выбор авто до 600 тр.

[грамозека]

ioann999, ни факт, если взять за 700, то да горя хапнуть можно!

[Жекан....]

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=688469 вот экземпляр е 53 за 1,2 а вот за 550 в ни четаком сохране http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=688285 , а вот е70 чуть дороже первого обьявления http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=684890 , короче кто ищет, тот найдет

[ioann999]

Сообщение от Серый

Продаются хетчбеки cee'd за 629 900. Комплектация достаточная.


Я далеко не мелкий и по размерам салона сид, оптима, соренто меня вполне устраивают.

Ну, соренто может единственный авто из тех,в которых мне было относительно комфортно располагаться из корейцев, все остальное не айс, не дотягивает эргономика рабочего места до того же носка, а его ведь тоже можно взять за 600 рублей с хвостиком

[Carlsson]

Сообщение от Жекан....

гы, тойота, помница чуть не купил себе новую камри, приехал к ОД, стояла черная, вся из себя красивая, деньги были и в принципе готов был идти чуть ли не в кассу, но открыл переднюю дверь и увидев типа деревянные вставки в салоне цвета детской неожиданности, буээээ. Был у меня 7 аккорд, типа японский бмв, машина сама по себе хорошая, но критики особо не выдерживает, до бехи как до китая раком. Сейчас поднял свои записи по стоимости обслуживания, аккорд за 2 года сожрал 80 круб, иксенок почти за 3 года- 70 круб, с учетом новой летней резины. У друга е 39 рестайл, владеет год, вложения меньше 15 круб, как то так. А если купить с закрытыми глазами ведро с гайками, не важно какой оно будет марки, то оно как было ведром, так им и останется

странный подход к автомобилю - мериться затратами на обслуживание, причем типа чем меньше, тем лучше. 70кр за 3 года, да еще с учетом летней ризины... я х.з, если честно, что останется после вас от автомобиля.

У меня затраты около 200кр в год на авто - и чО?
автомобиль ломается? нет, ни разу.
требует постоянно замены каких-либо износившихся деталей? тоже нет.
но по мелочи набегает - масла, расходники, тюнинг по мелочи и проч. и от этого никуда не деться, если есть желание содержать автомобиль в идеале.

[Zeth]

Сообщение от грамозека

Zeth, обслуживаться где будешь, в Милане?)

Что в вашем понимании обслуживаться?
Это не моя 33 которая в плане мотора, подвески и кузова уникальна вообще и не с кем не пересекается кроме 145/146 95-97 года.
Поменять расходники без проблем смогут в нескольких сервисах, а если очень хочется - то у официалов - мотор распространенный, коробка вообще ипонская, а по подвеске/тормозам/жидкостям вообще никаких вопросов.
Впрыск - бошевский - соответсно куда ехать понятно.
За запчастяме так-же понятно куда.

[грамозека]

Жекан...., получается по вашему больше половины продавцов "Лохи" и гнут цены не зная, что есть такие честные и добрые парни как ваши товарисЧи, которые продают на 300-600 тыс. дешевле?!

[грамозека]

Carlsson, если не секрет, машина какая?

[Carlsson]

Сообщение от грамозека

Жекан...., получается по вашему больше половины продавцов "Лохи" и гнут цены не зная, что есть такие честные и добрые парни как ваши товарисЧи, которые продают на 300-600 тыс. дешевле?!

они не продают на 300-600 тыс. дешевле - они продают за те деньги, за которые реально продать автомобиль на рынке.
а те, кто продает е53 на 300-600 тыс.дороже - считают, что их автомобили уникальны, ведь не даром же их в "бумере" снимали.

[Zeth]

Сообщение от грамозека

Carlsson, если не секрет, машина какая?

Да нисцан у него, только с другим шильдиком )))

Carlsson, а аккорд намного меньше бабла просил на обслугу?

[Carlsson]

Carlsson, если не секрет, машина какая?

нисцан, типа алмеры, но не совсем

Сообщение от Zeth

Carlsson, а аккорд намного меньше бабла просил на обслугу?

примерно столько же, или может раза в 1,5 меньше, надо поднять записи.
но на аккорд ЗП дороже, кстати.

[ioann999]

Сообщение от грамозека

ioann999, ни факт, если взять за 700, то да горя хапнуть можно!

Как ни крути, а самому молодому Е53 9 лет и хорошо если это будет рядный М54 3,0 (хорошо с т.з. затрат, динамика у него будет унылая), а если это будет V8, то там затрат по движку вдвое больше, и кто бы что не говорил про надежность моторов БМВ, периодический профилактический ремонт им необходим, хотя бы подкинуть колпачки и прокладки новые, ибо время не щадит резину и за 10 лет она становится дубовой как кусок пластика, теряя все свои функции. Если для М54 это будет относительно недорогая процедура (в пределах 30 рублей), то для двухглавого мотора это будет минимум в двое дороже, а если брать еще и ремонт ваносов, то банальный профилактический ремонт на V8 может встать в сотню рублей, а там есть еще забитые катализаторы, стучащие рейки (хотя может для иксов не актуально), сдувающаяся пневмоподвеска. В общем куда потратить деньги всегда найдется. Да, я сейчас говорю про нормальное обслуживание из расчета, что машина должна проездить еще лет 5-6 без проблем, если же брать машину на полгода-год, то можно ничего не вкладывать, за год не рассыпется.

[Жекан....]

Сообщение от Carlsson

странный подход к автомобилю - мериться затратами на обслуживание, причем типа чем меньше, тем лучше. 70кр за 3 года, да еще с учетом летней ризины... я х.з, если честно, что останется после вас от автомобиля.

У меня затраты около 200кр в год на авто - и чО?
автомобиль ломается? нет, ни разу.
требует постоянно замены каких-либо износившихся деталей? тоже нет.
но по мелочи набегает - масла, расходники, тюнинг по мелочи и проч. и от этого никуда не деться, если есть желание содержать автомобиль в идеале.

могу показать свой автомобиль и сьездить на любую диагностику, ежели это интересно кому, за ваш счет конечно :Дирол: свою машину стараюсь поддерживать в состоянии близком к идеалу, если вовремя все делать и не покупать зипы у ОД то вполне можно сэкономить, причем я не говорю о не оригинальных запчастях. Опыт владения БМВ у меня с 1995 года, это была 525i е34, которую покупали новой в Москве в Автодоме и продал я её только 5 лет назад, так же были е60, е87, сейчас в нашем автопарке е83, f10 и икс 1. Беху знаю и люблю уже очень давно, езжу только в проверенные сервисы и запчасти покупаю по очень хорошим ценам и опять же через давно проверенных людей, к примеру резину конти про конти 245\45\19 брал за 28 круб за 4 покрышки и это новую, так что кто сколько тратит на обслугу и по каким ценникам это вопрос

[грамозека]

Zeth, едешь ты к примеру в Сочи на Альфе и где нибудь в ростовской области или Красн. крае у тебя бац, и мафынка встала, а по твоему должно все быть Ок. но она ни едет, до Ростова 200км. и до Краснодара 150! И заметь это ни самое безнадежное направление! Что будешь делать?

[Жекан....]

Сообщение от ioann999

Как ни крути, а самому молодому Е53 9 лет и хорошо если это будет рядный М54 3,0 (хорошо с т.з. затрат, динамика у него будет унылая), а если это будет V8, то там затрат по движку вдвое больше, и кто бы что не говорил про надежность моторов БМВ, периодический профилактический ремонт им необходим, хотя бы подкинуть колпачки и прокладки новые, ибо время не щадит резину и за 10 лет она становится дубовой как кусок пластика, теряя все свои функции. Если для М54 это будет относительно недорогая процедура (в пределах 30 рублей), то для двухглавого мотора это будет минимум в двое дороже, а если брать еще и ремонт ваносов, то банальный профилактический ремонт на V8 может встать в сотню рублей, а там есть еще забитые катализаторы, стучащие рейки (хотя может для иксов не актуально), сдувающаяся пневмоподвеска. В общем куда потратить деньги всегда найдется. Да, я сейчас говорю про нормальное обслуживание из расчета, что машина должна проездить еще лет 5-6 без проблем, если же брать машину на полгода-год, то можно ничего не вкладывать, за год не рассыпется.

первый е 53 увидел свет в 1999 году, рестайлинг данной модели был в конце 2003 года, кстати ремонт по хорошему v8 выходит под 200 круб

[грамозека]

Carlsson, сомневаюсь, если у человека есть возможность продать товар дороже, то он обязательно этим воспользоватся!

[Серый]

Сообщение от ioann999

а его ведь тоже можно взять за 600 рублей с хвостиком

Можно, мне в нем тесно и вместо багажника там хвостик, а мое первое требование к авто - вместимый багажник. Естественно не седан, у меня еще королла, литраж приличный а толку ноль.

[Zeth]

Сообщение от грамозека

Zeth, едешь ты к примеру в Сочи на Альфе и где нибудь в ростовской области или Красн. крае у тебя бац, и мафынка встала, а по твоему должно все быть Ок. но она ни едет, до Ростова 200км. и до Краснодара 150! И заметь я это ни самое безнадежное направление! Что будешь делать?

Тоже самое, что с тойотой ))
Или ты думаешь в каком-нить мухосранске тойотосервисов целый мешок?

[ioann999]

Сообщение от Жекан....

первый е 53 увидел свет в 1999 году, рестайлинг данной модели был в конце 2003 года, кстати ремонт по хорошему v8 выходит под 200 круб

Да я знаю про ценник на ремонт V8, я говорил о банальной замене маслосъемных колпачков и прокладок, бошки-то в любом случае скидывать.

[Серый]

Мужчины, не по теме, у вас тоже нет пароля от беседки? )

[грамозека]

Zeth, мешок или нет не знаю, но то что больше это точно и не только сервисов, но и ЗЧ!

[Zeth]

Сообщение от грамозека

Zeth, вопросов больше ни имею!)))

Дык оно и сразу было понятно )))
Смоделируйте ситуацию точнее - что именно должно сломаться.

[Жекан....]

Сообщение от asid

поогите с выбором авто до 600-620 тыс.... уже всю голову сломал что же взять....
от машины хотелось бы автомат или робот... солярис и рио чет невпечатляют.. поло дороговато в обслуживании... в авео несидел, как вариант присматриваюсь к тагаз тигго fl.. но оч. много плохих отзывов...
может незагоняться и купить б/у киа сид года 9-10??

Кстати да, тут тема то не об этом, за 600 круб если бу можно поискать и найти достойное авто повыше классом намного чем авео, сид и подобная мутотень, а че с паролем то от беседки?

[Professor]

Сообщение от Carlsson

У меня затраты около 200кр в год на авто - и чО?
автомобиль ломается? нет, ни разу.
требует постоянно замены каких-либо износившихся деталей? тоже нет.
но по мелочи набегает - масла, расходники, тюнинг по мелочи и проч. и от этого никуда не деться, если есть желание содержать автомобиль в идеале.

Сижу и думаю, кудаже там вкладывать столько. Я в свою за 2 года тысяч 10 вложил всего на масло и фильтры. Можно приплюсовать зимнюю резину, тогда ещё +24 . Чехлы, тонировка, но это я не считаю, это не обязательные вложения. Куда 200?
Свою брал новой, сейчас 24т пробег

[Жекан....]

Сообщение от грамозека

Жекан...., получается по вашему больше половины продавцов "Лохи" и гнут цены не зная, что есть такие честные и добрые парни как ваши товарисЧи, которые продают на 300-600 тыс. дешевле?!

Это не продавцы лохи, а лохи те кто покупает машины с закрытыми глазами, типа аааааа эта машина в бумере снималась или слющай дарагой, хороший машин, мамой клянус

[Carlsson]

Сообщение от Жекан....

могу показать свой автомобиль и сьездить на любую диагностику, ежели это интересно кому, за ваш счет конечно :Дирол:

и на что там смотреть? что даст диагностика? залегшие кольца из-за замены масла раз в 20тык она не покажет, грязь под крышкой ГБЦ - тоже.
Единственное, как косвенно можно оценить текущее состояние мотора - сделать заезд с телеметрией и посмотреть - выдает ли двиг номинальную мощность и паспортные динамические характеристики. Ставлю бутылку курвуазье, что не выдаст с таким подходом в обслуживании.

Сообщение от Жекан....

свою машину стараюсь поддерживать в состоянии близком к идеалу, если вовремя все делать и не покупать зипы у ОД то вполне можно сэкономить, причем я не говорю о не оригинальных запчастях. Опыт владения БМВ у меня с 1995 года, это была 525i е34, которую покупали новой в Москве в Автодоме и продал я её только 5 лет назад, так же были е60, е87, сейчас в нашем автопарке е83, f10 и икс 1. Беху знаю и люблю уже очень давно, езжу только в проверенные сервисы и запчасти покупаю по очень хорошим ценам и опять же через давно проверенных людей, к примеру резину конти про конти 245\45\19 брал за 28 круб за 4 покрышки и это новую, так что кто сколько тратит на обслугу и по каким ценникам это вопрос

где ж ты ее нашел за 28кр за 4шт? т.е. по 7кр/шт? Даже на яндекс маркете самый дешевый контик от 11 кр/шт в твоем размере http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD...G=10&hid=90490

[РыбаМеч]

asid по обслуге как многие тамагочи, а вот за рулем - земля и небо))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37902128-14b1.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36070516-34174e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32136046-f49eec.html

[Zeth]

Сообщение от грамозека

Zeth, мешок или нет не знаю, но то что больше это точно и не только сервисов, но и ЗЧ!

Шансов найти в нашей глубинке адекватный сервис по современным машинам, любым - крайне мал. Обычно умеют обслуживать жигули, древние иномарки и дешевый ширпотреб типа ланосов/логанов и т.д. которые от древних ино мало чем отличаются. Для всего остального нужна как минимум компьютерная диагностика... а тут напомню тот-же самый мотор, что в опелях/саабах/фиатах.

Сообщение от Professor

Куда 200?

Резина, дицки, тюненг

[Carlsson]

Сообщение от Professor

Сижу и думаю, кудаже там вкладывать столько. Я в свою за 2 года тысяч 10 вложил всего на масло и фильтры. Можно приплюсовать зимнюю резину, тогда ещё +24 и ш/м 1т. Чехлы, тонировка, но это я не считаю, это не обязательные вложения. Куда 200?
Свою брал новой, сейчас 24т пробег

у меня 10 тыр - это 2 раза масло поменять. В год 4 замены.
2500р - масло+маслофильтр, 1500р - воздушн фильтры. Плюс колодки, тормозная жижа, диски, резина, масла в гур, в акпп, в диффы, антифриз. Ничего сверхъестественного - так по мелочи и набегает.

[грамозека]

РыбаМеч, ммм.....красавцы.....


Zeth, вооот, саабы и фиаты наверное самые распространенные марки авто в России!?) ТЮненХ он такой сцука только начни и ни Хто тебя не остановит!)

[Professor]

Carlsson, видимо пробеги у тебя больше моих. Я через 7500 масло меняю.