05.08.2015, 21:56 | #1532 |
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
и эххх...
такой срачик пропустил... а ведь зря вы так на хт660 наговариваете: я на своём, на асфальтовой резине, прошёл трассу кантри-кросса. да, застревал, да потолкал, да он тяжеловат, но едет почти везде где хочется - доехал же я пробный круг до финиша. а вот разбогатею и куплю комплект оффроад колёс - тогда и расскажу что это лучший мотоцикл в мире. ну, и если быть уже объективными до конца, то давайте посмотрим на технику лидеров кантри кросса: смело напишу с закрытыми глазами что лидеры были на кроссачах, а не на эндурах. и дело не в наличии/отсутствии светотехники и гос.рег.знаков. а это уже немножко другая техника, не так ли? |
05.08.2015, 22:35 | #1533 | |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
Цитата:
|
|
06.08.2015, 06:54 | #1534 |
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
BABUT, а что не так с вилкой? - нормальная, я подобных не встречал: чтобы по асфальту траекторию держала и чтобы прыгать можно было бы без пробоев подвески.
но почему-то от тех кто катает на мото часто слышу каммент про вилку. Злой Evil, это было год назад. мне понравилось. больше всего не понравилось моцик от грязи отмывать, а так - как-ньть соберусь, приеду ещё раз. но, посмотрев на участников на кроссачах, я и ещё человек пять поняли что нам там делать нечего и мы поехали по окрестным лесам через рамонь, маклок, сомово: эдакий ралли-рейд в миниатюре. и что же я хочу сказать? я, для которого это был второй мотоцикл после восхода с 20 летним перерывом, и новым стажем в месяц-два, на грунте не особо-то и отставал от парней на эндуриках. этот моцик едет сам, главное ему не мешать, но даже если и мешать, то прощает много ошибок, вытягивает в сложных ситуациях. Андрюха из прорайдерз - тоже много хорошего об хт660 говорил. Всё что я пробовал(а попробовал ещё не всё) - всё правда. |
06.08.2015, 08:55 | #1535 |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
Возможно. Это было кантри на плоскаче в Рамона, одно из первых. Помню. Сейчас уровень участников возрос и трассы стали сложнее и интереснее.
Ты проехал круг. Молодец, тем что даже решился его ехать. Но... Это 5 км. После этого ты сказал, ну нах такой секс. А эндуро покатуха это примерно 100 - 150 км (во всяком случае так ездят ребята каждые выходные) Далее по мотам. Я пробовал, даже не эндурить, кантрить... на LC4, YZF, EXC. Есть с что с чем сравнить |
06.08.2015, 09:33 | #1536 |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
http://www.youtube.com/watch?v=C7JMnfuIVao Это эндуро парк "Шустрая белка" Воронежские ребята сейчас там катают в развлекательном режиме с инструктором проводником. В восторгах от грунта, природы, рельефа. Но куда там с 600+ сунешься адленалина хапнуть?
|
06.08.2015, 10:33 | #1537 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: 36
Сообщений: 660
|
kWANTo, может тебе не комплект колес - а мот поменять ? на чуть более оффроадный , с тем же мотором
|
06.08.2015, 13:40 | #1538 | |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
Цитата:
Вот ваша стихия http://www.youtube.com/watch?v=UvwSVykNGnY И не лезьте в песок. http://www.youtube.com/watch?v=kdoMtpEorK8 |
|
06.08.2015, 14:28 | #1539 | |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
Цитата:
Повторюсь.... Давай говорить о большинстве пользователей... |
|
06.08.2015, 15:22 | #1541 |
Форумец
Регистрация: 26.04.2007
Сообщений: 355
|
Уважаемый, BABUT! Вы что хотите доказать читателям этой ветки, что на КТМ эдвенчур среднестатистический пользователь способен ездить по бездорожью? Это тоже самое, что на джиперском форуме рассказывать, что тойота раф4 это невъебенный внедорожник. Выглядет так же чудно)
Несомненно КТМ Эдвенчур ахерительный мотоцикл и возможно на нем можно сжав булки проехать пару километров по грунтовке после дождя... Но не более, как и на Тойоте раф4 по той же грунтовке и так же сжав булки))) И если уж говорить о дакарах и неспособности мотоциклов класса хард-эндуро на них ездить, то это заблуждение. Возьмем Настю Нифонтову и ее Хускварну 450 (настоящий хард-эндуро). Она недавно прокатнулась в ралли – https://vk.com/club84847607?w=wall-84847607_4%2Fall и до этого каталась http://w1.motogon.ru/ru/news/reporting/3366 |
06.08.2015, 15:33 | #1542 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: 36
Сообщений: 660
|
Модель Yamaha XT660Z Tenere
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем 660 куб. см. Охлаждение жидкостное Диаметр цилиндра / ход поршня 100.0 мм x 84.0 мм Степень сжатия 10:1 Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана Система подачи топлива инжектор (электронный впрыск - EFI) Тип зажигания транзисторное (TCI) Максимальная мощность 47,6 л.с. при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 58 Нм при 5500 об/мин Коробка передач 5-ступенчатая Тип привода цепь Рама стальная трубчатая Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 210 мм Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга), ход - 200 мм Размер передней шины 90/90-21 M/C Размер задней шины 130/80-17 M/C ... Модель Yamaha XT660R Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем 660 куб. см. Охлаждение жидкостное Диаметр цилиндра / ход поршня 100.0 мм x 84.0 мм Степень сжатия 10:1 Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана Система подачи топлива инжектор (электронный впрыск - EFI) Тип зажигания транзисторное (TCI) Максимальная мощность 47,6 л.с. при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 60 Нм при 5500 об/мин Коробка передач 5-ступенчатая Тип привода цепь Рама стальная трубчатая Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 225 мм Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга), ход - 200 мм Размер передней шины 90/90-21 M/C Размер задней шины 130/80-17 M/C ...очки протри , ато тебе пыль "дакаровская" похоже видимость искажает |
06.08.2015, 15:51 | #1544 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: 36
Сообщений: 660
|
кстати , а вы знали , что раллийный 450 ктм не ху ..вый фристайловый мот ? нет ?
только мочему-то среднестатистический фристайлер выбирает не его(тотя ведь на нем можно прыгать фри) а 250sx/yz250 среднеститистический эндурист не ездит на адвенчере хотя мог бы (красивые ролики вы видели) а выбирает 250/300exc ... чел заражен радикальным эгоцентризмом - все доводы бессильны |
06.08.2015, 16:01 | #1546 | |
Форумец
Регистрация: 26.04.2007
Сообщений: 355
|
Цитата:
И что, вы, простите поняли "за нас"? |
|
06.08.2015, 16:14 | #1547 | |
Форумец
Регистрация: 26.04.2007
Сообщений: 355
|
Цитата:
Может быть вы начали понимать насколько глубоко вы заблуждаетесь в своих рассуждениях? Так и скажите. Мы все поймем |
|
06.08.2015, 17:19 | #1548 | |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
Цитата:
|
|
06.08.2015, 17:28 | #1549 |
Литр джиксер
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: ВРН-СИТИ
Возраст: 35
Сообщений: 3,683
|
BABUT, чем адвенчур в эндурах лучше любого дорожного мотоцикла? Я так думаю, что ничем. С такой массой я б вообще не рискнул в жопеня съезжать.
Я прост пока не нашел применения тяжелых эндур. Понятно, что МОЖНО и вон там всякие профи ездят, но средний человек не профи и после одной такой покатушки в бездорожье больше не полезет. |
06.08.2015, 18:05 | #1550 |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
Поздновата уже. (((( Я те так скажу... что у мальчика которого готовят к профи в кросс в неделю пять тренировок по три - четыре часа, личный тренер(он же механик), зимой они тренируются в Испании, Посещают все этапы ЧР и некоторые(престижные) зарубежные гонки. Мальчику 11 лет. Другой мальчик, родители которого хотят чтоб он просто хорошо ездил кросс, загружают свое чадо меньше. Это примерно раз в два месяца неднля тренеровочных сборов и все(это кажную неделю) кроссы в округе 400 км.
Вот примерно так..... |
06.08.2015, 19:32 | #1554 |
Мотомаляр
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Вселенная!
Возраст: 37
Сообщений: 8,688
|
BABUT, давай прокатимся по помпасам. без прямых. чисто горки лес песок и небольшие пятимнтровые лужи. посмотрим кто быстрей и не заебется при этом. поеду на жалкой двухсотке в 18 лошадей. потом раскажеш как ты меня уделал.
|
06.08.2015, 19:52 | #1555 |
Форумец
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Сообщений: 4,351
|
|
06.08.2015, 20:26 | #1556 | |
перевозчик
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: левый берег
Сообщений: 1,506
|
Цитата:
лазить по грязи - это ужасно увлекательно и очень интересно. без иронии. абсолютно. мне нравится. но я за безопасность движения: когда мимо меня, толкающего в болоте свои 180 кг, полетят весёлые кроссмены, то чойта мне подсказывает что они обо мне будут думать много плохих слов. ну и мне тоже будет несколько некомфортно. а в субботу как-ньть прокачусь - прелесть именно в том, что дорога не кольцевая и летать по ней весьма рисково: х.з чо там впереди. ну и чей-чей, а Ваш опыт я оспаривать буду в последнюю очередь. просто не надо путать: речь не о том какой из моциков лучше для кантри-кросса, а о том что хт660 для оффроуда не подходит. |
|
06.08.2015, 22:35 | #1558 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: 36
Сообщений: 660
|
|
06.08.2015, 22:47 | #1559 |
Мотомаляр
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Вселенная!
Возраст: 37
Сообщений: 8,688
|
BABUT, я тебя не оскорблял а предложил проверить твою теорию на практике. у меня были моты такого класса и на эдвенчере я тож гонял. но понял чот это абсолютно бесполезная куйня. хотя умная электроника на ктм в разы облегчает жизнь. тут не спорю. но лучше уж дорожник чем эндуро которое не полесу не по дороге нормально не едет.
|