Фотозагадка. Восстановление проезжей части одной из улиц г.Воронежа

[elena71]

Я опять с вопросом)))

1949 год.Восстановление проезжей части одной из улиц г.Воронежа в послевоенный период (источник-ГАВО)



Подумалось про улицу ХХ-летия Октября... (???)

У кого какие версии будут?

[Flesher]

Сообщение от elena71

...У кого какие версии будут?

На заднем плане видна довольно протяженная возвышенность, как-будто противоположенный берег реки.

[Alex66]

Сообщение от elena71

У кого какие версии будут?

Из этого фото загадки не получится - конечно, это улица 20-летия.

[SERG16]

Alex66, а почему на фото трамваи слева и справа?


Возникает ассоциация с домом №88 по улице 20-летия,... но не похоже...

Может тогда в кадр попал какой то другой дом - который после строительного института (в сторону моста)?

[Murawey]

Сообщение от elena71

У кого какие версии будут?

А вдруг... Левый берег

[SERG16]

Справа на фото - очень похоже на железнодорожное полотно.

[Natalia425]

Сообщение от Murawey

А вдруг... Левый берег

Сообщение от SERG16

Справа на фото - очень похоже на железнодорожное полотно.

...а на заднем плане - высокий правый берег...

[elena71]

Слишком уж крутая возвышенность вдали. Все версии нам рубит на корню

Да и две трамвайные линии...Хотя левая могла быть временной и использоваться для подвоза камней спецвагоном, например

Сообщение от SERG16

Справа на фото - очень похоже на железнодорожное полотно.

SERG16, ул.Ленина подходит под такой "ландшафт"-слева трамвай, справа-железная дорога на возвышенности

[Александр63]

Если это Воронеж то только Левый берег

elena71,
В те года дороги здесь на ул. Ленина не было. Она была слева возле частных домов. А тут уже была громадная поляна

[Alex66]

Сообщение от SERG16

а почему на фото трамваи слева и справа?

elena71 правильно сказала, линия слева - временная, там и трамвайных столбов нет в отличие от правой.

Сообщение от elena71

Слишком уж крутая возвышенность вдали. Все версии нам рубит на корню

Не надо ничего рубить - на заднем плане не левый берег, а крутой берег правого в районе современной Грамши. Улица 20-летия Октября идет под углом к реке, потом спускается в лощину с небольшим поворотом. Правый склон этой лощины мы и видим на фото.
В общем, мне это представляется так:

[Витя]

Сообщение от elena71

SERG16, ул.Ленина подходит под такой "ландшафт"-слева трамвай, справа-железная дорога на возвышенности

Вложение 1186432

Там ЖД в начале 80-х на насыпь подняли и немного в сторону отвели, когда северный мост делали.

[Azaka]

Alex66, версия интересная - но исключено. В любом случае абсолютная отметка вашей точки выше 150 м. На плане видно, что выше 150 м к реке рельефа нет: идёт резкое опускание до 90 м.

[Azaka]

Напрашивается Вогресовкая дамба со стороны левого берега с видом правого... но дом всё портит.

А хотя, почему бы и нет? Не знаю, когда восстановили вогрессовский мост и дома, конечно, с такой высоты не видно, но обстановка очень похожа: скопление людей, характерное для путешествий человека через дамбы к местам работы.

[Веспасиан]

Сообщение от elena71

Я опять с вопросом)))

1946 год.Восстановление проезжей части одной из улиц г.Воронежа в послевоенный период (источник-ГАВО)

Подумалось про улицу ХХ-летия Октября... (???)

У кого какие версии будут?

Может быть это Московский проспект, район остановки "Политехнический институт"?

[Серго66]

Сообщение от elena71

источник-ГАВО

Может, среди "соседних" бумаг или фотографий есть подсказки? Как эта фотография в этом ГАВО была отдельно или среди других? Мог ли другой город затесаться?

[salex]

Трамвайные пути справа и слева? Такого же, ЕМНИП, не было в Воронеже.

[Azaka]

salex, так ведь можно учитывать предположение, что слева ремонтный трамвайчик бегает по специальным рельсам, возможно - довоенным. Справа - послевоенные, проложенные при реконструкции вогресовского моста. Ни грузовиков, ни тачек мы не видим. А камушек тяжёлый.

Где-то была эта фотка сзади, на которой ясно видно, что рельсы прижимаются к левой стороне улицы со стороны левого берега если смотреть (в данном случае - фотограф стоит на рельсах), - отсюда и предположение того, что левые рельсы довоенные. Это всё хорошо, конечно, но знать бы когда восстановили мост?

[Серго66]

Насчет двух путей....Думаю, что до войны это была окраина и действовал правый путь. А на фото идет не восстановление, а кардинальная перепланировка улицы с переносом трамвайных путей. На месте старых, вероятно будет второй ряд домов, а первый ряд уже "обозначили" этим, пока одиноким, домом.

[Azaka]

Сообщение от Серго66

Насчет двух путей....Думаю, что до войны это была окраина и действовал правый путь. А на фото идет не восстановление, а кардинальная перепланировка улицы с переносом трамвайных путей. На месте старых, вероятно будет второй ряд домов, а первый ряд уже "обозначили" этим, пока одиноким, домом.

Мысли сходятся, но левые пути пока задействованы как раз для перепланировочных нужд (на них и трамвай стоит).

Надо съездить и посмотреть что-то подобное на левом берегу у моста. Наверняка дом стоит и по сей день.

Гугл посмотрел - нет там ничего.

[salex]

На обоих путях стоят вагончики. Т.е. это действующие пути

[Витя]

У левых путей нет капитальных столбов, провода висят на растяжках.
И рельсы особенно не укреплены. Впечатление временного сооружения.
Может, пока шло восстановление основных – правых, рядом на скорую руку пробросили, чтобы движение пустить.

Сообщение от salex

На обоих путях стоят вагончики. Т.е. это действующие пути

Только левые песком успели завалить.

[Александр63]

Я все же предполагаю что снято с левого берега и просто переносили пути, как сказал Серго66 с видом на мост.
На фото тоже немного насыпь просматривается.
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...6&postcount=31

[elena71]

Сообщение от Серго66

Может, среди "соседних" бумаг или фотографий есть подсказки? Как эта фотография в этом ГАВО была отдельно или среди других? Мог ли другой город затесаться?

Серго66, думаете, я помню, что там рядом лежало?)))

Вот, нашла у себя запись по этой фотографии, списанную с карточки ГАВО:

Место съёмки-г.Воронеж

Дата съёмки-ноябрь 1949 год

Вид фотодокумента-негатив

Дата составления карточки-14 января 1998 года

Вот и вся информация.

[Александр63]

И еще. Холмы вдали находятся под углом по отношению к дороге и уходят далеко влево.
А с левого берега если смотреть - кажется прямо.

И еще пришла в голову мысль. Вот если бы не столбы, что справа и с находящимися на них проводами я бы назвал версию - Отрожка. И строят платформу. Но тогда были паровозы и провода здесь видимо трамвайные.

[Серго66]

Может, Московский проспект?




Просто, то что мы считаем противоположным берегом, это подъём улицы от автовокзала.

[Александр63]

На улицы правобережья лучше не лезть. Хотя дорогу трамвая проложили после войны на Московском пр.

[elena71]

Если это Левый берег, то тогда такой вариант.

Как до войны ходил трамвай по Левобережью? Спросила у мамы, сказала, что сразу после войны трамвай ходил мимо современного Дворца пионеров, а это ул. П.Осипенко. Т.е маршрут был такой-

Вогрэсовский мост-Героев Стратосферы-Вдоль стены авиазавода-Ул.П.Осипенко-выезд на Сталинский проспект в р-не ост.Гипрокаучук-на Придачу

Вот так приблизительно он выворачивал на ул.П.Осипенко




И вот такой домик в районе Дворца пионеров (как бы типовой, немного похож на дом со старой фотографии)



Современный вид ул.П.Осипенко. Не забываем, что к моменту съёмки 1949 года этот район ещё оставался деревней, были только отдельно стоящие дома в несколько этажей и правый берег очень даже хорошо просматривался с этого места.



А булыжник в этом районе до сих пор кое-где проглядывает

[Александр63]

А и вправду я увеличил картинку и там просто подъем и дорога просматривается вдали и уходит чуть вправо.

elena71,
А похоже на тот дом. И круглая дырка.

[Серго66]

Сообщение от Александр63

На улицы правобережья лучше не лезть

Отчего же?

Сообщение от Александр63

И круглая дырка

Круглая:

[RKKA]

Сообщение от Azaka

salex, так ведь можно учитывать предположение, что слева ремонтный трамвайчик бегает по специальным рельсам, возможно - довоенным. Справа - послевоенные, проложенные при реконструкции вогресовского моста. Ни грузовиков, ни тачек мы не видим. А камушек тяжёлый.

Версия с перепланировкой более вероятная. Не думаю, что кто-то решил бы прокладывать временные железнодорожные пути для подвоза щебня. Во-первых весьма сложно, по трудоемкости может получиться больше, чем само мероприятие по восстановлению полотна, а во вторых рельсы - предмет дефицитный. Да собственно и трамвай не предназначен для таких работ.
Не уверен, кстати, что железнодорожная колея тех времен позволяла пускать по ним трамвай .

Еще версия - вторые ж/д пути могут иметь отношение к какому-то производству. У нас и сейчас полно ж/д путей в городе. Например, вдоль Ворошилова от Мехзавода, через Пирогова три ветки идут.