|
Результаты опроса: Где вы обслуживаете свой автомобиль? | |||
В официальном сервисном центре | 57 | 30.98% | |
В стороннем сервисе | 81 | 44.02% | |
Ремонтирую сам | 60 | 32.61% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
17.10.2011, 21:01 | #661 |
с багаженком
Регистрация: 26.05.2005
Возраст: 39
Сообщений: 13,928
|
pseudo, да
|
17.10.2011, 21:20 | #662 |
Форумец
Регистрация: 11.02.2006
Сообщений: 1,192
|
http://ffclub.ru/topic/87039/#comments
все подробно и с картинками.. если не получится, то в четверг у МП все сделают))) |
17.10.2011, 22:07 | #663 |
с багаженком
Регистрация: 26.05.2005
Возраст: 39
Сообщений: 13,928
|
pseudo, спасиб мил человек)))
багаженок пока на дно тянет |
17.10.2011, 22:52 | #665 |
с багаженком
Регистрация: 26.05.2005
Возраст: 39
Сообщений: 13,928
|
pseudo, ыыы, да я про другого багаженка
а багажник передумала снимать, вдруг в хозяйстве пригодиться))) я хоть на парковке авто нахожу по нему да и заклепки над заказывать, что б дырок не было - лениво а че часто видишь? че не подходишь |
31.10.2011, 23:01 | #666 |
Focus'ник
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: VRN
Сообщений: 661
|
Стук гидрокомпенсаторов??? На холодную что то стучит в двигателе, при прогреве звук становится тише...вообще такое ощущение что у меня дизельный мотор)))). При движении в натяг тоже постукивает (например когда очень медлено на 1 скорости едишь в крутую гору). Кто что знает по этому поводу?
Последний раз редактировалось SeMeH; 31.10.2011 в 23:26. |
01.11.2011, 11:02 | #667 | |
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 4,047
|
Цитата:
|
|
01.11.2011, 23:55 | #670 |
Focus'ник
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: VRN
Сообщений: 661
|
|
02.11.2011, 09:13 | #671 |
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 4,047
|
Ко мне тут на лачетти подъезжали. У меня создалось впечатление, что у меня вообще мотор сломаный нафиг ))). там шуршал, а меня и вправду как дизель... Правда у меня Зетек, а не Дюратек. Как проверить не знаю. Ну, нужно собраться кучей фокусов и слушать)))). У меня как бы движок америкосовский с пробегом под 300 тыщ, так что уже не показатель конечно. нужно сравнительно свежие слушать... Но могу сказать однозначно - с прогревом все же уменьшается стук значительно. Зимой на морозе после заводки так вообще, из салона аж слышно все эти стуки.
|
04.11.2011, 07:24 | #672 |
Focus сlub
Регистрация: 23.05.2005
Адрес: ЮЗ
Возраст: 41
Сообщений: 492
|
lvvv, у меня был 1,8 зетек
на холодную зимой действительно погоромыхивал, но по мере прогрева стихал вплоть ддо пресловутого шелеста помню, что на форумах все писали, что после 150 000 км нужно регулировать клапана, но для себя я эту процедуру счел лишней ввиду отсутствия симптомов |
07.11.2011, 14:08 | #673 |
Форумец
Регистрация: 07.06.2011
Возраст: 42
Сообщений: 76
|
Не работает прикуриватель ФФ2, самого прикуривателя нет, есть розетка, при попытке подключить навигатор, компрессор итп.,ничего не получается, визуально разъем в розетке под "короткий" прикуриватель. Нужен ли какой нибудь переходник ? Если нет, то где и какой предохранитель нужно проверить?
|
07.11.2011, 15:04 | #674 | |
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 4,047
|
Цитата:
|
|
07.11.2011, 18:27 | #675 |
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Север
Сообщений: 112
|
Всем доброго времени суток!
Интересует следующий вопрос: в ближайшее время планирую приобрести фф 2 1.8 2007 г.в. седан в комплектации тренд. В связи с этим возникает ряд вопросов, от стоимости обслуживания, мест обслуживания, стоимости агрегата (а предлагают за 450 тыс. руб.), а также на что обратить внимание при покупке? Заранее спасибо... |
07.11.2011, 21:09 | #676 |
Focus'ник
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: VRN
Сообщений: 661
|
Думаю подвеску посмотреть бы не помешало, слабовата она у них...особенно задняя, ну и как минимум померять компрессию в цилиндрах....Ещё говорят у 1.8 и 2.0 имеется косяк с дросселной заслонкой, плавают обороты и при движении накатом машина просто глохнет. Вроде как это лечится дыркой в этой самой заслонке))). Но ничего точного сказать не могу, ибо у меня 1,6... почитай в интернете..
450 имхо дорого, надо торговаться |
09.11.2011, 14:46 | #679 | |
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 4,047
|
Цитата:
http://www.4tochki.ru/ |
|
09.11.2011, 16:34 | #680 | |
Форумец
Регистрация: 07.06.2011
Возраст: 42
Сообщений: 76
|
Цитата:
|
|
11.11.2011, 11:07 | #682 | |
Форумец
Регистрация: 07.06.2011
Возраст: 42
Сообщений: 76
|
Цитата:
По выше приведенной ссылке есть "ТОР 10 покупаемых шин".Еще говорят надо обращать внимание на страну производителя, что б их зимние погодные условия были схожи с нашими. |
|
11.11.2011, 11:19 | #683 | |
с багаженком
Регистрация: 26.05.2005
Возраст: 39
Сообщений: 13,928
|
Цитата:
если говорить и про дорестайла фф2, то могу сказать что на 1,8 холостой может гульнуть ток с морозца када подъезжаешь к светофору или перекрестку и то минут 10 пока не прогреется (при такой погоде греюсь минуту-две), в остальное время такой косяк не проявляется |
|
11.11.2011, 12:36 | #684 |
Focus'ник
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: VRN
Сообщений: 661
|
Это то понятно, но провести хорошую диагностику движка при покупке я думаю не получится, вот с кузовом и правда надо смотреть, но опять же сейчас по моему небитых б/у машин крайне мало, надо смотреть насколько сильно она бита и насколько качественно сделана...
|
11.11.2011, 12:44 | #685 |
с багаженком
Регистрация: 26.05.2005
Возраст: 39
Сообщений: 13,928
|
ну да...то крыло мято, а то перед был раскупрочен, подвесон тож над понимать, что не новую авто берешь..одно дело резиночки поменять или на рычагах в сборе влететь
|
14.12.2011, 07:45 | #687 |
Форумец
Регистрация: 07.12.2007
Возраст: 41
Сообщений: 487
|
на всех двигателях вторых фокусах, кроме дизельных нет гидрокомпенсаторов, зазор регулируется номерными стаканчиками. Поэтому при холодном двигателе слышится характерное цоканье, по мере прогревание звук должен исчезнуть, если этого не происходит требуется регулировка клапанного зазора
|
15.12.2011, 20:31 | #688 |
Форумец
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Сообщений: 265
|
Нахожусь в размышлениях о покупке 2-го фокуса, мучает один вопрос, решена ли проблема с плавающими оборотами и двойным запуском, на двигателе 1,8. Бороздя просторы интернета многочисленных форумов однозначного ответа так и не нашел. Многие пытаются решать проблему просверливанием клапана, новой перепрошивкой, перепрошивкой от 2-х литрового фокуса, или вообще заменой дроссельной заслонки на заслонку от мондео, но иногда при этом возникают новые проблемы (залипание оборотов). Может тут кто подскажет, какое решение данной проблемы наиболее действеннен?
|