болталка Ver. 2 - Страница 3

Старый Партизан · 20.02.2011, 14:12

Цитата:

Сообщение от daemon2410

ГАЗ-ветка состояла на 90% из болтовни, любая тема зарастала флудятиной.

ответ на все возникающие вопросы "почему? зачем? модератор дурак?" и пр.

Старый Партизан · 20.02.2011, 14:14

Гнус, у меня такое каждый день при прогреве. надо датчик наружний наружу вывести, чтобы предупреждения были актуальны. она замеряет разницу температур и предупреждает. если днем был +20 (у меня в салоне датчик закинут) а ночью температура опустилась до -20, то она орет об это через 5 минут как я завел машину.

Игорь306 · 20.02.2011, 14:23

ребят кто нить знает цены на хим тонировку над одно стекло затонировать водительское????

DEMON3102 · 20.02.2011, 16:16

Цитата:

Сообщение от M@cho

ответ на все возникающие вопросы "почему? зачем? модератор дурак?" и пр.

это не ответ, это выглядит так будто за тебя отмазку придумали, а вот если бы дель ную информацию сохранил, а остальное снес другое дело было бы

Voronnn_ONE · 20.02.2011, 16:35

Отпишусь о проделанной работе. С ДААЗом мудрить не стал,купил новый 126,в газ педали машин стоит 3550.Сегодня была произведена его установка. Настроили его с отцом.Машину сразу стало не узнать.Холостой нормальный,конечно двигатель подколбашивает,но с этим ничего не поделать-разная компрессия,провалов вроде бы нет,тянуть стала получше.Еще была найдена причина горения лампочки давления. Оказалось,что провод с контрольки оторвался и просто замыкал с кузовом. Вообщем пока доволен,но надо проводить более длительные испытания.

Ice_Man · 20.02.2011, 17:04

Поделюсь радостью

... Пришел ресивер в сборе, прокладки, шкив, клапана SM, кольца SM, проводка по двигателю и долгожданные флажки

Старый Партизан · 20.02.2011, 17:43

DEMON3102, я об этом уже писал. что больше 89% был офтоп. выбирать из говна цветочки - адов труд

ЖёсткО · 20.02.2011, 18:08

Ice_Man, а почему в магазине не купить те же клапана? дороже?

to ALL подскажите хочу постаивть себе октан-корректор, какой выбрать?

Ice_Man · 20.02.2011, 18:13

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

Ice_Man, а почему в магазине не купить те же клапана? дороже?

to ALL подскажите хочу постаивть себе октан-корректор, какой выбрать?

В магазине их просто нет

, а кольца у нас дороже на 500р...
Силычъ купи и не парься больше никогда!

SAM G.B. · 20.02.2011, 19:19

Ice_Man, что за ресивер? В чем его соль?)))) клапаны облегченные?

ЖёсткО · 20.02.2011, 19:33

Ice_Man, в интеренте нарыл про следующие корректоры:
Силыч, Motorbooster, коммутатор с корректором "астро", октан 4. думаешь лучший из них силыч?

zelya · 20.02.2011, 19:50

все они х-ня.
был проект мпсз, но он в коме прозводственной, а другие - ищи мпсз-4 - и его производные или секу-майю и прочие.

у форсажа на москвичеводовском форуме посмотреть можешь мпсз и результаты.
у меня он демонтирован, т.к. сдох атэ-2 трамблер, а шкив колхозить буду по весне.

ЖёсткО · 20.02.2011, 20:00

zelya, я знаю про эти проекты, но сознательно не хочу их применять по нескольким причинам:
1) существенные переделки - надо делать зубчатый шкив и ставить датчик положения коленчатого вала
2) дороговизна
3) прошивки для этих программ и в частности для 402-го двигателя находятся в

Цитата:

Сообщение от zelya

в коме прозводственной

4) для финальной конфигураии необходим ноутбук или иная связь с компьютером чего у меня нет.
Вон форумцы-москвичи дрочатся по сей день с этой мпзаш и конца-края не видно. В интернете проскакивают фотографии и описания, что я, де, поставил себе и все работает, но таких сообщений мало, зачастую точной инструкции и пошаговой установки в них нет, а ставить эксперименты над двигателем и своим кошельком у меня нет желания.

Я пока верен своему принипу "чем проще, тем лучше" и "лишняя деталь - лишний отказ", однако не стоит советовать мне вернуться к контактной системе зажигания. С установкой октан-корректора я получу более приемистый двигатель и сниженный расход, из-за оптимального УОЗ. А также будет много других ништяков в виде многоискрового запуска и пр. Стоимость силыча 2400 рублей, монтаж/демонтаж не боле получаса и откатиться к штатной рабочей системе если что пошло не так можно в поле.

Поэтому я и спрашиваю совета именно по октан-корректорам, какой из них лучше. Выяснилось, например, что октан не имеет датчика детоначии в отличии от силыча и в этом его минус. Зато силыч стоит дороже. В общем я ищу золотую середину.

zelya · 20.02.2011, 20:14

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

zelya, я знаю про эти проекты, но сознательно не хочу их применять по нескольким причинам:
1) существенные переделки - надо делать зубчатый шкив и ставить датчик положения коленчатого вала
2) дороговизна
3) прошивки для этих программ и в частности для 402-го двигателя находятся в

4) для финальной конфигураии необходим ноутбук или иная связь с компьютером чего у меня нет.
Зато силыч стоит дороже. В общем я ищу золотую середину.

зря ты так - на дх у меня стояла и очень хорошо показала себя, есть два блока, что под дх и под дх/дпкв. второй буду внедрять, а новый индуктивный после слома атэшного будет в горячем резерве (один провод переключить). первый могу помочь ставить, у меня 3 года работал без вопросов! там только трамблер говённый. если найдешь старый трамблер оскольский - он крепче и прикрутим шторки от 08-го и настрою тебе своим буком и потом поговорим

когда настроишь таблицы под двигатель - дд не нужен а рассуждения чУдилы - создателя силыча что оптимум по детонации я даже обсуждать не хочу.
мне нужно самому только гены шкив двухруьевой - буду лепить гену от инжектора, шкивы от умз есть заводские.

ЖёсткО · 20.02.2011, 20:18

zelya, у меня сейчас трамблер на базе ДХ. если эту систему ставить только на ДХ, исключая ДПКВ, то регулировка УОЗ останется такой же центробежно-вакуумной и тогда теряется весь смысл установки MPZH

Цитата:

Сообщение от zelya

птимум по детонации я даже обсуждать не хочу

а чего ты их обсуждать не хочешь? со времнн 21-й волги УОЗ выставялли по детонации

Zhura · 20.02.2011, 20:25

ЖёсткО, У меня стоит БЗМ Михайлова - ВЕСЧЬ. http://www.bzm.ru/

BT878A · 20.02.2011, 20:31

Буду первым

Прошу помощи советом.

Есть очень грязный 402 двигатель. Лили в него всегда самое дешевое минеральное масло, меняли редко, снаружи так вообще никогда не мыли. Хочется поменять масло на нормальное (полусинь) и планируется менять регулярно. Внешне тоже не мешало бы отмыть и поставить переходник под ВАЗовский масло-фильтр с клапаном масляного радиатора от 406го.

Вопрос: Как правильнее всего поступить в данной ситуации?

SAM G.B. · 20.02.2011, 20:38

Zhura, на Космиче?

Zhura · 20.02.2011, 20:39

6000 RUR заказывал через Электронную почту. На сайте все написано. Я им письмо отправил, они мне перезвонили. Хотел и на 406 заказать, но ответили,что временно не делают.

Zhura · 20.02.2011, 20:39

SAM G.B., ....Ага

ЖёсткО · 20.02.2011, 20:40

Zhura, сисмемка охренеть не надо - электронный блок, два коммутатор, две катушки, жаль еще 8 свечей нет для полного счастья
ена ебнуться 6000 за что? это почти 5 полных баков топлива

daemon2410 · 20.02.2011, 20:48

ЖёсткО, Если очень хочется октан-корректор, то бюджетнее поиграться будет в изнаСИЛЫЧа. Боюсь, что реальный прирост мощности и момента при уменьшении расхода можно будет получить в лабораторных условиях с двигателем на стенде.

Цитата:

Сообщение от Игорь306

ребят кто нить знает цены на хим тонировку над одно стекло затонировать водительское????

Может лучше ободрать второе стекло водительское?

zelya · 20.02.2011, 20:51

м-да, Паша выставлял на своё изделие 2-4 тысячи (от комплектации) и то кривились, а как перестал делать, так заголосили...
а по бзм можно и на форумах секу и мпсз-зш почитать почему как и почитав того же гирявца или ещё кого по двигателям. ахинея, нужно обеспечить максимум давления в 10-20 градусах пкв после вмт, т.к. время горения порядка 2мсек, берешь переводишь в углы - получаешь кривую, апроксимация которой и есть ломанные траблера, и большей частью они ниже, иногда выше.
а кривая углов при которых возможна детонация идет квадратичная (парабола). и вырезает маленький кусочек (не всегда) у другой кривой в районе 1.5-2 тыс. оборотов в минуту.
вот по ней и ориентируют проверкой детонации - насколько апроксимация залезла в параболу.

что-нибудь ещЁ?

Ice_Man · 20.02.2011, 20:53

Цитата:

Сообщение от SAM G.B.

Ice_Man, что за ресивер? В чем его соль?)))) клапаны облегченные?

Ресивер от УМЗ 421.3, соль в том, что он устанавливается на голову УМЗ 421.3, которая, в свою очередь устанавливается без проблем на блоки 24Д- ЗМЗ 4022-ЗМЗ402- ЗМЗ410. Клапана облегченные стандарт. Буду точить еще и делать тройные запорные фаски...

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

Ice_Man, в интеренте нарыл про следующие корректоры:
Силыч, Motorbooster, коммутатор с корректором "астро", октан 4. думаешь лучший из них силыч?

Мне лично кажется что МПЗС и Силычъ предпочтительнее, хотя в дебри не вникал... А вообще конденсаторное зажигание рулит!

Zhura · 20.02.2011, 20:54

Зато двигатель стал неузнаваем. Раскручиваться стал быстрее и выше, расход упал примерно на литр. Заливать можно любой бензин. Вообщем мне не жалко было отдать 6 тыр. Если бы они на 406 не перестали бы делать, я бы не пожалел 10 000 р.

ЖёсткО · 20.02.2011, 20:55

zelya, кто такой Паша и какое изделие он выставлял?

Цитата:

Сообщение от zelya

что-нибудь ещЁ?

из постав понял что зажигание михайлова ахиней, силыч и другие октан-корректоры ахинея, не ахинею только то, что ставил ты. может все-таки сыграем в изнасилыча и растолкаем мое говно?

SAM G.B. · 20.02.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от BT878A

Лили в него всегда самое дешевое минеральное масло

Цитата:

Сообщение от BT878A

Хочется поменять масло на нормальное (полусинь) и планируется менять регулярно.

льешь Лукойл полусинь на розлив (75 руб/литр) и меняешь через каждые 5000 км, двиг отмоется.

Цитата:

Сообщение от BT878A

Внешне тоже не мешало бы отмыть

Розетка и труба с водой есть? Можно Кёрхером отмыть.

Цитата:

Сообщение от BT878A

поставить переходник под ВАЗовский масло-фильтр

а зачем? Стакан плохо работает?

daemon2410 · 20.02.2011, 20:59

Может быть я слишком консервативен:

Цитата:

Сообщение от BT878A

Лили в него всегда самое дешевое минеральное масло, меняли редко

промойте двигатель заменяемым маслом. Залейте свежее масло и поменяйте фильтр. Проехав 1000 км снова замените масло и фильтр. Что отмылось, то вытечет, что осталось, значит ему там и место.

Цитата:

Сообщение от BT878A

Хочется поменять масло на нормальное (полусинь) и планируется менять регулярно

Хорошее стремление, при условии что нет течей. Мне например было бы дорого выливать на землю полусинтетику.

Цитата:

Сообщение от BT878A

Внешне тоже не мешало бы отмыть

На мойках практикуют данную услугу, рублей за 200 вымоют до блеска. Если перед мойкой демонтировать систему зажигания, то вероятность завестись после мойки будет стремиться к 100%.

Цитата:

Сообщение от BT878A

поставить переходник под ВАЗовский масло-фильтр

Фильтр-стакан с отстойником и сменным картриджем за 20 рублей разумной альтернативы пока еще не имеет.

Гнус · 20.02.2011, 21:18

Жестко если будешь Силыч заказывать, то пробей про скидки, т.к я себе заказывал Силыч для вентилятора то при еще одном заказе вроде скидка какая есть.
Пля парни у меня замок в гараже развалился. И я теперь туда попасть немогу аааааа..... Вот тебе и долгожданный выходной - дрочиться с замком завтра буду целый день походу. А так хотелось поспать....

Гнус · 20.02.2011, 21:24

Вот сейчас двигатель снаружи мыть ненадо, до весны подожди.
И лучше залей минералку Шелл, там моющая хрень есть. На 24 так и делал.

20.02.2011, 17:04	#66
Ice_Man Форумец Регистрация: 19.10.2007 Адрес: г.Воронеж, Плехановская.. Возраст: 42 Сообщений: 1,626	Поделюсь радостью... Пришел ресивер в сборе, прокладки, шкив, клапана SM, кольца SM, проводка по двигателю и долгожданные флажки Последний раз редактировалось Ice_Man; 20.02.2011 в 18:12.

20.02.2011, 14:14	#62
Старый Партизан Wild Thing Регистрация: 27.08.2004 Адрес: Б.О.М.Ж. в большом городе Возраст: 39 Сообщений: 2,287	Гнус, у меня такое каждый день при прогреве. надо датчик наружний наружу вывести, чтобы предупреждения были актуальны. она замеряет разницу температур и предупреждает. если днем был +20 (у меня в салоне датчик закинут) а ночью температура опустилась до -20, то она орет об это через 5 минут как я завел машину.

20.02.2011, 14:23	#63
Игорь306 Форумец Регистрация: 19.01.2011 Адрес: Нововоронеж Возраст: 35 Сообщений: 136	ребят кто нить знает цены на хим тонировку над одно стекло затонировать водительское????

20.02.2011, 16:35	#65
Voronnn_ONE Форумец Регистрация: 12.11.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 533	Отпишусь о проделанной работе. С ДААЗом мудрить не стал,купил новый 126,в газ педали машин стоит 3550.Сегодня была произведена его установка. Настроили его с отцом.Машину сразу стало не узнать.Холостой нормальный,конечно двигатель подколбашивает,но с этим ничего не поделать-разная компрессия,провалов вроде бы нет,тянуть стала получше.Еще была найдена причина горения лампочки давления. Оказалось,что провод с контрольки оторвался и просто замыкал с кузовом. Вообщем пока доволен,но надо проводить более длительные испытания.

20.02.2011, 17:43	#67
Старый Партизан Wild Thing Регистрация: 27.08.2004 Адрес: Б.О.М.Ж. в большом городе Возраст: 39 Сообщений: 2,287	DEMON3102, я об этом уже писал. что больше 89% был офтоп. выбирать из говна цветочки - адов труд

20.02.2011, 18:08	#68
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	Ice_Man, а почему в магазине не купить те же клапана? дороже? to ALL подскажите хочу постаивть себе октан-корректор, какой выбрать?

20.02.2011, 19:19	#70
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	Ice_Man, что за ресивер? В чем его соль?)))) клапаны облегченные?

20.02.2011, 19:33	#71
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	Ice_Man, в интеренте нарыл про следующие корректоры: Силыч, Motorbooster, коммутатор с корректором "астро", октан 4. думаешь лучший из них силыч?

20.02.2011, 19:50	#72
zelya Форумец Регистрация: 06.10.2005 Адрес: Воронеж, в раю. Возраст: 47 Сообщений: 1,290	все они х-ня. был проект мпсз, но он в коме прозводственной, а другие - ищи мпсз-4 - и его производные или секу-майю и прочие. у форсажа на москвичеводовском форуме посмотреть можешь мпсз и результаты. у меня он демонтирован, т.к. сдох атэ-2 трамблер, а шкив колхозить буду по весне.

20.02.2011, 20:25	#76
Zhura Антитеррор Регистрация: 10.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 295	ЖёсткО, У меня стоит БЗМ Михайлова - ВЕСЧЬ. http://www.bzm.ru/

20.02.2011, 20:31	#77
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Буду первым Прошу помощи советом. Есть очень грязный 402 двигатель. Лили в него всегда самое дешевое минеральное масло, меняли редко, снаружи так вообще никогда не мыли. Хочется поменять масло на нормальное (полусинь) и планируется менять регулярно. Внешне тоже не мешало бы отмыть и поставить переходник под ВАЗовский масло-фильтр с клапаном масляного радиатора от 406го. Вопрос: Как правильнее всего поступить в данной ситуации?

20.02.2011, 20:38	#78
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	Zhura, на Космиче?

20.02.2011, 20:39	#79
Zhura Антитеррор Регистрация: 10.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 295	6000 RUR заказывал через Электронную почту. На сайте все написано. Я им письмо отправил, они мне перезвонили. Хотел и на 406 заказать, но ответили,что временно не делают.

20.02.2011, 20:40	#81
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	Zhura, сисмемка охренеть не надо - электронный блок, два коммутатор, две катушки, жаль еще 8 свечей нет для полного счастья ена ебнуться 6000 за что? это почти 5 полных баков топлива

20.02.2011, 20:51	#83
zelya Форумец Регистрация: 06.10.2005 Адрес: Воронеж, в раю. Возраст: 47 Сообщений: 1,290	м-да, Паша выставлял на своё изделие 2-4 тысячи (от комплектации) и то кривились, а как перестал делать, так заголосили... а по бзм можно и на форумах секу и мпсз-зш почитать почему как и почитав того же гирявца или ещё кого по двигателям. ахинея, нужно обеспечить максимум давления в 10-20 градусах пкв после вмт, т.к. время горения порядка 2мсек, берешь переводишь в углы - получаешь кривую, апроксимация которой и есть ломанные траблера, и большей частью они ниже, иногда выше. а кривая углов при которых возможна детонация идет квадратичная (парабола). и вырезает маленький кусочек (не всегда) у другой кривой в районе 1.5-2 тыс. оборотов в минуту. вот по ней и ориентируют проверкой детонации - насколько апроксимация залезла в параболу. что-нибудь ещЁ?

20.02.2011, 20:54	#85
Zhura Антитеррор Регистрация: 10.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 295	Зато двигатель стал неузнаваем. Раскручиваться стал быстрее и выше, расход упал примерно на литр. Заливать можно любой бензин. Вообщем мне не жалко было отдать 6 тыр. Если бы они на 406 не перестали бы делать, я бы не пожалел 10 000 р.

20.02.2011, 21:18	#89
Гнус Блохастый Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 39 Сообщений: 1,568	Жестко если будешь Силыч заказывать, то пробей про скидки, т.к я себе заказывал Силыч для вентилятора то при еще одном заказе вроде скидка какая есть. Пля парни у меня замок в гараже развалился. И я теперь туда попасть немогу аааааа..... Вот тебе и долгожданный выходной - дрочиться с замком завтра буду целый день походу. А так хотелось поспать....

20.02.2011, 21:24	#90
Гнус Блохастый Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 39 Сообщений: 1,568	Вот сейчас двигатель снаружи мыть ненадо, до весны подожди. И лучше залей минералку Шелл, там моющая хрень есть. На 24 так и делал.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!