22.05.2007, 19:58
|
#2971 | |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
|
|
|
|
|
24.05.2007, 07:56
|
#2972 |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Nerve, да ведь не в панике дело и даже не в лошадх...Сама идея формулы постепенно переходит в непонятное русло...Раньше все знали- формула -пик технологии современного автомобилестроения, все что есть самое мощное и современное-все в формуле...а сейчас...Я не удивлюсь если прототип Феррари FXX на трассе камня на камне не оставит от Ф2007...как никак 900 с хером лошадей и ацкии момент...Да и смущает меня удешевление вот таким вот макаром., помоему наоборот новые разработки, причем с добавлением турбонаддува вновь развяжут денежную гонку, проходили при переходе с 10ки на 8ерку...пипец вэ шесть с турбой да еще и два с половиной...я в шоке
|
|
|
|
|
24.05.2007, 11:14
|
#2973 |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
Больше всего не хочется, что б перешли на движки с турбонадувом.. Ведь атмосферные двигатели-это то что отличает формулу от многих других серий. В том то весь и смысл чтоб раскрутить обычный движок как можно сильнее. А с турбиной, при огромном желании можно и из двигателя от торчка такое сделать, что на нём летать можно будет. Да и какой смысл заново изобретать лясопед и наступать на одни и теже грабли!!! Ведь от турбированных двигателей уже отказывались!!!!! И видимо не просто так!!!!
ЗЫ Короче пришёл к одному выводу: Мосли пора на пенсию, пока он окогнчательно не развалил Формулу.... |
|
|
|
|
24.05.2007, 12:02
|
#2975 |
|
опоссумы-бой
Регистрация: 31.03.2005
Сообщений: 857
|
сижу смотрю свободные. ферры сливають по полной
 афыриканайс штампует быстрейшие.... и видно что у него еще запас есть........тока ферры на 0,500 отставание выйдут он опять быстрейший кург и опять 0,900 .во разнообразие... алонса негрика опередил..... щас опять начнет..... я фигею... Кими на 2м секторе сливает на каждом круге по 0,7 сек на круге остальные вровень с маками почти 16:46 еслиб гонка была седня то негритенок добился бы своей первой победы....... хотя что-то подсказывает что в вскр будет то-же самое дожили..... негры выигрывают гонки......... |
|
|
|
|
24.05.2007, 19:28
|
#2976 | |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
24.05.2007, 19:40
|
#2977 | |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
24.05.2007, 20:22
|
#2979 |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Все равно я считаю что направление движения верное. Турбодвигатели возвращаются в формулу с завидной периодичностью через двадцать лет. Потом лет шесть они на коне и снова под запрет. Думаю на этот раз будет то же самое.
|
|
|
|
|
24.05.2007, 20:47
|
#2980 |
|
X-press
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 76
|
А может стоит с уменьшением скоростей в Ф1 и зарплаты Мосли, Берни и всем остальным участникам резать нещадно? Может тогда они поймут, что зрители приходять смотреть на гонки спортпрототипов, а не без-пяти-минут серийных машин с открытыми колесами!! Да и гонщики обойдутся без многомиллионных годовых за обкатку новшеств для какого нибудь седана!
хотя о экологии можно и задуматься, переход на биотопливо поддерживаю, но категорически против ограничения оборотов как такового. |
|
|
|
|
25.05.2007, 10:39
|
#2981 | |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.05.2007, 13:10
|
#2983 |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Эпоха турбодвигателей (первая половина 80-х), по моему мнению, была самой интересной в истории Ф1, а первые годы (80,81) за сезон было по десятку пилотов, выигрывавших ГРАН-ПРИ. Если это время вернется, то я двумя руками за.
|
|
|
|
|
25.05.2007, 13:24
|
#2984 |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Интересная получилась пресс-конференция боссов команд в пятницу в Монако. На ней обсуждались вопросы, которые вызвали споры на нашем форуме. Вот ссылка http://www.f1news.ru/Championship/20...s-friday.shtml. Рекомендую ознакомиться с мнением Тодта, Денниса, Фрая, Тайссена. Они в основном поддерживают предлагаемые нововведения, но оговариваются о том, что их нужно доработать, чем они все вместе с ФИА и будут заниматься в ближайшее время.
|
|
|
|
|
25.05.2007, 13:27
|
#2985 | |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Nerve, тогда уж эпоха за дизельными турбомоторами как в ЛеМане...а может еще на солнечную энэргию перейдем, а что, оочень перспективно)))
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.05.2007, 20:19
|
#2986 | |
|
опоссумы-бой
Регистрация: 31.03.2005
Сообщений: 857
|
Synastesia
прошлый аватар меня возбуждал гораздо больше  Цитата:
хотя таких команд щас персчитать по пальцам одной руки темнеменее..... мне больше нравятся времена когда купил фордкосвордс собрал в гараже автомобиль поехал и выиграл гонку. вот это романтика. |
|
|
|
|
|
25.05.2007, 20:35
|
#2987 | |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
Жан Тодт: Начиная с настоящего времени и до 2011 года, мы будем двигаться в три шага. В 2008-м у нас будет стандартный блок управления двигателем, который будет поставлять McLaren Electronics, и одна коробка передач на Гран При, это первый шаг. Второй шаг в 2009-м - это ограничение двигателя и аэродинамики. И, наконец, в 2011-м вступят в силу новые предложения FIA , которые сейчас обсуждаются. При этом мы должны рассматривать четыре основных принципа, по которым будет идти развитие Формулы 1 - сокращение расходов, повышение зрелищности, безопасность и связь наших технологий с дорожными автомобилями. Итак, мы имеем черновой проект, и это хорошая основа для дискуссий. В нем в основном речь идет об энергосберегающей технологии, а аэродинамика и шасси практически не освещены. Сейчас уже конец мая 2007 года, надо двигаться вперед, и писать правила, которые будут удовлетворять Формуле 1, и при этом будут соответствовать тем четырем принципам, с которыми мы все согласились. Рон Деннис: Я согласен со всем, что сказал Жан. Его анализ очень точен. Добавлю только, что есть две категории организаций, вовлеченных в Гран При - это автопроизводители и команды, чей бизнес - исключительно Формула 1. Я чувствую себя неуютно, когда правила пишутся под производителей, которые в любой момент могут бросить гонки, так как это не основной их бизнес. История знает немало примеров того, как фирмы уходят из Формулы 1 без всякого предупреждения по различным причинам. Таким образом, я считаю, что выстраивать Формулу 1 под автопроизводителей неправильно в принципе. Я циник, и глядя на команды, которые говорят "отлично" любым нововведениям, понимаю, что они неконкурентоспособны, и не могут делать хорошие машины при современном регламенте, поэтому их надежды связаны с переменами. Это будет стоить целое состояние. Мы должны понимать, что это может привести к исчезновению нескольких команд, которые будут не в состоянии перестроить программу развития и не найдут поддержки у производителей. |
|
|
|
|
|
25.05.2007, 20:39
|
#2988 | |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.05.2007, 11:24
|
#2990 | ||
|
~Trance~
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
26.05.2007, 15:45
|
#2999 |
|
~Trance~
|
Скоро уже я буду верить в то что он неудачник.. Камень на него наехал чтоли? Сказал,что видели, как Кими пиво квасит..
Какого хрена Шумахер на каждую гонку приезжает? Блин,сел бы уж тогда за руль вместо Кими,показал бы,как ездить надо по шиканам! MiB,
|
|
|
|
|
26.05.2007, 15:52
|
#3000 |
|
~Trance~
|
Интересно, почему всегда во время формулы рекламируют средства для повышения потенции? Они думают,что гонки только мужчины смотрят в возрасте 60 лет?!
|
|
|
|
?
