Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам) |
|
Опции темы |
21.01.2010, 20:15 | #661 |
Форумец
Сообщений: 723
Регистрация: 24.11.2007
Не в сети |
|
22.01.2010, 08:12 | #662 | |
Форумец
Сообщений: 82
Регистрация: 05.02.2008
Не в сети |
Цитата:
Иначе 12v не выдасть току. Схемотехника такая. Не нравится резюк - повесь лампочку. Кондеры и возраст не причем причем. Посмотри здесь http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=490498 , там видна лампочка на первой фотке. БП новый кстати. |
|
22.01.2010, 17:08 | #663 |
DRAGONfire
Сообщений: 877
Регистрация: 21.04.2004
Возраст: 46
Не в сети |
я на зарядке заряжал литий 2.2 двойной емкостью....ставил 4.5 А и нифига...все работало отлично и ни каких лампочек и транзистороФФ....
|
22.01.2010, 18:31 | #666 |
Форумец
Сообщений: 82
Регистрация: 05.02.2008
Не в сети |
|
22.01.2010, 20:07 | #668 |
DRAGONfire
Сообщений: 877
Регистрация: 21.04.2004
Возраст: 46
Не в сети |
|
22.01.2010, 22:01 | #670 |
Dr Kot
Сообщений: 1,004
Регистрация: 25.05.2009
Возраст: 26
Не в сети |
Радиоуправляемая автомодель Porsche 911 GT3 с электродвигателем серии 540, на базе шасси TT-01E с полным приводом, выполненная в масштабе 1:10, полностью готова к эксплуатации.
Немецкая компания Porsche, основанная в 1931 году известнейшим конструктором Фердинандом Порше, специализируется на производстве спортивных и гоночных автомобилей высочайшего класса. Изначально компания возникла как дизайн-бюро, занимавшееся разработками для других компаний и производителей - например, Порше принадлежит заслуга создания легендарного VW Kafer. Мировую славу компании принесло создание легендарного купе Porsche 911, которое многие автомобилисты до сих пор считают лучшим спортивным купе в мире. Porsche традиционно выпускает спортивные автомобили, сочетающие в себе высокую мощность, уникальные динамические характеристики, высочайшее качество сборки и, в отличие от большинства спорт-каров, комфорт для пассажиров и водителя. Porsche 911 GT3 в 997 кузове - это одна из самых "заряженных" версий легендарного 911го, которая мастерски воссоздана в виде радиоуправляемой модели в масштабе 1:10 компанией Tamiya с "благословения" боссов Porsche. Porsche 911 GT3 в масштабе 1/10 с электродвигателем, полным приводом колес, светящимися фарами и задними габаритными огнями базируется на шасси TT-01E. Машина разрабатывалась для участия в шоссейных гонках. Porsche 911 GT3 - надежная и качественно собранная модель. Шасси из прочного специального пластика, привод на все колеса, оригинальный универсальный рисунок протектора, закрытый редуктор, регулируемые амортизаторы, шасси TT-01E с кузовом Porsche 911 GT3 с просто настраивать и обслуживать, эта модель хорошо поддается модернизации. Модель хорошо подходит для начинающих гонщиков и любителей промчаться по шоссейной трассе. Отличная аэродинамика кузова в сочетании с надежным шасси позволяют достойно участвовать в гонках, а светящиеся фары и габаритные огни добавят реальности в происходящее. В комплект входит: полностью собранная Porsche 911 GT3 на шасси TT-01E с электродвигателем серии 540, кузов покрашен и оформлен светотехникой, двухканальная аппаратура управления, инструкция. Технические характеристики: Длина, мм: 445 Ширина, мм: 185 Высота, мм: 135 все что знаю про нее. |
23.01.2010, 19:28 | #677 | |
Форумец
Сообщений: 723
Регистрация: 24.11.2007
Не в сети |
Цитата:
Если канеш регуль с мотором сила, а ЛиПо гауно то да. ЛиПо будет греться, дуться и сгорит подогревая себя. Зимой гидриды или ЛиФе приятнее будут. |
|
25.01.2010, 16:38 | #680 |
форумецъ
Сообщений: 995
Регистрация: 15.06.2002
Возраст: 44
Не в сети |
KKiric, свинцовые
|
25.01.2010, 17:27 | #681 |
Форумец
Сообщений: 723
Регистрация: 24.11.2007
Не в сети |
Эт точно.
Прогресс не стоит на месте. ...Новые батарейки? Новый тип воздушно-цинкового элемента http://en.wikipedia.org/wiki/Zinc-air_battery выводит на рынок швейцарская компания http://www.revolttechnology.com/ Новинка обещает превзойти литиево-ионные батареи по энергоёмкости в три раза и при этом стоить в два раза дешевле. продолжение - http://www.membrana.ru/lenta/?9806 ... или топливные ячейки? ...новый тип электрохимической ячейки может превзойти по "калорийности" и бензин (причём — почти вдвое), и жидкий водород (в два с лишком раза), и воздушно-цинковые элементы (почти втрое), и литиево-ионные батареи (в десять раз), и уж тем более — свинцово-кислотные аккумуляторы (примерно в 60-70 раз).Называется новинка vanadium boride air cell, что можно перевести как воздушно-ванадиево-боридный элемент. Продолжение - http://www.membrana.ru/lenta/?8469 А так я за литий при любых обстоятельствах. И не сильно важен производитель. Если мрёт китаец это не так бьёт по карману. А фирменные бьют. Я в мороз не катаю. Так, что не хочу эти гидриды вообще. |