Разбор прыжков

[In this sky]

Эта тема создана для виртуального разбора прыжков, меряний пиписьками "кто круче прыгнул" и прочего подобного материала=)

Итак, начнем.
Вчера, 7 июля 2008 года состоялись прыжки на аэродроме "Балтимор"! Приятно было видеть почти всю команду форума: IBMmer, Skyfil, renegat113, lazy, ANGELzz , skyvovich, M.Manson , Мари...
Добирались в большинстве своим ходом, парашюты загрузили в Ромкин грузовездеход. На аэродроме быстренько разгрузились и начали забиваться в взлеты. Порадовало практически полное отсутствие тупняка, столь характерное для Гремячки. Я оказался в втором подъеме, как и все "дубовые" парашютисты.
И вот мы топаем в винтокрылую машину. Подъем, прыжок... Отделился я хреново, стукнулся головой об лебедку=( Приземление прошло штатно.
Кто еще поведает о своих подвигах?

[Skyfil]

lazy - Гастелло небесный!

[Stelam]

Я вас вчера от своего гаража наблюдал. Красиво спускались!

[renegat113]

А я вчерась ушуршал в ближайшие куряги!
Снимали мой парашют наши славные инструктора тов. Кулешов и г-н Паршинцев
Получил от оных пистон
Причина залета в том, что неверно оценил ветер и не стал сразу на малый снос.
Вывалился аки топор.

Сегодня же все прошло лучше. Сегодня я также спасся
Попробовал отделиться "на поток", слабо но получилось
Это мой 2-й прыг с дубом, 2-й в этом году и 5-й в крьере

так что пиписька у меня еще маленькая

Вот у Мари! 24 прыга это я понимаю! Она и отпадала сегодня 10 сек хорошо.

А Рита пусть не расстраивается! Все получится!

[Skyfil]

Сообщение от renegat113

А Рита пусть не расстраивается! Все получится!

конечно получится, главное высоту пусть больше не прое****ет...

[SILWER]

Не расстраивайся. Оные господа, когда были такими же как ты ! Тоже летали в места, в которых " Макар телят не гонял" а сечас кем стали? Главное понимать свои ошибки ,анализировать и всё получится!

[lazy]

Сообщение от Skyfil

lazy - Гастелло небесный!

Ну вот, опять началось Я ж тебе предлагал прям там дать мне в морду и успокоиться
Нет, будем теперь до пенсии вспоминать.....

[отМашка]

Сообщение от renegat113

Попробовал отделиться "на поток", слабо но получилось
Это мой 2-й прыг с дубом, 2-й в этом году и 5-й в крьере

Ты вообще молодец! Всего лишь 2й прыг с дубом, а уже такие успехи! молодчина!

Сообщение от renegat113

Вот у Мари! 24 прыга это я понимаю!

Вообще-то 19...

[IBMmer]

Понедельник: первый прыжок с вертолёта. В давнее время налетался я на "Ми-8" (по Северам), и никогда не задумывался, насколько узкая и низкая у них дверь. С моими габаритами + "Дуб" за спиной+запаска на брюхе втиснуться в узкую дверцу, имея подспудно перспективу догнать башкой грузовую лебёдку на некислых размеров, кронштейне - весьма нетривиальная задача. Попытка выйти на поток ни к чему не привела: хаотичное падение, раскрытие с закруткой ~1,5 м под стропами. Ослепило солнцем, прибор расчековывал на ощупь, после чего секунд 15-20 не мог найти старт... Приземлился точно в то место, куда попала пристрелка, в штатном режиме..
Вторник: выходил вторым, следом за Большим Ромой (aka Sarmat): ему ещё хреновее чем мне, ибо он крупнее. Вышел коряво: головой вниз, аки атомная БЧ ракеты "Сатана" , раскрылся в пикировании. Приземлился штатно рядом с ВПП на поле.
10_й прыжОк, блин!...

[sarmat]

Да исчо бетонка и локаторы кругом - лишний повод для работы на точность.

[IBMmer]

Сообщение от sarmat

Да исчо бетонка и локаторы кругом - лишний повод для работы на точность.

Угу... А также железные шлагбаумы, старая ТЭЧ, заборы из "колючки", злые дядьки с автоматами и генеральский борт на рулёжке...

[SILWER]

sarmat,
IBMmer, А как же вы хотели ? Чистое,ровное поле 10км2 усыпаное пуховыми подушками ? Думайте голвой в воздухе . Работайте на точность с момента раскрытия , а не когда до земли остаётся 200-300 метров!

[IBMmer]

Сообщение от SILWER

sarmat,
IBMmer, А как же вы хотели ? Чистое,ровное поле 10км2 усыпаное пуховыми подушками ? Думайте голвой в воздухе . Работайте на точность с момента раскрытия , а не когда до земли остаётся 200-300 метров!

Мы стараемся. Но пока что плоховато получается - прыгов-то мало...

[lazy]

Сообщение от renegat113

так что пиписька у меня еще маленькая

Вот у Мари!

Поржал, спасибо!

[SILWER]

Сообщение от IBMmer

прыгов-то мало...

А вам вообще объясняли ,как правильно работать на точность с такими куполами?

[lazy]

SILWER, о чем ты говоришь, послепрыжковый опрос показал, что не все смогли идентифицировать местонахождение старта с высоты Куда работать-то?

Все придет с опытом.

[IBMmer]

Сообщение от SILWER

А вам вообще объясняли ,как правильно работать на точность с такими куполами?

В общих чертах.

Сообщение от lazy

Все придет с опытом.

На что и надеемся.

[SILWER]

lazy, Ну у нас была одна барышня в 91 году которая имея 150 прыжков, с Дубом прыгала на расчековку , но не все же такие ! Или ты хочешь сказать ,что у них ещё пока глаза квадратные при отделении? Я например свой 7 прыжок с Д-1-5у уже прыгал с ручным раскрытием и через 4 прыжка пересел на Т-4

[SILWER]

Сообщение от IBMmer

В общих чертах.

А не в общих - " Находишь старт,выбираеешь предполагаемую точку приземления, разворачиваешься к ней лицом , нейтралишь купол и смотришь куда тебя несёт! Если она поднимается вперёд,стой на полном сносе и дуй наполных парах вперёд! Если уходит под тебя-либо малый снос , либо скольжение назад!(главное не переусердствовать). Ну а право и лево -соответственно доворачиваешь купол в нужную сторону "

[lazy]

Сообщение от SILWER

Или ты хочешь сказать ,что у них ещё пока глаза квадратные при отделении?

Я не об этом
А вот с

Сообщение от SILWER

Находишь старт

у некоторых были проблемы.
Незнакомое место, дофига всего вокруг, опыта ориентирования с высоты нет почти....

С опытом научатся, приезжая на новый аэродром, не только характерные ориентиры первым делом искать, но еще и мимоходом расстояния между ними прикидывать, направления заходов, выброски и т.д.
Про родной аэродром молчу - ты вспомни, мы наизусть знали, над чем на какой высоте висеть надо, чтобы на старт прилететь Причем еще и с разных сторон

[SILWER]

Сообщение от lazy

С опытом научатся, приезжая на новый аэродром, не только характерные ориентиры первым делом искать, но еще и мимоходом расстояния между ними прикидывать, направления заходов, выброски и т.д.

Вспомни Криушу ! Поля и лес полосы и никаких явных ориентиров Но находили же! И приземлялись в круге!

[Skyfil]

Сообщение от SILWER

А как же мы ? Вспомни Криушу !

однозначно, сейчас обучение идет более форсирование чем раньше. конечно от каждого конкретного человека то же зависит, но когда-то и по-9 давли только на 250 прыжке, а сейчас по афф с первого на крыле, а на 15 прыжке у аффника, как по 2 программе на 100...
это я к тому, что нынешние не глупее (а может и способнее) предыдущих, или нас, когда мы начинали. сейчас по 2 программе условия прыгать намного хуже, чем раньше, по-этому они и берут от прыжка по максимуму. тем более прыгать им приходится по полтора прыжка в год. при этом еще на ручное переходят и даже падать получается.

Сообщение от SILWER

И приземлялись в круге!

это кто с таким опытом

Сообщение от renegat113

Это мой 2-й прыг с дубом, 2-й в этом году и 5-й в крьере

или таким

Сообщение от IBMmer

10_й прыжОк, блин!...

приземлялся в круге?

[SILWER]

Я это к тому !Что при такой ситуации , надо не просто прыгать и тупо дёргать клеванты а ещё и бортовой компьютер включать и думать где,что,почём и как ! И тогда оно и будет получаться быстро и красиво. За что я буду очень рад! Ну а пешочком до старта Походить ещё придётся пока не ОКРЫЛЯТСЯ ! Если УТешек уже нет!

[SILWER]

Skyfil, Ну утёр нос ! Да я согласен за это время много чего изменилось в подготовке! Но если они не будут думать то толку будет мало! А это было главное в те времена, да и сейчас я думаю актуально!

[Skyfil]

Сообщение от SILWER

Ну утёр нос !

да я не для этого, просто народ имея всего 5-10 прыгов, уже освоили три аэродрома... глаза разбегаются

Сообщение от SILWER

Но если они не будут думать то толку будет мало! А это было главное в те времена, да и сейчас я думаю актуально!

с этим никто не поспорит

[SILWER]

А для наглядности раскажу случай из своего опыта: ....Было это в 91 году. Один прыжок у меня уже был а меня направили ещё и от военкомата (в АК это называлось ВДВэшники) для меня это был полный курорт,если учесть что я всю программу знал как "отче наш" .Кобзев меня разогнал с первой минуты прибытия в лагерь сказав "...иди отсюда и займись чем нибудь другим ты и так всё знаешь..." Вот и занимался невесть бог чем !Если кто нибудь помнит красный стартовый ящик для паспортов ? Так вот это я его красил зубной щёткой,потому как кисточки не нашлось! так прошла неделя! И вот день прыжков. Собирается пристрелка, а так как кругом одни крылья и ВДВ, никого с нейтральными куполами имеющими прыжки нет кроме меня . И вот я в самолёте , пристрелку бросили ,моя очередь. Раскрылся ,огляделся ,расчековал запаску,развернулся по сносу И вижу как пристрелочный парашют благополучно приземляется метрах в 20 от линии стартового осмотра.И чуствую несет меня благополучно в сад ,повис на задних лямках ,руки устали а в сад то нехочется так почти до приземления и скользил.Приземлился на ВПП недалеко от пристрелки. Естественно весь первый взлёт с ВДВэшниками оказался в саду ! Шагаев поправку потом сделал ,а я по шее получил, за то что ввёл своими действиями лётчика в заблуждение! ..... Так вот к чему я это рассказал...............? Зная и понимая что делаешь в воздухе прыгать можно на любом аэродроме , а залог успеха куётся на земле ! Во время наземной подготовки..... Ну а как я бегал от этих садовников ,кгда они собрались на старте пусть останется за кадром!

[sarmat]

Вообще-то мои замечания имели несколько другую направленность. Наличие на площадке приземления всевозможных препятствий, зачастую твердых и травмоопасных, заставляет считать, замечать точку выхода и орентиры, учитывать изменение направления ветра и остальное - именно то, чему учат на земле.
А приземляться на самолеты, бегать по крышам, уворачиваться от шлагбаумов, висеть на деревьях.... Удовольствие на любителя.

[SILWER]

Сообщение от sarmat

А приземляться на самолеты, бегать по крышам, уворачиваться от шлагбаумов, висеть на деревьях.... Удовольствие на любителя.

Поэтому я и говорю голова на плечах . Лямки и клеваты в твоих руках . Вот и действуйте по обстановке .А не куда бог пошлёт ! А вобще терпите, такова участь Д-1-5у,но это всё временно ОКРЫЛИТЕСЬ и вам откроются другие перспективы!

[lazy]

Сообщение от renegat113

Прыги на ДЗ Грязи 17.08.08

По мотивам фоток тренировки отделения от Ан-2 - шо ж вы все голову на грудь опускаете? Нада вверх смотреть! А то привыкаете так на земле - в воздухе потом то же самое.

[In this sky]

пЕлоты в липецке отчаяные=) когда мы за Ан-2 торчали на потоке, нас чуть пылью не поубивало. Мощность просто колосальная...