|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
23.02.2012, 17:09 | #2371 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Итак, что имею. С недавних пор, после остановки двигателя и вынимания ключа из замка зажигания, на панели приборов начинали мерцать индикаторы непристегнутого ремня, "чек энжн", уровень масла, зарядка аккума. Все это сопровождалось какими-то звуками из под панели или из под капота.
При открытии водительской двери вся иллюминация и звуковое оформление исчезали. Стоило дверь закрыть, опять все начиналось сначала. Так же было несколько неприятных эпизодов с сигналкой. После постановки на сигнализацию, она начинала срабатывать, показывая на дисплее брелка незаглушенный двигатель. Хотя, ключ уже был вынут из замка. Автозапуска у меня нет, если что. Приходилось оставлять на иммобилайзере. Глючить начинало периодически, потом все само собой рассасывалось. Как я уже говорил, решил «посмотреться» в кмч. Записался на воскресенье. В пятницу был еще интересный глюк. Машина с закрытой водительской дверью не заводилась. Стартер крутился, но мотор не оживал. Стоило дверь открыть, как все сразу оживало. Но, потом двигатель не выключался. Т.е. повернул ключ, даже вынул его из замка зажигания, а мотор работает. Дверь открыл - мотор остановился. Повторюсь, автозапуска нет, и не было. В воскресенье все работает исправно, приезжаю в кмч, встрчает меня приемщик. Далее примерный диалог. Описываю ему симптомы. Примерно так же, как описал тут. Далее следует вопрос приемщика – «а сейчас глючит?» Говорю, «нет» После этого, приемщик начинает мне расписывать, что теперь для выяснения причины им придется разобрать полмашины, «прозвонить» километры проводов и выставить мне за это охрененный счет. Ладно, говорю, но сигналку может посмотрите. Вы же ее ставили. На что мне был дан ответ, что те люди, которые мне в далеком теперь уже 2008 году ставили сигналку, тут уже даааавно не работают. Хорошо, говорю, но у вас же приемка ведется по записи. Вот заглючит у меня опять приборка, я вам позвоню, а вы мне опять скажете, что принять не сможете, приезжайте после дождичка в четверг. Замкнутый круг получается. Приемщик помялся, но так ничего вразумительного и не ответил. Общий смысл был такой, вы типа звоните, а там как получится. В общем, пустые хлопоты. На выходных этих надеюсь все решить. Последний раз редактировалось Radon; 23.02.2012 в 17:55. |
28.02.2012, 14:05 | #2372 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Сегодня была вторая попытка «починиться».
Прямо с утра все заглючило со страшной силой. Позвонил в КМЧ, там сказали, приезжайте. Приехал, меня практически сразу запустили на диагностику. Без записи. И что бы вы думали, вот именно на диагностике все вдруг само собой заработало. Электрик около получаса пытался вызвать духов, но все тщетно. Единственное, с утра, когда у меня опять все заиграло красками, я записал на регистратор этот процесс. Но видео это не особо помогло. В общем, выяснили, что шалит какой-то проводок в главном жгуте. Определили, когда стали тормошить жгут. Панель приборов стала пошаливать. Электрик сказал, что это известная болезнь и лечится она «прозвоном» проводов жгута и только в том случае, если ошибка постоянная. Но в моем случае как один из вариантов это замена всего жгута. Меня такой поворот не устроил. Плюс, обращался в несколько мест, нигде в штатную электрику лезть не хотят. Буду признателен за информацию о толковом специалисте. |
28.02.2012, 15:26 | #2373 |
секс без
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: причины-признак дурачины.
Возраст: 48
Сообщений: 12,169
Записей в дневнике: 1
|
Radon, зайди к внедорожникам...у них есть свой автоцентр,база,гдет в районе грамшей...я был как то у них на бибике с глючной эллектрикой,там спец уже в годах,действительно соображает....
|
01.03.2012, 10:38 | #2375 |
секс без
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: причины-признак дурачины.
Возраст: 48
Сообщений: 12,169
Записей в дневнике: 1
|
http://avtotochki.ru/poi/view/2718069522574/
вот,вроде они........ |
01.03.2012, 10:56 | #2376 | |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Цитата:
Продублировал вопрос в ветку "Ремонт и обслуживание..." Буквально сегодня утром разговаривал с человеком, у которого была такая же проблемма. В его случае причиной стало нарушение герметичности шланга омывателя для задней двери. Заливало контакты и панель, так же как и у меня, начинала жить своей жизнью. О как! Если до выходных сам не выкрою время, придется делать чужими руками. Пока все. |
|
01.03.2012, 14:52 | #2378 | |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Цитата:
Хочется обойтись малой кровью и деньги, которые отложены на новый рег))), не переводить на ремонт. Но если дело не в этом, придется обращаться к мастерам (но уж точно не в кмч), деньги деньгами, но с электрикой в машине шутки плохи. PS В отписке, которую мне дали в кмч, и за которую слупили 1200рупий, мне нужно менять центральный жгут, стоимость которого около 15 тр + монтаж от 5тр, а так хз. |
|
01.03.2012, 21:40 | #2380 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
|
01.03.2012, 21:51 | #2381 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
С электрикой вроде все прояснилось. Помогли товарищи с Воронежской ветки Лачетти клуба.
ПРоблема оказалась в лопнувшем шланге омывателя задней двери. В общем, мне сказали где смотреть и в чем может быть причина. При осмотре салона обнаружил омывающую жидкость, там где ее быть не должно, и в шланге омывателя, на участке соединяющей гофры, была обнаружена трещина. Оказывается в левой задней стойке есть контакты, которые при разрыве шланга заливаются жидкостью и электрика начингает жить собственной жизнью. Шланг за целых 30 рублей я уже купил))) Как поменяю, отпишусь подробнее |
01.03.2012, 22:04 | #2383 | |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Цитата:
Их замечательную рекомендацию по замене центрального жгута сохраню как память))) Ну пока еще не решилось, если завтра силы будут после работы покопаться, то решу оперативно, а так, до субботы/воскресенья |
|
01.03.2012, 22:20 | #2385 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Мда, вместо того, чтобо жопу на БВФ просиживать, надо было сходить на Лечетти клуб.
Я же помню, что перед покупкой Лачетти, еще в 2008 году, с этого форума не вылазил. Читал и мотал себе на ус. А сейчас что-то расслабился за 3,5 года))) |
03.05.2012, 22:05 | #2388 | |
Registered User
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 43
Сообщений: 216
|
Цитата:
|
|
15.05.2012, 23:29 | #2389 | |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Цитата:
В общем, по настроению. Хотя для себя решил, что в КМЧ более ни ногой! |
|
04.06.2012, 09:37 | #2390 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2008
Сообщений: 701
|
Кто знает, как на деле различается расход у 1.4 и 1.6 двигателей?
|
04.06.2012, 09:48 | #2391 |
Klayton
Регистрация: 19.05.2004
Адрес: Deutschland
Возраст: 41
Сообщений: 2,513
|
|
21.06.2012, 11:33 | #2393 | |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Цитата:
Если кому интересно, актуальная цена в Автомире 18878 рупий +мойка авто +снятие защиты двигателя Оба плюса добавляют еще около 600рупий. Считайте и делайте выводы. Я выводы сделал, так как авто не на гарантии, ТО буду проходить в более адекватном месте |
|
21.06.2012, 11:36 | #2394 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
|
17.08.2012, 11:41 | #2395 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Пробег плавно приближается к 60 000.
Прошел ТО4 с заменой ГРМ. Проходил не у официалов. О расходах: Предварительно купленные расходники (которые строго для ТО); 5800 рублей (ремень ГРМ, ролики, фильтры, масло) Доп расходы при прохождении ТО; -Был установлен износ ремня привода генератора и пластикого ролика-натяжителя ремня. Были заменены ремень и ролик (вместо пластика был поставлен металлический) -Была обнаружена течь в помпе. Помпа была земенена. -Было обнаружено протекание прокладки клапанной крышки. Была заменена. Итого Регламентные работы+доп. работы + доп зч 8000руб Общий итог: Предварительно купленные расходники+дополнительные зч+работа+диагностика 5800+8000=13800 Свечи, не смотря на четное ТО, не меняли. Мастер сказал, что они живые. По подвеске и рулевому вопросов нет. ТОлько в правой задней стойке был обнаружен небольшой люфт. Жить не мешает В общем, пока все. |
06.01.2013, 23:39 | #2399 | |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Цитата:
Я чиповался. Не могу сказать, что ощутил реальный прирост мощности в штатном режиме, но расход по ощущениям стал меньше. Хотя точно могу сказать, что с кондеем машина стала ездить бодрее. Но это еще зависит от типа прошивки. |
|
25.06.2013, 16:53 | #2400 |
CREO'фил
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: А зачем Вам?!
Возраст: 48
Сообщений: 9,838
|
Освежим темку.
В конце мая поменял штатную летнюю резину на Kumho. На неделе преодолел пробег в 70ткм. Какие появились проблемы. По весне мне стало казаться, что справа спереди у меня в машине что-то скрепит на ухабах. Потом понял, что не кажется. Сегодня заехал на яму, покрутили руль (крутил, естественно, не я, я был внизу), обнаружил люфт в правом наконечнике рулевой тяги, плюс какой-то стук в районе рулевой рейки. Завтра поеду на полноценную диагностику. |