Ремонт и обслуживание

[usr]

Предлагаю в теме отписывать проблемы и оперативные вопросы по ремонту.

начну с себя.

а\м пассат b3 двиг. 1,6 карбюратор pierburg 2E3 90 г.в. проблема в большом расходе бензина примерно 15-18 литров на сотню по городу - победить не смог - поставил газ - сейчас стал перед выбором - либо ставить солекс - либо в очередной раз попытаться отрегулировать pierburg ибо газа он жрет тоже не кисло. если есть в клубе машины с отечественными карбами прошу отписать на предмет расхода и консультации по установке или давайте вместе подумаем как уменьшить расход.

[Schegol]

usr, у меня RP 1.8 проблему с топливом решил по осени заменой лямбды. Реально стала жрать меньше.
Кстати инфо о себе предлагаю разместить здесь

[-Vladislav-]

тоже имеется проблема со впрыском и соответственно с расходом... но правда у меня моник, 1,8.


usr, с солексами сталкивался года 1,5 назад. на москвич себе ставил восьмерочный.
Был у меня знакомый на авдотье 80ке, у него тоже восьмерочный карб стоял. говорил, что езтит и проблем не знает)

[usr]

Сообщение от Schegol

usr, у меня RP 1.8 проблему с топливом решил по осени заменой лямбды. Реально стала жрать меньше.
Кстати инфо о себе предлагаю разместить здесь

отписал.

Сообщение от -Vladislav-

тоже имеется проблема со впрыском и соответственно с расходом... но правда у меня моник, 1,8.


usr, с солексами сталкивался года 1,5 назад. на москвич себе ставил восьмерочный.
Был у меня знакомый на авдотье 80ке, у него тоже восьмерочный карб стоял. говорил, что езтит и проблем не знает)

заметил интересную статистику - примерно 80% владельцев карбюраторных а\м установило себе ГБО - ихмо из за дикого расхода бензина - единицы ставят солекс вместо пирбурга - совсем уж единицам удается отрегулировать пирбург. москвич эт конечно шорошо но мне нужен пример замены пирбурга на солекс или рецепт регулировки (с уменьшением расхода хотя бы до 10 литров)
п.с.
читал о такой замене на http://volkswagen.msk.ru - но некоторые детали надо увидеть своими глазами , потрогать руками и желательно в Воронеже.

[Chet05]

Сообщение от usr

заметил интересную статистику - примерно 80% владельцев карбюраторных а\м установило себе ГБО - ихмо из за дикого расхода бензина

Не совсем так. Затраты на установку эжекторного ГБО (года 2-3 назад) были в районе 7 тысяч. Окупались они примерно за 10-12 ткм пробега, это максимум год. Потому отдать эту сумму, чтобы через полгода-год ее отбить, а потом ездить практически в полцены от бензина - здравое и разумное решение.
К тому же если есть навык, то оборудование можно купить и поставить самому, это на треть дешевле.

А по поводу ВАГовских карбюраторов у меня сложилось субъективное (со слов других, сам не сталкивался) мнение, что это весьма мудреные штуки. Имхо, инжектор проще )))

[Chet05]

Ребяты! По инструменту вопрос: как по уму дразнится насадка типа звездочки, которой болты внутреннего ШРУСа отворачиваются? Размер-номер у нее какой?

п.с. Пассат В3 если че...

[-Vladislav-]

Chet05, так и зовется он "звезда". Размер то ли М5, то ли М6. Скорее 6ка, но надо бы точно глянуть)))

[Chet05]

Понял, Влад. Спасибо. Особо не заморачивайся, я по болту в магазине размер подберу.

п.с. Энкор разочаровал: у них такого нет. То ж мне, магазин инструмента!

[-Vladislav-]

Chet05, У меня набор автомобильный "Force". Покупал еще во времена москвича(года 2 назад), до сих пор пользуюсь и ненарадуюсь)) Все что нужно, там есть)

[Chet05]

-Vladislav-, а ты навскидку момент затяжки болтов внутреннего ШРУСа не помнишь?

[-Vladislav-]

Chet05,
Количество смазки в шарнире:
- внутренний 120г
- внешний 90г

Моменты затяжки:
- внутренний шарнир к фланцу привода 45Нм
- гайка ступицы 265Нм
- колесные болты 110Нм

[Chet05]

-Vladislav-, спасибо!

[Madest]

Сообщение от usr

а\м пассат b3 двиг. 1,6 карбюратор pierburg 2E3 90 г.в. проблема в большом расходе бензина примерно 15-18 литров на сотню по городу - победить не смог - поставил газ - сейчас стал перед выбором - либо ставить солекс - либо в очередной раз попытаться отрегулировать pierburg ибо газа он жрет тоже не кисло. если есть в клубе машины с отечественными карбами прошу отписать на предмет расхода и консультации по установке или давайте вместе подумаем как уменьшить расход.

Съездить к хорошему мастеру и отрегулировать(отремонтировать) карб, ненадо ТАЗозапчасти ставить на авто.

Сообщение от -Vladislav-

тоже имеется проблема со впрыском и соответственно с расходом... но правда у меня моник, 1,8.


usr, с солексами сталкивался года 1,5 назад. на москвич себе ставил восьмерочный.
Был у меня знакомый на авдотье 80ке, у него тоже восьмерочный карб стоял. говорил, что езтит и проблем не знает)

Ответ выше, вместо слова "карб" вставить слово "моник".

Тазозапчасти ставить имеет смысл если живешь в глуши, где нет ни запчастей ни мастеров, а сам не умеешь ремонтировать, но тогда уж купить жигуль и радоваться.

[det-moroz]

Господа, а где по Врн недороги операции по замене сцепления. И во сколько примерно встанут операции по диагностике коробки, а так же её снятии/установке на 4-м гольфе? Телефоны/адреса приветствуются! Спасибо!

[-Vladislav-]

det-moroz, Знаю, что в автосервисе "ДОН" неплохо делают и цены разумные. Находится на бульваре победы 48. тел.512929.

[det-moroz]

-Vladislav-, спасибо

[Студент 141]

Приветствую всех! Ребята подскажите пожалуйста, имеется VW Passat B3, стоит у него двигатель 9А(механический инжектор), где ему могут сделать диагностику? Мучаюсь ним с октября, после того как поменял сальники клапанов, еле завёл после ремонта, работает по звуку как дизель и жрёт по городу 20ку минимум. Кто может помочь? Спасибо заранее!

[-Vladislav-]

Студент 141, 932026 Евгений. позвони, мужик хороший, мож поможет. ну и на встречи приезжай)))

[Студент 141]

-Vladislav- Спасибо! Я сам с Борисоглебска, но как будет время обязательно приеду

[-Vladislav-]

Студент 141, Будем рады видеть)))

[zolotov23]

могу подсказать по ремонту мозгов DIGIFANT 2. и не только, так как многое чего уже проделывал с машиной... движок 1,8 PF 1990г.

[Pulsar]

Сообщение от Mutaborr

чет мне он не нравится

Могу проконсультировать - что и как нужно настаивать в этом впрыске, и результатом будешь беспредельно доволен. Ты второй-то мозг всё ещё не проверит на предмет работоспособности? Если он конкретно палёный, могу не только его обменять, но и даже купить.

[fr3dddy]

VW passat b3. При смене масла сорвали резьбу пробки в масляном поддоне. Пробка не выкручивается, масло понемногу капает

Кто-нибудь может помочь решить проблему? (ну кроме как сменить поддон)

[-Vladislav-]

fr3dddy, полностью заделать сливное иотвестие и забыть о замене масла через него... менять только на сервисах через щуп. А другого варианта наверное и нету...((

[fr3dddy]

просто слышал, что вырезают отверстие под новую пробку большего диаметра...

а при замене через щуп есть свои минусы(((

-Vladislav-, не знаешь, кто может заделать сливное отверстие?

[Schegol]

fr3dddy, чтобы его заделать надо масло слить, варить придется. Так что если заделать и забыть - то ищи сварщиков. На замену бОльшим диаметром - т.е. рассверлить, нарезать резбу, подобрать пробку - хз. У меня у самого один болт в коробке надо высверлить - никто не берется. Говорят велик риск.

[fr3dddy]

делать для себя собираюсь. поэтому скорее всего куплю новый поддон.

масло вот новое залил... Может чем можно заделать до замены поддона?

[Schegol]

fr3dddy, поищи по разборкам

[fr3dddy]

кроме avtoklad'a никаких не знаю....

[det-moroz]

Сообщение от fr3dddy

Может чем можно заделать до замены поддона?

холодной сваркой..только перед этим хорошо протри и обезжирь поддон. если нормально все сделаешь, капать перестанет, но масялянный пот будет. у меня так поддон в месте трещины по середине заделан - думаю до заварки аргоном доживет)