METRO - Cash & Carry

[DeeP]

да 1000000 долларов комуто перепадет...

[Skиff]

Сообщение от Miane

Skиff Простите...а зачем в воронеже МЕЖДУНАРОДНЫЙ терминал????????

Вопрос не ко мне... но думаю - типа для ихнего к нам повального поломничества....

[vz]

это долбоиписмь, строить так называемый "международный терминал" почти в центре.. может просто ремонтную базу будут расширять..

[Bambarbia]

Сообщение от Skиff

Кстати, слышал, что на территории авиазавода собирались открывать международный терминал...мож потому и на полосу деньги клянчат...?!...

зачем нам второй? у нас аэропорт имеет международный статус...

[Навигатор]

Может я не в теме но когда мне карточки приносили в офис, то сказали, что "метро" будет возле югозападного рынка... И там как раз че то уже построили большое...

[AishiDiho]

ты не в теме

[Гусеница с гриба]

справлялся у работников ВАСО по поводу "необходимой" реконструкции и перепланировки ВПП. никто ничего не знает. по поводу мильена долларов выразили сомнения в том что хоть часть этих денег они увидят. да и даже если метро заплатит и на полосе начнется якобы реконструкция то я думаю ни для кого не секрет что стоимость строительства в воронеже примерно 20% от объявленной сметной стоимости. остальное делится между властьимущими.
на месте "метро" если у них есть разрешение на строительство от гл.архитектора и выделена земля судился бы до последнего, с шумом во всех центральных сми какие в воронеже чиновники уроды.
а кулаков и вправда - *****.

[RusLan]

Вот инофрмация с voronezh.ru:

Губернатор выразил возмущение той ситуацией, которая возникла в связи со строительством фирмой "Метро" торгового центра в районе посадочной полосы ВАСО. Согласие на это строительство воронежской мэрией было дано незаконно. Организации, осуществляющие контроль за авиаперевозками, разрешения на строительство не давали. Сейчас есть два пути решения этого вопроса - прекратить строительство объекта или за счет компании разработать комплекс мероприятий по переоборудованию аэропорта новой светотехнической и навигационной аппаратурой, которая позволит обеспечить безопасность полетов с аэродрома ВАСО.

[Skиff]

1. Разрешения "гл.архитектора" у нас в городе раздаются направо и налево... в городе строятся здания в абсолютно неподходящих для них местах (пример "Синяя птица" - по принципу "окно в окно"), зато полно пустующих площадей и тигулей частного сектора в центре (Коминтерновский район)...
2. Аэропорт имеет международный статус, но при этом скоро рухнет..... было бы не плохо его модернизировать...жаль что не за счет казны...
3. У ЮЗ рынка действительно строится крупный торговый центр (стороят москвичи), но не МЕТРО

[valt1406]

жадность и корупция местных упырей не знает предела.
стрелять. только стрелять надо. адназначна.

[AishiDiho]

а вот комментарии МЕТРО:

Мы крайне озабочены ситуацией, которая развивается вокруг строительства комплекса "Метро" в Воронеже, поскольку в административных кругах и СМИ распространяется информация о том, что к ООО "Метро Кэш энд Керри" предъявляются претензии в связи с близким размещением комплекса к полосе воздушных подходов аэродрома Воронеж.

Для нашей компании эта информация явилась неожиданностью, так как вся необходимая документация, связанная с земельным участком, в свое время прошла многочисленные согласования в соответствующих инстанциях. Вот как проходило оформление земельного участка:

21 декабря 2004 года ООО "Метро Кэш энд Керри", российская дочерняя компания Metro Group, стало победителем торгов по продаже права на заключение договора аренды земельного участка площадью 50002 кв.м по адресу: Воронеж, ул. Остужева, 56, предложив наибольшую сумму арендной платы в размере 17 миллионов рублей в год.

На основании Протокола торгов по продаже права на заключение договора аренды земельного участка был заключен договор аренды земельного участка (№ 4135-04-09/мз от 24.12.04) и оформлено свидетельство о государственной регистрации права аренды земельного участка (№ 36 АБ 114940 от 27.01.2005). Согласно П.1.4
договора аренды, "Арендодатель гарантирует следующее:
(а) земельный участок не имеет недостатков, препятствующих его использованию;
(б) земельный участок/его часть не заложены, в споре, под арестом не состоят, свободны от прав третьих лиц".

Далее нами получены все заключения и разрешительные документы в соответствии с
законодательством РФ для организации строительства: архитектурно-планировочное задание, технические условия эксплуатирующих служб и городских управлений, экспертное сопровождение №85 от 15.04.05 для выдачи разрешения на выполнение строительных работ,
постановление главы городского округа Воронеж от 25.03.05
№560 "О разрешении ООО "Метро Кэш энд Керри" проектирования и
строительства многофункционального торгового комплекса по ул. Остужева,
56".

Ни один из вышеуказанных документов не содержит особых требований и обременений, связанных с расположением здания и сопутствующей инфраструктуры. В данный момент проект строительства торгового комплекса "Метро" находится в завершающей стадии, с городской администрацией согласована дата торжественного открытия комплекса - 26
августа.

Компания "Метро" уже вложила в строительство объекта большую часть из 18 миллионов евро, которые планировалось инвестировать в этот проект.

http://www.sostav.ru/news/2005/06/29/ko1/

мне кажется начнется судебное разбирательство

[Папаша]

Вроде как хотят прикрыть стройку Метро- мешает самолетам садиться или что-то вроде того...
Кто в курсе?

[Modjo]

точняк не успеют
продаю карточку мЭтро или меняю на икеевскую.

[Modjo]

г-н Айшидихо

[mia_from_here]

хади сюда:

http://u-antona.vrn.ru/forum/showthr...t=47153&page=5

[DeeP]

у меня тоже карточка томится =(

[Дмитрий Орищенко]

Ребята все ваши проблемы из-за недостатка информации. Ну причем в этой ситуации губер. Ну он лишь сообщил о проблеме. Если в городской администрации, которая выдавала разрешение не знают законов то это их проблемы.

Открытие магазина Metro в Воронеже может быть отложено из-за проблем с авиазаводом - глава региона

Воронеж. 27 июня. ИНТЕРФАКС - ООО "Метро Кэш энд Керри" не сможет
открыть торговый центр в Воронеже в срок из-за того, что он будет мешать
эксплуатации взлетно-посадочной полосы ОАО "Воронежское акционерное
самолетостроительное общество" (ВАСО), сообщил "Интерфаксу" губернатор
Воронежской области Владимир Кулаков.
Он пояснил, что комплекс строится на траектории посадки тяжелых
самолетов Ил-96-300 и Ил-86, которые строит и ремонтирует авиазавод. "В
ближайшее время начнется выпуск региональных самолетов Ан-148, которые,
в том числе при проведении испытаний, будут совершать посадку над
торговым центром", - отметил В.Кулаков.
Губернатор отметил, что чиновники городской администрации выдали
разрешение компании Metro на строительство торгового комплекса, не
предупредив о возможной проблеме. При этом Metro уже завершает
строительство комплекса, добавил В.Кулаков.
Генеральный директор ВАСО Вячеслав Саликов сообщил "Интерфаксу",
что после того, как Metro начала строительные работы, авиазавод запросил
в соответствующих авиационных структурах заключение по безопасности
такого строительства, которое получил 20 июня. "Согласно заключению,
разрешение на открытие торгового комплекса возможно только после
внедрения дополнительных технических средств безопасности", - отметил
В.Саликов.
Губернатор добавил, что в понедельник руководству ООО "Метро Кэш
энд Керри" администрация области направила информацию о возникшей
проблеме.
По словам В.Кулакова, существует два варианта развития событий -
либо торговый центр не будет открыт, либо компания решит с воронежским
авиазаводом вопрос внедрения дополнительных технических средств
безопасности, в частности перенаправления взлетно-посадочной полосы.
Как пояснили "Интерфаксу" в руководстве ВАСО, стоимость переноса
взлетно-посадочной полосы составляет $1 млн.
Управляющий воронежским торговым комплексом ООО "Метро Кэш энд
Керри" Евгений Никифоров пока отказался комментировать ситуацию.
Как сообщалось ранее, ООО "Метро Кэш энд Керри", российское
подразделение международной Metro Cash & Carry International GmbH, в
начале мая объявило об инвестировании 18 млн. евро в строительство
торгового комплекса в Воронеже.
Открытие магазина намечено на 26 августа. Общая площадь комплекса
составит 12 тыс. кв. м, в том числе торговая площадь - 7,3 тыс. кв. м.
Ожидается, что объем налоговых отчислений в результате работы комплекса
составит около 30 млн. рублей в год.
Metro Cash & Carry является подразделением METRO Group, которая
занимает третье место в мире среди торговых компаний по объему продаж.

"Метро Кэш энд Керри" серьезно озабочено возникшими сложностями с открытием торгового центра в Воронеже

Воронеж. 29 июня. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - ООО "Метро Кэш энд Керри"
серьезно озабочено ситуацией, возникшей в связи с предстоящим открытием
торгового центра в Воронеже, говорится в сообщении компании.
Как отмечается в пресс-релизе, для компании информация о том, что к
ней предъявляются претензии в связи с близким размещением комплекса к
взлетно-посадочной полосе ОАО "Воронежское акционерное
самолетостроительное общество" (ВАСО), явилась полной неожиданностью.
"Вся необходимая документация, связанная с земельным участком, в
свое время прошла многочисленные согласования в соответствующих
инстанциях", - отмечается в сообщении.
Пресс-служба отмечает, что "Метро Кэш энд Керри" стало победителем
торгов по продаже права на заключение договора аренды земельного участка
площадью 5 тыс. кв. метров в пригороде Воронежа, предложив наибольшую
сумму арендной платы в размере 17 млн. рублей в год.
"Были заключены все необходимые договоры и оформлено свидетельство
о государственной регистрации права аренды земельного участка. Согласно
этому свидетельству, арендодатель гарантирует, что земельный участок не
имеет недостатков, препятствующих его использованию; земельный участок,
или его часть не заложены, в споре, под арестом не состоят, свободны от
прав третьих лиц", - подчеркивается в пресс-релизе.
В сообщении также отмечается, что компания получила все заключения
и разрешительные документы в соответствии с законодательством РФ для
организации строительства.
"Ни один из вышеуказанных документов не содержит особых требований
и обременений, связанных с расположением здания и сопутствующей
инфраструктуры", - сообщили в пресс-службе.
Сейчас строительство комплекса находится в завершающей стадии.
Открытие запланировано на 26 августа. "Компания МЕТРО уже вложила в
строительство объекта большую часть из 18 млн. евро, которые
планировалось инвестировать в этот проект", - отмечается в пресс-релизе.
Ранее воронежский губернатор Владимир Кулаков сообщил, что ООО
"Метро Кэш энд Керри" не сможет открыть торговый центр в Воронеже в срок
из-за того, что он будет мешать эксплуатации взлетно-посадочной полосы
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО).
Губернатор пояснил, что комплекс строится на траектории посадки
тяжелых самолетов Ил-96-300 и Ил-86, которые строит и ремонтирует
авиазавод. "В ближайшее время начнется выпуск региональных самолетов Ан-
148, которые, в том числе при проведении испытаний, будут совершать
посадку над торговым центром", - отметил В.Кулаков.
Губернатор сообщил, что чиновники городской администрации выдали
разрешение компании Metro на строительство торгового комплекса, не
предупредив о возможной проблеме.
Генеральный директор ВАСО Вячеслав Саликов сообщил "Интерфаксу",
что после того, как Metro начала строительные работы, авиазавод запросил
в соответствующих авиационных структурах заключение по безопасности
такого строительства, которое получил 20 июня. "Согласно заключению,
разрешение на открытие торгового комплекса возможно только после
внедрения дополнительных технических средств безопасности", - отметил
В.Саликов.

[Sheriff]

// Строительство крупного супермаркета в Воронеже под угрозой срыва
Коммерсант - Воронеж, 29 июня 2005 г.

В Воронеже с подачи губернатора Владимира Кулакова разгорелся скандал, связанный со строительством торгового комплекса одного из крупнейших европейских ритейлеров Metro Cash&Carry. Как вчера сообщила пресс-секретарь главы области Ирина Плотникова, на своей еженедельной планерке господин Кулаков заявил, что Metro не сможет открыть магазин в областном центре, поскольку своим расположением он помешает эксплуатации взлетно-посадочной полосы Воронежского акционерного самолетостроительного общества. Он предложил компании договориться с авиастроителями и профинансировать дополнительные меры безопасности аэродрома 'Придача' на $1 млн. В администрации города и Metro, в свою очередь, сообщили, что губернатора Кулакова просто ввели в заблуждение.

Ъ Немецкая компания Metro Cash&Carry входит в холдинг Metro AG и занимается мелкооптовой торговлей - в основном продуктами питания. Специализируется на обслуживании 'профессиональных покупателей' - небольших магазинов и рыночного сегмента HoReСa (отели, рестораны, кафе). В настоящее время Metro Cash&Carry представлена 500 магазинами в 28 странах мира. Годовой оборот компании за 2004 год - 56 млрд евро. В России Metro Cash&Carry действует с 2000 года. Российский филиал компании владеет 14 магазинами, в том числе шестью в Москве и тремя в Санкт-Петербурге. Его торговый оборот за прошлый год составил 890 млн евро.

21 декабря прошлого года Metro Cash&Carry выиграла тендер администрации Воронежа на аренду земельного участка размером 5 га в Левобережном районе, заплатив за право аренды 17 млн рублей. Согласно договору, после завершения строительства гипермаркета и регистрации прав собственности участок будет выкуплен компанией. Земля, арендуемая европейским ритейлером, находится за чертой областного центра, неподалеку от транспортной развязки, выходящей на автомагистраль Москва - Ростов. Как объяснили в компании, расположение гипермаркета выбрано в первую очередь из-за удобства логистики, то есть с учетом транспортной инфраструктуры.

14 марта нынешнего года по адресу улица Остужева, 56 началось строительство оптового гипермаркета. По проекту его площадь составит 12 тыс. кв. м. На официальной презентации проекта, которая состоялась 19 мая, первый вице-мэр Вячеслав Артемов назвал замыслы Меtrо одним из крупнейших инвестпроектов в Воронеже.

Вчера стало известно, что проект строительства оптового гипермаркета находится под угрозой срыва. На своей планерке господин Кулаков объявил, что Metro Cash&Carry не сможет открыть торговый центр в Воронеже, поскольку своим расположением она помешает эксплуатации аэродрома 'Придача', принадлежащего Воронежскому акционерному самолетостроительному обществу (ВАСО). По словам губернатора, комплекс строится на траектории посадки тяжелых самолетов Ил-96-300 и Ил-86, которые производит и ремонтирует авиазавод. 'В ближайшее время начнется выпуск региональных самолетов Ан-148, которые уже на стадии испытаний неминуемо будут совершать посадку над торговым центром', - отметил Владимир Кулаков.

Губернатор предложил немецкой компании 'договориться' с авиастроителями. 'Инвестору дополнительно придется вложить $1 млн, поскольку завод не станет за собственные деньги переоборудовать посадочную полосу только потому, что Metro решила там построить магазин', - заявил господин Кулаков, добавив, что, если конфликтующие стороны не придут к обоюдному согласию, 'магазин попросту не будет открыт'. Ответственность за сложившуюся ситуацию воронежский губернатор возложил на городских чиновников, которые выдали разрешение компании на строительство торгового комплекса, не предупредив инвестора о возможной проблеме.

'Представьте себе, что на пороге вашей квартиры кто-то вбил столб', - по-своему описал ситуацию заместитель гендиректора ВАСО Виктор Плотников. По его словам, Воздушный кодекс РФ и Федеральные авиационные правила, утвержденные Минтрансом РФ, предписывают согласовывать с собственником аэродрома любое строительство в коридоре протяженностью 15 км от начала взлетной полосы. 'У нас испытательный аэродром, с которого взлетают широкофюзеляжные самолеты, - отметил Виктор Плотников, - и меры безопасности должны соблюдаться в полном объеме'.

Как заявил господин Плотников, Metro получила от ВАСО отрицательный отзыв на проект торгового комплекса еще в конце апреля, уже после того как мэр Воронежа подписал постановление 'О разрешении ООО 'Метро Кэш энд Керри - Россия' проектирования и строительства многофункционального торгового комплекса по ул. Остужева, 56', однако отзыв был проигнорирован. 'Теперь мы вынуждены обратиться в арбитражный суд', - заявил представитель ВАСО. Правда, во сколько обойдется переоборудование взлетной полосы, Виктор Плотников сообщить затруднился, отметив только, что 'нужны большие деньги'. Если Metro согласится на 'денежное' урегулирование проблемы, изменение конфигурации взлетной полосы, по его словам, потребует длительного согласования с соответствующими контролирующими службами, в частности - Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.

Начальник департамента градостроительства и земельной политики администрации города Виктор Щеблыкин, в свою очередь, заверил, что вопрос о строительстве на участке по улице Остужева, 56 был согласован с ВАСО в конце прошлого года. 'На разрешительных документах стоит подпись замгендиректора авиазавода Валерия Клочкова', - сообщил господин Щеблыкин. Он высказал предположение, что главу области неверно проинформировали и сказал: 'Где вкладываются большие деньги, там часто возникают большие претензии'. Господин Щеблыкин отметил, что 'как разрешительная инстанция мэрия выполнила все требования законодательства и если у ВАСО вдруг появились какие-то новые вопросы, то оно вправе обратиться в суд'.

Отметим, что в настоящее время ВАСО пытается получить лицензию на коммерческое использование аэродрома 'Придача' и занимается его техническим перевооружением, поэтому дополнительные $1 млн пришлись бы авиастроителям кстати. С учетом заявлений Виктора Щеблыкина можно предположить, что выступление губернатора Кулакова на планерке - его попытка пролоббировать интересы самого крупного и вместе с тем самого 'проблемного' предприятия Воронежской области.

Для ООО 'Метро Кэш энд Керри - Россия' претензии со стороны ВАСО и губернатора Владимира Кулакова стали полной неожиданностью. PR-менеджер московского представительства компании Елена Осина вслед за господином Щеблыкиным сообщила, что Metro получены все разрешительные документы для организации строительства торгового комплекса в соответствии с российским законодательством. 'Ни один из вышеуказанных документов не содержит особых требований и обременений, связанных с расположением здания и сопутствующей инфраструктуры', - отметила госпожа Осина.

Судя по официальному пресс - релизу Metro, немецкие инвесторы намерены и в дальнейшем игнорировать требования авиастроителей, озвученные воронежским губернатором. Европейский ритейлер уже вложил в строительство объекта большую часть из 18 млн евро и вряд ли захочет нести дополнительные расходы.

ЛЕОНИД ДИДЕНКО

[olaf77]

КАРОЧЕ СКРЫННИКОВ - "НАШ" ЧЕЛ! грЕБЕТ все болльше и под себя... Или ни хера не владеет, тем чем "рулит" Печально это все. Теперь начнется выкручивание рук Метро, а горадминистрация "в стороне". Баблосы уже поделили, сцуки-мля

[кондрат тычоблин]

Акуеть - дайте две.© ЖЖ
"Край непуганных идиотов, самое время пугнуть" © И.Ильф.
_______
По большому счёту - "Метро" может раздуть такую бурю из этой ситуации - что мало не покажется никому.
И хотелось бы.
Важен прецедент.
Я думаю такой крупной компании под силу "поиметь" зарвавшихся чинуш.
Вот только надо ли им это?

[Cron]

Вот и вкладывай деньги в российскую экономику. Обяхательно какое-нибудь властьимущее лицо захочет что-нибудь поиметь с тебя. Такое ощущение, что область и авиазавод об этом не знали еще на стадии сдачи участка в аренду - бред.

[Sheriff]

удачное место, тупят они, надо договариваться с ВАСО, чтобы юзать их полосу для доставки товара
грузовой Ил-96-400Т набивается в Китае 90 тонн жрачкой и всяким барахлом, садится в Воронеже, выгружается практически сразу в этот магазин.
как результат, весь Воронеж жуёт максимально свежий "орбит", "доширак" и носит максимально дешёвые китайские лосины. все довольны и счастливы.

[Skиff]

Появилась интересная мысль: уж не ловко ли продуманная это PR-акция...пошуметь....погудеть...сделать бурю в стакане...и тем самым поднять и до этого не низкий рейтинг - привлечь потенциальных покупателей???!!!!

ну а ежли не так все, то согласен с AishiDiho - быть суду

[Webaib]

Metro - это не та компания, которой нужна такого рода реклама у них не тот круг клиентов, их клиенты - это рестораны и магазины. Они берут исходя из цен и условий доставки-оплаты, все остальное по боку. Закон - как таковой отсутствует полностью, любая экспертиза покупается. Люди из Метро - русские и с русским менталитетом, т.б. возникновение такого рода проблем для них не новость и решаться они будут адекватно.

[Modjo]

Skиff, почем берешь?

[Bambarbia]

рановато Кулаков шум поднял, надо было дождаться окончания строительства, а вот потом...

[Lost]

С ума сойтить можно. Значит и губерния хочет денег поиметь. Блин, я офигеваю, дорогая редакция. А раньше-то куда все смотрели? Аль думали, что пивной ларек строится? Скудоумные правители...

[pegas1981]

а вот как раз раньше они и задумались над этим, теперь бабки с метро просто рубать будут немалые, т.к. сворачивать проект смысла уже нет, слишком много в него вложено. А если бы все раньше оформить, то еще не факт что там вообще строили гипермаркет, места много, нашли б..

[Николай Калгин]

Странные какие-то это немцы попались.
Нормальному человеку и в голову не придёт строить что-либо на траектории взлёта/посадки испытательного аэродрома.

[-=PoPoFF_MC=-]

такая тема уже обсуждается, преемещаю...
МОДЕРАТОР клуба потребителей, объедени темы !