27.12.2009, 20:16
|
#932 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 44
Сообщений: 3,847
|
и что именно было, можно былоб и сразу напесать...
|
|
|
|
27.12.2009, 21:43
|
#934 |
|
пусечка
Регистрация: 30.01.2008
Возраст: 36
Сообщений: 1,144
|
MGV, колись в чём дело было!!! заинтриговал
|
|
|
|
|
27.12.2009, 22:31
|
#937 |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
Все очень просто!
Сегодня решил масло поменять, думаю а дай посмотрю что такое с левой стороной, хотел на НГ праздники -выходные залесть. ХОРОШО сегодня залез!! А то бы завтра??? Вообщем залез, ш/о в норме, рулевой наконечник тоже, колесо прикручено , ничего не болтает не стучит, с виду все норм .немного пыльник наружней гранаты порепан и надрывы на нем, менял в июле , да - пару недель назад масло в коробке менял -все в норме было. откручиваю ш/о, дай думаю гранату наружнюю выну и подшипник попробую, как хоть врашается, открутил, гранату тоже, стойку на себя и БАЦ!! граната в ступице - а палка привода упала. Лопнуло стопорное кольцо гранаты внутреннее и палка при повороте( мне думается) хорошо не выскочила, смешалась на самый край, и подклинивала сепаратор (он не как надо разворачивался) -ХРУСТА скажу сразу не было, подклинивало только руль иной раз(и то не совсем) просто иной раз. в пятницу 2-3 раза было, за 400км, и то на месте, когда вращал, был момент тяжкого вращения. Ну и в мыслях про гранату не думал. Да и при вывороте колеса влево, в пятницу -пробывал, за палка дергать, на месте стоит не болтается, видно в конец сепаратора (шлицов) упиралась и держалась. Снял гранату -промыл, просмотрел , вроде все норм( ставил новые в июле - сейчас они, прошли чуть более 40т.км ). Поменял пыльник (был) и поставил новые хомуты( пара 20р) Ну и кольцо стопорное 2р. стоит. |
|
|
|
|
06.01.2010, 15:18
|
#939 |
|
СтудЭнт
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Ю-з
Сообщений: 238
|
всем добрый день ! у меня новая заморочь ! у меня ваз 2108 1997года ! на ней стоит инжектор с мозгами январь 4 ! сегодня поставил блок предохранителей от ваз2114 вроде ! так вот в чём проблема, работает всё замечательно вот только вентелятор охлаждения двигателя крутится всё время ! я знаю вы скажите мол отсоедине клейму от ветилятора и саедини её с клеймой датчика ! так вот увы я это сделал и машина просто не завелась ! такое случается когда клейма с датчика снята ! датчик у меня находится рядом с термостатом а не на радиаторе ! так вот главный вопрос ! МОЖЕТ КТО ЧЁ ПОДСКАЖЕТ !?
И отдельное спасибо форумцу Eternal life за блок предохранителей !) |
|
|
|
|
06.01.2010, 23:17
|
#940 |
|
Форумец
Регистрация: 28.04.2006
Возраст: 39
Сообщений: 6,580
|
Тут небольшой вопрос по тормозам возник...
Началось все с того, что начал подтекать ГТЦ, купил новый Крафт, поменял его, заодно поставил вперед новые диски от 2110, колодки, и поменял задние рабочие цилиндры. Сперва авто вообще не тормозило, после того как прокачал систему три раза тормозить начала, только вот не пойму, почему пропало усилие на педали, раньше педаль была тугая, а сейчас стала очень мягкой, и ход ее увиличичлся, до момента блокировки колес. Не пойму с чего педаль мягкой стала? |
|
|
|
|
07.01.2010, 11:24
|
#944 | |
|
Форумец
Регистрация: 28.04.2006
Возраст: 39
Сообщений: 6,580
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.01.2010, 19:16
|
#946 |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
ощущаеется "хорошее" - сильное, биение колеса при полном выворачивании руля, причем при вывороте на небольшие углы и в половину его нет, только при больших - или до конца, хруста гранат нет, люфта в колесах тоже, рулевая без люфта, наконечники тоже, машина дорогу держит. Начали подгуживать подшипники передних ступиц - немного.Руль крутиться легко, без закусываний и дерганий. Втулки в рычагах -нормальные. подвеску непробивает. Блин -тока это биение. Колеса отбалансированы -и другие пробывал.
Вот и в голове мысль??? из- за них, подшипников такое( прошли после замены около 50т.км) или гранаты. Причем проявляется следущая вещь - поворот направо, биение правого колеса, левое нормально, руль влево биение сильное, потом по прямой - немного бъет правое колесо, и биение проходит, до следущего поворота. если -Поворот влево - бъет левое колесо, и потом по прямой, биение левого, а правое нет. Понятно, шта самое просто -махнуть подшипники ступиц и гранаты. есть еще мнения??? |
|
|
|
|
26.01.2010, 18:24
|
#948 | |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
Цитата:
Причем, после снятия ступицы правой стороны обнаружилось, что лопнула внутренняя обойма подшипника ступицы, что возможно??? и было причиной биения, хотя при поддомкрачивании правой стороны и вывешивании колеса люфта не было. Все бы ничего, но вот только холодно как то сейчас ремонтироваться, даже в отапливаемом гараже. |
|
|
|
|
|
26.01.2010, 18:48
|
#949 |
|
Форумец
Регистрация: 28.04.2006
Возраст: 39
Сообщений: 6,580
|
Может кто подскажет, почему такое происходит. Давно заметил, что при езде ночью, при включении поворотников, либо дворников лампа зарядки начинает загораться как бы в пол накала, хотя генератор работает нормально, днем не видно, что лампа загорается. Данное явление заметил на двух машинах, с чем это связано?
|
|
|
|
|
26.01.2010, 20:50
|
#950 |
|
Форумец
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: г.Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 975
|
ArturVrn, это почти на всех русских машинах так
|
|
|
|
|
26.01.2010, 20:56
|
#951 | |
|
Форумец
Регистрация: 28.04.2006
Возраст: 39
Сообщений: 6,580
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.01.2010, 21:14
|
#952 | |
|
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.01.2010, 21:46
|
#954 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 44
Сообщений: 3,847
|
ArturVrn, могу предложить комплектик для перехода )
|
|
|
|
|
26.01.2010, 22:36
|
#957 | ||
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
Цитата:
Цитата:
Для заметки -электронный вольтметр показывает напругу 13.8- 14.0В, а вольтметр на панели приборов прыгает до 10-11В, при вкл. поворотов и лампачка зарядки мерцает. Забил на это! |
||
|
|
|
|
26.01.2010, 22:40
|
#958 |
|
Форумец
Регистрация: 28.04.2006
Возраст: 39
Сообщений: 6,580
|
MGV, у меня то же низкая панель, и у брата на 99 такая же фигня и низкая панель. То же наверное придется забить. Вот только не понятно, почему при включенни других потребителей этого нет. Впрниципе все становится понятно, т.к все эти потребители висят на одном предахронителе, из-за просадки напряжения потребителями, на обмотке возбуждения падает напряжение, и лампа загорается, как то так
|
|
|
|
|
26.01.2010, 22:50
|
#959 |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 2,363
|
ArturVrn, схема подключения лампочки там такая. Друган поставил 10 генератор -тож самое, моргает, единственное что улучшилось, стоит на светофоре, на Х.Х. при вкл. - свете фар, печке, музыке, меньше падение напряжения в борт сети( т.е фары не притухают, напруга не падает с 13.8- 14.0В до 12В), за счет большей мощности генератора и меньше идет нагрузка на АКБ, на ходу тож самое, разници нет.Она будет на ходу -если врубишь, все потребители, музон, с Сабом на всю, и еще ХЗ -что, то тогда мощи 55А -ного гены не хватит.
Не спорю 10 генератор лучше -мощнее, но и цена вопроса , даже при б/у генераторе( купить его), шкив коленвала, ремень, натяжитель - под 2 т.р. Я забил -НАХ! Зарядка есть и все. |
|
|
|
|
26.01.2010, 22:56
|
#960 |
|
пиво в сиси
Регистрация: 08.03.2007
Возраст: 38
Сообщений: 614
|
бывала такая хрень,когда то даже лампочки на приборке сами собой даже загорались ...не понимал в чем дело,едиш- бах- загорелась лампа левого поворотника и дальнего света...все прошло после того,как поменял все лампочки в задних фанарях и протер клеммы...
фишка в другом, когда завожу авто- горит лампа аккумулятор....прогазую - гаснет и чувствуется,что машина начинает работать от генератора.......но ночью при работе печки,дворников и света кажется,что вот вот заглохнет.а если заглохнет,то не заведется- аккумулятор умирает... в чем проблема???генератор менял,аккумулятор тоже сменил- но боюсь,что повторится этакая кака... |
|
|
|
