Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Вопрос - ответ |
Это больше чем увлечение, это образ жизни |
|
Опции темы |
29.06.2008, 22:51 | #2221 |
Форумец
Сообщений: 902
Регистрация: 03.08.2006
Не в сети |
Я когда ехал на татарский вал на воем фишере 29er - поставил стоковые широченные бонтражеры, так несмотря на то , что они были прилично набиты , кочек почти не ощущал.
могу посоветовать обратить внимание на швальбе биг апл например в качестве покрых. эксперимент достаточно недорогой , может и не понадобится подвес то. а вот вилку хорошую поставить - это как раз нелишне. а подвесов массой 11...13 кг и недорогих конечно нет. в 11 кг хардтейл то запихнуть за штуку зелени непросто. |
30.06.2008, 10:20 | #2223 |
Форумец
Сообщений: 1,052
Регистрация: 21.12.2003
Возраст: 58
Не в сети |
Да, вижу, с 11 кг, и 25 тыс. эт я сильно погорячился
Ну вот немного посерфил Инет... Можете что-то сказать об этих: Giant Anthem S, 13,3 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/15646/ KHS XC-204, 13,5 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/15344/ Orbea Max Flow, 14,6 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/18034/ Цены чуть повыше - 30...34 тыс., но не важно |
30.06.2008, 18:36 | #2226 |
автофорумец
Сообщений: 2,783
Регистрация: 19.11.2006
Не в сети |
собсно извечный вопрос: есть 10 кусков......где и какой????????...... крайний случай - стелс........хотя впринципе человек, для которого берется вел, не будет участвовать в чемпионатах по даунхилу.........основной вопрос где лучше? в велолидере или триале...или в спортмастере?
|
30.06.2008, 18:43 | #2227 |
Форумец
Сообщений: 6
Регистрация: 09.12.2007
Возраст: 42
Не в сети |
хм, а почему именно эти модели на эти деньги можно много чего выбрать
если интересно вот статейка о выборе велика, на вашу сумму несколько вариантов других есть, мне бы ваши финансы а то катаюсь на Shimano Altus – Alivio за 300у.е |
30.06.2008, 22:21 | #2228 | |
Форумец
Сообщений: 902
Регистрация: 03.08.2006
Не в сети |
Цитата:
|
|
01.07.2008, 06:45 | #2229 |
гафф
Сообщений: 902
Регистрация: 06.05.2003
Не в сети |
vgd,
1. KHS - классическая 4х рычажка, с нормальным обвесом за такие деньги. Из представленных - явный лидер! 2. Giant Anthem - хитрая подвеска Maestro (кажется так называется),... "на своей волне"... к ней просто надо привыкнуть. Но именно этот вел - нет! обвес у KHS получше будет 3. Orbea Max Flow - однорычажка,... и с сомнительным аммортом X-Fusion (по спекам не понятно, что у него с размером, и можно ли туда потом вставить какой-нибудь Fox без лишних шаманств) |
01.07.2008, 08:07 | #2230 |
Форумец
Сообщений: 1,052
Регистрация: 21.12.2003
Возраст: 58
Не в сети |
За ссылку на Орбеи спасибо, сам не нашел.
nepokobelim Вот вот! Я нарочно выбрал 3 модели с разными подвесками (остальное более-менее представляю, а это темный лес). Так, говорите 4хрычажка лучше 1рычажки? А то, что лишние подвижные элементы - ничего? надежность, жесткость, еще что-то не ухудшают? По Джаинту - VladimirI советует nepokobelim нет. Что там такого неоднозначного? |
01.07.2008, 08:36 | #2231 |
гафф
Сообщений: 902
Регистрация: 06.05.2003
Не в сети |
vgd,
1-рычажка или 4х - в версии с коромыслом количество рычагов одинаковое, просто у 4хрычажки шарнир на нижнем пере, у 1-рычажки - на верхнем.... вроде бы разница незначительная... но это только на 1 взгляд) (коромысло = верхняя хреновина в подвесеке KHS)) Если интересно разобраться в подвесках - можешь поискать в ЖЖ записки от N-Romana (точно не помню) или по тэгу - Maestro. Он загонялся с компьютерными моделями и ... Джайнт - я не говорил, что джайнты плохие они "своеобразные" (имхо)!)) А вот именно предложенный велосипед проигрывает по навеске! |
01.07.2008, 09:04 | #2233 |
Форумец
Сообщений: 1,052
Регистрация: 21.12.2003
Возраст: 58
Не в сети |
Спасибо, по подвескам поищу. Я-то по формальной (доморощенной) логике полагал, что 1 рычажка - просто задний треугольник на 1 шарнире внизу, в районе каретки, а 4х рычажка - что-то вроде параллелограмма, 2 шарнира на раме - у каретки и выше на подседелке + 2 шарнира на задних перьях...
Пословицу "век живи, век учись..." понимаю буквально - первые 100 лет поживу, а потом поучусь |
01.07.2008, 15:12 | #2234 |
абдргдрврлал
Сообщений: 12,124
Регистрация: 21.08.2004
Возраст: 48
Не в сети |
|
01.07.2008, 15:40 | #2235 |
Форумец
Сообщений: 1,052
Регистрация: 21.12.2003
Возраст: 58
Не в сети |
Почитал, понял в основном, что непростое это дело, правильная подвеска И что, какая правильней для тебя - можно решить только перепробовав кучу типов
Ну, благо приятелю не гоняться, инфу скормлю, пусть решает... |
01.07.2008, 16:20 | #2236 |
Форумец
Сообщений: 1,380
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 55
Не в сети |
Посмотри в сторону пермских Forward-ов. Рамы у них очень хорошие, по крайней мере, хардтейлы. Двухподвесы не щупал. Обвеска за те же деньги будет на класс выше, чем у зарубежных байков. Если надумаешь, то мой товарищ возит Форварды оптом в Воронеж, привезёт любой экземпляр на заказ.
http://www.forwardbike.com/ Ориентировочная стоимость моделей: 4212 - 22 тыс.руб 4312 - 16 тыс.руб Ниже, я думаю, брать не стОит. Модели с четырехрычажной задней подвеской с линком Хорста. Все шарниры на промышленных подшипниках. Вилки c ходом 130-100 мм. |
06.07.2008, 12:27 | #2238 |
Форумец
Сообщений: 407
Регистрация: 29.11.2005
Возраст: 35
Не в сети |
Вот собственно вопрос купится велосипед для несложной пересеченки и асфальта (Олимпик, Боровое и т.д.) передний амортизатор - обязательно (кисти все отбил на жесткой, а играть надо). Прыгать и экстремалить не планирую (на данный момент)), опыт настройки навески имеется (убил китайский Kontur, но не подумайте, что настройкой. Он сам разваливаться начал) Обязательны также двойные обода (восьмерки тянуть лениво, а посадить легко даже в лесу. Был опыт).
Бюджет - 8-9 килорублей. |
06.07.2008, 12:39 | #2240 |
Форумец
Сообщений: 407
Регистрация: 29.11.2005
Возраст: 35
Не в сети |
Димитри, проблема в том, что ассортимент мог поменяться. Да и слишком здоровая тема, чтобы ее всю прочитать. Пролистал несколько первых и последних страниц, мало что нашел...
|
06.07.2008, 20:46 | #2243 |
Форумец
Сообщений: 407
Регистрация: 29.11.2005
Возраст: 35
Не в сети |
По итогам пробежки по магазинам - удовлетворяют техзаданию такие машинки, как:
- Felt Q200 - GT Avalanche 2.0 Возможно - новый Trek 3900, если на него двойные обода будут ставить. Не смотрел пока: Stels 8xx, но в принципе по описаниям тоже подходит. Из такого что лучше выбрать? Можно даже личное мнение, не по характеристикам. Планка поднята до психологического предела в 10000 р. |
07.07.2008, 07:47 | #2245 |
Форумец
Сообщений: 407
Регистрация: 29.11.2005
Возраст: 35
Не в сети |
Димитри, ага, щас в эту сумму только Jamis влезет простенький, на одинарных колесах... 10000 с небольшим, но это подъемно. Про Стелсы ничего не скажете? Слышал, что с этого года у них вроде бы качество подтянулось... для катания не на убой хватит)?
|
07.07.2008, 08:01 | #2247 |
Форумец
Сообщений: 407
Регистрация: 29.11.2005
Возраст: 35
Не в сети |
Куда нам, смертным, соревноваться... по 100 км за день случалось проезжал, но это выдерживал даже старый советский вел, который два года без ремонта методично убивался
*интересно, что подразумевалось под лосевкой* |
07.07.2008, 11:34 | #2249 |
Форумец
Сообщений: 1,735
Регистрация: 04.10.2003
Не в сети |
|
07.07.2008, 11:36 | #2250 |
Форумец
Сообщений: 1,380
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 55
Не в сети |
Нормально будет. У меня Стелс 930, сотку в день давал, отлично выдерживает! (Хм, странно было бы, если бы не выдержал ) Насчёт "лосевания" тоже не понимаю сомнений. Ежедневно катаю на нём около 50км, диапазон крейсерских скоростей по асфальту 25-32км/ч. В моём понимании крейсерская - это когда можешь держать постоянную скорость 5 минут и более, уклоны не более пары процентов. Накатал на нём уже 2000 км, техсостояние матчасти на "отлично".
Если смотреть в сторону Стелсов в данном ценовом диапазоне, то выбор небольшой, ибо Стелсы разные бывают. А именно, из чего выбирать: 850 870 890 930 950 Модели ниже поостерёгся бы брать. |