Прошу совета/помощи - Страница 53

DEMON3102 · 01.07.2013, 13:09

Цитата:

Сообщение от StalkerVRN

ну скажем так-это разные моторы-как 402 и 406

Я вижу, имел ввиду V-образные моторы

Dart_Sergius · 01.07.2013, 13:43

DEMON3102, ну и имелось ввиду что 2 фотки разных моторов. На нижнем чайковский кажись(195-215 лс, 411 момента), а верхний чет от пазика кажись(там немного, до 150 кажись даже, и момента только под 300).

BT878A · 01.07.2013, 14:31

Народ подскажите кто знает, поменял масло после капиталки (пробег 1000км) оно как краска металлик, внутри взвесь белой стружки, прям как серебрянка. Я даже фильтр жигулевский расковырял, посмотрел что там. В фильтре стружка покрупнее, и немножко мазута.

Это нормально?

Zeth · 01.07.2013, 14:44

Цитата:

Сообщение от BT878A

Это нормально?

Вообще - нет. Стружки может быть, но совсем немного... хотя может у волгомотора другие допуски и такая приработка деталей - нормальна.

traum-1 · 01.07.2013, 15:02

BT878A, а авто как себя ведет?

daemon2410 · 01.07.2013, 15:36

Цитата:

Сообщение от BT878A

Это нормально?

С таким фильтром стружка будет не отфильтровываться, а затираться дальше в муку. Мне кажется, фильтр полное оно.

Gabi · 01.07.2013, 16:03

Цитата:

Сообщение от BT878A

Это нормально?

нет конечно

Цитата:

Сообщение от daemon2410

Мне кажется, фильтр полное оно.

многа лучше родного)езжу и радуюсь

BT878A · 01.07.2013, 16:08

Хм... а не может быть изза того что в фильтре все время открыт перепускной клапан и масло шурует в обход фильтра? Давление давит 6атм на холодную и на 4й скорости.

Gabi · 01.07.2013, 16:09

BT878A, фильтр какой фирмы?

Цитата:

Сообщение от BT878A

Давление давит 6атм на холодную и на 4й скорости.

ну эт ну любом убитом моторе можно сделать

BT878A · 01.07.2013, 16:12

Gabi,

Стоял этот:

Сейчас поставил другой, большего объема.

Gabi · 01.07.2013, 16:17

Цитата:

Сообщение от BT878A

Стоял этот:

пойдёт..а так на ливенских обычно катаюсь

Цитата:

Сообщение от BT878A

большего объема.

практически незачем..
единственно что при покупке проверять - обратный клапан...
т.е. туда дуй - оттуда х.....иначе будет сливать масло..ну а перепускной методом резкого стука (хоть и не факт) ну для успокоения души проверяется

Zeth · 01.07.2013, 16:20

Цитата:

Сообщение от BT878A

Хм... а не может быть изза того что в фильтре все время открыт перепускной клапан и масло шурует в обход фильтра?

Не вижу связи с количеством стружки. Имхо люминевая стружка в масле - это от вкладышей и поршней, больше вроде неоткуда.

Цитата:

Сообщение от BT878A

Стоял этот:

SCT-Mannol - очень бюджетный бренд, я как-то сцу подобное ставить.

Gabi · 01.07.2013, 16:21

Цитата:

Сообщение от Zeth

Имхо люминевая стружка

он вроде про люминь не говорил..она любая белая,по его словам...а точней блестящая будет
магнит у любого найдётся

BT878A · 01.07.2013, 16:23

Такс... какие фильтры покупать?

Gabi,
Кстати, с родным стаканом лампа аварийного давления масла, погасала сразу при заводке, сейчас спустя несколько секунд... Эх чую родной стакан конструкция проще, лучше и надежнее! И нафига менял....

Zeth · 01.07.2013, 16:24

Цитата:

Сообщение от Gabi

он вроде про люминь не говорил..она любая белая

А какая она там еще может быть? Чугунно-стальная? Чет я сумневаюсь ))) Особенно при таком пробеге.

BT878A, я бы продолжил ездить периодически контролируя давление масла и компрессию.

BT878A · 01.07.2013, 16:24

Белая стружка, как серебрянка в чистом виде. Только в фильтре покрупнее частички были. Магнитом не проверял, в след раз проверю обязательно.

BT878A · 01.07.2013, 16:29

Я подозреваю что точатся вкладыши колена, ставил ДайдоМеталРусь, а они очень мягкие.

Gabi · 01.07.2013, 16:30

Цитата:

Сообщение от BT878A

Эх чую родной стакан конструкция проще, лучше и надежнее! И нафига менял....

после зимы я отказался от родного...а тем более если у тебя ща такое давление на холодную,зимой страшно подумать чо с картриджем фильтра будет(

Цитата:

Сообщение от BT878A

какие фильтры покупать?

нормальные,которые работают) лезешь в инет в ЗР и узнаешь как оно во первых выглядит(изделие)...тот же ливенский на которых катаюсь..элементарно вынув с него уплотнительную резинку и вот они сварные точки

Gabi · 01.07.2013, 16:31

Цитата:

Сообщение от BT878A

Я подозреваю что точатся вкладыши колена

на колене фаску снимал на маслянных каналах?

Zeth · 01.07.2013, 16:36

Цитата:

Сообщение от BT878A

Я подозреваю что точатся вкладыши колена, ставил ДайдоМеталРусь, а они очень мягкие.

Если так, то ты об этом скоро узнаешь. Давление на горячую пропадет, начнут точиться шатунные.

з.ы. на самом деле практически все вкладыши мягкие, но при нормальном давлении масла они практически не изнашиваются. Другое дело если колено или блок имеет несовпадение коренных опор/шеек или коренные шейки не параллельны.

BT878A · 01.07.2013, 16:42

Gabi,
Снимал.

Zeth,

Gabi · 01.07.2013, 16:44

BT878A, при сборке как крутилось рукой? легко или нет...стартер как в первый раз двигло крутил?
если несоосность и то не будет так жрать..сырец где то
при норме никогда не видал в масле(фильтре) стружки

Zeth · 01.07.2013, 16:45

BT878A, переживать рано. наблюдай за давлением, тем более, что показометр на приборке помоему есть. Возможно это всего-лишь приработка деталей и после второй смены масла стружки уже не будет.

Zeth · 01.07.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от Gabi

при сборке как крутилось рукой?

Кстати да, это важно.

Цитата:

Сообщение от Gabi

стартер как в первый раз двигло крутил?

Особенно на горячую.

Цитата:

Сообщение от Gabi

если несоосность и то не будет так жрать..

То смотря какая несоосность.... хотя при большой колено не будет крутится изначально.

Цитата:

Сообщение от Gabi

сырец где то

Вот этот момент я как-то упустил, наверное такое может быть.

Gabi · 01.07.2013, 16:51

Цитата:

Сообщение от Zeth

наблюдай за давлением

у мну никогда его не было...распред не втулил при капремонте...хотя надо было,но не было времени и не было где
на горячую максимум на ширину стрелке выше первой зеленой точки.и нифига,после сотки ткм могу сфотать вкладышы(пока не выкинул) и они и колено не приработались полной поверхностью

Zeth · 01.07.2013, 16:55

Цитата:

Сообщение от Gabi

у мну никогда его не было...распред не втулил при капремонте...хотя надо было,но не было времени и не было где на горячую максимум на ширину стрелке выше первой зеленой точки.и нифига,после сотки ткм могу сфотать вкладышы(пока не выкинул) и они и колено не приработались полной поверхностью

402 мотор умеет работать без масла? ))
И опять-же не было это сколько в барах?

Gabi · 01.07.2013, 16:57

Цитата:

Сообщение от Zeth

И опять-же не было это сколько в барах?

я ж написал..первая точка скок там? 1,5 очка? вот так и катался
ток с учётом что у мну газель...не порожняком гоняю

Artyom1 · 02.07.2013, 11:19

Здравствуйте,купил пару дней назад волгу 31029,подскажите пожалуйста,волга заводилась нормально,в гаи с гаи я на ней ездил,ну приехал домой, и вышел через пару часов проехаться на машине начал заводить, машина не заводится,стартер не крутит лампочки если ели загораются,короче не кого звука не издает,я думал плохой аккумулятор,купил новый,проехался на нем,заглушил машину,начал заводить минут через 30 проблема повторилась,проблема с генератором или в чем то еще?,подскажите пожалуйста!

Dart_Sergius · 02.07.2013, 12:05

Artyom1, посмотри как поедешь на стрелку амперметра. Это самая нижняя в комбинации приборов(слева которая). Если уходит влево, то генератор плохо работает, если уходит вправо сильно - РР менять надо, а то погубишь аккум(или аккум сильно разрядился).
Ваще взять бы тестер, померять сопротивление без всех потребителей. Похоже на короткое замыкание в цепи, что всегда под напругой(то же самое освещение вещевого ящика, салона, подкапотного пространства).

BT878A · 02.07.2013, 13:25

Artyom1,
Очень похоже что пропадает где то контакт в цепи акум/гена.

01.07.2013, 13:43	#1562
Dart_Sergius Форумец Регистрация: 06.10.2011 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 2,014	DEMON3102, ну и имелось ввиду что 2 фотки разных моторов. На нижнем чайковский кажись(195-215 лс, 411 момента), а верхний чет от пазика кажись(там немного, до 150 кажись даже, и момента только под 300).

01.07.2013, 14:31	#1563
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Народ подскажите кто знает, поменял масло после капиталки (пробег 1000км) оно как краска металлик, внутри взвесь белой стружки, прям как серебрянка. Я даже фильтр жигулевский расковырял, посмотрел что там. В фильтре стружка покрупнее, и немножко мазута. Это нормально?

01.07.2013, 15:02	#1565
traum-1 АВТОБЕСЕДКА Регистрация: 21.11.2007 Адрес: ща ага... в врн. Сообщений: 3,613	BT878A, а авто как себя ведет?

01.07.2013, 16:08	#1568
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Хм... а не может быть изза того что в фильтре все время открыт перепускной клапан и масло шурует в обход фильтра? Давление давит 6атм на холодную и на 4й скорости.

01.07.2013, 16:12	#1570
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Gabi, Стоял этот: Сейчас поставил другой, большего объема.

01.07.2013, 16:23	#1574
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Такс... какие фильтры покупать? Gabi, Кстати, с родным стаканом лампа аварийного давления масла, погасала сразу при заводке, сейчас спустя несколько секунд... Эх чую родной стакан конструкция проще, лучше и надежнее! И нафига менял....

01.07.2013, 16:24	#1576
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Белая стружка, как серебрянка в чистом виде. Только в фильтре покрупнее частички были. Магнитом не проверял, в след раз проверю обязательно.

01.07.2013, 16:29	#1577
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Я подозреваю что точатся вкладыши колена, ставил ДайдоМеталРусь, а они очень мягкие.

01.07.2013, 16:42	#1581
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Gabi, Снимал. Zeth,

01.07.2013, 16:44	#1582
Gabi зелёная Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 17,724	BT878A, при сборке как крутилось рукой? легко или нет...стартер как в первый раз двигло крутил? если несоосность и то не будет так жрать..сырец где то при норме никогда не видал в масле(фильтре) стружки

01.07.2013, 16:45	#1583
Zeth imola Регистрация: 01.07.2004 Адрес: ...отттуда... Возраст: 41 Сообщений: 23,036	BT878A, переживать рано. наблюдай за давлением, тем более, что показометр на приборке помоему есть. Возможно это всего-лишь приработка деталей и после второй смены масла стружки уже не будет.

02.07.2013, 11:19	#1588
Artyom1 Форумец Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 63	Здравствуйте,купил пару дней назад волгу 31029,подскажите пожалуйста,волга заводилась нормально,в гаи с гаи я на ней ездил,ну приехал домой, и вышел через пару часов проехаться на машине начал заводить, машина не заводится,стартер не крутит лампочки если ели загораются,короче не кого звука не издает,я думал плохой аккумулятор,купил новый,проехался на нем,заглушил машину,начал заводить минут через 30 проблема повторилась,проблема с генератором или в чем то еще?,подскажите пожалуйста!

02.07.2013, 12:05	#1589
Dart_Sergius Форумец Регистрация: 06.10.2011 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 2,014	Artyom1, посмотри как поедешь на стрелку амперметра. Это самая нижняя в комбинации приборов(слева которая). Если уходит влево, то генератор плохо работает, если уходит вправо сильно - РР менять надо, а то погубишь аккум(или аккум сильно разрядился). Ваще взять бы тестер, померять сопротивление без всех потребителей. Похоже на короткое замыкание в цепи, что всегда под напругой(то же самое освещение вещевого ящика, салона, подкапотного пространства).

02.07.2013, 13:25	#1590
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Artyom1, Очень похоже что пропадает где то контакт в цепи акум/гена.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!