про антирадар

[Vokalex]

Сообщение от Праведник

Там камеры хитро стоят. Мост экранирует излучение "вдаль".

а на треногу почему даже не пискнул?

[Zikr]

Юзаю whistler pro 78se уже полгода. Девайсом доволен на 100%. Ложных срабатываний 0, треноги рассекречивает километра за 1,5-2, police sucks.

[KostiK]

Сообщение от Zikr

треноги рассекречивает километра за 1,5-2

Это которые в лоб бьют или в попутном направлении? На каком расстоянии чует которые в спину бьют?

[Zikr]

в лоб. в спину х/з на каком расстоянии чует, какая разница, если уже проехал?
а если у ментов в машине камера, то в лоб чует километра за 3, в спину-не знаю, трудно определить.

[Igorek_V]

Сообщение от Zikr

в лоб. в спину х/з на каком расстоянии чует, какая разница, если уже проехал?
а если у ментов в машине камера, то в лоб чует километра за 3, в спину-не знаю, трудно определить.

Это самое главное, так как все триноги на трассах (я про Росстовскую) стреляют в спину. Поэтому интересно как реагирует радар-детектор стоимостью 7к на эти ухищрения.

[KostiK]

Сообщение от Zikr

в спину х/з на каком расстоянии чует, какая разница, если уже проехал?

Да в том то и разница, что хорошо бы чуть раньше их определить, чем проехать.
У меня кранч 211 метров за 50-100 определяет. Успеваю сбросить.

[Аид]

Сообщение от KostiK

У меня кранч 211 метров за 50-100 определяет. Успеваю сбросить.

это смотря как поставят...

[Шниперсон И.А.]

Сообщение от KostiK

У меня кранч 211 метров за 50-100 определяет. Успеваю сбросить.

это очень мало. по сути это 100% попадалово. сбросить можно успеть только когда отстрел ведется по впереди едущим авто. радары, в которых усреднение делалось 2-3 с устарели и их редко можно встретить.

[KostiK]

Сообщение от Шниперсон И.А.

это очень мало. по сути это 100% попадалово. сбросить можно успеть только когда отстрел ведется по впереди едущим авто.

Мало. Но я особо не превышаю - 120-130, вполне успеваю сбросить. Разговор про КРИСы которые в виде треног стоят.
Один раз успел на фен среагировать и я успел сбросить, при этом я ехал первым в потоке.
Также в городе какие-то фены использовать стали на которые сначала на X пищит, а потом на K перходит. Вот если успеть сбросить скорость пока в X-диапазоне пищит, то прокатывает. Это личное наблюдение ничем не подтвержденное, но 2 раза успевал сбросить.

[Fasted82]

Пиобрёл сёдня SHO-ME 200 Проверял на окружной(результат): сработал перед кольцом на 9 января , перед холмистой , и на пересечении с Олекодундичем. пока вроде не брешит.

[TazPower]

я с шо-ми 213 месяца 3 езжу, работой не огорчает, могу выложить мои видео с его работой.
по трассе ( м4) выручает часто.

[Аид]

Сообщение от Fasted82

сработал перед кольцом на 9 января , перед холмистой

а чо ему там срабатывать? там же вроде нет ничего

[TazPower]

Сообщение от Аид

там же вроде нет ничего

там магазин какой-то строительный большой, а у него автоматические двери))

[Аид]

Сообщение от TazPower

там магазин какой-то строительный большой, а у него автоматические двери))

тогда непонятна фраза

Сообщение от Fasted82

пока вроде не брешит.

[TazPower]

Аид, брешит -брешит но по мне пусть он лучше и их видит , чем не видит никрина...

[vvs373]

в подмосковье и Москве систему СТРЕЛА внедрили вроде, ни один радар не берёт эти камеры, тут местные пытаются найти выход из ситуации, пока безрезультатно

[vvs373]

загорелся купить себе whistler pro 78 se, кто что может поподробнее рассказать, кстати есть неплохая цена на него кого интересует в личку, в воронеже в автолайфе 100% дороже предлагают

[denpimen]

Сообщение от Аид

тогда непонятна фраза

по-моему опыту использования радар-детекторов, все они на автоматические двери срабатывают, так что я это в принципе ложным срабатыванием не считаю :-)

[Zikr]

Сообщение от vvs373

в подмосковье и Москве систему СТРЕЛА внедрили вроде, ни один радар не берёт эти камеры, тут местные пытаются найти выход из ситуации, пока безрезультатно

http://www.avd-group.ru/index.php?uk...-4-strelka-new

Сам видел, на М4 есть пара мест в подмосковье, висит камера одна на 3 ряда, и антирадар на нее молчит. Может уже и не пара...
Ждем писем...

Придется опять пользоваться навителом в связке с speedcam.txt, пока на стрелку прибора не соберут...

[Zikr]

http://www.rd-forum.ru/sredstva-izme...int.html?pp=30

Пи...ц какойто...

[DriveR-Fog]

Zikr,

Может т камеры считывают только номера машин, а скорость не контролируют?

[Zikr]

DriveR-Fog,
велком по ссылочке в моем предыдущем посте

[Лёха-542]

Подскажите кто нибудь реально ли купить антирадар п пределах 2000(цены на них ещё даже нигде не смотрел) ну естественно чтоб камеры в моделейидел,если да то можно название

[Лёха-542]

люди не пользуются антирадарами?????

[rigorin]

Сообщение от Лёха-542

люди не пользуются антирадарами?????

Нет. Они запрещены.

[DriveR-Fog]

rigorin,

видимо имеелось ввиду радар-детектор...

craunch 2110 на трассе частенько помогал в поездке по М4 на черное море

[Лихой водила]

Каждый водитель прекрасно знает, что у представителей ГИБДД есть специальные приспособления, которые способны измерять скорость движущегося автомобиля. Называются эти устройства радарами. Каждый радар имеет свой собственный диапазон действия, рассчитанный на определенную территорию. Порой без превышения скорости просто не удается обойтись. Например, водитель опаздывает на работу или в другое важное место. Такое случается часто. Именно в этот момент по какому-то непонятному стечению обстоятельств на дороге обязательно появляется «гаишник» с радаром. И тут уж, казалось бы, без штрафа не обойтись, но и эту задачу можно быстро решить при помощи детектора.

Детектор представляет собой небольшое устройство, способное улавливать исходящие от работающих радаров ГИБДД волны. После того, как нахождение искомого источника импульса установлено, детектор оповещает об этом автомобилиста. Обычно времени как раз хватает, чтобы принять необходимые меры, например, снизить скорость. Работает детектор от прикуривателя, а устанавливается обычно в одном из двух мест, либо на лобовом стекле, либо на панели автомобиля. При подключении на некоторых детекторах можно увидеть специальный индикатор.


Все режимы детектора обычно отличаются масштабом воздействия, но на показатель правильности работы данного устройства также влияет рельеф местности, состояние погоды и уровень электромагнитных помех. Для его установки могут потребоваться липучки и специальная скоба-держатель. Для удобства использования детектора зачастую предусмотрено звуковое и световое оповещение владельца автомобиля. При этом можно выделить модели, световая индикация которых разделена на несколько лампочек. Каждая отдельная лампочка подразумевает приближение к источнику импульса, в нашем случае посту ДПС, в нарастающем диапазоне.

[MiSchu]

чета на пиар похоже savera

[Лихой водила]

Сообщение от MiSchu

чета на пиар похоже savera

Извиняюсь,не доглядел...

[Лихой водила]

Штрафы за превышение скорости

Сегодня за превышение скорости на 20-40 км/ч штрафуют на 300 рублей, 40-60 км/ч – 1000-1500 рублей, более 60 км/ч – 2000-2500 рублей или лишают прав на срок от 4 до 6 мес. Двигаясь за городом со скоростью 110-130 км/ч, автовладелец рискует «попасть» минимум на 300 рублей. На участках шоссе, где скорость «почему-то» ограничили 50-60 км/ч – лишиться прав или выложить 2000-2500 рублей, что составляет стоимость недорогой модели антирадара. Стоит ли экономить на антирадаре в ситуации, когда всего один штраф за превышение скорости равен его стоимости? Ответ очевиден: нет.
Выбор радар-детектора (антирадара)

Основные параметры антирадара, на которые стоит обращать внимание при выборе радар-детектора:

* Способность радар-детектора определять все типы сигналов от милицейских радаров;
* Дальность и защищенность от помех;
* Дополнительные функции.

Способность радар-детектора определять импульсные милицейские радары

За последнее время милицейские радары подвергались постоянным модернизациям, начиная от простых радаров постоянного действия, которые уже практически не используются, до современных импульсных.

Приборы импульсного типа позволяют измерить скорость автомобиля за 0,3-0,6 секунды. В этот интервал времени подается 4 или 6 импульсов короткой длительностью и малой скважностью сигнала. В России разрешены следующие частоты к применению в милицейских радарах (по международным стандартам):

* Х-диапазон 10.500-10.550 ГГЦ
* К-диапазон 24.050-24.250 ГГЦ
* КА-диапазон 34.400-36.000 ГГЦ

В России на данный момент 90-95 % используемых в работе милицейских радаров относятся к приборам импульсного типа, из которых около 90% работают в К-диапазоне, а около 10% в Х-диапазоне. В свою очередь разработчики радар-детекторов стали устанавливать новые программные прошивки в свои изделия, позволяющие отслеживать режимы работы милицейских импульсных радаров в Х и К-диапазонах. Эти режимы получили названия Ultra-X и Ultra-K. Возможность обнаруживать все милицейские радары, в том числе работающие в импульсных режимах Ultra-X и Ultra-К, является основным параметром при выборе радар-детектора.

Дальность и защищенность от помех

Первый означает расстояние, на котором радар-детектор способен обнаружить «засаду» на дороге, второй – количество ложных срабатываний, которые в идеальной ситуации должны стремиться к нулю. Помощь в достижении данных целей при работе радар-детектора оказывает возможность переключения антирадара в режимы «Трасса» и «Город». В первом режиме чувствительность прибора значительно возрастает, что позволяет радар-детектору «увидеть» радар на максимальном расстоянии и дать больше времени водителю для снижения скорости. В городе скорость автомобилей измеряют с меньших расстояний, чем на трассе, поэтому чувствительность антирадара можно снизить, зато прибор не будет срабатывать на ложные сигналы, которые в городе излучают различные приборы, антенны и вышки мобильной связи. В более дорогих моделях добавляются градации режимов Трасса и Трасса-2, Город и Город-2. Добавление этих режимов позволяет ещё более эффективно использовать радар-детектор.

Дополнительные (сервисные) функции, на которые необходимо обратить внимание при выборе радар-детектора:

* Регулировка подсветки используется при ночной эксплуатации автомобиля и позволяет уменьшить яркость дисплея.
* Автоматическое снижение громкости позволяет резко снизить громкость сигнала радар-детектора через несколько секунд после обнаружения милицейского радара, не вызывая раздражения водителя.
* Голосовые сигналы предупреждения. В некоторых моделях радар-детекторов используются голосовые сигналы для оповещения об изменении режима работы радар-детектора или обнаружении радара. Благодаря дополнительному динамику, уровень громкости намного выше, чем у радар-детекторов с тоновым оповещением. Эту особенность по достоинству оценят любители громкой музыки в своем автомобиле.
* Цифровой компас. Радар-детекторы, оснащенные этой опцией, показывают направление движения автомобиля в восьми разных направлениях: С, СВ, В, ЮВ, Ю, ЮЗ, З, СЗ.