20.01.2013, 22:22 | #2401 |
club32280967
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 34
Сообщений: 5,892
|
как то видел р1 12 года, за 150 штук, битую. на следущий день я позвонил, мужик сказал продали за 4 часа)
|
22.01.2013, 08:53 | #2403 |
ButtsHunter
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: Уаронешшш
Сообщений: 220
|
|
22.01.2013, 20:06 | #2406 |
club32280967
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 34
Сообщений: 5,892
|
Denn4iK, дарова. твои стекла еще не посыпались от саба?!
|
29.01.2013, 09:13 | #2410 |
Кэп Улитка
Регистрация: 04.05.2005
Адрес: В дороге
Возраст: 44
Сообщений: 8,067
|
Шанс вокруг света на халяву катнуться тем, у кого есть сиськи
http://mp.moto.mail.ru/ Ни у кого знакомых пластических хирургов нет? А то очень хоцца |
29.01.2013, 13:03 | #2411 |
Форумец
Регистрация: 23.02.2007
Сообщений: 1,511
|
|
30.01.2013, 00:03 | #2412 |
автосервис
|
зима я тож на тачке двигаюсь....
|
08.02.2013, 09:57 | #2421 |
Кэп Улитка
Регистрация: 04.05.2005
Адрес: В дороге
Возраст: 44
Сообщений: 8,067
|
Поделитесь контактами механиков с прямыми руками.
Надо будет на ВАСике 10-ке '99 поменять рэмэнь ГРМ, валики, помпу, крышку термостата, возможно ремень и подшипники генератора. Может из форумцев может кто за денежку помочь? Надо в эти выходные. |
08.02.2013, 10:02 | #2422 |
club32280967
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 34
Сообщений: 5,892
|
Yandex, могу сервис подсказать, чип чего сам к ним езжу
|
08.02.2013, 10:23 | #2424 |
ButtsHunter
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: Уаронешшш
Сообщений: 220
|
Yandex, чо там менять то, там одному на полтора часа работы от силы, это если во дворе. Какая модель генератора? На некоторых подшипники не меняются, временно лечится каплей трансмиссионки из шрица с иголкой под сальник подшипника. А если люфта нет, то и смысла их менять нет, по нашей соляной каше и новые засвистят через три дня. Неудачно у десяток расположен генератор, низко. По ГРМ вообще все просто: Первое выставить метку на распредвале и маховике коленвала (там на корпусе КПП есть резиновая заглушка в смотровом окошке), после чего сорвать болт со шкива на коленвале (может быть сложно, если он сильно затянут, лечится помощью второго лица, которое держит маховик коленвала толстой отверткой за зубцы через окошко в КПП или тупо жмет на тормоз включив передачу для блокировки коленвала), без его демонтажа ремень не снимешь. При установке шкива на место нужно проконтролировать что бы он встал в паз, проверить метки и чуть притянув натяжной ролик натянуть ремень (степень натяжения достаточна, если ремень не болтается, но поворачивается двумя пальцами примерно на угол 90 градусов), затяжку натяжного ролика, производить очень аккуратно, резьба в головке (куда вкручена шпилька ролика) алюминиевая, слизывается элементарно, после чего гемора необерешься (придется рассверливать голову, для чего нужно снять с подушек и вывесить двиг и т.д.), после успешного завершения вышеуказанных процедур, запустить двигатель, затем через 5-10секунд заглушить и проверить натяжение ремня. При необходимости отрегулировать натяжение, а если порядок - счастливого пути)))
P.S. В начале двухтысячных у меня было несколько подобных машин, оставивших только хорошие воспоминания за экономичность, неприхотливость и простоту обслуживания. Опыт общения с ними бесценен))) |
08.02.2013, 11:20 | #2425 |
Кэп Улитка
Регистрация: 04.05.2005
Адрес: В дороге
Возраст: 44
Сообщений: 8,067
|
Tamburini, проблема в том, что руки у меня растут из жопы.
У меня 16-ти клапанная, так что если с метками ГРМ ошибусь, то привет замена головы. Ну и места/времени/инструмента у меня тупо нет. Проще деньгу отдать. Возможно надо будет в подвеске что-то поменять еще. P.S. Помпа, ролики, ремень ГРМ куплены (это основное). Термостат, ремень гены, подшипники гены - нет. P.P.S. Модель генератора и прочего не в курсе. |
09.02.2013, 11:35 | #2427 | |
Форумец
Регистрация: 10.10.2010
Сообщений: 4,763
|
Цитата:
у тебя таз 16V или 8V? мое мнение там делать нех не переплачивай людям денег) совершенно пох к камим. работа не составляет никакой сложности. если самые криворукие будут то вся сложность будет в замене ремня ГРМ. если они изначально метки упустят то придется на скорости чуток машину по боксу покатать(1-2 минуты) чеб метку на моховике найти и выставить распредвавлы по меткам(они на кожухе ремня ГРМ и на шкиве распредвалов) короче, работы на два часа с пивом и девками |
|
11.02.2013, 11:11 | #2428 | |
ButtsHunter
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: Уаронешшш
Сообщений: 220
|
Цитата:
|
|
12.02.2013, 12:33 | #2430 |
Форумец
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 30
Сообщений: 3,704
|
Конечно) расходники ещё в прошлом году закуплены)
Надеюсь в этом сезоне попаду на открытие. |