|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
10.02.2012, 13:06 | #1922 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
10.02.2012, 13:22 | #1924 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
10.02.2012, 13:45 | #1926 |
Форумец
Регистрация: 08.08.2007
Сообщений: 624
|
|
10.02.2012, 13:55 | #1927 |
Форумец
Регистрация: 08.08.2007
Сообщений: 624
|
|
10.02.2012, 14:07 | #1928 | |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
Цитата:
трое? исключено! максимум жена и ребёнок! Это авто не такси, а персональная поповозка. Задний диван вообще убрал (колонки делаю + провода для парктроника + секретную замуту), он там пока не нужен |
|
10.02.2012, 14:24 | #1929 |
Форумец
Регистрация: 08.08.2007
Сообщений: 624
|
MyVirt, да при чем тут клиренс? да, срезанием ты уменьшил клиренс. но ты еще уменьшил жесткость пружины. т.е. под одним и тем же весом на срезанных пружинах машина опустится ниже чем на целых. физика в школе была?
ну хотя если возить только себя и жену с ребенком, то да. скрести не будешь днищем. но мне вот приходится возить и друзей и родителей. машина зачастую битком. а если еще погрузить несколько мешков цемента например... везет человеку. времени дофига чтоб всякие "замуты" делать. тут же блин времени иной раз нет чтоб на заправку съездить |
10.02.2012, 14:59 | #1930 | |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
Цитата:
Если чО, физика была не только в школе, но и в универе, да ещё и по профилю, так что не нужно задавать неуместные вопросы скрести я не буду ещё и по тому, что хватает мозгов не гонять по волнам. Уменьшившаяся посадка в первую очередь радует глаз. везёт в лотерее. а ты тоже мог бы найти время - сидишь же тут. |
|
10.02.2012, 15:08 | #1931 |
Форумец
Регистрация: 08.08.2007
Сообщений: 624
|
|
10.02.2012, 15:31 | #1932 |
Форумец
Регистрация: 12.01.2010
Возраст: 37
Сообщений: 836
|
А летом на речку компанией?
|
10.02.2012, 15:52 | #1936 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
10.02.2012, 15:55 | #1937 |
Форумец
Регистрация: 12.01.2010
Возраст: 37
Сообщений: 836
|
|
10.02.2012, 16:00 | #1938 | |
Форумец
Регистрация: 04.10.2011
Возраст: 43
Сообщений: 8,218
|
Цитата:
А если шашлычек и водочка и...руль |
|
10.02.2012, 16:06 | #1939 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
10.02.2012, 19:30 | #1941 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
MyVirt, странно что не стучит на разжатие, хотя у меня первые тыщи полторы тоже не стучала. Решение по стуку простое нашел на самом деле, не знаю, почему вазовцы сразу не делают так: http://wroom.ru/index.php?id=forumto...ic=3752&page=4 Чем чревато? У кого какие мысли? |
|
11.02.2012, 11:23 | #1943 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
|
|
11.02.2012, 12:11 | #1945 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Вариантов новых машин с такой динамикой одинкуй не будет. А если турбовая будет стоить 400, так вообще без вариантов. Вопрос правда сколько выходит тазовский блок под такой нагрузкой... даже "заводские" 1.8 и те были косячными
|
11.02.2012, 12:41 | #1948 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Вообще новая приора нынче стоит заметно больше 400 в максималке, 425/430/436 - седан/хетч/сарай
|
11.02.2012, 12:46 | #1949 |
QUATTRO
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Voronezh-Aksay
Сообщений: 549
|
|
11.02.2012, 14:57 | #1950 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
|