив в одних руках парк самолетов и аэропорт, компании попросту не выгодно запускать на местный авиарынок крупных авиаперевозчиков на больших самолетах. Поэтому цены на перелеты из Воронежа не сравнимы с перелетами из Москвы. Воронежцы побогаче, не считающие деньги, летают по делам и на отдых из областного центра, те же, кто хочет сэкономить отправляются в путешествия из Москвы. Оттуда можно улететь, к примеру, в Чехию, Болгарию или Германию в два раза дешевле." |
16.06.2012, 18:04 | #628 |
Форумец
Сообщений: 294
Регистрация: 21.05.2009
Не в сети |
Uzopoza, дело не в том что деньги не считать а в удобстве
с другой стороны посчитай обычную турцию на 4 человека поездка до москвы +до домодедова+в домодедово оставить тыщи три на кофе и обратно также и говорю БОЛЬШОЙ ПЛЮС К ЭТОМУ мытарства особенно если с детьми так что выходит практически тож на тож и ты прав полет как сабака на сене с этим аэропортом хотя я понимаю (ни чего личного - бизнес) кто вовремя успел тот молодец остальные "тыктотакойдосвиданья" |