08.05.2009, 14:16 | #91 |
гидроудар
Регистрация: 22.08.2007
Возраст: 50
Сообщений: 180
|
На лобовик можно скочем приклеить , тока шланг длинный нужен ,манометр могу дать , у меня шланг обычный , но можно приспособить подходящий.В салон протянуть еще вариант.
Последний раз редактировалось rg0000; 08.05.2009 в 14:57. |
09.05.2009, 01:01 | #93 |
Subaru-FAN
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Минск-Воронеж
Возраст: 47
Сообщений: 1,957
|
|
11.05.2009, 19:29 | #96 |
スバル ユッカ
Регистрация: 06.07.2003
Сообщений: 1,587
|
rg0000, заменил я гену у себя - опять греется до температуры когда рука не терпит(понимаю абстрактно, но уже после 2-3 мин работы, т.е. когда двигло ещё не прогрет окончательно)... че за хня уже не знаю, аккум в норме, ток сейчас померять не могу - нету токовых клещей, а вот напряжение в норме, заряд идет...
можешь у себя пощупать гену за статор, после 5 мин работы - рука терпит? у тебя есть мануал по предохранителям - попробовать утечку хочу найти... Последний раз редактировалось yuka; 11.05.2009 в 20:52. |
11.05.2009, 21:52 | #98 |
スバル ユッカ
Регистрация: 06.07.2003
Сообщений: 1,587
|
виноват... вот Leha, http://forums.drom.ru/subaru/t1150899035.html вот как то так
http://forums.drom.ru/subaru/t33770.html |
11.05.2009, 22:36 | #101 |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Если правильно понял тема о 3.0 литрах которые после 4000 не едут, кроме проблемы с фазовращателями до 7%, есть проблема со "смесеобразованием".
чтобы не делать работу дважды (установка на обратке) есть предложение проверить и клапан обратки, глядя при езде под 4000 об и выше, есть ли резкие скачки на обратке.(а не только производительность насоса). |
12.05.2009, 09:13 | #104 |
Registered User
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,803
|
Так, много не планируйте проверять!!!!
Все не успеем за 17-е. Форсы, свечи, компрессия, AVCS, давка бензонасоса - И ВСЕ!!!!! Хорош за один день. VAlmir48, Володь, а богатить закончила машина. Правда логи не снимал, ноLeha сказал есть снижение расхода на 8 литров. |
12.05.2009, 10:33 | #105 | |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Цитата:
И что Вы пристали к EGRu? http://www.autodata.ru/item.osg?idt=74&idn=1502 http://www.autodata.ru/item.osg?idt=14&idn=927 |
|
12.05.2009, 12:39 | #106 |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Перестройка компа, "очистка" EGR и самоочистка свечей (последнее верней), жалко AVCS не самоочищается.
Последний раз редактировалось VAlmir48; 12.05.2009 в 13:02. |
12.05.2009, 14:07 | #108 |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Такое ощущение что на дроме остались одни вопросы о салонном фильтре, масле, расходе и замене свечей, а самое главное самоблок сзади и разгон до 100км/ч или 400 метров, может лучше здесь
http://forum.subaru-faq.ru/ |
12.05.2009, 18:25 | #109 | |
Registered User
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,803
|
Цитата:
Лесник кинул ссылки на дром, их уже читал На дроме Левел_АПа развел. Сказал на 254 три болта сверху и никуда лезть не надо. Но на EZ30 только два видел. Он обещал мануал на BL кинуть в пэдээфе. Посмотрю там. |
|
13.05.2009, 10:46 | #117 |
P.3
Регистрация: 08.09.2003
Возраст: 37
Сообщений: 480
|
http://www.subaru-car.ru/left/doc/ сдесь есть чуток доков
|
13.05.2009, 14:51 | #118 | |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Цитата:
сервисный мануал есть на английском, но там "чёрт голову сломит" с их системой гиперсылок, при том что он разбит на много разделов. есть subaru_tribeca_owners_manual_2007 англ 400л.pdf |
|
13.05.2009, 16:10 | #119 |
Subaru-FAN
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Минск-Воронеж
Возраст: 47
Сообщений: 1,957
|
|
13.05.2009, 21:21 | #120 |
スバル ユッカ
Регистрация: 06.07.2003
Сообщений: 1,587
|
rg0000, снял дроссельную сейчас промыл все канальчики, все отлично. но дроссельная настроена по-умолчанию с зазором 0.08мм, т.е. некий зазочик видно если светить в заборную трубу...
по TPS - сопротивление 4.5ком расномерно падает при открытии заслонки. 3 контакта. клапан в идеале. провал остался. проблема не решена |