|
» Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
Опции темы |
28.12.2016, 21:02 | #6721 |
Форумец
Регистрация: 27.05.2009
Адрес: Центр земли
Сообщений: 4,040
|
|
28.12.2016, 22:29 | #6722 |
Superman
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 3,936
|
|
28.12.2016, 22:59 | #6723 | |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Цитата:
зы. нудный ты и ни черта не шарящий (ну, кроме топлива, дизелей, нефтебаз), скучно с тобой |
|
28.12.2016, 23:13 | #6724 |
Superman
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 3,936
|
А ты не вкурсе что тема про топливо в Воронеже? Не?
Тогда хера ты тут мне пишешь? Твоё мнение мне давно уже неинтересно. Поэтому я и не напрашиваюсь. |
29.12.2016, 00:00 | #6725 |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Хорошо, давай по Воронежу - тут тоже бывает -30С пару дней в году. Имеем дизель со всеми исправными системами, соответствующее масло, заряженный АКБ и топливо, соответствующее погоде - какое на АЗС продали, мы же в Воронеже, где ж тут арктическое взять? Крутим, а не заводится. Из-за топлива? Так тема же про Воронеж - вот и скажи, где взять в Воронеже соответствующее погоде топливо. На самом деле топливо подзагустело, но не кисель. Но не заводится. С твоих слов - всё дело в топливе и только в нём. А я тебе толкую, что кроме текучести топлива ещё есть и воздух, Карл!!! И дизель к температуре сжимаемого воздуха относится критичнее, чем зажигалки. Никогда не задумывался на кой хрен дальнобои пихают факела в воздухан? По твоей логике - всё дело в топливе и если фура замёрзла на обочине, то факелом в воздухане они греют топливо?))) Второй момент - конструктивные особенности, в частности метод впрыска. Третий - система предпускового подогрева. Опять же, Карл!, воз-ду-ха! Свечи не греют солярку, если она замёрзла в баке, то смысл нагревать цилиндры? И конструктивно есть вырубающие сразу после подхвата свечи, есть продолжающие греть вполнакала до прогрева, а есть грёбанное ЭФУ, которое нагревает воздух (опять воздух! не топливо!) во впускном на все цилиндры. И ты вот хоть арктическую солярку залей и 0W в мотор, а хрен ты с этим ЭФУ в -30С заведешь. Потому что, мля, ХО-ЛОД-НО. Да, кстати, о масле - в не каждую машину можно 0W лить, даже 5W не в каждую. А на W10, бывает (да-да, в Воронеже!), дизель при запуске не может выйти на частоту оборотов КВ, при которых воздух (опять воздух...да что ж такое-то, да?) сожмется до нужного. Потому что масло загустело. И опять мы греем факелом поддон, но никак не топливо! Ещё, бывает, кипятком на ГБЦ... и опять топливо тут ни при чём. А ещё, иногда, на галстуке таскают...вот какой смысл таскать на галстуке с замерзшим топливом?
А у тебя всё топливо, топливо... хреново ты картинки с дизелем рассматривал. |
29.12.2016, 00:51 | #6726 |
Мозг беседки
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 1,958
|
Эк диванного теоретика прорвало-то...
|
29.12.2016, 10:03 | #6729 |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
минус 32, года три назад. Завелся. Но грохот был такой , что думал двигатель разорвет.
|
29.12.2016, 10:07 | #6730 | |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
Цитата:
|
|
29.12.2016, 10:52 | #6731 |
Форумец
Регистрация: 02.11.2010
Возраст: 35
Сообщений: 327
|
|
29.12.2016, 17:30 | #6732 | |
Superman
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 3,936
|
Цитата:
|
|
29.12.2016, 18:30 | #6733 |
Мозг беседки
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 1,958
|
100 литров (при применении тосола) и 105 литров (при использовании воды).
P.S. Ааа, блин, извиняюсь: это я с Тунгусской спутал... Последний раз редактировалось Бот Tаргитая; 29.12.2016 в 19:18. |
29.12.2016, 23:51 | #6734 | |
Форумец
Регистрация: 24.08.2015
Возраст: 46
Сообщений: 3,403
|
Цитата:
Была у меня Омега 99г.в., при минус 26 по БК заводиться отказалась. Реле щелкало, а стартер тупо даже не дернулся. А ехать надо, работа и все такое. Залез под бампер, погрел датчик зажигалкой и вуаля, ехать можно ))) Блокировка ниже -25. |
|
30.12.2016, 00:19 | #6735 |
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
работал в ПАТП далёком 2006 году: морозы "давили" больше тридцати...За январские праздники 2-ухнедельные--практически весь парк автобусов "озяб"--позаклинили рейки ТНВД. Всем страждущим выдал по шлангу с проушиной.а метал. тара и паяльная лампа с замёрзшим ДТ у них уже были. Погрели ДТ,закачали его с этой тары в систему питания...чрез 0.5-1часа--все вернули шланги.оплатили их прокат и ушли на линию. Каждый год в январе спрос на эти шланги был нормальным.
|
30.12.2016, 01:01 | #6736 | |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Цитата:
Только если целью задаться - на 32т.км видел, с полным эпикфейлом - с оплавлением поршней и клином. Зачем так делали (говно какое-то лили) - хз, у богатых жизнь другая. То, что говно - владелец знал, он потом и вторую машину так же угробил. Ему как-то всё равно было. |
|
30.12.2016, 09:59 | #6737 |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
мне вот тоже интересно. Первый раз об этом слышу. Или может это температуры очень критичные, за минус 50.
|
30.12.2016, 10:06 | #6738 |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
Оооо, я знаю что это за продукт. Это мега горючее, называетс БПЦ (бензин для промышленных целей). Несмотря на название, продукт по характеристикам очень похож на ДТ. Но смерть двигателя (топливной чаще всего) наступает очень быстро. Производит его Омск. Но не Газпром нефть, а какой то мини заводик.
|
30.12.2016, 10:08 | #6739 | ||
Superman
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 3,936
|
Цитата:
Цитата:
И кстати, не мешало бы читать инструкцию по эксплуатации тех же Камазов, что бы тут слюной брызгать. После - 25 надо дополнительные мероприятия проводить для того, что бы завести их. |
||
30.12.2016, 10:36 | #6740 |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
|
30.12.2016, 11:20 | #6741 |
Superman
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 3,936
|
Троллинг это прекрасно, но я могу всего лишь заметить что инструкцию пишет предприятие изготовитель сложного технического устройства и при всём желании лично вы её писать не можете, при всём моём к вам уважении. Да, ей (инструкцией) оно прикрывает свою задницу, но тем не менее эксплуатация авто в нарушении её влечёт отказ ремонта по гарантии данного устройства.
|
30.12.2016, 11:37 | #6743 | |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
Цитата:
|
|
30.12.2016, 11:55 | #6744 | |
Superman
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 3,936
|
Цитата:
|
|
30.12.2016, 11:58 | #6745 | |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
Цитата:
Вывод. Ни один производитель авто никогда не признает вины в то , что автомобиль брак. Все будут перекладывать на наши плечи. |
|
30.12.2016, 12:24 | #6746 | |
Superman
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 3,936
|
Цитата:
Всё тоже самое (не тянет, троит и т.д.) только Мерседес и Аврора. Отобрали пробы топлива и на экспертизу. АЗС Лукойл, где то под Москвой. Апрель 2016. Естественно экспертиза не выявила некачественного топлива, а просто по гарантии поменяли три форсунки. Всё заработало. Да, при случае у сервисменов топливо в первой строчке виновника. Но нато она и экспертиза что бы указывать им своё место. |
|
30.12.2016, 13:23 | #6747 |
Форумец
Регистрация: 26.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 134
|
Ох. Это вам просто повезло. У нас в прошлом году был случай, когда автопроизводитель настоял на том, что топливо залитое в бак в момент поломки , лишь косвенно подтверждает не виновность владельца ТС. И суд настоял на том, чтобы собственник предоставил ему все паспорта качества со всех мест заправки за целый год. Благо, что наш клиент заправлялся по карточке. И мы предоставили ему все паспорта по каждой заправке.
|
31.12.2016, 00:19 | #6748 | |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Цитата:
Я прекрасно знаю чем занимается главный механик - организационной, снабженческой (в небольших организациях) и нормативно-правовой деятельностью. Как правило, главный механик никогда не работал ни водилой, ни слесарем и никакого личного опыта эксплуатации, обслуживания и ремонта дизелей не имеет (впрочем, как и категорий СЕ). Личный - это когда своими руками содержишь "все системы в порядке"(с) и "в любой мороз"(с), а не когда даёшь советы, требуешь или наблюдаешь в сторонке. Другими словами - ты теоретик (это не плохо и не хорошо - просто факт), но зачем-то пытаешься выдать себя за практика. И да, 20 машин - это много. Кроме шуток. Тут даже не до теории, тут с головой в бумажной работе. Последний раз редактировалось YUreal; 31.12.2016 в 00:36. |
|
31.12.2016, 01:09 | #6749 | |
Мозг беседки
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 1,958
|
Цитата:
YUreal, давай, повесели нас еще!! |
|
31.12.2016, 01:33 | #6750 |
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
ТОВАРИЩИ! Давайте в рамках темы--- о бензине.его качестве...о ДТ -тоже почуть можно...Не будем переходить на личности...Для выяснения технических вопросов друг к другу--можно встретиться и предметно обсудить,а возможно и на реальных объектах воздействия показать-рассказать...Будет очень информативно-познавательно..
|