Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Вопрос - ответ |
Это больше чем увлечение, это образ жизни |
|
Опции темы |
24.05.2007, 19:43 | #964 |
Улыбаюсь
Сообщений: 5,891
Регистрация: 14.03.2006
Не в сети |
Yulya, Я твой вел не смотрел.... но когда я брал свой я думал, для него только асфальт да и очень ровные лесные дорожки.
Смотря для чего тебе нужен вел... для полей, лесов и гор шоссейник тоже подойдет ( спроси Nedjmdinа, он тебе расскажет что вытворяет его байк ). Все зависит от того как ты на нем будешь катать. Будешь ли ты гонять на высокой скорости по ямам и бордюрам для удовольствия - это одно, а если будешь возить с собой рюкзачек и максимум что от вела будет требоваться это иной раз проехать по перепаханному полю это совсем другое. Пока не попробудешь - небудешь знать точно, только догадки и слова других, не всегда соображающих (это я про себя) людей. |
24.05.2007, 20:43 | #966 |
Форумец
Сообщений: 225
Регистрация: 31.10.2005
Возраст: 47
Не в сети |
Yulya: Тот вел, что по ссылке, не стоит 599Евро! Вот сколько он стоит: http://velosite.ru/catalog/?br=12&s=...d=3575&pid=938 К тому же, совсем незачем для твоих целей дисковые тормоза - лучше вибрейковый вариант http://velosite.ru/catalog/?br=12&s=...d=3577&pid=938 т.к. диски за эту цену будут работать не лучше настроенных вибрейков.
В остальном - байк вполне приличный, для начала. Рамы эти качественные, надежные. Его можно легко апгрейдить. В общем, если по цвету нравится - бери |
24.05.2007, 21:21 | #967 | |
Форумец
Сообщений: 902
Регистрация: 03.08.2006
Не в сети |
Цитата:
|
|
25.05.2007, 10:26 | #971 | |
Форумец
Сообщений: 35
Регистрация: 19.12.2002
Не в сети |
Цитата:
Vedmed,спасибо за совет |
|
25.05.2007, 19:47 | #975 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
Не в сети |
Absolum, Триал-Спорт - Smith, Senner (мне как то не очень, не комфортно сидят). Ушба (пересечение ул. Кольцовская и Коммисаржевской) Alpina - то что надо, но маловат выбор. Бывший Триэль-Маркет (за КТ Юность) Relax они же R2, Adidas, Nike (R2 одни из моих любимых), Spider - Oakley это бест, но денег не хватит. Спорт-Инструктор - Немного Alpina, BBB (средней поршивости). Спорт-Мастер какие марки предлагает не помню.
Yulya, Велосипед для европпы стоит своих денег, дело в том, что к этому брэнду не слишком доверчиво относятся, поэтому такие отзывы. В общем за 21 тыс ру в Воронеже лучьще бы взять Норку, но у нее совершенно другое предназначение, а так при отсутствии альтернативы бери - надежная машинка. |
25.05.2007, 20:42 | #976 | |
Форумец
Сообщений: 902
Регистрация: 03.08.2006
Не в сети |
Цитата:
|
|
25.05.2007, 21:04 | #977 |
Форумец
Сообщений: 549
Регистрация: 19.05.2007
Возраст: 23
Не в сети |
Мерида давно уже вышла из разряда второсортных азиатских брендов. Более того, треть всех выпускаемых алюминиевых рам, в.т.ч. всяких пафосных варят на заводах Мериды. По сравнению с ГТ, Гари Шифером, Треком, Меридовские рамы в общем имеют более короткий передний треугольних, т.е. посадка более комфортна и маневренность выше. А в Германии, вроде щас CUBE в гору лезет. Там есть очдаже интересные варианты. (А рамы на Мериде сварены )
|
27.05.2007, 00:15 | #978 |
φизик
|
Сегодня купил себе картриджную каретку. Дело вот в чем: вторая чашка, которая будет стоять со стороны педали БЕЗ звезд, оказалась пластиковой. В магазине сказали, что все намана, т.к. нагрузки на нее большой не будет.
Вот и интересно узнать: правы они или нет? |
27.05.2007, 08:48 | #981 | |
Форумец
Сообщений: 549
Регистрация: 19.05.2007
Возраст: 23
Не в сети |
Цитата:
|
|
28.05.2007, 00:35 | #982 | |
Форумец
Сообщений: 142
Регистрация: 14.11.2005
Возраст: 40
Не в сети |
Цитата:
|
|
28.05.2007, 07:24 | #983 |
автопилот
Сообщений: 361
Регистрация: 23.03.2003
Возраст: 41
Не в сети |
Меня как раз "ещё стерпели", но видно было, что стать центром по проверке очков им не очень-то и хотелось. Но, как говорится, но... зеркальные ампиры показали 400 единиц защиты от УФ, т.е. 100% (Женщина-менеджер заведения: "Носите их, не бойтесь, хоть они и дешёвые")
|
28.05.2007, 08:21 | #984 | |
φизик
|
Цитата:
А что касается щелчков, так это педальки хрустели, чтоб их! Разобрал, а там на подшипниках вместо смазки грязь! Почистил, отрегулировал, все ок! |
|
28.05.2007, 21:36 | #985 | |
Форумец
Сообщений: 549
Регистрация: 19.05.2007
Возраст: 23
Не в сети |
Цитата:
|
|
28.05.2007, 21:59 | #986 | |
Форумец
Сообщений: 902
Регистрация: 03.08.2006
Не в сети |
Цитата:
|
|
28.05.2007, 22:29 | #987 |
φизик
|
VladimirI, так там (на новом картридже) на 3-х витках фиксатор был, правда уже застывший Это раз.
Второе: когда снимал старую каретку, вся резьба была намазана какой-то фигней, очень похожей на фиксатор. Ну не хотела она от резьбы отскабливаться. А то, что потом не сниму - это уже поздняк метаться, фиксатор засох Кстати, а каретку не зря поменял: она уже крутилась с заеданиями |
28.05.2007, 22:38 | #988 |
Форумец
Сообщений: 549
Регистрация: 19.05.2007
Возраст: 23
Не в сети |
Вопрос к Vedmedю. Давно уже я посматриваю на эггбитеры. Их очевидное слабое место - возможность приложиться о каменюку рамкой и сломать ее, меня не очень беспокоит. А беспокоит-то вот что. Насколько быстрее по сравнению с СПД можно выстегнуться в аварийной ситуации. Поясню. Ездил на 520 Шиманах там где обычно езжу - по гомнам, пескам и буеракам. И вот ситуация - вел вязнет и надо то ли вкрутить из последних сил, то ли выстегнуться и пешком идти. Выбираем - вкрутить, делаем свой лучший рывок педалями, колесо по гомнам заносит в сторону и вот уже мы лежим на боку в грязи, дрыгая пятками в сторону и пытаясь выстегнуться. Сейчас вместо 520 стоят односторонние контакты и в указанной ситуации надо просто выстегнуться заранее и крутить как на топталках. Минус - встегнуться не глядя нельзя, надо повернуть педаль контактом вверх. Так как с Кранками обстоят дела в подобных случаях?
|
28.05.2007, 22:55 | #989 |
Форумец
Сообщений: 225
Регистрация: 31.10.2005
Возраст: 47
Не в сети |
По Кранкам могу сказать следующее. SPD что у меня были PD-M646 - у них механизм от 9-й серии, т.е. весьма приличный. На полностью выкрученном регулировочном винте они встегивались-выстегивались достаточно плавно, и при падениях я не ощущал их влияния на жесткость приземления
Кранки по сравнению с SPD по моим ощущениям более мягкие в плане встегнуться-выстегнуться, видимо играет роль геометрия шипа-рамки и материалы (шип - латунь, рамка - сталь). К тому же, нога более свободна, без риска выстегнуться - позволяет лучше конролировать байк на скорости. При падении - как обычно. Тот случай что ты описал - классический, если педаль в верхнем положении или байк уже понесло и заваливаешься, выстегнуться непросто, падаешь на бок. Но это довольно редко случается, чаще всего успеваешь снять ногу без проблем. В общем, за это я бы не беспокоился. У Кранков две другие беды: пластиковые втулки, которые довольно быстро разбалтываются, и мягкие латунные шипы, контактные выступы которых стираются довольно быстро об стальную рамку. Комплектующие есть только в Мск и стоят немало. |