Российская экономика на грани пропасти – нефтегазовый Титаник идёт на дно

[ioann999]

Сообщение от easy

А я бы назвала дебилизмом многолетнюю деятельность Госплана, да и вообще его существование. Жизнедеятельность такой огромной страны как СССР невозможно распланировать до мелочей. Отдельное спасибо Госплану от женщин моего поколения, проходивших всю юность с убитыми ногами от обуви не по размеру. И в одежках не по росту, сшитых на жирных горбатых карликов.

Проблема не в Госплане, планирование деятельности на определенный период это нормальное и абсолютно правильное решение, проблема была, есть и будет есть в другом, в том, что СССР был закрытой для мирового рынка страной, причем в обе стороны (вот только не надо кричать про зерно), я имею ввиду товары народного потребления. Т.е. сам по себе Госплан в закрытой структуре рано или поздно приводит к кризису перепроизводства, а уж пресловутый человеческий фактор в лице самодурства и маразматичности аппарата управления, начиная с предприятий и заканчивая ЦК КПСС (с учетом того, что в нынешних креслах сидят все те же лица, сегодняшняя ситуация ничуть не изменилась в лучшую сторону), добавил харизматичности сему явлению. Очень многие сошлись во мнении, что вторая половина 70ых была золотым веком СССР, когда у всех все было и ничего за это не было, рынок насытился, но партийные бонзы продолжали догонять и перегонять в замкнутой системе, пошло перенасыщение, когда планы по производству выполняются, а конечного потребителя с живыми деньгами - нет(впрочем сейчас все те же грабли, только другим боком). Вот тогда бы открыть железный занавес для торговли, как это сделал позднее Китай (видимо поглядев на своего соседа), глядишь и не был бы переход таким болезненным, да, наверное у многих был бы инфаркт/инсульт из-за необходимости модернизации и перестраивания, но в целом было бы проще, ИМХО.

[Spectator]

Сообщение от easy

Жизнедеятельность такой огромной страны как СССР невозможно распланировать до мелочей.

в цитатник.
какой прекрасный образчик женской логики!
предлагаю уменьшать СССР до тех пор пока не появится возможность планировать жизнь до мелочей.
можно делением пополам.
боюсь что только где то на этапе деления последнего человеческого тела на атомы что-то начнет проясняться, у некоторых.

[easy]

ioann999, да все правильно Вы говорите, вот только я с болью в сердце писала вовсе не об "идеальном Госплане в вакууме", а о совершенно конкретном Госплане СССР, реальная деятельность которого здорово попортила жизнь мне и моим сестрам по несчастью.

[ioann999]

Сообщение от easy

ioann999, да все правильно Вы говорите, вот только я с болью в сердце писала вовсе не об "идеальном Госплане в вакууме", а о совершенно конкретном Госплане СССР, реальная деятельность которого здорово попортила жизнь мне и моим сестрам по несчастью.

Это уже другая песня, когда любое хорошее начинание умело губится идиотами на местах, сейчас в этом плане ничуть не лучше, скорее даже хуже.

[wlt]

В России не решена задача устойчивого экономического развития и повышения производительности труда, признал премьер-министр Дмитрий Медведев. "Модернизация действующих производств, создание высокоэффективных рабочих мест, подготовка современных специалистов остаются в числе основных задач", — добавил он.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1162220&cid=7

[Материалист]

Чёрный Дембель,

Как оказалось, не я один занимаюсь малоблагодарным делом.

Нашёл мегазачётный сайтик по импортозамещению в России; рекомендую всем. ССылки, картинки, графики.

Хотя некоторые, стобудово, заверещат, что это сурковскаяпропаганда и потёмкинскиедеревни.

Какой ты молодец! Прям как православный в православном разделе. Идем по твоей ссылке. Прям в начале читаем "Пищевая продукция" и далее

В январе 2010 года министр сельского хозяйства РФ Елена Скрынник заявила, что в России в 2009 году доля российского мяса на рынке увеличилась до 75 % против 68 % в 2008 году.

Стоять! А почему написано "пищевая промышленность", а речь идет о мясе и борще?

Дембель, ты отличаешь "мясо", от "пищевой продукции"? Ты не понимаешь что через тебя транслируется откровенная брехня? Выдернуто производство мяса специально что бы замаскировать катастрофу в национальном производстве продуктов питания.
За последние 10 лет собственное производство в тоннах сократилось на 22%, а импорт вырос на 24%. Мы на пороге потери суверенитета в производстве продуктов питания.

И что удивительно, там же, по твоей ссылке все это доступно.

Читай, если грамотный.

Растениеводство- с грехом пополам добралось до уровня СССР.
Животноводство- в 90х умерло, при Путине очухалось и по объему производства добралось до уровня заупокойного 93го года.
Сельское хозяйство в целом - примерно там же в 93м.
Причем последние годы все СХ, кроме так понравившегося тебе мяса, стагнирует.

И главный вопрос что с ним будет в условиях падения доходов и общего кризиса в экономике.

[wlt]

Министерство экономического развития РФ вновь ухудшило прогноз по основным показателям развития российской экономики. Так, ожидания по росту ВВП РФ в текущем году снижены с 1,8% до 1,4%, в 2014г. - с 3% до 2,5%, на 2015г. - с 3,1% до 2,8%. Об этом заявил глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев в кулуарах министерской конференции ВТО на Бали, передает телеканал "Россия 24".

"Это чисто счетная позиция - 1,4%. Есть некоторое улучшение по октябрю. Мы надеемся, что по ноябрю тоже будут чуть лучшие цифры, чем прежде. У нас рост ВВП 1,8% октябрь к октябрю. Примерно такое мы ожидаем по ноябрю. В итоге у нас IV квартал, наверное, будет 1,6-1,7%. Но в целом по году получается рост на 1,4%, с очень малой вероятностью - на 1,5%", - отметил министр.

Что касается промпроизводства, то по итогам 2013г. прогноз понижен с 0,7% до 0,1%. Прогноз по росту инвестиций в основной капитал понижен с 2,5% до 0,2%. Кроме того, МЭР также понизило прогноз по росту розничной торговли в 2013г. с 4,3% до 3,8%.

Кроме того, экономическое ведомство также ухудшило прогноз по росту потребительских цен с 6% до 6,2% в 2013г. В связи с превышением целевого показателя по инфляции, тарифы для населения также могут вырасти на 4,3% вместо ожидавшихся 4,2%.

Отрицательные тенденции отразятся и на национальной валюте. Так, средний курс рубля в 2014г. ожидается на уровне 33,9 руб., а не 33,4 руб. Между тем в 2016г. курс рубля, по прогнозам МЭР, составит 35,4 руб.

Как сообщил заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач, МЭР также понизило прогноз по росту инвестиций в основной капитал в 2013г. до 0,2% с ранее ожидавшихся 2,5%. Прогноз по росту оборота розничной торговли снижен до 3,8% с 4,2%.

Также МЭР снизило прогноз по росту реальной заработной платы в 2013г. до 5,6% с 6,2%, в 2014г. - до 3% с 4%.

Директор сводного Департамента макроэкономического прогнозирования МЭР РФ Олег Засов добавил, что в 2013г. безработица в РФ вырастет до 5,8%, в 2014г. - до 5,9%.

Кроме того, МЭР понизило прогноз по чистому оттоку капитала из РФ в 2013г. с 70 до 57 млрд долл., сообщил А.Клепач. Ранее он сообщал, что по итогам 2013г. отток капитала из РФ может составить около 60 млрд долл.

Отметим, что ранее А.Улюкаев представил на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева доклад, который ставит под сомнение достижение целей "майских указов" Владимира Путина. Минэкономразвития предупреждает, что цели указа будут недостижимыми без "форсированных сценариев", которые могли бы обеспечить рост ВВП на 5,3% в год.

Д.Медведев ранее заявил, что задача по обеспечению устойчивого экономического роста в России остается нерешенной. "Остается нерешенной задача по обеспечению устойчивого экономического развития, где ключевым фактором является повышение производительности труда. И модернизация действующих производств, и создание высокоэффективных рабочих мест, и подготовка современных специалистов остаются в числе основных задач", - заявил премьер.

До этого министр финансов РФ Антон Силуанов заявил, что темпы роста российской экономики, запланированные на уровне 1,8% в 2013г., вряд ли будут достигнуты. "Очевидно, что подготовленный в августе прогноз и оценка роста в текущем году не сбудутся. Тем не менее на доходах бюджета динамика роста экономики не скажется", - отметил министр.

В своем последнем прогнозе Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) понизил прогноз по росту ВВП России в 2013г. до 1,3% (с прежней оценки 1,8%), в 2014г. - до 2,5% (с прежних 3%). "Замедлению способствует ряд факторов. Сложной остается внешнеэкономическая ситуация, так как рост экономики еврозоны, ключевого торгового партнера России, в этом году, видимо, будет отрицательным", - говорилось в отчете ЕБРР.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/03/12/2013/892511.shtml

[sasa2006]

Сообщение от wlt

Министерство экономического развития РФ вновь ухудшило ..... бла-бла-бла

а где надо плакать и убиваться
то есть 2013 год стал не хуже 2012 (и даже на пару % лучше), а 2014 год будет еще лучше чем 2013?

[easy]

Сообщение от sasa2006

а где надо плакать и убиваться

sasa2006, да везде же, всегда и по любому поводу: и что россияне не арабские шейхи, и лица у всех какие-то не такие, и еще многое не так.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

Стоять! А почему написано "пищевая промышленность", а речь идет о мясе и борще?

Потому, что ты уже не знаешь, к чему доколе6аться, тем более, что не я этот сайтик составлял.

Оно и понятно: разрыв шаблона - вещь неприятная.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

тем более, что не я этот сайтик составлял.

Ну а зачем ты в закрытой от критики теме дал на него ссылку что бы все мы читали и поражались темпам роста пищевой промышленности при лидере нации Путине?

Сам не понял, ошибся? Так поправься, повинись. Напиши да, я Дембель лоханулся. На самом деле за последние 10 лет мой Путин просрал 22 % в тонах производства продуктов питания. Вот ссылка на источник.

[Материалист]

Vadag,
Чёрный Дембель,

Клоун здесь только один - политрук, утверждающиЙ, что Т-26 это вовсе не Виккерс, а БТ - не Кристи Так что можешь продолжать веселить народ дальше.

Выездная сессия по предвоенным танкам для говноедов и сочувствующих.

Викерс шеститонный. Т-26.
Смотрите засранцы на фото.
Это практически первый по настоящему массовый танк выпущенный Советской тяжелой промышленностью. Выпускался по лицензии приобретенной у Великобритании. Напомню вам говноедам, танк начал выпускаться через 10 лет после окончания гражданской войны с полным разрушением национальной промышленности.
Практически сразу начал конструктивно перерабатываться. Вместо английской 37ммм пушки сразу начали устанавливать пушки отечественной разработки постепенно увеличивая калибр, выпускались модификации с пулеметным вооружением, с различными типами башни, двухбашенные танки с пулеметным, с пулеметнопушечным . Последние модификации имели коническую башню. Перерабатывались элементы корпуса, например жалюзи радиатора, выхлопа и т.д. Неблагодарным скотам нужно знать, всего советские конструкторы в только что созданных с нуля конструкторских школах создали 14 серийных модификации танка используя лицензию викерс шеститонный как конструкторскую платформу. Для сравнения в других странах этот танк закупался целиком как есть у Англии. Например в финской войне Т-26 показал полное превосходство над английским прародителем.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2-26

Кристи. БТ.
Смотрите фото. На первом то, что было куплено у Кристи, на последнем финальная модификация советского танка БТ. Подробно при желании можете почитать, если конечно способны это делать. Коротко.
Кристи это не танк, это концепция. Кристи разработал комбинированный колесно-гусеничный ход, который и использовался в разрабатываемых в Советском Союзе танках БТ.
Весь танк целиком, включая, броню, технологию производства, вооружение, двигатели, тактику применения. Все кроме хода Кристи, разработали советские конструкторы и военные теоретики. На этом танке опробованы новые отечественные разработки использованные в шедевре Т-34. В том числе шедевр отечественного двигателестроения дизель В-2. Кстати в 42м в Германии рассматривали копирование Т-34, но отказались так как, не могли технологически освоить В-2 и технологию производсва нашей блони. При переходе на Т-34 и КВ не осталось решений которые были приобретены на Западе и использовались в период становления тяжелой советской промышленности.

ВОВ Советский Союз выиграл в основном на отечественной технике. В частности танки Т-34-76, Т34-85, КВ-1, КВ-1С, КВ-85, ИС-1, ИС-2, самоходки на платформах Т-34, КВ, ИС.

Спасибо Советскому довоенному правительству за
1. Восстановление промышленности.
2. За то что не стыдились учится и купили лицензии и образцы для становления отечественной конструкторской школы.
3. За то что создали свою конструкторскую школу превзошедшую все страны мира.

[Ыщккн]

Сообщение от Vadag

Клоун здесь только один - политрук, утверждающиЙ, что Т-26 это вовсе не Виккерс, а БТ - не Кристи Так что можешь продолжать веселить народ дальше.

Сообщение от Чёрный Дембель

... а также, что "ГАЗ-А-АА-ААА" - не "Форд".

Вы, ребят, вот еще скажите что "шестерка" это "фиат"...

Да. В тему. "Положение крестьян ухудшилось" (с) Из учебника истории СССР. Относится, по моему, к каждому новому разделу.

[Vadag]

Сообщение от Ыщккн

Вы, ребят, вот еще скажите что "шестерка" это "фиат"...

Напомню, с чего началось:

Сообщение от Чёрный Дембель

БГГГ!!!!!! Будешь теперь с пламенем из ануса доказывать, что ГАЗ - нихуа не Форд?!

ГДЕ массовые серии этих твоих НАИ и ХАИ?!

Вот уж кто деньгу народную просирал, десятилетиями строя сферических экспериментальных коней, никогда и никому не понадобившихся...

И если в качестве самостоятельной мысли в пример приводится апгрейд фиата, который буржуи даже самостоятельной моделью не назовут, а максимум рестайлингом, то это вода на мельницу ЧД как бы.

Ну, и давний пост в тему:

1. Клонирование

Попытка прямого «в лоб» толкования термина «клонирования» – это довольно жалкая попытка «перевести стрелки» на другую тему. Разумеется, полное клонирование может быть только в фантастических фильмах, когда подлежащий клонированию оригинал помещают в специальную камеру, нажимают кнопку, идёт дым, мигают лампочки, вспыхивают молнии и – вуаля! – появляется точный клон. В жизни конечно так не бывает.

В жизни бывает несколько иначе. Некто узнаёт о появлении на рынке некоего технического новшества, которое ему тоже хочется иметь. По каким-то причинам просто взять и купить это новшество у создателя он не может и решает самому начать выпуск точно такого же изделия. Но разрабатывать такое же «с нуля» Некто считает излишним и просто копирует изделие-оригинал с учётом своих возможностей.

Чтобы не травмировать «ревнителей», приведу отвлечённый пример. Возьму две фирмы: AMD и Intel. Как известно каждому, кто хоть чуть-чуть интересовался этой темой, между AMD и Intel постоянно происходили тёртости и общее недопонимание (вплоть до судебных процессов). Всё дело в том, что AMD клонировала процессоры Intel. Причём то, что процессоры AMD были клонами Intel считали представители Intel, а представители AMD заявляли, что ничего подобного. Спор старый. И опирается на то, что обвиняемая в клонировании сторона использует «уровень детализации» в своих целях. Обкраденная сторона заявляет: «у нас украдено изделие, потому, что клон повторяет все его функции и выглядит очень похоже, да и архитектурно похож». Обвиняемая сторона парирует: «Ну как же это можно назвать клоном, если у нас 6 болтиков, а не 7, как у вас, да ещё маркировка напечатана слева, а не справа – нет, это не клон». Вот примерно так AMD и защищалась. Однако весь мир прекрасно знает, что первые процессоры Intel клонировались самыми разнообразными фирмами, в том числе и AMD.

В чём выгода клонирования? В том, что снижаются издержки на предварительную разработку. Та же Intel потратила очень много денег на то, чтобы в своих лабораториях родить микропроцессоры. А AMD просто взяла уже готовый процессор и повторила его – клонировала. При этом понятно, что процессор AMD не был точной копией процессора Intel, а был именно – клоном, то есть повторением по функционалу и интерфейсу оригинала. Вот что такое клон.

Ещё один плюс клонирования – клон иной раз бывает лучше оригинала. За счёт чего? За счёт того, что те, кто клонируют оригинал, какое-то время изучают оригинальное поведение, выявляют неизбежные ошибки конструирования и учитывают их при создании клона. Из этого следует, в частности, что клон никогда не бывает точной копией, а всегда архитектурно отличается от оригинала, причём порой даже в лучшую сторону. И, кстати, создание клона тоже требует напряжения конструкторской мысли.

Другой момент – можно ли выпуск по лицензии считать клонированием? Безусловно. Это точно такое же клонирование. Ведь что является сущностью клонирования: выпуск на своих производственных мощностях копии чужого изделия. В этом смысле клонирование по лицензии ничуть не отличается от клонирования за счёт прямого воровства. Просто выпуск клонов по лицензии честнее. Так что даже то, что в СССР выпускалось по лицензии, абсолютно никакой натяжкой назвать клонированием нельзя. Просто лицензированное клонирование более честное – это не воровство. А другой вид клонирования – воровство. Поэтому можно сказать, что советские Газ-А или БТ-2, или Т-26 – были «честными клонами», а многое другое – воровством.

http://germanych.livejournal.com/133907.html

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

я Дембель лоханулся

Материалист! Это ты лоханулся, давно и крепко. Теперь можешь оспаривать методологические подходы, но всем это пох. Факты есть факты, а твои творческие статистические кульбиты всем пох, тем более, что, как ты сам прекрасно знаешь, статистика - инструмент заблуждений.

Сообщение от Материалист

Путин просрал 22 % в тонах производства продуктов питания.

Опять брехня. Не пляшет.

Сообщение от Материалист

Спасибо Советскому довоенному правительству за
1. Восстановление промышленности.
2. За то что не стыдились учится и купили лицензии и образцы для становления отечественной конструкторской школы.
3. За то что создали свою конструкторскую школу превзошедшую все страны мира.

Не забудь надеть красный галстук и отсалютовать портрету Вождя.

Нихуа не смищно.

Сообщение от Ыщккн

Вы, ребят, вот еще скажите что "шестерка" это "фиат"...

А что, разве нет?! Изменения в ходе модификации чисто косметические.

[Ыщккн]

Сообщение от Vadag

Напомню, с чего началось:

И если в качестве самостоятельной мысли в пример приводится апгрейд фиата, который буржуи даже самостоятельной моделью не назовут, а максимум рестайлингом, то это вода на мельницу ЧД как бы.

Ну если довести твою мысль до логического завершения, то СУ-27 это однозначно копия с этажерки братьев Райт... )

Сообщение от Чёрный Дембель

А что, разве нет?! Изменения в ходе модификации чисто косметические.

Мгм... А тридцатьчетверка - слегка модернизированный Кристи... Да-да, там, на самом деле дохуа генетицких связей... ага?)


Мужики, вы, по ходу, просто упёрлись...

[Материалист]

Vadag,

Поэтому можно сказать, что советские Газ-А или БТ-2, или Т-26 – были «честными клонами», а многое другое – воровством.

Запомни ты наконец хоть что-нибудь.

БТ-2 от платформы Кристи отличается как оконная рама от ёлки.

По лицензии выпускали Пежо 405 в Иране под название Саманд, по лицензии выпускают в России упаковку Тетрапак.

Запоминай. БТ-2 это первый танк построенный в мире с использованием ходовой Кристи. Танк, как танк, разработан в СССР. И после его разработки и начала серийного производства танк кардинально модернизировался.

Разработана масса новых конструктивных элементов, внедрено множество новых технологий. Катки, двигатели, радиостанции, переговорные устройства, башни, пушки, пулеметы, элементы корпуса, гусеницы, сварка заменила клепку.

Кстати, сварка броневых листов танков это отечественный технологический шедевр.

[Материалист]

Сообщение от Ыщккн

Ну если довести твою мысль до логического завершения, то СУ-27 это однозначно копия с этажерки братьев Райт... )



Мгм... А тридцатьчетверка - слегка модернизированный Кристи... Да-да, там, на самом деле дохуа генетицких связей... ага?)

Ты знаешь, они в это действительно верят.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Ыщккн

Вы, ребят, вот еще скажите что "шестерка" это "фиат"...

Требования технического задания на обновление модели 2103 сводились к сокращению использования дорогостоящих хромированных деталей и к модернизации светотехники при минимуме затрат. Экстерьер автомобиля, разработанный в духе времени с использованием чёрных пластиков, был создан В.Антипиным, оригинальные задние фонари — В.Степановым. Изменениям подверглись передняя облицовка, задняя панель багажника, бампера, колпаки колёс, боковые указатели поворотов, вентиляционные решётки, заводской знак[17]. Новшества в интерьере затронули обивку и подлокотники дверей; передние сиденья получили регулирующиеся по высоте подголовники. Органы управления дополнили аварийной сигнализацией, подрулевым выключателем омывателя лобового стекла, реостатом освещения панели приборов, а также индикатором низкого уровня тормозной жидкости. Улучшенные комплектации снабжались радиоприёмником, обогревом заднего стекла и красным противотуманным фонарём, крепившимся под задним бампером слева или справа (на экспортных праворульных экземплярах).

Для автомобиля был подготовлен вариант двигателя 2103, у которого по образцу модификации 21011 диаметр цилиндров был увеличен с 76 до 79 мм, что позволило достичь рабочего объёма 1,57 л. Новый длинноходный мотор показал на 12 % больший крутящий момент по сравнению с базовым (причём при существенно меньших оборотах). Тем не менее, трансмиссию к новому двигателю всё же адаптировали, сначала создав специальную версию коробки передач, отличающуюся уменьшенными передаточными числами на первых трёх ступенях, а впоследствии комплектуя часть автомобилей редуктором главной пары с передаточным числом, уменьшенным до 3,9.

(С)

Революционные изменения....

[Ыщккн]

Чёрный Дембель, ну а надо чтобы он летать научился? И потом, это отличия 06 от 03. Не от "фиата". Кстати, даже копейка - это все таки не один в один итальянец.

[wlt]

Глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов презентовал премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву российский смартфон. "Мы его сделали", - доложил он премьеру.

По словам С.Чемезова, в девайсе используются детали иностранного производства, а его сборка пока ведется в Сингапуре. Но компания уже подобрала завод, входящий в состав Ростеха, на котором будет идти сборка смартфонов, сказал он.

"Здесь пять инноваций, подобного продукта в мире нет. Мы участвовали с нашим продуктом на международных выставках в Лас-Вегасе и получили высшие награды. Сказали, что это действительно уникальное произведение", - сообщил глава Ростеха.

"Apple напрягся?" - пошутил Д.Медведев, на что С.Чемезов ответил утвердительно.

"Его преимущество в том, что у него два экрана: один – жидкокристаллический цветной, а второй – чёрно-белый, так называемые электронные чернила. Этот экран работает при практически разряженной батарее", - сказал С.Чемезов.

Глава госкорпорации пообещал, что стоить российский смартфон будет дешевле IPhone - 18-19 тыс. руб. Продажи в России стартовали сегодня.

Отметим, что первый российский смартфон – YotaPhone - имеет два экрана: жидкокристаллический и черно-белый (для работы в экономном режиме). Второй экран работает при практически разряженной батарее и показывает заложенную информацию (погода, время, биржевые котировки и пр.).

Сегодня он поступил в продажу в онлайн-магазине производителя и салонах Yota. С середины декабря YotaPhone начнет продаваться через партнерские сети "Евросеть", "Связной" и Yota Retail. Стоимость YotaPhone в России составит 19 тыс. 990 руб.

В телефоне используется операционная система Android, он поддерживает работу в сетях LTE. Вес устройства составляет 146 граммов, диагональ обоих дисплеев – 4,3 дюйма. Смартфон поставляется в двух цветовых решениях – черном и белом. Кроме того, он оснащен двумя камерами: разрешение основной составляет 13 Мпикс, фронтальной – 1 Мпикс.

Отметим, что YotaPhone был представлен тогдашнему президенту РФ Дмитрию Медведеву в 2010г.

Возможности YotaPhone высоко оценили международные специалисты. Российский смартфон получил награду в категории The Best of CES на выставке потребительской электроники CES-2013. Кроме того, YotaPhone завоевал "Золотого льва" в категории "Инновации" на фестивале Cannes Lions.

Кроме того, сооснователь корпорации Apple Стив Возняк с восхищением отозвался о YotaPhone, назвав идею e-ink экрана "блестящей", и выразил желание купить устройство, говорится в сообщении "Ростеха".

Yota Devices – российская частная компания, основной деятельностью которой является разработка и производство высокотехнологичного абонентского LTE-оборудования (смартфоны модемы, роутеры). С момента основания в 2009г. компания реализовала более 3 миллионов устройств связи поколения 4G. В компании работают ведущие разработчики элементной базы и программного обеспечения из России, Финляндии и Сингапура. Центральный офис компании расположен в Москве.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/04/12/2013/892758.shtml

[Ыщккн]

Чёрный Дембель,
"Таким образом, на самом деле не Fiat 124S стал прототипом ВАЗ-2103 (такое утверждение нередко встречается), а они представляли собой различные варианты одного автомобиля, причём разработка их велась параллельно и совместно, но освоение советского варианта запоздало на 4 года, что вполне понятно в контексте строительства нового завода и превалирующей необходимости первичного освоения автомобиля № 1, «нормы», как более массового и необходимого для первичной отработки технологии."

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2103

wlt, как меняются времена... я то думал что первым российским айфоном, как первой советской мышкой, можно будет как кистенем орудовать. Причем, без повреждения прибора... Впрочем, дождемся локализации... может и придется еще дорабатывать напильником...

[wlt]

ОАО "Российские железные дороги" перевело 27 процентов своих сотрудников на неполную рабочую неделю. Об этом заявил глава компании Владимир Якунин в ходе "Открытого разговора" с коллективом РЖД, передает ИТАР-ТАСС.

Это связано с сокращением объемов перевозок грузов из-за замедления экономического роста, отметил он.

Якунин подчеркнул, что не может заставить сотрудников работать неполную рабочую неделю, однако в текущей ситуации такой вариант выгоднее, чем отпуска без содержания.

Кроме того, по словам Якунина, те сотрудники, которые попали под сокращение, могут быть задействованы в реализации зарубежных проектов компании.

"Это проекты, которые в условиях необходимости сокращения, например, персонала на территории Российской Федерации, позволяют часть этого персонала использовать на зарубежных площадках", - сказал глава РЖД, приведя в качестве примера проекты в Сербии, Северной Корее и строительство магистрали с шириной колеи 1520 мм до Вены.
http://www.rg.ru/2013/12/04/sokrashenie-anons.html

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Ыщккн

ну а надо чтобы он летать научился?

Ну, хотя бы кузов подрихтовали да движок новый, а не расточенный, поставили. Инжектор там...

Сообщение от Ыщккн

"Таким образом, на самом деле не Fiat 124S стал прототипом ВАЗ-2103 (такое утверждение нередко встречается), а они представляли собой различные варианты одного автомобиля, причём разработка их велась параллельно и совместно, но освоение советского варианта запоздало на 4 года, что вполне понятно в контексте строительства нового завода и превалирующей необходимости первичного освоения автомобиля № 1, «нормы», как более массового и необходимого для первичной отработки технологии."

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2103

Поди, Материалист успел к сей статейке свою длань приложить?!

Если что-то крякает, как утка, плавает, как утка и летает, как утка, то это утка и есть.

Народная мудрость.

[Vadag]

Сообщение от Ыщккн

Ну если довести твою мысль до логического завершения, то СУ-27 это однозначно копия с этажерки братьев Райт... )

С чего это?

Сообщение от Ыщккн

Мужики, вы, по ходу, просто упёрлись...

Не, уперся тут кто-то другой, называющий шоху новой моделью

[easy]

wlt, специально для Вас, как по заказу.

Мне бы ваши проблемы, или Выкатываясь из пропасти

29 ноября 2013, 15:45

государство

"Здравствуй, дружок, я расскажу тебе сказку. Давным-давно, ещё в прошлом тысячелетии, целых двадцать лет назад и даже чуть больше, рухнула сверху вниз самая большая в мире страна.

Настало этой стране полное счастье. Всё в ней было. Была свобода — такая свобода, что ничто поперёк этой свободы встать не могло: ни законы, ни здравый смысл, ни честь, ни совесть. Ездили по улицам самые настоящие бандиты, и никто их свободы лишать не намеревался. И бунты против них никто не устраивал. Наоборот, гордились ими, брали с них пример, снимали о бандитах фильмы и учились ботать по фене. А сейчас и пример брать не с кого — что и говорить, когда число особо тяжких преступлений уменьшилось в два раза.

Всё можно было купить и продать. Например, купить завод за бесценок и продать станки на металлолом. А если ты, неудачник, работал на этом заводе — не сиди на диване, бери большую клетчатую сумку и езжай в Турцию за шмотками. Это называлось челночничеством. Представь себе — если объём обрабатывающей промышленности сократился на 60%, то сколько же освободилось рабочих рук для занятия торговлей, сколько миллионеров поднялось благодаря добросовестному труду по распродаже заводских активов! Сейчас у нас плохо поддерживают малый бизнес, челноки вот совсем вымерли. Многим — страшно сказать — пришлось идти обратно на заводы! Но, к счастью, промышленность у нас так и не восстановилась в полном своём ужасающем объёме, всего в два раза выросла.

Была в той стране демократия. Каждый мог основать хоть партию любителей пива и выдвигаться с ней в Думу. В стране были честные выборы. Вот представь себе: однажды выбирали президента, и победил кандидат, у которого незадолго до выборов рейтинг был всего 5−6%! А сейчас что? Какой у политика рейтинг, столько он процентов и набирает. Явно подгоняют результаты выборов под данные социологов.

А какая эффективная и работоспособная была власть! Президент руководил страной из ЦКБ — но это не Центральный командный бункер, это Центральная клиническая больница. Дума принимала только важные и актуальные законы, и ничто не могло сбить её верную поступь. Однажды, когда по какой-то мистической причине случился дефолт (это не когда настройки в айфоне сбиваются на заводские, это когда государство становится банкротом), даже в этот тяжёлый момент Дума не прекратила обсуждать ключевой для судьбы страны закон о пчеловодстве.

Много в той стране было. Были танки и снайперы в центре Москвы. Была локальная гражданская война. Были задержки зарплат и забастовки шахтёров. Была убыль населения по 800 тысяч в год. Была усмешка при слове «патриотизм». И знаете что? Если бы тогда, в 90-е, мне рассказали, что будет волновать людей в России в 2013 году, я бы мог только выдавить из себя: «Мне бы ваши проблемы». Да, многое у нас ещё не так хорошо, как хотелось бы. Да, мы на краю пропасти. Но мы не собираемся упасть в эту пропасть — мы из неё выбрались.

Сегодня у меня есть наконец ощущение, что я живу в нормальной стране со своими решаемыми проблемами, а не в той помеси ада и психушки, в которую чуть было не превратилась моя Родина. Я уважаю людей, которые реально что-то делают для решения этих проблем. А те, кто просто кричит: «Караул, всё пропало! Спасайся, кто может!» — да, вы задолбали! Ради бога, не поднимайте панику хотя бы по этому поводу — вам совершенно ничего не угрожает."

Источник

[Ыщккн]

Сообщение от Чёрный Дембель

Ну, хотя бы кузов подрихтовали да движок новый, а не расточенный, поставили. Инжектор там...

Не, ну ты прям чот совсем... может те туда ещё "мотор-колесо"? Совсем уже...

Сообщение от Vadag

С чего это?

Ну а чо, генетицкое родство то налицо. Нет? Крылья. Шасси. Двигатель а5 же... Ты чо? )))

Сообщение от Vadag

Не, уперся тут кто-то другой, называющий шоху новой моделью

Ну если чесно, я хотел под...ть. Я чот как то не ожидал что вы так всерьез за меня возьметесь )


wlt, всё уже пропало? или еще можно чаю попить?

[Vadag]

Сообщение от Ыщккн

Я чот как то не ожидал что вы так всерьез за меня возьметесь )

Да есть тут просто некоторые (в последнее время особо буйные), от продуктов жизнедеятельности которых уже и забыли, что есть и нормальные оппоненты))

[wlt]

Сообщение от Ыщккн

wlt, всё уже пропало? или еще можно чаю попить?

Можешь еще по нашему смартфону поговорить. Надеюсь выполнят обещание и у нас его выпускать все же будут.
Ну и насчет РЖД. В начале года большое совещание было по его проблемам. Так помню там называлась цифра о средней скорости передвижения грузов по современной железной дороге России аж около семи километров в час. И еще говорилось о том что фрукты из Краснодарского края в Новосибирск теперь оказывается гораздо дешевле возить автомобильным транспортом, а не железной дорогой. Так что и тут растем.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от wlt

В начале года большое совещание было по его проблемам. Так помню там называлась цифра о средней скорости передвижения грузов по современной железной дороге России аж около семи километров в час.

Скорость - не главное. К примеру, водным транспортом - ещё медленнее. И на порядок дешевле.