13.05.2009, 22:09 | #121 | |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Цитата:
|
|
13.05.2009, 22:16 | #122 | |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Цитата:
|
|
14.05.2009, 10:13 | #123 | |
Форумец
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 171
|
Цитата:
PS Просто 92 полное Г... |
|
15.05.2009, 09:41 | #127 | |
Registered User
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,803
|
Цитата:
|
|
15.05.2009, 10:30 | #128 |
Форумец
Регистрация: 11.05.2009
Возраст: 47
Сообщений: 35
|
Там все хорошо описано на "3.0L Horizontal opposite 6 cylinder DOHC24 valve AVCS & direct variable valve lift", так что "вперед и с песней"
Заодно и с Govroch поделишься по "племяничи" "большой и на Трибеке" ))) |
25.05.2009, 21:33 | #132 |
P.3
Регистрация: 08.09.2003
Возраст: 37
Сообщений: 480
|
народ .. стою на распутье .. что делать ... чинить всётаки надо двигло, скорее всего распредвал выпускной накрылся\сместился\и тд ...
1 - ехать в москву в плеяду. 15 тыс диагноз и разобрать и собрать + запчасти (если разбирать головку блока. если это авцс то может дешевле) 2 - у чувака который мне всё чинил, до 10тыс будет стоить все сборки разборки + запчасти. и так как вы думаете .. стоит ли уверенность в том что в плеяде сделаю хорошо 10+-хз тыс (5 +-хз разница+5 дорога) или в среду разобраться бошку и не ездить никуда. по поводу механика я уверен в его аккуратности и толковости по поводу плеяды - их авторитет. что посоветуете??? |
26.05.2009, 08:53 | #133 |
Subaru-FAN
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Минск-Воронеж
Возраст: 47
Сообщений: 1,957
|
Leha, В последнее время очень много нареканий на Плеяду... В МСК я бы рассматривал еще вариант посещения сервиса Атомика, Альпинского или Миши (evo2). В Плеяде на диагностику лучше попасть к самому Петровичу.
Плюс поездки в Москву: Там есть возможность докапаться до причины.... Делая разбор на месте - если все в порядке, просто потратил деньги и остался с проблеммой дальше. Если поедишь в Плеяду, то лучше заранее договориться с Петровичем о комп.диагностике, стоит копейки, Петрович признаный гуру, возможно по графикам у него родиться решение проблеммы. |
26.05.2009, 09:18 | #134 |
P.3
Регистрация: 08.09.2003
Возраст: 37
Сообщений: 480
|
Govroch,
причины осталось 2 1 - авцс - но неточная причина потомучто непонятно почему то работает то нет (до 5000 и после 5000 тыс) 2 - распредвал - .. тоесть изза того что не правильно работает выпускной распредвал ( перескачила цепь, срезало шпильку или чтото еще .. ХЗ....) то он вовремя не выпускает газы и по этому двигло на больших оборотах (боле 5000) быстро греется... отсюда и бешенная детонация .. так как смесь не правильная и бабахает там во всю... ... что вы думаете по поводу 2ого варианта ???? ... кстати в плеяде сказали что проскок цепи реальная ситуация на моём двигле .. на 100 тыс бывает что натяжитель уже умерает и цепь болтается .... |
26.05.2009, 22:14 | #144 |
P.3
Регистрация: 08.09.2003
Возраст: 37
Сообщений: 480
|
дорога туда обратно это по 2000 т.к расход нереальный ...это 4000
в выходные у меня может папа прилетит а потом обратно полетит в мск причем не один .. тут я окуплю бенз даже 2 раза.... жить я там у папы буду... а дальше получается что запчасти и там и тут почти одинаковые (правда Саш??? их же можно туда заказать) единственное это я на цену работы попадаю .. ну тут разница в 10 тыс максимум... для меня это конечно деньги но мне надо чтобы машина год отходила как часы!!! |
27.05.2009, 20:58 | #147 |
P.3
Регистрация: 08.09.2003
Возраст: 37
Сообщений: 480
|
Kirill78, Спасибо за совет пойти к Паше!!!
rg0000, Спасибо за идею выдолбить кат!!!! И ТАК !!! ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ !!! КАТАЛИЗАТОР НЕ НУЖНАЯ ВЕЩЬ ... попалась под руку ВЫБЕЙ ЕГО НАФИГ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! кароче тачила прет как надо !!!!!!!! |
28.05.2009, 08:20 | #150 |
盗まれた
|
|