24.11.2008, 21:45 | #932 |
БЫДЛОВОЗ
Сообщений: 7,313
Регистрация: 03.09.2003
Не в сети |
Мне конечно тоже нравится Топ Гир... но если выбирать между Феррари и Порше.... то GT2 адназначна........ и никакие макаронники не нужны.... бля...если заработаю... то куплю... мечты должны сбываться...)))))
|
24.11.2008, 22:08 | #933 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 40
Не в сети |
zai, ну вот опять же, все обменялись мнениями, закидали огород соседа тухлыми пирожками и пасхальными яйцами)))) Да все они хорошие, все по своему живые и действительно-- "что" язык их назвать не поворачивается. А что из них лучше даже хозяева и эксперты спорят до хрипоты, пусть спорят, а я просто буду смотреть и наслаждаться!
|
24.11.2008, 22:13 | #934 | |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 40
Не в сети |
Цитата:
Не, вот по поводу объективности Топов я бы не распрастранялся. Это тебе не Квадроруте, те , действительно только и хвалят что Феррари и Альфы, я хоть и люблю итальянцев(всмысле их машины), но от такой глупой лести откровенно тошно. А Топы молодцы--до Ф430 называли эталоном Порше(модель, честно не помню, я не их фанат), потом опять Порше(модификацию), ну а на данный момент Scuderia версии равных нет и это не только из топ гира можно узнать. Я вообще очень люблю эти марки, конкретно Феррари и Порш, люблю за то, что споры у них честные, никто не старается сделать перекачанного урода с стопятьюдесятью компрессорами и внешностью танка(это я про Вейрон), а делают чуткие, живые машины с характерами. |
|
24.11.2008, 22:22 | #936 |
БЫДЛОВОЗ
Сообщений: 7,313
Регистрация: 03.09.2003
Не в сети |
®y©©kuu, ну вообщем то ты прав.... тут кому что нравится...
кстати из машин класса ниже мне жутко нравится Альфа.... а из раллийных Лянча Дельта Интеграле.... и пусть кто то скажет что это не классика жанра..))))))) и ведь макаронники..)))))))))))))))))))) |
22.12.2008, 23:16 | #937 |
йухуууу
Сообщений: 5,952
Регистрация: 21.05.2007
Возраст: 38
Не в сети |
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...1&d=1227555704 спереди симпатичнее.В целом "внешность" на 4.
|
23.12.2008, 15:12 | #938 |
одиночка
Сообщений: 8
Регистрация: 09.11.2007
Не в сети |
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...5&d=1229972305
выглядит как карт |
23.12.2008, 15:17 | #939 |
superslims
Сообщений: 741
Регистрация: 14.08.2008
Не в сети |
..... мне подходит!!!
|
30.12.2008, 13:11 | #943 |
ON AIR
Сообщений: 859
Регистрация: 04.01.2008
Не в сети |
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...&postcount=960
где-то я про неё читал, внутри БМВ, а жестянку мастера делали(не трудно догадаться)под 21 волгу))) |
30.12.2008, 19:22 | #946 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 40
Не в сети |
Кстати , дабы не предстать конченным фанатом машин из Маранелло, хотелось бы сказать, что их новая модель "Калифорния" - прорыв для марки , с точки зрения начинки. Но полное дерьмо , с моей эстетической точки зрения.
|
30.12.2008, 21:39 | #947 |
йухуууу
Сообщений: 5,952
Регистрация: 21.05.2007
Возраст: 38
Не в сети |
Видела на днях у ТЮЗа,не удержалась-сфотала на трубку ))))
|
30.12.2008, 21:46 | #948 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 40
Не в сети |
Ахаххаах) Если я правильно понимаю,это тот самый Порш, на котором я катался по Педу...только тогда он был красным и немного страшнее, а на седле мы тащили бумера тройку...Автомат...помню, я долго дивился.
|
30.12.2008, 23:06 | #951 |
абдргдрврлал
Сообщений: 12,124
Регистрация: 21.08.2004
Возраст: 48
Не в сети |
®y©©kuu, давай поговорим об этом. Когда-то давным-давно я играл в интересную гонку Need for Speed и был там легендарный авто Dodge Viper GT10, легендарный не потому что имя красивое, а потому, что первый NFS разрабатывался исходя из реальных качеств машин и ездили эти машины в игре максимально приближенно к реальности, насколько вообще это было возможно сделать в игре конечно. Успех у игры был нереальный, недаром это была лучшая гонка тех времён. Но вот компании-производители суперкаров прочухали что к чему и пошли продолжения, в которых езда на виртуальных машинах превратилась лишь в оплаченное шоу - кто сколько за рекламу заплатил, так того тачка и поедет. В принципе в этом нет ничего нового - Формула-1 именно так и существует, а миллионы фанатов будут счастливо коллекционировать модельки полюбившихся им машин (читай оплаченную рекламу этих машин) у себя на столе, протирая глазки от умиления и глядя на экран, где новый чемпион вырвал решающее очко в последнем повороте. Но что же происходит в реальности? В реальности никто не купит болид Ф-1, но будет мечтать более дешёвом товаре от марки, за которую он "болеет" всем сердцем. Ну а дальше, если совсем дебил - возьмёт себе нечто подобное, чтобы бампером дороги расчищать и хвалиться, кого он на светофоре порвал. Повторюсь, в реальности это именно так, но речь не о том. Речь о том, что все эти красивые формы лишь результат рекламы и покажи эти суперкары дикарю из глухого племени на задворках цивилизации - он пальцем у виска покрутит и никогда не скажет, какой из них красивше, потому что красота в данном случае - понятие купленное, купленное рекламой, купленное владельцем бренда для того, чтоб люди покупали бренд.
Я за реализм, пусть дрочат мечтатели |
30.12.2008, 23:34 | #955 |
папататар
Сообщений: 4,895
Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 40
Не в сети |
BV, давай , погорим..Поехали.
Эта игра никогда не была лучшей гонкой всех времен. Времена меняются, погамай Току, почувствуй разницу. Это то, что касается игр. А дальше, всё про формулу. Ты никогда не думал над вопросом: почему Тойота, имеющая бешаные бабки, любовь куч служателей среднего звена, не может выйграть в тех самых гонках? Нет, не думал, наверняка. А я тебе расскажу. Чтобы скопировать Феррари или Мак Ларен, или идеальный двигатель БМВ, много ума не надо,- всё те же бабки + влияние, + реклама...все хотят видеть борьбу. Но ты пересмотри историю автоспорта и историю автомобилестроения. Подрулевые переключатели, роботизированная коробка передач, двойное сцепление, карбоновые многопоршневые тормоза, плоское дно(гранунд эффект)...резина(это не про презики). Всё это находится именно в гонках, а конкретно- в Ф1. А теперь возьми, ради прикола, Феррари(Порше, единственный конкурент, ребята поднатаскались в кузовных чемпионатах, + концер, дело неслабое) и возьми Додж Вайпер или Салин...Сравнивать произведения передового искусства и американские трактора не имеет смысла. |
30.12.2008, 23:42 | #956 | |
абдргдрврлал
Сообщений: 12,124
Регистрация: 21.08.2004
Возраст: 48
Не в сети |
Цитата:
про остальное - кто придумал, кто разработал - это всё фигня, главное, кто правильнее сделал ставку на тех, кто покупает. Тойоту вон и так покупают люди, которым Ф-1 до лампочки, причём хорошо так покупают. кому что, а тебе похоже фантики Димсон, ты с нами? |
|
31.12.2008, 00:00 | #958 |
абдргдрврлал
Сообщений: 12,124
Регистрация: 21.08.2004
Возраст: 48
Не в сети |
®y©©kuu, поверь, если б маркетологи Тойоты посчитали целесообразным захватить рынок гоночных авто - у них были бы все шансы, потому как по прибылям Феррари и рядом не валялась. Впрочем, более реален вариант покупки просто бренда, потому как при другом раскладе ты тут же скажешь, что гоночный болид Тойота - это отстой, несмотря на первые места и т.д., вот Феррари - это круто, там и кузов, и разработки, и дохера чего ещё, вплоть до ручного пошива сидений.
А вот мне Ф-1 до лампочки, ты это хотел услышать?)) |