Болталка ver.4

[ЖёсткО]

Dart_Sergius, есть несколько термостатов, завтра могу закинуть в багажник

[ЖёсткО]

у кого есть резиновый пистон, отмеченный позицией №1, в него вставляется дуга, держащая потолок, а он вставляется в крышу. может у кого валяются от старой машины, нужно 2 шт. у меня порвался и потолок провис

[Бот Таргитaя]

Сообщение от Николя36

а вообще он нужен там или нет?

Нужен. Потому что

Сообщение от GuitarMan

без него волговский кастрюльный звук будет.

Была у меня на старой "сарайке" (402 мотор) система без пламягасителя - когда газуешь, ощущение было, что суп убегает. Заменил центральную трубу на искрогаситель - тихо сразу стало. Но! Когда будешь покупать, обрати внимание, чтобы внутри была круглая перемычка в трубе, т.е. на просвет прямого прохода быть не должно! Без нее толку особого не будет и от звона не избавишься. Баксановские детали такую перегородку имеют, сейчас в продаже лежат в основном фобосовские, они хреновые - сквозные. Поставил такую прошлым летом - г...! Да, и обрати внимание на длину - есть на 402 мотор (покороче) и на 406 (подлиннее, см на 10), диаметр одинаковый у них.

[Старый Партизан]

Сообщение от michlen

На крысе кастрюльный звук?? Чо то вы,молодой человек, по моему городите....

миш, не докажешь.

[michlen]

Сообщение от Бот Таргитaя

Цитата:
Сообщение от Николя36 Посмотреть сообщение
а вообще он нужен там или нет?
Нужен. Потому что

Цитата:
Сообщение от GuitarMan Посмотреть сообщение
без него волговский кастрюльный звук будет.
Была у меня на старой "сарайке" (402 мотор) система без пламягасителя - когда газуешь, ощущение было, что суп убегает. Заменил центральную трубу на искрогаситель - тихо сразу стало. Но! Когда будешь покупать, обрати внимание, чтобы внутри была круглая перемычка в трубе, т.е. на просвет прямого прохода быть не должно! Без нее толку особого не будет и от звона не избавишься. Баксановские детали такую перегородку имеют, сейчас в продаже лежат в основном фобосовские, они хреновые - сквозные. Поставил такую прошлым летом - г...! Да, и обрати внимание на длину - есть на 402 мотор (покороче) и на 406 (подлиннее, см на 10), диаметр одинаковый у них.

бля,ищщо один... кули вы доиблись с 402ми. спросил человек который на крысе ездит. крыса а не 402! не 402 а крыса ёпть! ну нету у крысы кастрюльных звонов НЕТУ!!!

[michlen]

ЖёсткО, я когда на 24ке потолок перетягивал, брал в биби комплект для потолка от таза классики...кажись... Эти пистоны вроде как нормально подходят.

[Бот Таргитaя]

michlen, так у него ж не написано, на чем он ездит: на крысе, на бурундуке, на таракане! Или предлагаешь перелопатить все его сообщения? Как говорится, какой вопрос - такой и ответ.

[ЖёсткО]

Сообщение от michlen

брал в биби комплект для потолка от таза классики...кажись... Эти пистоны вроде как нормально подходят.

спасибо, завтра заеду посмотрю

[michlen]

Бот Таргитaя, я как бэ Гитариста поправил по этому вопросу,нетрудно догадаться. ты это видел прекрасно,и один хер-402. Как ты там говорил...свали,мальчик,тут дядьки на серьезных моторах ездят))))

[Бот Таргитaя]

Сообщение от michlen

я как бэ Гитариста поправил по этому вопросу,

Ну откуда мне знать, ап чём вы там с ним шепчетесь? Я чужую переписку не читаю!

[michlen]

ааахринеть
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...lang=ru&lr=193
И ведь примут закон,собаки сутулые,в первом же чтении,как и тот что вступил в силу с 1 июня. Зато закон о пожизненном для педофилов заворачивают обратно уже в третий раз. ВЫВОД: в думе одни педофилы,причем некурящие,сцк...

[Бот Таргитaя]

michlen, вчера в Балашихе наблюдал картину: мамаша стояла возле магазина с коляской, малым на руках и сама круглая снова - дымила как паровоз и рядом с ней какая-то постарше, ХЗ, мож бабушка - тоже смолила. Вот вспоминаю их и думаю: а может, здравая это идея?

[Николя36]

Сообщение от Ice_Man

Вентилятор электро/мясорубка? Грется может по нескольким причинам:
1. Недостаточная производительность помпы на малых оборотах;
2. Мусор в системе охлаждения/хреновая ож;
3. Грязный радиатор...

радиатор и ож новые,обороты были около 2000 всю дорогу,а вот термостат может быть,но проверять нечем((

[Николя36]

Сообщение от daemon2410

Для спортивных высокооборотистых моторов конечно нужен.

Если очень хочется, то выбей соты в катализаторе трубой по середине и будет тебе счастье. Или свари проставку, с фланцами от мертвого ката.
И главный вопрос: почему избавляешься от катализатора и что с ним случилось?


Во-первых при торможении двигателем в режиме "кат офф" форсунки отключены и подачи топлива нет.
Во-вторых в этой ситуации модуль зажигания продолжает подавать искру на свечи.
В третьих, стронгер ставится вместо ката, то есть задолго до глушака. На мощных и оборотистых моторах эта вставка позволяет сохранить сильфон и частично внутренности резонатора от преждевременного выгорания. Зачем эта мандула на среднефорсированный мотор, ума не дам.

очень быстро засирается без резких ускорений(тупит сильно мотор,не тянет,просраться даешь едет) и греет тунель пипец как!!!!!11самое главное что евро 2 стоит мона вырезать его и голову не ломать

[Dart_Sergius]

ЖёсткО, да я лучше ща на спарексе закажу какой-нить. Но чтобы был хороший.
У меня ещё маятник залюфтил прилично. Так что выходные будут веселые )

[Ice_Man]

Сообщение от Николя36

радиатор и ож новые,обороты были около 2000 всю дорогу,а вот термостат может быть,но проверять нечем((

А чего там, нужны - нитка, термометр и штангель... Грется начала потому, что шел внатяг, на пониженой передаче... Скорее всего.
А в остальном нормально себя ведет? Прогревается быстро? По трассе температура какая?

[ЖёсткО]

Сообщение от Dart_Sergius

да я лучше ща на спарексе закажу какой-нить. Но чтобы был хороший.

я про пробку а не про радиатор

[GuitarMan]

Сообщение от ЖёсткО

я про пробку а не про радиатор

у меня стандартная пробка. тоже трабл с температурой из-за медного говна, благо вентилятор справляется, а на трассе печаль, больше 120 ехать нельзя. когда-нибудь поставлю нормальный...

Сообщение от michlen

Бот Таргитaя, я как бэ Гитариста поправил по этому вопросу,нетрудно догадаться. ты это видел прекрасно,и один хер-402. Как ты там говорил...свали,мальчик,тут дядьки на серьезных моторах ездят))))

я опять забыл про крысу(

[daemon2410]

Сообщение от michlen

в думе одни педофилы

Думаю, не меньше половины. Этим людям уже нечего хотеть, вот они с жиру и бесятся. Какой-нибудь дядя Вася отработавший смену за станком мечтает о чекушке, а не о совращении детишек.

Сообщение от Бот Таргитaя

здравая это идея?

Здравая идея, это показать видимость работы и на пустом месте поднять денег, просто так ни за хер собачий.

Сообщение от Николя36

очень быстро засирается без резких ускорений

Может быть в "консерватории" что-то подправить нужно? НЕ должен катализатор засираться при работе мотора на оптимальной смеси. Кстати, как определил его засирание? Снимал и смотрел когда "тупняк" начинается?

Попробуй проставку вместо катализатора поставить. Взять трубу и приварить к ней фланцы как у катализатора. Заодно гипотезу о засирании подтвердишь или опровергнешь.

[Ice_Man]

Сообщение от ЖёсткО

Dart_Sergius, есть несколько термостатов, завтра могу закинуть в багажник

Саш, у тебя среди этого количества не завалялся ли один с вогнутой тарелкой?

daemon2410, да, в консерватории надо подправить качество бензина))). Он то да, не должен, но зарастает со временем. И как правильно подметили, если не жарить периодически, то он помрет окончательно.
Обкатаю мотор, хочу попробовать впрыск воды сделать, правда х.з как это на инжекторе осуществить)))...

[ЖёсткО]

сегодня медник пропаял и прочистил радиатор, за все 1500. залил пока дождевую воду, другого под рукой не было. пару дней поезжу потом залью антифриз.

[VIKONT]

Сообщение от Ice_Man

впрыск воды сделать

в смысле?

[Старый Партизан]

Сообщение от VIKONT

в смысле?

капельным типом или распылением подавать воду в воздух.

[Ice_Man]

Сообщение от VIKONT

в смысле?

Сообщение от M@cho

капельным типом или распылением подавать воду в воздух.

Более подходит подача пара под воздействием увеличивающегося с оборотами разряжения в за дроссельное пространство впускного коллектора. Если чисто воду, то лучше распылом мелкодисперсным.
На карбе все проще гораздо, дыркамана под карбом одна на все горшки и присутствует отверстие СРОГ. Или непосредственно введением иглы под малые диффузоры. Регулировкой положения емкости с дистиллированной водой и подбором диаметра иглы можно добиться срабатывания на определенных оборотах в автоматическом режиме.
К примеру подача жидкости или пара после 3000-3500об/мин. Расход воды порядка 1.5-2л на 100км.

[Zeth]

Сообщение от Ice_Man

Более подходит подача пара под воздействием увеличивающегося с оборотами разряжения в за дроссельное пространство впускного коллектора. Если чисто воду, то лучше распылом мелкодисперсным.
На карбе все проще гораздо, дыркамана под карбом одна на все горшки и присутствует отверстие СРОГ.
К примеру подача жидкости или пара после 3000-3500об/мин.

Вроде как решено уже, что впрыск воды имеет смысл только в сильнофорсированных турбомоторах, дабы немного отодвинуть детонацию.

[VIKONT]

Сообщение от Ice_Man

К примеру подача жидкости или пара после 3000-3500об/мин. Расход воды порядка 1.5-2л на 100км.

а зачем не пойму

[RestleR36]

Всем привет. Для начала хочу познакомиться. Я Женя живу в ВРН. Люблю до безумия свою ласточку 3110 - 402 сердца. Хочу её немного доработать именно по теме данного раздела форума. Если у кого найдется несколько свободного времени прошу помочь с советами по реорганизации моей "Глории" (это имя Волги). Расскажите чайнику в данных делах, а 3110 можно посадить на тойотовское сердце и АКПП и что лучше взять, как точку отсчета для достойной мощности?

[Zeth]

Сообщение от VIKONT

а зачем не пойму

................

Вода или смесь впрыскивается во впускной коллектор в определённых пропорциях к топливовоздушной смеси (обычно от 12,5 % до 25 %) и потоком увлекается в камеры сгорания. Обеспечивает уменьшение детонационного порога по причине большой теплоёмкости воды, которая охлаждает рабочую смесь и разогретые детали двигателя. В результате возникает возможность использовать топливо с более низким октановым числом, уменьшается термическая нагрузка на детали двигателя. Также впрыск воды позволяет повысить степень сжатия без возникновения детонации, использовать турбину или приводной нагнетатель.

Из относительно современных автомобилей, система впрыска воды использовалась на турбированном Saab 99 Turbo. После появления интеркулеров подобные системы по сути потеряли смысл, но до сих пор широко предлагаются за границей на вторичном рынке автозапчастей и тюнинг-китов. Некоторый интерес к системам впрыска воды возникает в последнее время также в связи с потенциальной возможностью снижения вредных выбросов.

[GuitarMan]

RestleR36, jz. своп комплекты зависят от кошелька. есть вся информация по переделке есть на драйве, все чертежи проставок - переходников. есть даже люди, торгующие опорами/карданами и другими приспособами. покупай и ставь. все просто.

Сообщение от VIKONT

а зачем не пойму

мотор больше всего мощности отдает, когда работает на грани детонации. соответственно отодвинув ее, можно получить больше мощности. т.е. искуственно можно увеличить октановое число топлива.

[GuitarMan]

во блин, совсем чуть не успел))) я правда своими словами описал....