Устройство для профилактики сульфатации эксплуатируемых стартерных АКБ.

[gken]

С проблемой сульфатации АКБ столкнулся несколько лет назад, с холодами дизель моего авто стал плохо заводиться.
При заряженной АКБ стартер крутил, но как-то вяло. Просмотрел материалы Бэттери Фактор (с их маловразумительной ос-
цилограммой), схему Вальравена (хорошая идея, но безграмотное техническое решение) и др. Проникся идеей активиза-
ции процесса десульфатации импульсами тока с крутыми передними фронтами. Собрал несложную схему на макете, установил
ее на ночь на АКБ и утром без проблем завел машину. Т.о. я дотянул до конца сезона (зимой не езжу),без проблем ездил
весну-лето и осенью приобрел новую АКБ,продлив жизнь старого шестилетнего на год. Пришел к выводам:
1- устройство эффективно, но слабо для лечения; 2- необходима профилактика десульфатации, боржом надо пить вовремя.
Выкладываю ТД для повторения устройства о котором говорил, изготовить его может каждый неленивый, все комплектую-
щие не дефицит, их стоимость около 150 руб.

[gken]

В печатной плате по первому варианту (с диодной сборкой, в проекте -это плата 1) допущен небольшой ляп: поле
фольги с потенциалом "- АКБ" под накопительным дросселем должно быть сплошным, без разрыва,как во втором вари-
анте и в прилагаемом исправленном файле проекта.Кто плату уже сделал- не беда- соедините части поля несколькими
перемычками.