28.01.2010, 21:32 | #606 | |
Форумец
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: SP.BVF.RU
Возраст: 40
Сообщений: 1,966
|
Цитата:
Просто на прошлом аккорде двигатель был простой (A20A1) и масляный фильтр был сзади движка где-то по центру, короче рукой до него можно было дотянуться. А в этой машине я , ессно, там его не обнаружила, т к сверху все завешано оборудованием, примыкающим к движку. Так типа на яме смотреть надо будет или на стоянке можно будет увидеть как-то? И как вообще смотреть , где течет, заливать масло и запускать двигатель? Не опасно ли это для двигателя? |
|
29.01.2010, 14:48 | #608 | |
Форумец
Регистрация: 04.05.2006
Возраст: 45
Сообщений: 126
|
Цитата:
запускать в такой ситуации точно не стоит, отбуксировать к ближайшей яме, предварительно есть смысл купить масло и фильтр. тогда в случае оптимистического исхода можно отделаться лишь заменой масла тут же. |
|
29.01.2010, 14:53 | #609 |
Форумец
Регистрация: 04.05.2006
Возраст: 45
Сообщений: 126
|
|
29.01.2010, 16:13 | #612 |
Форумец
Регистрация: 04.05.2006
Возраст: 45
Сообщений: 126
|
ну это типа контора, которая является так сказать независимым гарантом качества, упаковывает запчасти различных производителей. Japan Parts, 555 тоже упаковщики.
с большой долей вероятности в коробке от Nipparts внешний шрус будет HDK. Alex_VRC, вот с Japan Parts я бы не связывался. тут чистая лотерея: бывает нормальные вещи, а бывает полный шлак. я лично нарывался на рулевые наконечники и колодки, последние выкинул через 2 тыщи |
29.01.2010, 17:32 | #613 |
Форумец
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: SP.BVF.RU
Возраст: 40
Сообщений: 1,966
|
Спасибо, масло и фильтр уже купили,только опять не пойму, можно ли залить масло, запустить двигун и смотреть, откуда капает. Или на яме и без запуска двигателя станет ясно , где течет?
|
01.02.2010, 12:52 | #614 |
Форумец
Регистрация: 04.05.2006
Возраст: 45
Сообщений: 126
|
ну если была как ты говоришь прям лужа, то конечно будет видно без запуска. да и смысл заливать масло, если оно выльется? минус 1000р
|
06.02.2010, 22:43 | #616 |
Форумец
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: SP.BVF.RU
Возраст: 40
Сообщений: 1,966
|
zabubon,
Concerto, Андрюхан, ЯРИК, всем спасибо, как раз на стоянке посмотрели , откуда течет,там было не совсем понятно, отвезли в сервис, подняли на подъемнике, течь была из-за прохудившейся прокладочки между масляным фильтром и двигателем. Оригинал прокладки Honda 100 рублей, масляный фильтр и , собственно, масло, ну и работа мастера. |
07.02.2010, 09:10 | #617 |
Hondaвод
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Россия-Венесуэла
Возраст: 40
Сообщений: 795
|
кмк все перечисленное - кетай. Из упаковщиков кроме блупринта вабще ничего брать не стоит. А родной дорогой?
|
14.02.2010, 14:32 | #620 |
репортер
Регистрация: 07.12.2005
Возраст: 55
Сообщений: 60
|
Добрый день. Подскажите, pls, где можно нормально и недорого отрегулировать инжектор. После гильзовки движка стала жрать 20 литров на сотню (третий прел, двиг 2.0, 137 л.с.). Или что это может быть еще?
И еще: нужны диски R15. Могу поменять на широкое литье R16 -- от него у моей старушки подшипнички болят) |
18.02.2010, 20:51 | #623 |
Registered User
Регистрация: 07.05.2008
Сообщений: 1,608
|
Skrip_dpp, у нас в клубе пока только одна "хрюша"))) попробуй по ссылкам что нить полезное поискать:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showforum=2 http://hrv-club.ru/forums/index.php?showforum=3 или тут http://hr-v.ru/forum/ там проще спросить что интересует, бывалые владельцы быстро подскажут что к чему, может этот вопрос уже поднимался или просто можно найти нужную инфу... |
19.02.2010, 10:35 | #624 |
Форумец
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Остужева
Сообщений: 52
|
Лучше ставь оригинал. За прошлый год менял два раза неоригинальное гавно. А из этих больше нравится Nipparts/Jakoparts
|