БОЛТАЛКА (23.12.2011-21.06.2013)

[LesnikSBR]

Сообщение от WWWden

я за год ())))))) на 2 или 3 курсе)))

я за месяц раз 7, этой осенью)) бенз то ли сливали, то ли расход бешеный был. тоже канистра там лежит. только пустая, чисто чтоб мотнуться до заправки

[shymaxer]

Просмотривал новости в контакте и вот, что нашёл: http://gorod48.ru/news/151946/ видео внизу

[Ато]

Сообщение от Fugas

Ато, частая езда на подсосе на холодном движке ни к чему хорошему не приводит, и расход-меньшая из бед. Хотя бы до 40 градусов прогревать надо, а лучше больше

На сколько я слышал, это очень древняя рекомендация, и на сегодняшних - более качественных смазочных маслах она уже не актуальна. По сути, мозги инжекторов - тот же подсос. На холодном движке они впрыскивают обогащенную смесь. И ни кто там не ждет прогрева до 40 градусов. На сколько я понимаю, единственное, чего стоит опасаться при езде на подсосе - прогара клапанов. Но это играет роль уже, если едешь с подсосом на прогретом движке. На холодном эта беда прийдет не скоро...
ИМХО.

Сообщение от Electron

WWWden, я на космиче очень часто останавливался с пустым баком и бежал до заправки
ну как часто... раз 12 за 5 лет, я думаю много. Потом сделал себе прибор, который считает сколько реально топлива потрачено,и успокоился

Сообщение от WWWden

я за год ())))))) на 2 или 3 курсе)))

Зы, я скромнее! За девять лет лишь раз! И то, там реально 70 км не было попутной заправки. Не хотел разворачиваться на трассе. Не дотянул 1,5 км до попутной. Потом голосовал час. Все ж с сетками современные. Фиг сольешь.

[Zeth]

Сообщение от shymaxer

Просмотривал новости в контакте и вот, что нашёл: http://gorod48.ru/news/151946/ видео внизу

Повезло товарищу - салон вообще целый остался.

Сообщение от Ато

На сколько я слышал, это очень древняя рекомендация, и на сегодняшних - более качественных смазочных маслах она уже не актуальна.

Я-бы сказал менее актуальная.

Сообщение от Ато

И ни кто там не ждет прогрева до 40 градусов.

Многие ждут, по крайней мере зимой.

Сообщение от Ато

На сколько я понимаю, единственное, чего стоит опасаться при езде на подсосе - прогара клапанов.

С чего-бы? Клапана прогарают от бедной смеси, а не от богатой. Езда с богатой смесью чревата засиранием камеры сгорания и попаданием бензина в масло.

[Ато]

Сообщение от Zeth

Многие ждут, по крайней мере зимой.

С чего-бы? Клапана прогарают от бедной смеси, а не от богатой. Езда с богатой смесью чревата засиранием камеры сгорания и попаданием бензина в масло.

На хрена греют-то? Ждут, когда стекло лобовое оттает? Прочел из любопытства современный фордовский мануал по эксплуатации авто. Ни слова о прогреве. При этом производитель сохраняет гарантии. Прогрев - атавизм. Наверное, если бы прогрев был так важен, производитель внес бы в мануал соответствующие рекомендации.

Я не специалист в данном вопросе - о прогаре. Я лишь слышал такое мнение, что как переобогащенная, так и обедненная смеси могут являться причиной перегрева двигателя. поэтому езда на подсосе, так же, как и на обедненной смеси ведет к прогару клапанов.

[Zeth]

Сообщение от Ато

На хрена?

В теплой машине приятнее ехать. Стекла опять-же не замерзают от дыхания.

Сообщение от Ато

Прочел из любопытства современный фордовский мануал по эксплуатации авто. Ни слова о прогреве. При этом производитель сохраняет гарантии.

Это все экологии ради, не более того.

Сообщение от Ато

Прогрев - атавизм.

При температуре ниже -10 - уже нет, масла, даже синтетические при такой температуре достаточно вязкие (мы-же с нажим климатом не льем 0w), а все остальное (зазоры, точность обработки) в массовых автомобилях за последние четверть века практически не меняется.

[Ато]

Сообщение от shymaxer

Просмотривал новости в контакте и вот, что нашёл: http://gorod48.ru/news/151946/ видео внизу

В рубашке родился мужик.

[Ато]

Сообщение от Zeth

В теплой машине приятнее ехать. Стекла опять-же не замерзают от дыхания.

В москвиче всегда приятно ехать! Это Вам не Иномарка. Форточки приоткрыл - и не замерзнут и окна )))))))))))))))

[Zeth]

Сообщение от Ато

Это Вам не Иномарка.

В иномарке-то стекла не открываются, да.

Сообщение от Ато

Форточки приоткрыл - и не замерзнут и окна )))))))))))))))

Угу, форточки открыл, полушубок запахнул и поехал

[OJIOPUH]

Всегда прогреваю мотор на авдюхе до падения холостого как минимум. 2 минуты - не так долго. А вообще - мож и менее актуально канеш. В современных манах и об обкатке мотора зачастую ничего не говорится так что можно выезжать из салона и сразу ехать на отсечке

[WWWden]

Сообщение от Ато

Я лишь слышал такое мнение, что как переобогащенная, так и обедненная смеси могут являться причиной перегрева двигателя. поэтому езда на подсосе, так же, как и на обедненной смеси ведет к прогару клапанов.

но если мотор не прогрет перегрева быть не может. а если на горячую-то лишь засирание камеры сгорания, не путайте с поздним зажиганием, тут дополнительное топливо попадая мелкими капельками даже охлаждает поршень).
а в книге по москвичу ччерным по белому написанно-в зимнее время года если двигатель работает ровно без перебоев, можно сразу начинать движение, но не давать резких и сильных нагрузках. а то что в инструкциях не пишут-так чтоб быстрее ломалось. имхо-постоять минутку другую на холодную особенно после -10 надо. потому что первоначально слишком большая разность температур в отдельных частях двигателя и мало маслянного тумана потому что масло как вазелин) что вредно стенкам цилиндров и пальцу поршневому и его втулкам. ИМХО.

[LesnikSBR]

Сообщение от shymaxer

Просмотривал новости в контакте и вот, что нашёл: http://gorod48.ru/news/151946/ видео внизу

я не понял чем его жопе досталось? да еще с противоположной стороны. отдача по кузову сыграла?

[WWWden]

я охренел с аварии москвича.. есть такой тип аварий когда удары не прямые а косательные и машину вращает практически относительно водителя-и тогда он вобще нетронутый-уже много много видел примеров. в лобовом ему бы так не повезло никогда

[WWWden]

Сообщение от LesnikSBR

я не понял чем его жопе досталось? да еще с противоположной стороны. отдача по кузову сыграла?

удар сначала в правый перед, потом вращение и он по всей фуре прошелся вращясь и передом и жопой, что тут непонятного то?)

[Fugas]

Сообщение от Ато

Прочел из любопытства современный фордовский мануал

Ты не путай современный инжекторный мотор с карбовым москвичевским, тут совсем другая песня, и дело не только в масле.
В инжекторных мозг отрабатывает оптимальную смесь и углы зажигания в зависимости от температуры тоже. На карбюраторе подсосом ты никогда точно смесь не выставишь. Углы зажигания у нас вообще не меняются от температуры никак (а ведь под разное качество смеси нужны разные углы). На низких прогревочных оборотах это не так страшно, а вот при езде, да еще под нагрузкой...
К тому же в движке имеются тепловые зазоры (не только в клапанах), и все его детали рассчитаны на определенную рабочую температуру. Если движок не то что ее не набрал, а даже не начал к ней приближаться, а ты уже даешь ему нагрузку, то износ его деталей будет намного больше, т.е. ресурс движка снижается.
Мне лично не западло постоять покурить лишние несколько минут.

Сообщение от Zeth

Клапана прогарают от бедной смеси

А ты сам подумай. Переобогащенная смесь не успевает полностью и вовремя сгорать в камере, по крайней мере без корректировки угла зажигания. Часть ее догорает проходя через выпускные клапана и каналы головки - вот тебе и прогары. А если еще учесть, что у нас зажигание любят ставить сильно попозже, чтобы не звенело на говнобензине, либо наоборот пораньше - чтоб валило на верхах, то все становится еще хуже.

[WWWden]

Сообщение от Fugas

Переобогащенная смесь не успевает полностью и вовремя сгорать в камере,

фигня!) кто сказал что чем больше концентрация бензина тем дольше горит смесь?
а молотить на холостых тоже вредно. на подсосе если стоишь-тоже самое переобогощение, детали двигателя холодные, все засирается(детали камеры сгорания очищаются от отложений только на высоких оборотах при полностью прогретом движке если ехать скажем на 4500об\мин минут 20) залегают и закоксовываются кольца итд итп)) тут еще не известно что и как лучше. греть на хх до 80 градусов железный бред.я в этом уверен, а вот хотя-бы 1-2 минуты постоять смысл по-любому есть.

[WWWden]

и еще ребят-вы вобще часто на москвиче видели прогоревшие клапана или поршни?(я то видел)
просто езда 5-15 минут или стояние тоже самое время пока двигатель не прогреется-хрен на что влияет!
влияет резкое обеднение смеси на мксимальных нагрузках и оборотах.
влияет дитанация на дальние поездки
или постоянно проскакивающая детонация на верхах, и соответственно постоянное кручение мотора
а в полсекунды дзыньк детонации. или прогрев-это фигняяяяя!!!
куда важнее общая настройка жижигания и карба за весь период эксплуатации мотора. уж я то проверял)

[Fugas]

WWWden, никто не говорит, что до 80 греть надо. я именно про то что

Сообщение от WWWden

хотя-бы 1-2 минуты постоять смысл по-любому есть.

я сам обычно грею до 40 с небольшим градусов, после чего полностью убираю подсос, пару раз прогазовываюсь, чтоб хх выровнять и еду. Но сразу после запуска рвать на непрогретом движке... по-моему это издевательство над мотором.

З.Ы. Прогоревшие клапана видел у себя в гбц, выковыривал их оттуда. Не понравилось.

[LesnikSBR]

WWWden, а, понял, я прост на работе без звука смотрел, а по видео с регистратора не видно что было

[Qbert]

[Ато]

Сообщение от WWWden

имхо-постоять минутку другую на холодную особенно после -10 надо. потому что первоначально слишком большая разность температур в отдельных частях двигателя и мало маслянного тумана потому что масло как вазелин) что вредно стенкам цилиндров и пальцу поршневому и его втулкам. ИМХО.

Не, ну речь не о двух минутах была. Две минуты, так и я по любому грею. Просто прогреть москвича с минус 10 до стабильного холостого хода мне нужно минут 15. Я грею минуты 2-3, и еду на подсосе, периодически задвигая его все сильнее, проверяя, не начал ли движок работать стабильно на ХХ. Хотя, еще года 2 назад усиленно грел недвижимо, пока не выйдет на рабочий режим. Но сейчас принял решение, что делать этого особой необходимости нет. УЗАМ скопытится быстрее от чего - то другого, более фатального. Такую хрень он переживет.

Сообщение от WWWden

удар сначала в правый перед, потом вращение и он по всей фуре прошелся вращясь и передом и жопой, что тут непонятного то?)

Судя по видео он мог еще до удара уже начать крутиться и первое касание могло быть как раз жопой. Хотя , в таком случае ее должно было разворотить побольше.

[Коsтян]

Всем привет. Давненько я тут не появлялся и так собстыенно на днях пришла резина, забрал, натянули 1 балон для примерки. почти всем доволен, есть не много косяков но это исправимо) а пока вот так катаюсь

[KOT MAGGOT]

Парни, подскажите карбюраторщика хорошего, чтобы делал качественно, и брал не особо много.

[<<][>>]

Сообщение от Qbert

збс,а сверху это че? направленная gsm/3g антенна?

[RAndyV]

А кто из спецов скажет, чем для движка вредны троганья с пробуксовками, кручения пончиков и т.д. и т. п.?

[Fugas]

RAndyV, Мой опыт показывает, что от этого сильнее достается не движку, а трансмиссии.

[Qbert]

<<][>>, wi-fi антенна направленная по прямой видимости в среднем 2 км берёт.

[Qbert]

MadMax5684,

[<<][>>]

Сообщение от Qbert

<<][>>, wi-fi антенна направленная по прямой видимости в среднем 2 км берёт.

о как...интересно....т.е. он цепляется по аналогии с ip камерой штоле?

[Qbert]

<<][>>, не совсем, там малость устройство по сложнее помимо камеры там ещё куча оборудования в том числе радар. Но по началу народу удавалось незапароленые камеры отискивать.