Lada Granta - 2 - Страница 23

MyVirt · 02.11.2012, 08:50

Цитата:

Сообщение от t405

по сравнению с 126м и на низах он слабее

в диапазоне 1000-3000 оборотов приоропихло проигрывает грантовскому.
как раз рабочий диапазон для городского передвижения. не моего, конечно, но всё же.
а если ещё и чипануть

Zeth · 02.11.2012, 08:54

Цитата:

Сообщение от MyVirt

а если ещё и чипануть

А если приору чипануть? ))
Низы хороши только для овощения в пробках. В остальном низовой мотор всегда сольет верховому.

Carlsson · 02.11.2012, 08:54

Цитата:

Сообщение от Жентос

согласен, но как-то поспокойнее

а в чем спокойствие? ремень поменять вовремя - не? религия не позволяет? операция-то копеечная.

t405 · 02.11.2012, 08:55

Цитата:

Сообщение от MyVirt

в диапазоне 1000-3000 оборотов приоропихло проигрывает грантовскому.
как раз рабочий диапазон для городского передвижения. не моего, конечно, но всё же.
а если ещё и чипануть

Та я ж написал, что с облегченным веселее на 8 клопе чем с обычными...

Carlsson · 02.11.2012, 08:56

Цитата:

Сообщение от MyVirt

в диапазоне 1000-3000 оборотов приоропихло проигрывает грантовскому.
как раз рабочий диапазон для городского передвижения. не моего, конечно, но всё же.
а если ещё и чипануть

1000-хххх - это не рабочий диапазон для городского передвижения. Это рабочий диапазон для "хозяин, убей поскорее мое пламенное сердце".

Zeth · 02.11.2012, 08:58

Цитата:

Сообщение от Carlsson

1000-хххх - это не рабочий диапазон для городского передвижения. Это рабочий диапазон для "хозяин, убей поскорее мое пламенное сердце".

А почему вторая цифра так выглядит? ))

Hogvvart · 02.11.2012, 09:01

5500 можно спокойно крутить))

Жентос · 02.11.2012, 09:09

Цитата:

Сообщение от Carlsson

а в чем спокойствие? ремень поменять вовремя - не? религия не позволяет? операция-то копеечная.

машина с цепью не позволяет. Кстати, на целом ряде моделей менять надо с роликами вместе, так что не такая уж копеечная.
P.S. ох и язва же ты

Carlsson · 02.11.2012, 09:09

Цитата:

Сообщение от Zeth

А почему вторая цифра так выглядит? ))

может потому, что важна первая цифра, что бы передать привет тем, кто на с 1000 об. давит тапку в пол и жалуется, что, мля, тяги нет и двиг не надежный?

Zeth · 02.11.2012, 09:12

Цитата:

Сообщение от Carlsson

может потому, что важна первая цифра, что бы передать привет тем, кто на с 1000 об. давит тапку в пол и жалуется, что, мля, тяги нет и двиг не надежный?

Эээ.. обожди, а как нужно? Жать в полтапки, а после 3000 на полную? )))

Carlsson · 02.11.2012, 09:16

Цитата:

Сообщение от Жентос

машина с цепью не позволяет. Кстати, на целом ряде моделей менять надо с роликами вместе, так что не такая уж копеечная.
P.S. ох и язва же ты

млин, ну сколько на таз стоит ремень с роликами? тысчи 2-3 комплект? и тысчи полторы - поменять? И это раз в 50-60 тыс напряжно?
Если да, то тогда дешевле на маршрутке - отдал 8 р за проезд и забыл.

Zeth · 02.11.2012, 09:17

Цитата:

Сообщение от Carlsson

Если да, то тогда дешевле на маршрутке - отдал 8 р за проезд и забыл.

Давно ты не ездил... проезд нынче 11 рублей стоит ))

Жентос · 02.11.2012, 09:37

Цитата:

Сообщение от Carlsson

на таз

я за таз не говорю

Carlsson · 02.11.2012, 10:02

Цитата:

Сообщение от Жентос

я за таз не говорю

так здесь за таз вроде как трут - сравнивают 8-кл и 16-кл, даж графики мощности/момента приводят для сравнения.

Carlsson · 02.11.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от Zeth

Эээ.. обожди, а как нужно? Жать в полтапки, а после 3000 на полную? )))

для тебя является откровением тот факт, что на малых оборотах нельзя полностью нагружать двигун?

Жентос · 02.11.2012, 10:07

Цитата:

Сообщение от Carlsson

так здесь за таз вроде как трут - сравнивают 8-кл и 16-кл, даж графики мощности/момента приводят для сравнения.

чо правда?

Цитата:

Сообщение от Zeth

Да забейте вы на это. Клапана гнут при обрыве практически все современные машины.

Carlsson · 02.11.2012, 10:09

Цитата:

Сообщение от Zeth

Давно ты не ездил... проезд нынче 11 рублей стоит ))

ды пох - не в этом суть.

Zeth · 02.11.2012, 10:13

Цитата:

Сообщение от Carlsson

для тебя является откровением тот факт, что на малых оборотах нельзя полностью нагружать двигун?

Факт соответствия нажатию тапки нагрузке на двигатель да, является откровением.

Carlsson · 02.11.2012, 10:25

Цитата:

Сообщение от Zeth

Факт соответствия нажатию тапки нагрузке на двигатель да, является откровением.

ну тогда узри тот факт, что чем больше нажата тапка, тем больше нагрузка

MyVirt · 02.11.2012, 10:27

Цитата:

Сообщение от Zeth

Низы хороши только для овощения в пробках. В остальном низовой мотор всегда сольет верховому.

вот что ты вкладываешь в понятие "в остальном"? по городу в пробке тошнить или со светофоров матрёшки делать гранта с таким же успехом может.

Цитата:

Сообщение от Zeth

А если приору чипануть? ))

а если на гранту вал и выхлоп? вот тут "догонялки" не в пользу приоры, ибо стартует она с 330, а не 256 как гранта.

Жентос · 02.11.2012, 10:27

Цитата:

Сообщение от Carlsson

чем больше нажата тапка, тем больше нагрузка

а если педаль электронная?

Carlsson · 02.11.2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от Жентос

а если педаль электронная?

а какая разница? Электронная педаль при утапливаниии в пол на малых оборотах так же даст команду на 100% открытие дросселя, просто не так резко.

Жентос · 02.11.2012, 10:44

Цитата:

Сообщение от Carlsson

просто не так резко

уже что-то, правда?

MyVirt · 02.11.2012, 10:44

Цитата:

Сообщение от Carlsson

1000-хххх - это не рабочий диапазон для городского передвижения. Это рабочий диапазон для "хозяин, убей поскорее мое пламенное сердце".

да ты что? серьёзно? то-то все девочки-новички обучаются в автошколе "плавно отпускать сцепу и на газ даже не давить - инжектор сам поедет".. Это потом с опытом приходит оптимально трогаться.

MyVirt · 02.11.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от t405

Та я ж написал, что с облегченным веселее на 8 клопе чем с обычными...

прости, просто я опять нашёл предлог в приору плюнуть. на моей семёрке тоже 8 клопов было при 1.6 - так это она не ехала по сравнению с теми же зубилами. Там был только тюнинг "электронное зажигание, бензонасос пекар" и прочая хрень.

Zeth · 02.11.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от MyVirt

вот что ты вкладываешь в понятие "в остальном"?

Я вкладываю реальные динамические характеристики машины на не старты со светофоров с полуобморочными тазами и их водителями которые вообще не в курсе начавшейся гонки

Цитата:

Сообщение от MyVirt

вот тут "догонялки№ не в пользу приоры

Догонялки будут всегда в пользу 16 клапанов, и неважно приора это или гранта.

Carlsson · 02.11.2012, 10:49

Цитата:

Сообщение от Жентос

уже что-то, правда?

ну да )))

мадмуазель, из вас как мадам сделать? плавно вставить или резко всадить?
результат одинаковый - и так и так больно будет.

MyVirt · 02.11.2012, 10:49

Цитата:

Сообщение от Zeth

Эээ.. обожди, а как нужно? Жать в полтапки, а после 3000 на полную? )))

Hogvvart · 02.11.2012, 10:50

16 клапанов рулят по сравнению с 8клапаными!! стоят 2 вала вместо одного, если их 2 поставить точеные и поставить на высокие обороты , + сами клапана доработаьь будет супир!!!

Жентос · 02.11.2012, 10:51

Цитата:

Сообщение от Carlsson

ну да )))

не согласен. Зачем-то её делали. В плане надежности агрегатов лучше электронная педаль.

02.11.2012, 09:01	#667
Hogvvart Турбо ТАЗ Регистрация: 04.12.2008 Адрес: Воронеж , ЮЗр-он Возраст: 35 Сообщений: 121	5500 можно спокойно крутить))

02.11.2012, 10:50	#689
Hogvvart Турбо ТАЗ Регистрация: 04.12.2008 Адрес: Воронеж , ЮЗр-он Возраст: 35 Сообщений: 121	16 клапанов рулят по сравнению с 8клапаными!! стоят 2 вала вместо одного, если их 2 поставить точеные и поставить на высокие обороты , + сами клапана доработаьь будет супир!!!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!