Общественный транспорт Воронежа

[HIM]

Сообщение от =Дмитрий=

Можешь подойти и сказать это людям которые ехали сегодня в 1 -м троллейбусе. Он отьехал всего лишь 5 остановок от конечной завода И найди мне хотя бы одну бабку в салоне
http://s40.radikal.ru/i089/1001/72/b3a963a115bb.jpg


Ты как с другой планеты, у нас женщины даже маршрутки водят

подтверждаю, видел даже за рулём газона, хлеб развозящего

[EXPRESS]

Сообщение от =Дмитрий=

Он отьехал всего лишь 5 остановок от конечной завода, в 2 часа дня И найди мне хотя бы одну бабку в салоне

Там сонные овощи сидят, а не пассажиры - студенты после гульбы, домохозяйки Ты в газеле лучше смачных девок сфоткай. Это фото только подтверждает мною сказанное.

Сообщение от =Дмитрий=

Ты как с другой планеты, у нас женщины даже маршрутки водят

Это бред. Покажи мне женщину с сарая или пазика. Про газели и без тебя знаю.

[Carry]

Сообщение от EXPRESS

Ты в газеле лучше смачных девок сфоткай.

Это те, которые толстые и с баулами?

Контингентом отличается только народный, в котором действительно преобладают пожилые люди.

[Xenon]

Сообщение от BP-5M

а оно надо? чем меньше посадочных\стоячих мест тем лучше ) так как меньше остановок следовательно быстрее доставка

Постоял бы на морозе минут 40, по-другому бы заговорил.

[\fenix/]

Продолжение темы http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=90755&page=334

[Carmesi]

помнится летом обещали оптимизацию общ. транспорта. Что-то не вижу проделанной работы за полгода.

[Xenon]

Сообщение от Carmesi

помнится летом обещали оптимизацию общ. транспорта. Что-то не вижу проделанной работы за полгода.

На ваях стало меньше транспорта: 91 теперь ходит из отрожки, а 6а от р-она б-цы Электроника.
Слава ЕР!

[Carmesi]

ну на скок я вижу ситуация только ухудшается. Транспорта стало меньше, и в часы пик просто ахтунг в общественном транспорте. Как с тараях так в пазиках и газелях.

[Xenon]

Сообщение от Carmesi

Как с тараях так в пазиках и газелях.

В Газелях неудивительно совершенно.

[Carmesi]

кстати говоря в газелях давки нет ни какой в отличие от сараев и тем более пазиков. Ну даже если стоят пару человек, так ито лучше ехать, чем если тя нафик запрессуют в пазике или сарае.

[Xenon]

Carmesi, лучше вообще ехать, а не стоять на морозе.

[rain100]

Сообщение от Carmesi

кстати говоря в газелях давки нет ни какой в отличие от сараев

ты попробуй ка влезь в заполненнную газель для начала ... на всех их не хватает.

[ALEX2002]

Сообщение от rain100

ты попробуй ка влезь в заполненнную газель для начала ... на всех их не хватает.

Зададимся вопросом, почему газелей на всех не хватает?

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

Зададимся вопросом, почему газелей на всех не хватает?

Зададимся вопросом, почему я сегодня ехал в газели 3в, в которую набилось 20 (!) человек?

[mikе]

Сообщение от Xenon

ехал в газели 3в, в которую набилось 20 (!) человек

на улице холодно, вот народ и греется, чё ж тут непонятного?

[GennadyPonomarev]

Думаю, логично было бы сделать одну тему про воронежский транспорт, а не разбивать ее на электрический, электронный,. турбодизельный...

Сообщение от mymaster

Транспорт не бывает прибылен "в прямую". Он не окупается, и не должен окупаться за счет оплаты проезда пассажирами.

не понимаю. вот, к примеру,. московские монстры типа "Автолайна". Они убыточны?
не уподобляйтесь "глупышам" типа не буду говорить кого. не выдавайте желаемое за действительное. Если бы это было так, у нас не возили бы за копейки пассажиров и не дрались бы за маршруты.
Транспорт может окупаться за счет проезда пассажиров. И до тех пор пока можно будет ныть, что "транспорт не может окупаться", можно будет тырить деньги из бюджета

Сообщение от mymaster

Они, видимо, своей массовостью выгодны и отдельным деятелям внедряющим на каждую из машин комплект навигационного оборудования.

.
Антон... Ну, наверно, это выгодно мне. Если Вы меня имеете в виду под "отдельными деятелями". НО. Я точно знаю, что в Воронеже мне не светит ничего - уж очень тут велика коррупция. И Вы, Антон, наверняка это знаете..
Пытаться ущипнуть так - что-то уж очень жидко. Наш бизнес - не Воронеж.

И Вы же знаете, что мы готовы ставить нашу систему для любого электротранспорта бесплатно. То есть с убытком для себя, но с пользой городу.И Вы пообещали посодействовать несколько раз.
И несколько же раз не сдержали слово.
Я не лоббирую маршрутки. Я лоббирую интересы пассажиров (если Вы еще до сих пор этого не заметили).

[GennadyPonomarev]

Сообщение от ZSky

GennadyPonomarev,
Вот только не надо про худшие условия и ожидание, а то я разыщу фото с очередью 20 метровой на Газель на конечной остановке. И мне куда удобнее стоять с сарае или пазике, чем ГАЗЕЛи вдвое согнувшись/в позе гопника или Форде пытаясь влезть под люк.

Надо про худшие условия и ожидание. Потому как должны быть как большие медленные, так и маленькие быстрые автобусы.
Если Вам удобнее стоять в сарае, я не претендую на то, чтобы Вы ездили в Газелях. Если кому - то удобнее ездить в Газелях - не надо заставлять его ездить в сараях.

[ZSky]

Транспорт может окупаться за счет проезда пассажиров.

Конечно может. Для этого он не должен ходить поздно вечером и рано утром по выходным, когда мало пассажиров, не должен ходить по маршруту, где в него не будут набиваться под завязку, не должен ходить с таким интервалом, чтобы не забивались под завязку, не должен иметь проездных и ещё лучше вообще билетов, чтобы отчетность была на словах, должен после 22.00 становиться в 1.5 раза дороже, должен иметь систему оплаты водителей по норме - если водитель не набрал норму, то в убытке он, а не владелец маршрута и т.д.
Только вот пассажиру такие условия совсем не интересны. Он хочет иметь возможность уехать в любое время из любого района и желательно не по тарифу 1.5дневного.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от ZSky

Конечно может. Для этого он не должен ходить поздно вечером и рано утром по выходным, когда мало пассажиров, не должен ходить по маршруту, где в него не будут набиваться под завязку, не должен ходить с таким интервалом, чтобы не забивались под завязку, не должен иметь проездных и ещё лучше вообще билетов, чтобы отчетность была на словах, должен после 22.00 становиться в 1.5 раза дороже и т.д.
Только вот пассажиру такие условия совсем не интересны. Он хочет иметь возможность уехать в любое время из любого района и желательно не по тарифу 1.5дневного.

.Все, что Вы пишете, реализовано в московском "Автолайне". И, я думаю, есть и в Воронеже подобные предприниматели - я не изучал тщательно вопрос и не могу прямо сейчас дать Вам ответ.

Вы еще сомневаетесь в возможности прибыльности?

[ZSky]

Потому как должны быть как большие медленные, так и маленькие быстрые автобусы.

Правильно. Только маленькие и быстрые это не автобусы, а микроавтобусы и потому они должны быть там, где вполне хватет вместимостив 15 человек при интервале около 7-10 минут. Если при таком интервале их не хватает, то вместимость на маршруте необходимо увеличить.

Если кому - то удобнее ездить в Газелях - не надо заставлять его ездить в сараях.

Знаете, говорят ещё удобнее ездить в лимузинах. Может их запустим?

[\fenix/]

GennadyPonomarev, хорошо сейчас объединю темы

[GennadyPonomarev]

\fenix/, ну, я высказал свое мнение.
А "судьба электротранспорта" логичнее?

[=Дмитрий=]

Сообщение от GennadyPonomarev

не понимаю. вот, к примеру,. московские монстры типа "Автолайна". Они убыточны?

Шарашкина контора, наемный труд таджиков, убитый ПС и т.д.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от ZSky

Правильно. Только маленькие и быстрые это не автобусы, а микроавтобусы и потому они должны быть там, где вполне хватет вместимостив 15 человек при интервале около 7-10 минут. Если при таком интервале их не хватает, то вместимость на маршруте необходимо увеличить.

и в чем это расходится с моими словами?

[GennadyPonomarev]

Сообщение от ZSky

Знаете, говорят ещё удобнее ездить в лимузинах. Может их запустим?

я так понимаю, это Вы просто так... для того, чтобы написать что-то.

[Vvrn]

Дим не надо передергивать про ПС, маршуточники разве требуют бабки на ПС ?
По-моему они сами решают проблемы.

А вобщем ситуевина выглядит преотвратитильно паскудненько.

Мало того, что эта черная троллейбуснаая дыра сосет из бюджета огромные деньги. Так эти ребята сваливают пораньше. Т.есть сняв все сливки с дневного потока, а вечером пущай дурочье маршруточники возят.
я бы на месте господ маршруточников бы потребовал бы:
1. Раз эти рогатые сваливают в 19 часов. Тогда либо с 19- 10 рублев, либо мы сваливает то же. Че мы рыжие ?
2. Раз рогатые на дотации то и нам давайте. Тем более есть, (уже вроде, как по слухам) юридические примерчики.
И чувствую и потребуют. и дадут, потому что выхода не будет.

Кстати я так понимаю больше закупок ПС не будет. Мой прогноз что купят половину оказался слишком оптимистичен.

Сообщение от =Дмитрий=

Потому нету водителей, нужно делать 2 сменный график.

Ну-ну, во что это обойдется ? я помню на ФОТе предпринимались попытки сделать расчет, гы-гы сектанты сами испугались.

Собственно во что выльется все это возрождение, я писал достаточно давно. Вернее во сколько денег бюджета и пассижиров и их потерянного времени.

Сообщение от mymaster

Он не окупается, и не должен окупаться за счет оплаты проезда пассажирами.

Однако ж как некоторые заговорили.

Сообщение от Петер

Тысяча извинений за вопрос, но - с чьей ладошки Вы кушаете?

Я расскажу, господа пытаются впарить приблуды за 1,5 млрд. баксов с пассажирооборотом в 30 тыс.....в день.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от =Дмитрий=

Шарашкина контора, наемный труд таджиков, убитый ПС и т.д.

Дмитрий, вот интересно было бы на Вас живьем посмотреть... "Паноптикум. Поп, играющий в корыте на балалайке..." (День радио)
Вы представляете о чем Вы сейчас говорите? У Автолайна автобусы гораздо лучше, чем у других государственных и негосударственных перевозчиков.

[Avtopilot]

На колу мочало - начинай сначала.

Прожекты, споры до слюней, кидание фекалиями...

О! Небожитель главный появился. В очередной раз напомнил всем присутствующим, кем они являются. Мастер наш (хозяин типа).

Мастер, а мастер! А птичку то про...гхм...ли! Это тебе не маршруты по полю чертить.

Кризис, господа, кризис!

Во всем мире признаком кризиса является что? Падение цен на недвижимость. Это раз, но не у нас. А еще что? Напоминаю: количество предложений в секторе перевозок! Одни люди выживают в кризис благодаря умственным способностям, или каким-то незаурядным умениям, другие же могут заниматься только низкоквалифицированным трудом. Поскольку в кризис производство сильно страдает, идти им некуда, кроме как в сферу услуг. Перевозки - наивыгоднейшее место в этой сфере. Вот и имеем мы сто тыщ водил на миллион населения. Убьете маршрутки - будет в 2 раза больше такси.

Никуда мы от маршруток не денемся. И резать их сейчас - преступление, причем по отношению ко всем - и пассажирам, и водилам, потому что адекватной замены им нет, и будет не скоро. И не надо верить всяким прохиндеям, что ОТ наладится при убивании маршруток! Ни хрена он сам не наладится! Наладчиков грамотных нет, что наглядно показала программа по возрождению рогатых.

На маршрутки давно пора поднять цену. Ухудшения последнего времени я связываю именно с малой ценой проезда.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Кстати я так понимаю больше закупок ПС не будет. Мой прогноз что купят половину оказался слишком оптимистичен.

Все и дальше будет приходит, у нас кстати скоро придут в город 50 новеньких автоубсов.

Сообщение от Vvrn

Ну-ну, во что это обойдется ? я помню на ФОТе предпринимались попытки сделать расчет, гы-гы сектанты сами испугались.

Все нормально там получатеся. Работа с 6 утра и до 11 вечера.

Сообщение от GennadyPonomarev

Дмитрий, вот интересно было бы на Вас живьем посмотреть... "Паноптикум. Поп, играющий в корыте на балалайке..." (День радио)
Вы представляете о чем Вы сейчас говорите? У Автолайна автобусы гораздо лучше, чем у других государственных и негосударственных перевозчиков.

Ездил я на маршрутке 308 ст.м.Домодедовская - Аэропорт Домодедово. Впечатлений выше крыши. А вот кстати и ПС который они используют, кроме слов ужаса у меня ничего больше не выходит. Есть конечно нормальные автобусы, но и то пока они новые и не убиты таджиками. Примеров можно найти массу. Можно еще почитать форум где почему то отрицательного больше чем положительного

[=Дмитрий=]

Сообщение от Avtopilot

На маршрутки давно пора поднять цену. Ухудшения последнего времени я связываю именно с малой ценой проезда.

Ты хоть ради приличия узнай сколько кто за день зарабатывает, а потом говори что цена маленькая