26.07.2008, 16:03 | #751 |
~М_о.Н.а_Х~
|
Lili, спасибо блеванул
Homer S., чет надоело строчить посты...эт я мнение свое выскаывал.хорошо,что люди такие разные - так интереснее. скажу ток насчет шкоды.внешне они конечно фу,но вот шкода октавия рс уже ниче.и заметь доработки внешние стоили не так много ,как машина новая.все лишь пороги,бампера перекроили и литье больше поставили и все,а уже машина стала интереснее.так что даже при минимальных затратах денег и средств можно машину преукрасить....если есть к этому спосоности.а если нет их,как у кЕтайцев,то и за мильен ни хрена не сделаешь. |
26.07.2008, 16:41 | #753 |
Форумец
Сообщений: 7,798
Регистрация: 03.11.2006
Не в сети |
Homer S., не имею ни малейшего желания с вами спорить. По всей видимости, вы гораздо лучше меня разбирайтесь в автомобилях в целом и в красоте в частности.
~phantom~, ты новую фабию с двухцвектным кузовом вживую видел? Homer S., вот - гамнамобиль. Дешевая китайская подделка, которая не может быть красивой только потому, что не делает 3 сек до сотни и стоит меньше ляма рублей. |
26.07.2008, 16:46 | #754 |
Царь обезьян
|
|
26.07.2008, 16:46 | #755 |
~М_о.Н.а_Х~
|
Homer S., хе.под пивом я бы такую чушь щас бы писал...лучше уж так...
Carlsson, неа.не видел.нормально выглядит,да? классные у альфочки этой фары и фонари.ток мне кажется ей бы пошли 2, а не одна, трубы выхлопные.такие-же толстые и мясистые как и фонари задние.а салона ее фоток нет? |
26.07.2008, 16:55 | #756 |
Царь обезьян
|
|
26.07.2008, 17:02 | #757 |
Форумец
Сообщений: 7,798
Регистрация: 03.11.2006
Не в сети |
Homer S., в споре не обязательно кричать и вопить. Спор вполне может быть цивилизованным и аргументированным.
~phantom~, фот нет, но внутри все в лучших традициях. Пухленький трехспицевой руль с наплывами под большие пальцы, великолепные кожаные сиденья, круглые дефлекторы вентиляции, вертикальные стрелки приборов с багровой подсветкои, да еще и в колодца утопленные... а шкода фабия, кстати, новыя очень симпатичная и харизматичная. все хочу на тест-драйв попасть, да машин нету у диллера ((( а вообще - хади сюда http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...167466&page=20 и сюда загляни http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...26#post6450726 |
26.07.2008, 19:16 | #759 |
~М_о.Н.а_Х~
|
Carlsson, шкоду только в нэте видел.
тест-драйв твой о рафе и ровере уже почти прочел.интересно получается у тебя.люблю я читать независимых экспертов о карзофффке надо подумать.вполне возможный вариант. Homer S., пиво в больших кол-вах вредно.не забывай.переходи на кефирчик. Lili, хорошо,когда вокруг такие добрые и отзывчивые люди |
27.07.2008, 08:20 | #760 |
Молодая мама
Сообщений: 244
Регистрация: 07.07.2007
Возраст: 33
Не в сети |
Вот ещё ...
|
30.07.2008, 18:56 | #761 |
Форумец
Сообщений: 38
Регистрация: 16.07.2008
Возраст: 35
Не в сети |
последняя вечеринка от Angelsa)))))))))
|
31.07.2008, 06:52 | #762 | |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 39
Не в сети |
Цитата:
Так вот, по- моему первые двое и есть копченый фарш... |
|
31.07.2008, 09:41 | #763 |
Царь обезьян
|
®y©©kuu, гневное негодование народных масс услышано и принято...
Боюсь что вкралась ошибка, фраза "копечные дрова", понятая вами, как "копченые дрова", следует читать как "копеечные дрова"... думаю, теперь все понятно... приношу извинения за то что невольно ввел вас в заблуждение. С уважением Homer S. P.S. Это все очень хорошие автомобили, яркие представители семейства суперкаров, и все они мне очень нравятся, но этот McLaren стоит особняком. |
31.07.2008, 09:44 | #764 |
Наночлен
Сообщений: 30,595
Регистрация: 06.09.2006
Возраст: 36
Не в сети |
Они сошлись: вода и камень, стихи и проза, лед и пламень... (с) А.С. Пушкин
Ща будет битва феррари и макларена. |
31.07.2008, 09:58 | #766 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 39
Не в сети |
Да в том то и дело, что не дрова,что обе тачки далеко не копеечные. Я лишь хочу сказать, что уважаю автомобиль, который целиком и полностью собирается на мощностях одной великой компании, без применения компрессорных технологии(уменьшающих срок жизни двигателя), поэтому Феррари Энцо стоит для меня особняком. Единственный , но очень веский минус- напичканность эллектронными помощниками, которые нехило его замедляют и по субъективному мнению тестеров(взято из прессы и передач по типу Топ Гир, к сожалению, самому прокатиться не довелось, да и ...), Ф-50 и предшественница Ф-40 были намного острее и интереснее.Но для сомоубийц есть FXX, который и от Вейрона мокрого места не оставит....
Homer S., может постараетесь более объективно объяснить, почему это макЛарен стоит более "сторонее", чем Энцо? А то звучит ,как заезженная пластинка, пардон, конечно... |
31.07.2008, 10:00 | #767 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 39
Не в сети |
|
31.07.2008, 10:06 | #768 |
Царь обезьян
|
Да легко, если вы внимательно прочитаете мои посты, то я имел в виду только одну конкретную машину, McLaren F1 LM '1995... машина уникальная по своим характеристикам и крайне редкая...
и вовсе не склонен сравнивать (и ставить выше) все макларены и все феррари..... теперь, надеюсь понятно? Или нет? С уважением, Homer S. |
31.07.2008, 10:12 | #769 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 39
Не в сети |
Homer S., мне то как раз все понятно, но уж поверьте, я очень давно увлекаюсь супер карами и если вы считаете уникальным Мак Ларен, пусть даже и версию выйгравшую Ле Ман, то нам не о чем спорить, потому как один из нас не совсем рабирается в предмете разовора.
С уважением, Русский. |
31.07.2008, 10:20 | #770 |
Форумец
Сообщений: 3,672
Регистрация: 24.11.2003
Не в сети |
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...1&d=1215002224
красотки! обеих выебал бы |
31.07.2008, 10:24 | #771 |
Царь обезьян
|
®y©©kuu, мой стаж увлечения суперкарами конечно же не идет не в какое сравнение с вашим, а уж по опыту и вовсе.... но... все таки, был бы признателен, если бы вы объяснили в что в моих словах вам показалось странным...
Да я назвал некоторые суперкары (в том числе и Ензо) "копееечными дровами", назвал конечно с долей иронии так как машина стоимостью 1млн. вряд ли может считаться копеечной, в принципе... Но, на самом деле, а так ли корректно сравнивать данный Макларен, который был выпущен количеством 5,5 штук и стоит в несколько раз дороже (естественно, и из-за редкости в том числе) и Ензо выпущенную в количестве несколько сот и стоющую в разы дешевле (но естественно не дешего)... и это даже если не брать разницу в возрасте этих машин, а это весьма важно.... и при вем при этом данный McLaren не уступает (и это мягко говоря) по некоторым (разгон, максималка...) более совсеменной Enzo... Как-то так.... С уважением, Homer S. P.S. Enzo- великий кар... без вопросов... |
31.07.2008, 10:53 | #772 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 39
Не в сети |
Воооот, пошел конструктивный диалог
Homer S., по поводу странности слов: 1) Мне просто непонятно , каким образом можно судить о качестве, характеристиках и красоте автомобилей уровня супер-кар, исходя из его стоимости? А если взять супер кар из далекого прошлого, например 350GTO, помнится один из них ушел за 8 млн. доллларов, но это говорит лишь о его раритетности, в то же время стоимость Мак Ларена серии LM говорит лишь о редкости модификации, а все это- маркетинговый ход. 2) Несмотря на свое пренебрежительное отношение к "конструкторам", я не смею отрицать того, что Мак в разы превзошел своего современника(Ф-40), как и все остальные суперкары, но причина то одна: создан он был исключительно для гонок, отсюда база для дорожных авто далжна была быть одинаковой, насколько я помню, менялся только движок: с Мерседеса на БМВ...Но давайте посмотрим на вехи Ле- мана, на вклад того же Фердинанта Порже или Энцо Феррари с Дайтоной...уверен, Мак и тут окажется бледной тенью... |
31.07.2008, 11:13 | #773 |
~М_о.Н.а_Х~
|
если тупо о красоте:ВИЖУ ФОТКУ ИЛИ САМ АВТО(И ПОФИГ НА ЕГО СТОИМОСТЬ И ПРОЧЕЕ)И НАХОЖУ ЕГО КРАСИВЫМ.
эт тоже самое как о красивой девушке сказать ее родителям:а сколько же вы в нее вложили денег при ее производстве. |
31.07.2008, 11:28 | #774 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 39
Не в сети |
Полностью согласен...но спор тут зашел уже не о красоте
|
31.07.2008, 12:25 | #775 | |
Царь обезьян
|
Цитата:
есть девушки с рабочих окраин (эт так, чтобы никому не обидно было), чью расположение можно получить за бутылку Жигуля, а есть и фотомодели, и тут уже бутылкой пива не обойдешься.... конечно и там и там есть разные, но, тендннция весьма и весьма очевидна... C уважением, Homer S. |
|
31.07.2008, 12:40 | #776 | |
Царь обезьян
|
Цитата:
Так же я никоим образом не связал ТТХ (до сих пор по прошествии стольких лет, ИМХО, фантастические) этого авто и его стоимость. Редкость и ограниченный выпуск - это конечно же не маркетинговый ход, иначе, в чем его смысл? Смысл был бы если бы был лимит в 50-100 машин, да это бы подстегнуло спрос и повысило цену... Я в принципе не собирался что либо с чем либо сравнивать и уж тем более вклады в историю. Мне просто захотелось запостить фотку этого кара. Уникального кара. одного из самых быстрых, до сих пор. Постить Enzo вряд ли был смысл, так как она и так, наверняка была уже и еще не раз будет. Что, конечно же, никоем образом не говорит о том, что это не красивый авто. С уважением, Homer S. P.S. Мну весьма далек от самонадеятельной мысли распределять места в истории... P.P.S. Если я не путаю, то движок оставался тем же... |
|
31.07.2008, 12:51 | #777 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 39
Не в сети |
|
31.07.2008, 13:00 | #779 |
Царь обезьян
|
Ну вот и ладненько...
Кста, да, самому интересно аж стало... хотя, мож и натупал, память никакая, а лазить и сверяться перед тем, как писать - ленив стал... Эт прямо тост... С уважением, Homer S. |
31.07.2008, 13:02 | #780 |
Царь обезьян
|
|