Тема по обмену премудростями (ремонт своими руками). - Страница 68

Juan Ramon · 12.11.2012, 18:50

Начали за здравие-кончили за хадо.Продукты хадо не работают для интереса пробовал лить(по просьбе клиента)в его авто-итог-стеклянный х... на полчаса.Жиклер топливный забило якобы экономящим топливо и улучшающим характеристики двигателя средством.Операция производилась практически в идеальных условиях так как только промыли всю топливную систему и стояли новые оригинальные фильтра.
По поводу многострадального двигателя-износ через выкрученую свечу можно посмотреть оптоволоконной камерой,но все равно это даст лишь поверхностные данные.
Далее ситуация с новыми поршнями-если один стоит 8 к\р купи блок в сборе с коленом и поршнями дешевле выйдет,не раритет он,по цене поршня если чо некоторые движки стоят)
В копилку знаний о поршневой-отлить поршень да вполне можно,но качество Мahle у нас врядли достигнут,состав металла другой будет по качеству,мой совет-взять параметры поршня и рыть каталоги наверняка есть аналоги дешевле,скажем поршень на порше 944 стоит около 40 к\р,по параметрам старых подобрали новые один в один,мале........от опеля все прекрасно ездит уже год.

zooym76 · 12.11.2012, 19:02

Хватит верить в чудеса. Химия не в состоянии востоновить механический износ. Сгладить износ при механическом воздействии, да... но опять же до определенной степени. По поводу подобрать поршень на 100% согласен причем не обязательно чтобы по всем параметрам подходил. Например юбка может быть короче, можно конечно и выше но при условии что не будет противовесы коленвала задевать (выявляется эксперементально в данном случае не целесообразно) существуют облегченные поршня вообще без юбки правда отзывов о работе не слышел. С кольцами тоже проблем не должно быть. И обязательно учесть обьем камеры згорания при подборе, кстати таким образом можно и форсировать двагатель

verum99 · 12.11.2012, 19:07

Цитата:

Сообщение от zooym76

Хватит верить в чудеса. Химия не в состоянии востоновить механический износ.

+1 тем более украинский ее вариант))))ибо ХАДО именно украинская марка,пусть там и пишут что входит в какие то европейские концерны....

sphinks · 12.11.2012, 19:37

мдя...расстроили вы меня...

zooym76 · 12.11.2012, 19:49

есть вариант движок купить. а продажа своего по запчастям , бошка, коленвал, мелочевка компенсируют

Алекс-036 · 12.11.2012, 20:26

Цитата:

Сообщение от verum99

+1 тем более украинский ее вариант))))ибо ХАДО именно украинская марка,пусть там и пишут что входит в какие то европейские концерны....

+100500! Химия может немного защитить от износа и то не факт. На эти темы огромная масса инфы в нэте. Если-бы был хоть какой-то рациональный эффект, то фирмы, производящие масла давно-бы на это дело купили лицензию. Ибо в этом мире всё продаётся и покупается. А так, это всего реклама.

Алекс-036 · 12.11.2012, 20:31

Цитата:

Сообщение от zooym76

меняется обьем цилиндров и соответственно степень сжатия. При этом впрыск топлива происходить как и до расточки что тоже не очень хорошо.

Этого не заметит даже двигатель, а уж темболее водитель.

zooym76 · 12.11.2012, 20:37

Цитата:

Сообщение от Алекс-036

Этого не заметит даже двигатель, а уж темболее водитель.

если карбюраторный то да. любой впрысковый, особенно дизель. очень даже заметит. вплоть отсутствия работоспособности.

Алекс-036 · 12.11.2012, 20:39

Цитата:

Сообщение от Serg 240

например какие можно посмотреть как альтернативу?

Гётс, кольбеншмидт и т.д. я всех не вспомню, идешь в магазин и спрашиваешь. Только не путать поршни альтернативных производителей с поршнями от других авто, которые подойдут к Мерседесу.

Алекс-036 · 12.11.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от zooym76

если карбюраторный то да. любой впрысковый, особенно дизель. очень даже заметит. вплоть отсутствия работоспособности.

))))))))))) Не верю! Не знаешь почему? Посчитай на сколько процентов изменится степень сжатия при увеличении диаметра цилиндра на 0,5мм при диаметре цилиндра 82мм.

zooym76 · 12.11.2012, 21:20

Цитата:

Сообщение от Алекс-036

))))))))))) Не верю! Не знаешь почему? Посчитай на сколько процентов изменится степень сжатия при увеличении диаметра цилиндра на 0,5мм при диаметре цилиндра 82мм.

ну я не математик а мотористом 7 лет работал. 0,5 мм не так и мало если учесть что допуски идет на микроны.

Juan Ramon · 12.11.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от Алекс-036

Гётс, кольбеншмидт и т.д. я всех не вспомню, идешь в магазин и спрашиваешь. Только не путать поршни альтернативных производителей с поршнями от других авто, которые подойдут к Мерседесу.

Мале-колбен одна контора собственно)))Кстати в оригинале они и придут просто к коробочке с лейбом мерса.
Гетс да заменитель будет и то по кольцам он),но кольца понты стоят все равно,нет смысла на них экономить.

Алекс-036 · 12.11.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от zooym76

ну я не математик а мотористом 7 лет работал. 0,5 мм не так и мало если учесть что допуски идет на микроны.

А допуски в парах поршень-цилиндр примерно одинаковы, независимо от ремонтного увеличения. Или ты ведешь речь о стандартном поршне и ремонтном цилиндре?

zooym76 · 12.11.2012, 22:12

[QUOTE=Алекс-036;19368302]А допуски в парах поршень-цилиндр примерно одинаковы, независимо от ремонтного увеличения. Или ты ведешь речь о стандартном поршне и ремонтном цилиндре?[/QUO

не бывает для впрысковых моторов ремонтных поршневых. даже гильзы которые под стандарт, турецкий колхоз

Алекс-036 · 12.11.2012, 22:16

[QUOTE=zooym76;19368330]

Цитата:

Сообщение от Алекс-036

А допуски в парах поршень-цилиндр примерно одинаковы, независимо от ремонтного увеличения. Или ты ведешь речь о стандартном поршне и ремонтном цилиндре?[/QUO

не бывает для впрысковых моторов ремонтных поршневых. даже гильзы которые под стандарт, турецкий колхоз

Очень даже бывает, причём в оригинале! Правда не на все марки и модели.

Алекс-036 · 12.11.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от Juan Ramon

Мале-колбен одна контора собственно)))Кстати в оригинале они и придут просто к коробочке с лейбом мерса.

ИМХО в коробочке с лейблом в разы дороже! Поэтому надо искать.

Xomyak-64 · 12.11.2012, 23:22

Цитата:

Сообщение от sphinks

мдя...расстроили вы меня...

Я сейчас еще расстрою... Проводились тесты, кажется журналом "За рулем", не суть, так вот присадки "Хадо" крайне не рекомендовались, т.к. пленка на цилиндрах сначала как бы восстанавливала стенки залив царапины, потом становилась очень прочной структурой, а затем в следствии разницы температур благополучно крошилась, убивая до конца движок. Как то так...

Xomyak-64 · 12.11.2012, 23:36

Наконец то я запустил свой контрактный двигатель!!!!!! УРА УРА УРА
Остались кое какие доработочки, но это мелочи. Правда машинка еще стоит... ждет бензонасоса нового. Заказал "PIERBURG", надеюсь нормально будет качать.

ИТАК за полгода:
1.Заменена подвеска целиком
2.Установлена 5ти ступенчатая коробка передач
3.Установлен контрактный двигатель

И еще много всякой мелочевки...

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГАЛ В ЭТОМ НЕ ЛЕГКОМ ДЕЛЕ!!!!

Но машинка все еще не доведена до полного рабочего состояния.Требуется ремонт люка, а также на очереди установка "Января", только вот по ходу в этом году уже не судьба...

Zeth · 12.11.2012, 23:49

Цитата:

Сообщение от zooym76

не бывает для впрысковых моторов ремонтных поршневых. даже гильзы которые под стандарт, турецкий колхоз

Фигасе вы мотористом работали

))
Ученики были? Ну чтобы сразу знать, куда не нада ехать.

Serg 240 · 13.11.2012, 07:14

Цитата:

Сообщение от sphinks

народ, кто пользовал присадки "ХАДО"? именно присадки, а не масла/промывки... Есть положительные впечатления?

пробовал 3 раза еще давно, эффект 0

Serg 240 · 13.11.2012, 12:07

Цитата:

Сообщение от Sunrize

Поддымливал и у меня, на таком же движке и расход подобный был. Разобрали - оказалось выработка в цилиндрах пошла. Кольца и маслосъемные колпачки новые стояли. Правда у меня и компрессия разная была по горшкам, как мастер сказал. Заказал контрактный движок с Европы, гильзовать не стал. У тебя может и правда кольца залегли. Если что - комплект колец и колпачков есть в наличии у Тохи (Prime) на Пам славы.

а как с ним связаться?)

verum99 · 13.11.2012, 12:16

Цитата:

Сообщение от Serg 240

, эффект 0

да не эффект на лицо))))) теперь борешься с его последствиями))))

Serg 240 · 13.11.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от verum99

да не эффект на лицо))))) теперь борешься с его последствиями))))

ды не этой машине, на классике первой моей)

verum99 · 15.11.2012, 01:07

подскажите как и что мне правильнее сделать болт №1 должен крепиться в отверстие №2 но оно все проржавело и отвалилось все по сему нет жесткости и капот чтоб закрыть надо раза 3 сильно хлопнуть-это не есть хорошо,как мне сделать чтоб все было и работало хорошо

sphinks · 15.11.2012, 07:13

verum99, временно или по уму?
"временно": втулка под болт, на холодную сварку. Втулку можно смотреть в магазе со строительным крепежом.
"по уму": ты сам знаешь - сварка/шпатлевка/краска...

Juan Ramon · 15.11.2012, 07:24

Гайка была в скрытой полости?
Я бы предложил засверлить насквозь,если снизу нет аналогичного отверстия,и поставить длинный болт,широкую шайбу и гайку.
Если снизу есть отверстие просто ставим шайбу и гайку.

verum99 · 15.11.2012, 11:55

Цитата:

Сообщение от Juan Ramon

засверлить насквозь,

то есть сделать отверстие еще более большим? оно и так больше нужного диаметра!

Цитата:

Сообщение от Juan Ramon

Если снизу есть отверстие просто ставим шайбу и гайку.

это надо смотреть хорошенько....

Цитата:

Сообщение от sphinks

временно или по уму?

хочется все по уму!!!))))

sphinks · 15.11.2012, 17:28

Цитата:

Сообщение от verum99

хочется все по уму!!!))))

ну тогда - сварка/шпатлевка/краска...

))

Juan Ramon · 15.11.2012, 18:30

Цитата:

Сообщение от verum99

то есть сделать отверстие еще более большим? оно и так больше нужного диаметра!
это надо смотреть хорошенько....

Не совсем так,вопрос следующий-если засунуть в отверстие отвертку вертикально она упрется во что-нибудь или нет?

Схема неказистая и нарисована в пейнте на скорую руку,но суть отражает.
Проекция прямая
Синие снежинки вентиляторы,болт изображен зеленым синия шайба и оранжевая гайка,указана точка сверления.

Serg 240 · 16.11.2012, 12:15

Всем привет, сегодня вскрыли сердце моего старичка, нашлась предположительная причина дымления. Кто проконсультитует откуда масло в этом "бидоне"( незнаю как правильно называется)?
ps спасибо Антохе за запчасти)

а грязи сколько..оооо

15.11.2012, 01:07	#2034
verum99 w202c280M104 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Воронеж-родина моя. Сообщений: 8,028	подскажите как и что мне правильнее сделать болт №1 должен крепиться в отверстие №2 но оно все проржавело и отвалилось все по сему нет жесткости и капот чтоб закрыть надо раза 3 сильно хлопнуть-это не есть хорошо,как мне сделать чтоб все было и работало хорошо Миниатюры

16.11.2012, 12:15	#2040
Serg 240 Форумец Регистрация: 12.01.2012 Адрес: Воронеж, Остужева Возраст: 38 Сообщений: 419	Всем привет, сегодня вскрыли сердце моего старичка, нашлась предположительная причина дымления. Кто проконсультитует откуда масло в этом "бидоне"( незнаю как правильно называется)? ps спасибо Антохе за запчасти) а грязи сколько..оооо Миниатюры

12.11.2012, 18:50	#2011
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 37 Сообщений: 423	Начали за здравие-кончили за хадо.Продукты хадо не работают для интереса пробовал лить(по просьбе клиента)в его авто-итог-стеклянный х... на полчаса.Жиклер топливный забило якобы экономящим топливо и улучшающим характеристики двигателя средством.Операция производилась практически в идеальных условиях так как только промыли всю топливную систему и стояли новые оригинальные фильтра. По поводу многострадального двигателя-износ через выкрученую свечу можно посмотреть оптоволоконной камерой,но все равно это даст лишь поверхностные данные. Далее ситуация с новыми поршнями-если один стоит 8 к\р купи блок в сборе с коленом и поршнями дешевле выйдет,не раритет он,по цене поршня если чо некоторые движки стоят) В копилку знаний о поршневой-отлить поршень да вполне можно,но качество Мahle у нас врядли достигнут,состав металла другой будет по качеству,мой совет-взять параметры поршня и рыть каталоги наверняка есть аналоги дешевле,скажем поршень на порше 944 стоит около 40 к\р,по параметрам старых подобрали новые один в один,мале........от опеля все прекрасно ездит уже год.

12.11.2012, 19:02	#2012
zooym76 Форумец Регистрация: 22.01.2012 Возраст: 48 Сообщений: 904	Хватит верить в чудеса. Химия не в состоянии востоновить механический износ. Сгладить износ при механическом воздействии, да... но опять же до определенной степени. По поводу подобрать поршень на 100% согласен причем не обязательно чтобы по всем параметрам подходил. Например юбка может быть короче, можно конечно и выше но при условии что не будет противовесы коленвала задевать (выявляется эксперементально в данном случае не целесообразно) существуют облегченные поршня вообще без юбки правда отзывов о работе не слышел. С кольцами тоже проблем не должно быть. И обязательно учесть обьем камеры згорания при подборе, кстати таким образом можно и форсировать двагатель

12.11.2012, 19:37	#2014
sphinks зззлобный Регистрация: 05.07.2006 Возраст: 40 Сообщений: 656	мдя...расстроили вы меня...

12.11.2012, 19:49	#2015
zooym76 Форумец Регистрация: 22.01.2012 Возраст: 48 Сообщений: 904	есть вариант движок купить. а продажа своего по запчастям , бошка, коленвал, мелочевка компенсируют

12.11.2012, 22:12	#2024
zooym76 Форумец Регистрация: 22.01.2012 Возраст: 48 Сообщений: 904	[QUOTE=Алекс-036;19368302]А допуски в парах поршень-цилиндр примерно одинаковы, независимо от ремонтного увеличения. Или ты ведешь речь о стандартном поршне и ремонтном цилиндре?[/QUO не бывает для впрысковых моторов ремонтных поршневых. даже гильзы которые под стандарт, турецкий колхоз

12.11.2012, 23:36	#2028
Xomyak-64 Форумец Регистрация: 11.03.2012 Адрес: Воронеж Возраст: 40 Сообщений: 270	Наконец то я запустил свой контрактный двигатель!!!!!! УРА УРА УРА Остались кое какие доработочки, но это мелочи. Правда машинка еще стоит... ждет бензонасоса нового. Заказал "PIERBURG", надеюсь нормально будет качать. ИТАК за полгода: 1.Заменена подвеска целиком 2.Установлена 5ти ступенчатая коробка передач 3.Установлен контрактный двигатель И еще много всякой мелочевки... ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГАЛ В ЭТОМ НЕ ЛЕГКОМ ДЕЛЕ!!!! Но машинка все еще не доведена до полного рабочего состояния.Требуется ремонт люка, а также на очереди установка "Января", только вот по ходу в этом году уже не судьба...

15.11.2012, 07:13	#2035
sphinks зззлобный Регистрация: 05.07.2006 Возраст: 40 Сообщений: 656	verum99, временно или по уму? "временно": втулка под болт, на холодную сварку. Втулку можно смотреть в магазе со строительным крепежом. "по уму": ты сам знаешь - сварка/шпатлевка/краска...

15.11.2012, 07:24	#2036
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 37 Сообщений: 423	Гайка была в скрытой полости? Я бы предложил засверлить насквозь,если снизу нет аналогичного отверстия,и поставить длинный болт,широкую шайбу и гайку. Если снизу есть отверстие просто ставим шайбу и гайку.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!