26.01.2014, 10:34 | #1205 |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
вот до тех пор пока будет продолжаться
то и ничего не поменяется. ни у полета, ни у остальной рассейской жизни! думаю что даже авиалинии албании вам пятки вылизали бы за такие косяки, не говоря уже о крупных европейских первозчиках... |
26.01.2014, 10:40 | #1206 | |
Klayton
Сообщений: 2,513
Регистрация: 19.05.2004
Возраст: 40
Не в сети |
Цитата:
PS: повторюсь... был просто поражен тем что пилоты сидели с нами эти 2,5 часа и не имели никакой информации. |
|
29.01.2014, 16:35 | #1207 |
Форумец
Сообщений: 44
Регистрация: 06.09.2013
Не в сети |
Хочется услышать что-то позитивное от Григория перед увольнением!
P.S. Не забудь передать приемнику(приемнице) все шифры и пароли от всех форумах(явок). |
30.01.2014, 22:51 | #1209 |
Форумец
Сообщений: 1,123
Регистрация: 10.10.2006
Возраст: 51
Не в сети |
интересно почему Трансаэро в Воронеж не летает? Они сейчас вводят много низкобюджетных рейсов http://travel.rbc.ru/news_article/40378#
|
31.01.2014, 00:39 | #1210 | |
Klayton
Сообщений: 2,513
Регистрация: 19.05.2004
Возраст: 40
Не в сети |
Цитата:
|
|
31.01.2014, 08:31 | #1211 |
Registered User
Сообщений: 414
Регистрация: 08.04.2006
Возраст: 37
Не в сети |
relusion,
Хочу сказать, что: 1. Трансаэро не зайдет в ближайшее время в Воронеж потому, что: 1) Пассажиропоток, сформированнный в регионе, не позволяет выйти на хотя бы точку безубыточности по рейсу. Ну расположен Воронеж так, что невыгодно людям летать по региональным направлениям, разве что только в Питер. 2) Не имеет Трансаэро региональных бортов, а тяжелый самолет в Воронеж не сядет (и не потому, что, как говорят, Шагунов с Карповым все разворовали и убили надежу и опору воронежского края - аэропорт, а потому, что физически длина ВПП = 2300 м, PCN=19, с одной стороны болото, которое не осушишь, а с другой - трасса M4, которую не отодвинешь). 2. С аэропортом что-то не так именно по вышеназначенным пунктам, ну и, конечно, не будем забывать о том, что менеджер должен быть профессиональный, а не просто хороший, веселый, близкий определенным кругам человек. |
31.01.2014, 16:47 | #1212 |
Форумец
Сообщений: 173
Регистрация: 19.10.2001
Возраст: 47
Не в сети |
|
12.02.2014, 11:09 | #1214 |
Форумец
Сообщений: 151
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 42
Не в сети |
Арбитражный суд Москвы запретил авиакомпании «Полёт» эксплуатировать два самолёта Ан-124 «Руслан».
http://vrntimes.ru/news/view/10673-S...l_Polyetu.html |
12.02.2014, 11:13 | #1215 | |
воронежец
Сообщений: 580
Регистрация: 24.12.2009
Возраст: 52
Не в сети |
Цитата:
|
|
12.02.2014, 11:39 | #1217 |
батончик
Сообщений: 270
Регистрация: 28.06.2010
Не в сети |
|
12.02.2014, 11:49 | #1219 | |
батончик
Сообщений: 270
Регистрация: 28.06.2010
Не в сети |
Руслан
Цитата:
При чём тут пассажирка Полёта? (у неё есть проблемы но это совсем другой разговор) Итак читаем. http://abireg.ru/n_37386.html Суд временно запретил воронежскому «Полету» летать на принадлежащих Александру Лебедеву Ан-124 (принадлежащих?) Воронеж. 12.02.2014. ABIREG.RU – Арбитражный суд Москвы запретил воронежской авиакомпании «Полет» эксплуатировать два самолета Ан-124 «Руслан», принадлежащих структурам бизнесмена Александра Лебедева. Причиной стали опасения собственников относительно безопасности полетов из-за ухудшающегося техобслуживания (да ладно...) самолетов авиакомпанией, говорится в материалах суда. Так, ходатайство о принятии соответствующих обеспечительных мер по искам структур Александра Лебедева - ООО «Технолизингстэйт» и ООО «Аэротранслизинг» - поступило в начале февраля. В целом компании хотят взыскать с «Полета» около 10 млн долларов задолженности по лизингу «Русланов». Необходимость принятия обеспечительных мер в компании объяснили необходимостью предотвращения причинения значительного ущерба, поскольку самолеты эксплуатируются преимущественно за границей России. Суд в результате рассмотрения иска пришел к выводу, что финансовые ресурсы и имущество «Полета» не достаточны для безопасной эксплуатации машины, что создает угрозу уничтожения самолета при его эксплуатации, а также угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей. Таким образом, по решению суда, «Полет» должен прекратить эксплуатацию «Русланов» (формулировка зверь, похоже Лебедев сам выдумывал её). Однако, как сообщают СМИ, несмотря на определение суда, оба самолета продолжают эксплуатироваться. Такие действия в самом «Полете» объяснили «несогласием» с решением суда. «Не понятно, как суд мог принять такое решение по иску «несуществующей» компании, счета которой арестованы. (самое интересное) Мы намерены добиться отмены этого решения», - заявили в «Полете». Напомним, что в августе прошлого года была реализована схема по обмену 26% акций воронежской лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко», принадлежавших господину Лебедеву, на два самолета Ан-124-100 «Руслан», которые эксплуатирует авиакомпания «Полет». Реализация проходила в два этапа: сначала ИФК за 2,7 млрд рублей выкупила у банкира свои акции, а затем продала на эту же сумму самолеты. «Русланы» перешли компаниям ООО «Технолизингстэйт» и ООО «Аэротраслизинг», которые взяли у НРБ кредит для их приобретения. Эксплуатацией самолетов в интересах Минобороны Великобритании занимается воронежская авиакомпания «Полет». Новые компании были созданы 28 августа 2013 года. Осенью они обратились в УФНС по Воронежской области с заявкой на возврат около 400 млн рублей НДС за приобретение самолетов. При изучении документов вскрылись нарушения. В результате регистрация этих организаций была отменена сотрудниками УФНС по Воронежской области, что и вызвало возмущение Александра Лебедева. По его мнению, в этой ситуации выигрывает лишь авиакомпания «Полет», которой после отмены регистрации оказалось некому вносить лизинговые платежи. Бинго :-) |
|
12.02.2014, 12:33 | #1223 | |
батончик
Сообщений: 270
Регистрация: 28.06.2010
Не в сети |
Цитата:
По технической возможности выполнения этих рейсов у меня сейчас информации нет. |
|
12.02.2014, 17:13 | #1224 |
Форумец
Сообщений: 661
Регистрация: 15.09.2003
Не в сети |
|
12.02.2014, 18:31 | #1226 | |
Форумец
Сообщений: 661
Регистрация: 15.09.2003
Не в сети |
Цитата:
мм, а сколько надо человек, чтобы не отменили? за долго ли сообщают от отмене? |
|