17.11.2012, 14:20 | #931 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 988
|
да,было бы неплохо...тем более компрессор у мя есть
|
17.11.2012, 16:54 | #933 |
зелёная
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 17,724
|
это точно(
дифы вкдь диаметром меньше,а 2,5литра хавать воздух через них будет то.. не только..он и от воздухофильтра гнется( |
18.11.2012, 10:50 | #934 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
SAM G.B., есть специальный мовильный пистолет (для нанесения антикора) , он накручивается на банку (Боди или Тектила, например). К нему в комплекте сопло для напыления на днище и шланг с распылителем для внутренних полостей. Стоит он не более 500р. Смотри в магазах с инструментами. http://www.vseinstrumenti.ru/instrum...v_jonnesway_ja выглядит так, но 1500р --- это супер -пупер за фирму
|
18.11.2012, 18:11 | #935 |
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
Сегодня менял масло в кпп, посмотрел на дренажные отверстия в порогах. В принципе, небольшие. Думаю, скотчем заклеятся. Можно и пистолет купить, но у меня гараж неотапливаемый, а компрЭссор ниже +10 гонять низя.
|
18.11.2012, 19:33 | #936 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
Korjan, изучи болталку внимательно. Писали уже про разные карбы. Не хочешь, чтобы обмерзало, откручивалось, не тянуло, пока холодное - ставь 4178. Будет тебе и приемистость, и расход меньше 151, и ХХ четкие и устойчивые, и чистить его не надо, в -30 с пол-пинка заводиться будет, забудешь про эту з/ч напрочь и про геморр с карбом. Только обратный клапан поставь (да в Волге его на любой карб целесообразно ставить).
|
18.11.2012, 20:36 | #937 |
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
|
18.11.2012, 20:44 | #938 |
Registered User
Регистрация: 02.05.2009
Адрес: на втором этаже
Возраст: 48
Сообщений: 727
|
Вот хватит поносить 151. Хороший карб. Да, разбирается на ходу. Но машина едет. Хотите, чтоб мало ела, купите запорожец.
Стоял у меня 151. У него отвалился полумесяц троса подсоса. Машина заводилась в любой мороз. Надо правильно настроить сначала карб. Тогда здеть на него и говорить, что это гавно. Семен, ты карб строил по иксу, мерял СО или на слух? Ты ездил на моей машине. И двигатель стоял "говно402" и карб "говно151". Машинка тебя практически без отдыха свозила в Москву и обратно. Сам ты на ней 120 шел. Как уже было сказано, вы просто не умеете их готовить. |
18.11.2012, 22:07 | #939 |
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
нет и не хочу.
я и на своей белой ездил 120-140. нахрена их готовить тем, кому хочется просто ездить и пореже ковыряться? гоночные движки тоже едут. Но после каждой гонки их капиталят. После двух лет мучений с 151, никогда его больше не поставлю, даже если достанется бесплатно. Если еще доведется владеть авто с 402, буду ставить ТОЛЬКО 4178. Лех, ничего личного, это просто моё мнение. После 10-месяцев владения Тазом, не перевариваю ничего, что постоянно сыпется. |
18.11.2012, 23:49 | #940 |
Форумец
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 48
Сообщений: 1,145
|
|
19.11.2012, 06:31 | #941 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
lemmy878, свой 151 в свое время подготовил и настроил, но вот эта постоянная востребованность лезть туда достала. Зачем мучится , когда есть возможность инсталлировать новое, лучшее и не требующее внимания (да еще и более простое и надежное по конструкции)?
|
19.11.2012, 19:45 | #944 |
Форумец
Регистрация: 05.10.2003
Адрес: Voronezh
Сообщений: 1,403
|
Alex177,
Я не пойму зачем лазить в настроенный и отлаженный карбюратор??! Это же механика, она тупо или работает или не работает. Если карб настроен, и в нем ничего не откручивается - он не может не работать! Поведение четкое и предсказуемое долгое время. Потом конечно засоряется, пары трения разбалтываются, появляются подсосы воздуха нерегулируемые зазоры и тд - но это лечится тупо заменой или ремонтом у мастера. И опять долгий и счастливый пробег.... Чем же ситуация так кардинально отличается от инжектора? |
19.11.2012, 21:22 | #945 |
Registered User
Регистрация: 02.05.2009
Адрес: на втором этаже
Возраст: 48
Сообщений: 727
|
|
20.11.2012, 01:32 | #946 |
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
если это к-151, то периодически придется. Почему, описано выше.
Таааак! Бампер продал, покупаю т. наз. "мовильный пистолет". С трубочками! Последний раз редактировалось SAM G.B.; 20.11.2012 в 01:48. |
20.11.2012, 06:42 | #948 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
BT878A, почитай мануал про очистку переходных отверстий в системе ХХ и ЭПХХ К 151. Это делать надо периодически, чтоб ХХ не плавали. В 4178 каналы и эмульсионные трубки диаметром с детский мизинец, его забить только семечками можно!
Чем инжектор отличается? Ключ повернул, погрел три минуты и поехал, бенз только заливать в бак не забывай. |
20.11.2012, 21:39 | #949 |
Форумец
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 1,826
|
низкие обороты ХХ на ЗМЗ-406
Вот уже второй месяц проблема с низкими оборотами ХХ. Бывает и норма в 850 об/мин, а бывает и до 550 падают. Ниже 800 - уже начинаются вибрации по кузову. За это время проверил:
давление топлива, создаваемое насосом свечи катушки и провода подсос воздуха через шланги РХХ и вентиляции клапанной крышки подсос воздуха через шланг на усилитель тормозов РХХ ДМРВ воздушный фильтр Остались подозрения на РДТ и топливный фильтр. Однако топливный фильтр менял не так давно. Следующий этап - проверка Регулятора давления Топлива в топливной рампе. Где это можно проверить, что бы не самому? Хотелось бы в Ю-З и сколько такое будет стоить? А то дешевле манометр купить. |
21.11.2012, 00:41 | #950 |
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
поворот на Тепличный, красный дом, объезжаешь, заезжаешь во двор, до конца направо, там инжекторщики. Хорошие. Еще вариант - самое начало Антонова-Овсеенко, возле кольца 9 января. Автосервис напротив заправки с фигурами ментов (еще там магазин Автошина, что-ли...), там тоже инжекторщик, причем сам волговод.
|
21.11.2012, 06:45 | #951 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
ARIES.vrn, для начала проверь крепления шланга управления РДТ на возможность подсоса. Кстати, после замены РХХ при заводке утром при температуре ниже у меня +3 наблюдается кратковременное снижение ХХ. Т.е. завел, выехал из гаража, на первой же остановке ХХ 650. Мотор работает ровно, устойчиво, небольшая вибрация. Проезжаешь еще 0,5-2 км -- все норма. В топливные фильтры (а их два -- в баке и под капотом, если везет нормально можно не лезть. На ХХ потребление минимально). Датчики температуры воздуха и ОЖ проверь, проверь зазор в дросселе. Бывает, ограничительный винт откручивается и заслонка перекрывает совсем дыру, а дальше может начать закусывать. И.. в магаз за дроссельным узлом в сборе 1300-1700р.
О борьбе с моим ХХ --- не опускался ниже 950-900 ищи в болталке Перебрал все, снимал даже РХХ с донора. Ничего... Потом купил все-таки новый и радуюсь. Да, забыл совсем, проверь датчик фазы--- при увеличенном зазоре ХХ увеличиваются. при уменьшенном могут плавать. Тут золотая середина нужна. |
21.11.2012, 07:53 | #952 |
Registered User
Регистрация: 20.02.2005
Возраст: 37
Сообщений: 1,929
|
если комплектация ЕВРО2 и выше - датчик кислорода, т.е. лямбда управляет подачей топлива.
а так - есть стойкое подозрение на шланги подвода к РХХ, патрубки говно, трескаются. есть конечно вариант что РДТ не работает но очень маловероятно. Динамика не упала? Расход не вырос? Если в рампе нет нужного давления то рхх будет не стабилен. |
21.11.2012, 16:10 | #953 |
Форумец
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 1,826
|
Сменил Роснефть на Лукойл - в почти пустой бак от бензина Роснефти залил половину бака на Лукойле. Всё сразу в норме стало. Весь день езжу - обороты 800-850 на ХХ.
Посмотрим - вдруг совпадение. Комплектация без нейтрализаторов. шланги на РДТ подтягивал. На РХХ - все сменил. |
21.11.2012, 16:44 | #954 | |
Registered User
Регистрация: 20.02.2005
Возраст: 37
Сообщений: 1,929
|
Цитата:
просто сам почти два года гоняю на роснефти. вроде ниче, есть только две говеные заправки - на урицкого и у ю-з рынка. У меня датчик кислорода. После заправки на этих двух азт выхлоп ацетоном воняет. В любом случае - выявил причину, ма ла дец! |
|
21.11.2012, 17:19 | #955 | |
Форумец
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 1,826
|
Цитата:
Боюсь что это не причина, а совпадение. |
|
21.11.2012, 19:22 | #956 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
ARIES.vrn, я кормлю только на Роснефти-- Космонавтов, Ю-З рынок,Волгоградская. После попадоса на Лукойле с расходом за 12 на трассе туда ни ногой. Зазор в свечах проверь, а когда ты ей последний раз (сколько км назад) "ноздри продувал" ? РХХ смажь ВД-шкой
|
23.11.2012, 22:14 | #957 |
Форумец
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 31
Сообщений: 56
|
Вообщем помучился я с ним еще пару дней и все таки решил съездить к карбюраторщику))) Поглядел на него, покрутил, послушал как работает машина с ним. Так же поглядел на ремкомплект, который я поставил.... поругался на него, настоятельно посоветовал не покупать сие чудо снова) Мужик попался очень умный.
Я когда ремкомплект ставил, чутка сорвал резьбу на отверстии для топливного жиклера. Промучались пару часов с этим делом, пытались восстановить резьбу...никак. Благо у него была средняя часть от простого 151-го. Почистили, поставили, настроили, заменили свечи. Вуаля - работает как часы. Расход заметно убавился))Едет конечно послабже нежели на 151 с. Итого: Диагностика, замена средней части, чистка, настройка, замена свечей. За все про все отдал 1000 рублей. Провозились около 4-ех часов. Так же посоветовал некую добавку(примесь) в масло. Не помню как называется, но стоит 300р. Как он объяснил - это некая полимерная пленка, которая при попадании в двигатель обволакивает все детали и существенно уменьшает трение. Вследствие чего уменьшается температура и немного возрастает "мощность" двигателя(опять же за счет уменьшения трения). Отвез меня к нему Отец. С его слов понял, что мужик довольно популярный карбюраторщик и к нему много народу ездит, да и берет он дешево( в чем сам убедился). У него самого есть двойка(для перевозки хлама, а так у него иномарка). Туда он льет сию присадку. Проехал с ней уже что-то около 120 тысяч и все пучком. М.б. кто что знает о этих чудо присадках? |
23.11.2012, 23:56 | #958 |
Форумец
Регистрация: 10.10.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 56
Сообщений: 2,168
|
|
24.11.2012, 08:48 | #959 | |
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
Цитата:
|
|