Из центра города исчезнут "Газели"

[s3g]

А, понял, нерентабельны они, должно быть, для тех, кто хочет их убрать? Я правильно рассуждаю? т.е.гор дума и мэр? А с какого хрена эти перевозки должны быть для них рентабельны или нерентабельны, они каким боком?

[royal]

Сообщение от SERG16

А почему же в "бесплатную халяву"? Беря с каждого пассажира 6-7 рублей за поездку (днем, разумеется), я не думаю, чтобы "перевозчики" бедствовали... Или они пассажиров - "халявщиков" за свой счет возят , так,... по своей доброте души?

Так в том-то и дело, что такая цена возможна только при условии, что эксплуатируется либо хлам с европейских свалок, либо что-то сугубо простенькое и колхозное, либо то, что получилось дешевым за счет экономии на безопасности. Если сделать хотя бы шаг в сторону городского транспорта, естественно, цена должна быть выше.

[SERG16]

royal, я думаю, что прибыли с перевозок даже при сегодняшней стоимости проезда хватило бы на полную замену перевозчиками всего транспорта на новый и современный...

[royal]

Сообщение от SERG16

royal, я думаю, что прибыли с перевозок даже при сегодняшней стоимости проезда хватило бы на полную замену перевозчиками всего транспорта на новый и современный...

Сомневаюсь в этом. Тем более, убогий ПС - далеко не единственная проблема "маршруток". Им же еще нужно работать в 2-3 смены, необходимо обеспечить медицинский контроль, регулярный техосмотр. А всё это - дополнительные затраты. Нынешние 5-7 рублей могут давать прибыль только при условии сохранения нынешнего состояния маршруток.

Я не против - можно и дотировать из городского бюджета. Только, разумеется, муниципальный транспорт, а не карманы маршруточников.

[2Gen]

Сообщение от royal

Т Это одно из десятков (или сотен) подобных сообщений:

Я уже отвечал на это сообщение.

И написал, сколько транспорта ходит вместо 4го троллейбуса.

Упомянул 1кв, 1кс, 1нв, 1нс, два 77х, 100, 104й. И с оговорками (не знал, куда едет автор послания - 366й и 121.

1 кс ездит с интервалом в 3 минуты практически. Я на нем сам иногда езжу. Обычно он ездит с пустыми сиденьями. Если я не прав - поправьте.

Я думаю, что автор письма - немного провокатор.

[royal]

Сообщение от 2Gen

Я думаю, что автор письма - немного провокатор.

Естественно. Все, что не укладывается в ваши штампы, является провокацией.

[SERG16]

Сообщение от royal

... регулярный техосмотр...

Кстати, отедельная интересная тема... купить талончик и пройти техосмотр - разные вещи... Интересно, коптящие большегрузы из европы с изношеными покрышками (бывает даже с боковым порезами)... смогли бы пройти бы официально техостмотр?

[royal]

Сообщение от SERG16

Кстати, отедельная интересная тема... купить талончик и пройти техосмотр - разные вещи... Интересно, коптящие большегрузы из европы с изношеными покрышками (бывает даже с боковым порезами)... смогли бы пройти бы официально техостмотр?

Я в Воронеже видел разные автобусы. В том числе на каком-то из маршрутов совсем приличный низкопольный городской. Думаю, что большинство честный техосмотр не пройдет.

Но я не совсем о таком ТО как пишите вы. Я говорю о ежедневном предрейсовом ТО в рамках организаций.

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Для кого они нерентабельны? Для владельцев машин? для владельцев маршрутов? Для водителей? Кто эти герои, что возят нас себе в убыток?

все перевозки должны банально приносить прибыль но при существующей цене в 7 рублей днем и 10 вечером это не возможно надо учитывать затраты на бензин/ремонт/отдать хозяину/и много чего еще поэтому выходить неприбыльно работать на газельках поэтому все водители газелей постоянно сажают к себе и стоячих пассажиров и тех кто сидит на коленях у других что бы хоть как то заработать .......

[2Gen]

Сообщение от royal

Естественно. Все, что не укладывается в ваши штампы, является провокацией.

Давайте все-таки по порядку. Думаю, сейчас мы заставили водителей 1нс, 1 нв ездить по графику. Это 4 автобуса (2 в одну сторону и 2 в другую.
Прямо сейчас смотрю время прихода автобусов на остановку у цирка. один - через 1 минуту и 30 секунд, второй - через 16 минут

Они ходят.

Я спрошу у водителей 1кс, насколько они загружены. Вы сможете пояснить, когда автор письма не мог уехать?

Я готов провести с Вами смелый эксперимент - уехать в это время в центр.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

все перевозки должны банально приносить прибыль но при существующей цене в 7 рублей днем и 10 вечером это не возможно надо учитывать затраты на бензин/ремонт/отдать хозяину/и много чего еще поэтому выходить неприбыльно работать на газельках поэтому все водители газелей постоянно сажают к себе и стоячих пассажиров и тех кто сидит на коленях у других что бы хоть как то заработать .......

Веришь в то, что написал?
Впрочем, спорить на эту тему бессмысленно. Скажу одно, если б они, водители, действительно несли убытки, они были бы самыми ярыми борцами за обилечивание всех пасажиров, потому, что это было средством доказать убыточность маршрута. Но судя по их "активности" в этом вопросе, их вполне устраивает нынешнее положение, ну разве что идут дебаты о долях прибыли, которая им достается.

Сообщение от royal

Цитата:
Сообщение от SERG16
royal, я думаю, что прибыли с перевозок даже при сегодняшней стоимости проезда хватило бы на полную замену перевозчиками всего транспорта на новый и современный...


Сомневаюсь в этом. Тем более, убогий ПС - далеко не единственная проблема "маршруток". Им же еще нужно работать в 2-3 смены, необходимо обеспечить медицинский контроль, регулярный техосмотр. А всё это - дополнительные затраты. Нынешние 5-7 рублей могут давать прибыль только при условии сохранения нынешнего состояния маршруток

думаешь, владельцы маршрутов не показывают все эти "затраты", когда приходят платить налоги? Или когда выговаривают в администраци свою долю доходов? Все это уже оплачено стоимостью билетов, но деньги уходят в карманы владельцев маршрута, а не на обеспечение условий труда водителей и безопасности пассажиров

[royal]

Сообщение от s3g

думаешь, владельцы маршрутов не показывают все эти "затраты", когда приходят платить налоги? Или когда выговаривают в администраци свою долю доходов? Все это уже оплачено стоимостью билетов, но деньги уходят в карманы владельцев маршрута, а не на обеспечение условий труда водителей и безопасности пассажиров

Думаю, что схема, по которой они работают (продавая маршруты) позволяет избегать таких вопросов. Если я не ошибаюсь, платится вообще фиксированнная ставка.

[Sk@zi]

Я блин на этих "Газелях" езжу раз в пятилетку, потому что когда она подходит к остановке, на которой стою я, в ней набито уже порядка 16 человек. Народ бежит к ней, толкается, матерится... Аж противно... Так, что я на них практически не езжу и поэтому голосовал за первый пункт. ИХ надо убрать на фиг и заменить другими комфортными маршрутками. Большие автобусы тоже надо убрать, потому что, что зимой, что летом дышать в них невозможно.

[royal]

Сообщение от Sk@zi

Я блин на этих "Газелях" езжу раз в пятилетку, потому что когда она подходит к остановке, на которой стою я, в ней набито уже порядка 16 человек. Народ бежит к ней, толкается, матерится... Аж противно... Так, что я на них практически не езжу и поэтому голосовал за первый пункт. ИХ надо убрать на фиг и заменить другими комфортными маршрутками. Большие автобусы тоже надо убрать, потому что, что зимой, что летом дышать в них невозможно.

2Gen
Сплошные провокаторы кругом. Прямо-таки весь город.

[Rastvoritl]

Сообщение от royal

Сплошные провокаторы кругом. Прямо-таки весь город.

почитай внимательно рояль в ночи...
чел предлогает заменить всё на что?????
он даже хрен знает о чём речь но свои пять копеек полюбому надо внести.. как бабка пля старая.

[Tonic]

Сообщение от 2Gen

И написал, сколько транспорта ходит вместо 4го троллейбуса.

Упомянул 1кв, 1кс, 1нв, 1нс

2Gen, троллейбус "№4" забирал людей Левобережного района и переправлял их через Чернавский мост, а на Петровском-Коммисаржевской выходила основная масса людей. А маршрутки 1кв и 1кс не едут через Чернавский мост, поучается огромный крюк, поэтому их здесь учитывать не стоит.

[2Gen]

Сообщение от Tonic

2Gen, троллейбус "№4" забирал людей Левобережного района и переправлял их через Чернавский мост, а на Петровском-Коммисаржевской выходила основная масса людей. А маршрутки 1кв и 1кс не едут через Чернавский мост, поучается огромный крюк, поэтому их здесь учитывать не стоит.

с центра Левого берега и до Комиссаржевской маршрутка 1кс доходит чуть дольше, чем раньше доходил 4й троллейбус. По-моему, где-то за 20 минут. На самом деле неважно, как ты едешь - важно, когда окажешься на месте.

Смотрю время прихода 1 кс на Нижнюю - через 1.30, следующий - 3.30
их ОЧЕНЬ МНОГО. по-моему, максимально 18 штук на маршруте

И разговор идет о том, что люди не могут уехать на маршрутке в центр ВООБЩЕ. И мне показалось это не совсем соответствующим истине. Я как-нибудь сам проверю. Приеду утром (разговор, наверно, про утро) и посмотрю. Я знаю, что есть проблемы с 366м. Теперь проверю 1кс.

[s3g]

Сообщение от royal

Думаю, что схема, по которой они работают (продавая маршруты) позволяет избегать таких вопросов. Если я не ошибаюсь, платится вообще фиксированнная ставка.

У меня несколько иное сложилось впечатление. Теоретически они берут в аренду эти маршруты не для того, чтобы тупо продать их по более дорогой цене следующему посреднику или владельцу транспортных средств. Они арендуют с условием обеспечивать нормальную. т.е. безопасную эксплуатацию транспорта. Для этого они обеспечивают техническое обслуживание транспорта, медицинское обслуживание водителей, ну тд и тп. И когда они расчитываются с владельцами транспорта, они берут сумму, которая обеспечивает все вышеприведенные мероприятия. На самом деле ничего не делается, деньги тупо присваиваются, а владельцы транспорта крутятся как хотят. Но видно и им хватает, если эта схема работает. Правда, ни о какой безопасности для пассажира и нормальных условиях труда для водилы речи уже нет.
Вот такая схема

[AishiDiho]

Ну чем там все кончилось? Когда газели убирают?

[Shumaher]

лучше б убрали пазики - они опасные для жизни., и корабли аля пылесос - эти ващще абсурд на наших узких улицах.
а газели особенно не мешают.

[Галка]

Без Газелей мы пропадем! как добираться будем по городу?
Возврата к прошлому не может быть.

Если бы они правда заботились о людях и их безопасности, то пусть бы следили за их технич. состоянием и проверяли здоровье водил.

а закупать новые скотовозы - ну тут все ясно - за этим стоят большие люди и денежки. как еще это понимать по-другому?

[LuC@sh]

если уберут газели, то с моего района не уехать(в промежутке Памятник Славы - Работница ниче не ходит кроме газелек и трамваев...)

[Tonic]

Сообщение от LuC@sh

если уберут газели, то с моего района не уехать

Почему? Сомневаюсь, что может быть такое, что уберут все маршруты ГАЗелей, не предоставив ничего взамен.

[SERG16]

Сообщение от royal

...Думаю, что большинство честный техосмотр не пройдет...

А начинать надо с этого... Иначе к чему все разговоры о безопастности перевозок пассажиров...

[Zhelezniy_Felix]

как минимум в газелях нада запретить газоболонные установки.... перевести на дизель.... наименьше пожароопасный

[SERG16]

Сообщение от Zhelezniy_Felix

как минимум в газелях нада запретить газоболонные установки.... перевести на дизель.... наименьше пожароопасный

Очень спорный вариант...

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

Веришь в то, что написал?
Впрочем, спорить на эту тему бессмысленно. Скажу одно, если б они, водители, действительно несли убытки, они были бы самыми ярыми борцами за обилечивание всех пасажиров, потому, что это было средством доказать убыточность маршрута. Но судя по их "активности" в этом вопросе, их вполне устраивает нынешнее положение, ну разве что идут дебаты о долях прибыли, которая им достается.

про обилечивание я так представил что в газельке едет человек 10 зайцами никто не заплатил а водила их везет по улицам города ... Поэтому в газелкьах всегда много народ стоячего сидячего и наколенках что бы хоть как то сводить концы с концами в плане финансов поэтому водила иногда стотит до последнего что передали за проезд все пассажиры иначе он никуда не поедет или ты думаешь им хочеться набивать полный салон людей ? и что им обсолютно по барабану так цены на проезд не от них зависят.

Сообщение от Shumaher

лучше б убрали пазики - они опасные для жизни., и корабли аля пылесос - эти ващще абсурд на наших узких улицах.
а газели особенно не мешают.

Пазики надо убрать это точно, а то что газели не мешают это спорный вопрос у всех водителей газельки ассоциируються с чем то ужасным бешанной коробчонкой набитой пассажирами, от которых все шарахаються в ужасе. Узкие улицы только из за не правильно припаркованных машин не более.

Сообщение от Галка

Без Газелей мы пропадем! как добираться будем по городу?
Возврата к прошлому не может быть.
а закупать новые скотовозы - ну тут все ясно - за этим стоят большие люди и денежки. как еще это понимать по-другому?

не пропадем будь уверена пустят другие автобусы,трамваи, тролейбусы а что до вечно спешащих торопыг которым нравяться придурковатые газельки пусть ездят на такси довезут быстро, с комфортом довезут прямо до подьезда

[СКЕЛЕТ]

Сообщение от =Дмитрий=

ехал недавно часов в одинадцать от машмета до ваев на 65 пазике долетел за 15 минут(!!!) до дома думал поседею нафиг и еще говорят что пазики надо оставить зачем? так же убрать как и газельки

А ты не садись больше в пазики и газели, ездий на сараях или пешком ходи!
А на легковушках ты не ездил по ночам в качестве пассажира? Знаешь, как они летают? Может и легковушки запретить нах?
Мужики, я просто фигею от ваших таких аргументов!!! Если так рассуждать, то и воду, и воздух надо запретить! В них ведь столько дерьма!!!
Надо с дерьмом (загрязнениями воздуха и воды, нарадивыми водилами и гибддддешниками) бороться, а не воду, воздух, пазики, газели и легковушки запрещать!!!!!!

[LuC@sh]

Сообщение от Tonic

Почему? Сомневаюсь, что может быть такое, что уберут все маршруты ГАЗелей, не предоставив ничего взамен.

у нас проходит одна из самых самых транспортных артерий города - выезд с дороги в никуда.
неужели трудно им придумать чо то взамен ГАЗелей
и вот что ес они оставят все как есть...тогда вешаться придется...(((

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

про обилечивание я так представил что в газельке едет человек 10 зайцами никто не заплатил а водила их везет по улицам города ... Поэтому в газелкьах всегда много народ стоячего сидячего и наколенках что бы хоть как то сводить концы с концами в плане финансов поэтому водила иногда стотит до последнего что передали за проезд все пассажиры иначе он никуда не поедет или ты думаешь им хочеться набивать полный салон людей ? и что им обсолютно по барабану так цены на проезд не от них зависят.

Совсем не понял, что тут написано.

Сообщение от =Дмитрий=

Узкие улицы только из за не правильно припаркованных машин не более.

Может быть с этого и надо начать борьбу за приход цивилизации на наши дороги?

Сообщение от =Дмитрий=

пусть ездят на такси довезут быстро, с комфортом довезут прямо до подьезда

Знаешь поговрку: не говорите, что мне делать и не узнаете, куда вам идти.

Сообщение от =Дмитрий=

не пропадем будь уверена пустят другие автобусы,трамваи, тролейбусы

блажен, кто верует...