|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
17.03.2013, 20:08 | #2614 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
t405, на 3.000:
4 - 100, 5 - 115 по спидометру как на калькуляторе. по жпс проводил тестирование: погрешность 3% то есть при 100 на спидометре - 97 на жпс прув: http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...page=2#j200747 |
17.03.2013, 21:24 | #2615 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
|
|
17.03.2013, 21:40 | #2616 |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
Если тахометр електронный (цифрами кажет), то погрешности быть не может, ибо он считает импульсы на трамблёр/катушки... в единицу времени.
А вот когда стрелочный, то те же импульсы не считаются (для отображения), а подаются на интегратор напряжение на выходе которого (если упрощённо) и отображает стрелочка. При производстве калибруется. Теоретически может быть довольно точным. Однако, мыслю, техпроцессом погрешность процентов в 5-8 допускается, ибо он показометр, а не измерительный прибор. |
17.03.2013, 22:01 | #2617 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
17.03.2013, 23:17 | #2618 |
Форумец
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 123
|
народ !!
а посоветуйте что лучше сделать с 21074 инжектор 2008 года чтобы порезвее поехала ! Пока что ничего с мотором и коробасом не делал. Может тоже 6-ю передачу сделать ? |
17.03.2013, 23:36 | #2619 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
18.03.2013, 08:54 | #2625 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
самый оптимал - поставить двигатель фиат 2,0 турбо и адаптировать под январь. Но с трудом верится, что кто-то что-то будет делать. обычно, вопросами на форумах все и заканчивается.
|
18.03.2013, 09:44 | #2628 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
18.03.2013, 09:58 | #2629 |
motor sport
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: воронеж
Сообщений: 5,739
|
|
18.03.2013, 10:35 | #2632 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
18.03.2013, 11:02 | #2636 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
да ничего кардинального не будет. весь передний привод основан на восьмерке. и как ни крути с подрамниками, херамниками, гп, хп, хз, да хоть с чем, нужна новая база. абсолютно новая(не восьмерочная!), и на этой базе вносить уже изменения.
и кстати: а что подрамник - это круто? тем более он стоит там, где не проектировался изначально. упругость при ДТП ни к чему хорошему не приведет. Рычаги сзади - тоже круто?? на Хонда Фит та же балка, только управляемость и остальные критерии - не в сравнении с ВАЗ. И кстати - на Фитах сзади барабаны, да обычные барабаны, и спереди не 286мм диск, а тормозит четко и хорошо, даже в жару. |
18.03.2013, 11:21 | #2637 | ||
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
Цитата:
Балка - плохо в любом случае. Ее единственный плюс - цена и простота. |
||