06.08.2014, 00:22 | #2522 | |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
Цитата:
в общих чертах(местами от себя и с разных источников) - Стирлинг. двигатель внешнего сгорания с замкнутым рабочим контуром(газ не покидает циллиндры) изобрели его задолго до двс, производили в промышленных масштабах, в т.ч. и на Руси. Вытеснен с мейнстрима, но актуален по сей день. Работает на разнице потенциалов между горячим и холодным, был идеален для водонасосов(грелся топкой, охлаждался добываемой водой) в 70х по заказу Форда один европейский заводик взялся за разработку мотора стирлинга в автомобиль. Достигли хороших результатов, Форд с первым прототипом правда еле плелся, но второй прототип под капотом Porsche Bergspider разгонял ее до 200км/ч В общем - все круто-здорово(в этой статье ничего не сказано про расход, однако я натыкался в сети на статью о достаточно свежей гаражной поделке в штатах, если не ошибаюсь фольц жук, и он кушал в среднем 2-3 литра в смешанном цикле), пьет все что горит, атмосферу не загрязняет, обслуживать надо значительно реже(масло не засирает), одна беда - не понятно к чему педаль газа подключить. Топка же горит, оперативно температуру не сменит, и как регулировать скорость-мощность непонятно. (Вроде как делали дополнительный баллон с поршнем. Поршень вдавил, газ из него в циллиндры переместился - больше давление, шустрее крутится. вытащил поршень - давление упало, сбрасываем скорость. но это во-первых, громоздко под капотом, во вторых реакция ниже чем у дизеля без наддува) В общем, забили они на эту идею, и стали пихать стирлинги в более монотонные, стационарные устройства. генераторы там всякие, в том числе на неатомных подводных лодках на атомных тоже, но я щас сходу ссылку не нашел. В космос хотят отправить; технологию так же осваивают дачники, нагревая его солнечным светом через лупу(на youtube полно сюжетов), ну и само собой китайцы растащили на сувениры. Есть одна неплохая задумка, надеюсь у ребят все получится. Обитателей частных домов может заинтересовать продукция Viessmann (сайт с картинками на английском), они делают водонагревательные котлы, которые на остаточном тепле(то, что должно в трубу улететь) с помощью стирлинга генерируют лишних пару киловатт в электросеть. |
|
06.08.2014, 12:28 | #2524 |
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,676
|
Не совсем так. С уплотнениями большая проблема Стирлингов. Недолговечны.
В основном это сдерживает развитие и применение этой идеи в широких масштабах, при прочих преимуществах этого двигателя. А что делать с газом, эта проблема так или иначе в газогенераторных авто была разрешена. |
06.08.2014, 13:19 | #2525 | |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
Цитата:
если задашься целью порыть схему автомобильных прототипов из той статьи(когда-то находил через кучу переходов по форумам), так там тоже ромб вместо шатунов. еще есть роторно-лопастной стирлинг Мухина |
|
07.08.2014, 08:54 | #2527 | |
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,676
|
Цитата:
|
|
07.08.2014, 09:33 | #2528 | |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
Цитата:
что же до стирлинга в целом - водород и гелий в качестве рабочего тела - ни о чем. производители-экспериментаторы очень аккуратно упоминают действительно мощные моторы, поскольку в них ртуть. я тоже не знаю как надо защитить ртутный двигатель, чтобы была гарантия от утечек при нештатных ситуациях Последний раз редактировалось LesnikSBR; 08.08.2014 в 10:51. |
|
08.08.2014, 21:15 | #2529 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
Какова вероятность того, что лопнут колесные болты?
если я уже и прыгал на ключе, и домкратом всю машину на нем поднял - не идут. а раньше этим же ключом всегда откручивал, на него достаточно было наступить |
08.08.2014, 22:05 | #2530 |
Москвичевод
|
LesnikSBR, с вечера обильно брызгаешь (желательно в несколько подходов) утром откручиваешь.
Снова видео про ямку на Ямале.(развязка) http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=613739 |
10.08.2014, 14:46 | #2533 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
извращения с подвеской отменяются. я как всегда перезагнался, или, как говорит Куберт, схватился за палку не за тот конец.
побывал на шиномонтажке(задолбало прыгать из-за грыж на резине), после смены баллонов машину совсем легонько ведет вправо(до этого очень сильно вырывало руль влево). на фото одна из бед, у меня оба передних колеса в таких разломах были, некоторые разломы чуть ли не в треть окружности. это конечно же не отменянет: разбитых втулок между стабом и балкой, ушатанную рейку, не отцентрованную ось переднего правого(что это? гранату погнуло? подшипник разбило?), из-за этого колесо восьмерит. но хотя бы фронт работ стал понятен, и это радует |
10.08.2014, 16:29 | #2534 |
Форумец
Регистрация: 01.08.2014
Сообщений: 39
|
|
11.08.2014, 06:20 | #2536 |
Форумец
Регистрация: 01.08.2014
Сообщений: 39
|
|
11.08.2014, 13:31 | #2537 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
Последний раз редактировалось Qbert; 11.08.2014 в 22:44. |
11.08.2014, 17:49 | #2539 | |
Инженер
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Саратов-Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 484
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Qbert; 11.08.2014 в 22:45. |
|
12.08.2014, 17:37 | #2543 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
|
12.08.2014, 20:06 | #2545 |
Инженер
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Саратов-Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 484
|
|