![]() |
#2882 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2012
Возраст: 54
Сообщений: 9
|
Всем привет! С праздничком! Имеются в наличиствии два зарядных устройства,одно из которых зарядно пусковое,работает только на запуск,а на заряд нет,если б кто помог в его починке,второй зарядник я бы подарил....
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2883 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2012
Возраст: 54
Сообщений: 9
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2890 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
azlk, Ну пряздря!!!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2895 |
Форумец
Регистрация: 01.08.2014
Сообщений: 39
|
LesnikSBR, Это тебе к волгарям надо. Такие на 24 на передок ставились.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2905 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2906 |
Форумец
Регистрация: 09.02.2005
Сообщений: 2,253
|
из них 14 сперматозоидом в утробе отца???
Дык эта...Вроде на передних барабанах везде однопоршневые были (М 403-408; ЗАЗ 966-968; УАЗки..) ЗЫ Ну не томи-колись-чого удумал то? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2908 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
вот поэтому и не вижу смысла объяснять, идея слишком далека от автомобилей и не факт что жизнеспособна))
UPD: уже не надо, применил рабочий сцепления. без шлангов даже лучше и разница в сечении самое то Последний раз редактировалось LesnikSBR; 08.11.2014 в 13:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2910 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
вчера взял москвича... прямо не едет люфт в руле бешеный.. ужас
я ему как раз амортизатор один восстановил из родных жестких приехал в гараж поменял аморт, смотрю с ямы-сошка на валу болтается и при этом затянута!!! ужас и люфт в зацеплении редуктора есть в прямом положении.. ставлю другую сошку-одной проблемой меньше, сошка и вал по меткам. но что то не так... не хватает поворота влево. до ограничителя сошка не доходит(( ищу беззазорное положение, нахожу, переставляю сошку уже не по меткам, а по беззазорному положению, все собираю, переставляю руль на 180 градусов и вуаля!!!!!!!!!! люфта нету в прямом положении.. как же я соскучился по этим ощущениям!!! теперь в полной мере можно экспериментировать со схождением) но в целом на всех 4-х рабочих и в 2 раза жестче амортизаторах и без люфта в подвеске масик едет просто сказочно!!!! осталось кпп сделать.. течет что пипец |
![]() |
![]() ![]() |