31.05.2009, 19:13 | #1 |
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 40
Сообщений: 7,021
|
Всё про SOLEX
Вот надумал создать темку похожуюю на ТКМе , а началось всё с того что купил себе Солекс 2107 Спорт , спорт от обычного отличается жиклёром ЭМР( далее - экономайзер мощностных режимов ) , другим кулачком УН ( ускорительного насоса ) и как бы всё , так что если всё таки надумаете себе брать солекс то берите обычный а потом уже купите рем комплект и сами впихнёте жиклёры какие захотите .Так вот купил себе карб , поставил его , установил тросиковый привод газа ( реализован что заводской при минимуме деталей , денег , и рабочего времени , позже выложу фотки ) так вот всё подключил , поставил обратку через тройник , заводится не захотела по причине бракованного электро клапана ( но не беда , откусил штифт внутри клапана и всё заработало ) но после 2107 Озон машина вообще не хотела ехать как я не крутил вмнт качества .На следующий день полез внутря , обнаружил кучу заусенцов ( которые пришлось полдня вышлифовывать ) проверил уровень топлива как пишут в книжах , типа перевернуть крышку и поставить зазор между прокладкой и поплавками 1 мм и сразу получил перелив , почитал на ТКМ и поставил уровень как там описывали ( от кромки попплавковой камеры 23-25мм ) обратите внимание на то что на наших движках карб накланён вперёд и поэтому в первой камере уровень всегда больше .И решил поставить текстолитувую прокладку от 2108-09 , + потавил в первую камеру ТЖ вместо 107 поставил 115 и о чудо машина поехала как надо .Единственное над чем ещё думаю это какой носик ускорительного насоса поставить - двойной или одинарный , и про ЭМР - нужен он или нет ( я выкидывал из него пружину т.е отключал и разницы не заметил .Пишите свои предложения у кого кае жиклёры , как с разгоном и расходом или ещё чего хитрого придумали.
|
31.05.2009, 19:53 | #2 | |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Цитата:
|
|
31.05.2009, 20:06 | #4 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
вот что я сделал с карбом:
- полировал диффузоры - малым диффузорам придавал каплевидную форму, все неровности литья зачищал - заслонки прикручивал винтами в потай, с обратной стороны срезал под корень, контрить не стал и посадил на фиксатор резьбы - ну и самое интересное - жиклеры, топливо в обоих камерах 122.5, на расход пофиг, хочется погоняться |
31.05.2009, 20:09 | #5 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Forsash, это пальцем в небо, у тебя СО может быть и 8% и при вытягивании подсоса будет захлебываться и при СО 2% в жару тож самое произойдет. тебе интересней не столько СО а СН. а винт качества работает только на переходных режимах, при максимальных нагрузках он не интересен. так что озон можно достаточно точно выставить и без газоанализатора, а солекс без газоанализатора ПРАВИЛЬНО не выставиш.
|
31.05.2009, 20:11 | #7 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
носик 40/40 помойму в первую камеру, ЭМР оставил пока без изменения
|
01.06.2009, 19:25 | #10 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
zubrenok, фотки нет, только эта фотка, то ребро которое было по цетру диффузора я спилил, стало гладкое и края у самого колодца загладил
|
01.06.2009, 19:25 | #11 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Хулиган, надо вано чето со 2-ой камерой делать, чето както не совсем так как надо она работает
|
02.06.2009, 18:16 | #14 |
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 41
Сообщений: 1,297
|
Хулиган, Чем с лямбды можно снимать параметры?
|
02.06.2009, 22:57 | #16 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
|
02.06.2009, 23:07 | #17 |
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 41
Сообщений: 1,297
|
Alienwarrior, подумываю сразу на новые штаны сделать отверстие под лямба зонд на будующее, но и может для настройки пригодилось бы.
|
02.06.2009, 23:18 | #18 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Alienwarrior, только лямбда зонд обязательно нужен диагностический, с линейной характеристикой. во первых стоит он не дешего, а во вторых я не думаю что для твоих целей он тебе пригодится.
|
03.06.2009, 18:48 | #19 |
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 40
Сообщений: 7,021
|
Сегодня закончил подбирать жиклёры и т.п .Вот что получилось
1камера .... 2 камера т.ж 115 ..... 117.5 в.ж 150 ..... 135 х.х 38 у.н 35 (кулачок №4) э.м.р 40 Дальше посмотрю на расход и если всё будит в норме то уменьшу в.ж в первой камере .Вот так всё получилось. |
04.06.2009, 11:39 | #20 |
Форумец
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 268
|
если я правильно понял, то солекс у тебя нивовский. я себе на такой же немного доработал в.ж. в первой камере. поставил как у тебя 150ZD-шный тока внизу запаял торец трубки (ну где обычно шарик стоит) и в пайке посередине просверлил отверстие 0,7 - 1.0 мм. стал движок по другому набирать обороты и работать.
а еще диффузоры собираюсь расточить в обоих камерах. чтобы было 26/26 |
04.06.2009, 20:32 | #22 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Darude, из ZC шарик выдерни
|
05.06.2009, 08:21 | #25 |
Форумец
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 268
|
берешь зачищаешь торец, обезжириваешь и паяльной кислотой с припоем и все держится. ты тока большую каплю не делай т.к. иначе упрется при ввинчивании в г.т.ж и пиши пропало всё улучшение
|
05.06.2009, 16:57 | #30 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
я тебе про 2-ю камеру говорю, там ZC стоит, выдерни из него шарик
расход еще и от стиля езды стависит, я попробовал поездть очень плавно для эксперимента, на первой камере, еле наступая, и расход 10 получился. при том что вал мой на низах не едет совсем, карб 24х26, ГТЖ 122.5 ГВЖ 155. СО 2.5%. а если постоянно в рэдлайн выкручивать около 20 расход. |