Formula one Болталка aka Ф1-Флэйм I - Страница 103

VictoR^_^ · 29.05.2007, 15:14

командная тактика?
может быть, но вызванно это желанием оторваться от феррари и опасением столкновения, Монако не прощает ошибок, на другой трасе бумаю этого бы не случилось, Денису наоборот выгодно чтобы Хемельтон побеждал

и раз пошел разговор об этом вспомните Феррати, их за это ФИА не судила если мне память не изменяет...

да и Хемельтон ошибался на последних кругах, не раз его срывало, было бы крайне глупо потерять 2 болида безоговорочто лидирующих в гонке и вместо 18 очков получить 0.

jeck · 29.05.2007, 15:33

Цитата:

Сообщение от Denium

да а это все шум который не к чему не приведет

имхо, шуми здесь ни при чем...

Synastesia · 29.05.2007, 16:37

Цитата:

Сообщение от MiB

Но англо-немецкая конюшня может подозреваться в том, что отдавала командные приказания, целью которых была гарантия дубля на финише.

Я больше чем уверена,что так оно и было!

VictoR^_^ · 29.05.2007, 17:14

даже если так это было верное решение,
1 Алонсо просто так бы не отдал победу, оборонять свою позицию он умеет, да и не на пределе он ехал
2 Хемельтона постоянно срывало, на последнем отрезке гонки
он даже отбойник колесом задел
3 трасса Монако, сложна для обгонов, и мелкая ошибка там может привести к сходу, учитывая что болид Хеельтона вёл себя нервновато рисковать смысла особого не было.
4 лучше сохранить два боллида и получить 18 очков чем рисковать и получить 0 в условиях, когда на остальных трасах преимущество всёже у Феррари.
что касается других трас, то там я думаю такого не повторится.
Денису выгодно если Хемельтон будет побеждать.
как ФИА завелась то?
а когда Феррари в условиях доминирования открыто использовали командную тактику ФИА на них не давила.
имхо.
ps
Synastesia,
симпатичная у тебя аваторка

Nerve · 29.05.2007, 17:20

ФИА завелась потому, что одна команда очень любит подслушивать чужие радиопереговоры и имеет в ФИА определенное лобби. А когда у этой команды не получается выигрывать честно, в ход идут любые методы.

Johny_ · 29.05.2007, 17:22

Цитата:

Сообщение от VictoR^_^

Synastesia,
симпатичная у тебя аваторка

блин, Юлька! внатури симпатичная

а про Ф1 сказать нечего мне. сорри

разочаровался я в ней. Да и надоел этот цирк на потеху Берни.

Synastesia · 29.05.2007, 17:29

Цитата:

Сообщение от Nerve

ФИА завелась потому, что одна команда очень любит подслушивать чужие радиопереговоры и имеет в ФИА определенное лобби. А когда у этой команды не получается выигрывать честно, в ход идут любые методы.

да там полно интрижек всегда было.. Просто мы о многом не знаем.
Мне вообще в последнее время кажется,что формула настолько стала коммерческим видом спорта,что там уже на несколько лет вперёд договорено,кто должен стать чемпионом.. Просто совокупность некоторых якобы случайных моментов (поломок,вылетов и т.д.), если наблюдать внимательно свидетельствует именно об этом. Слишком уж часто стали происходить разного рода нелепости на трассе (я не только Кими имею в виду,а в целом). Хотя Кими уже становится чемпионом в этой области..

Это моё личное мнение. Я могу и ошибаться.

Synastesia · 29.05.2007, 17:33

Цитата:

Сообщение от VictoR^_^

Synastesia,
симпатичная у тебя аваторка

Цитата:

Сообщение от Johny_

блин, Юлька! внатури симпатичная

Спасиб

Цитата:

Сообщение от Johny_

разочаровался я в ней. Да и надоел этот цирк на потеху Берни.

Тут уже по-моему многие разочарованы

Действительно цирк..

зы диски заждались своего хозяина ))))

MiB · 29.05.2007, 18:17

Цитата:

Сообщение от Synastesia

да там полно интрижек всегда было.. Просто мы о многом не знаем.
Мне вообще в последнее время кажется,что формула настолько стала коммерческим видом спорта,что там уже на несколько лет вперёд договорено,кто должен стать чемпионом.. Просто совокупность некоторых якобы случайных моментов (поломок,вылетов и т.д.), если наблюдать внимательно свидетельствует именно об этом. Слишком уж часто стали происходить разного рода нелепости на трассе (я не только Кими имею в виду,а в целом). Хотя Кими уже становится чемпионом в этой области..

Это моё личное мнение. Я могу и ошибаться.

ну да, кими в общем поифг при его зарплате

) обидно конечно но тому-же массе он скажет "малыш, ты можешь хоть выиграть все что можно- но твоя зп 8 млн а моя 51".........

а вообще то-же имею ощущение что все давно куплено и продано и спонсоры всго этого букмекерские конторы..... я знаю людей которые проиграли бешенные бабки на гп малайзии потому как УВЕРОВАЛИ в превосходство ферари. и на ГП монако то-же уже парочка сказали что ставили на феров...... да и статистика на марафонбет говорит что 79% постаивли не на того

Nerve · 29.05.2007, 20:36

Посмотрев Инди - 500, я начинаю понимать, почему на эту гонку собирается по 400 тыс. зрителей, а Ф1 - с каждым годом теряет зрителей. До остановки гонки было десятка три зрелищных обгонов, пяток аварий, работа в боксах, когда секунда промедления может отправить лидера в конец пелетона, откуда он к середине гонки поднялся уже на 6 место, борьба за каждую позицию, аутсайдера выбирающиеся вплотную к лидерам и лидеры, скатывающиеся в аутсайдеры. Выиграть гонку имели реальные шансы пилотов 15 из 33 стартовавших. Короче американцы делают по моему мнению лучшее гоночное шоу. И сравните с ездой паровозика Ф1. Сравнение ИМХО не в пользу Ф1 вообще и ГП Монако -07 в частности.

Synastesia · 29.05.2007, 20:44

Цитата:

Сообщение от Nerve

Короче американцы делают по моему мнению лучшее гоночное шоу. И сравните с ездой паровозика Ф1. Сравнение ИМХО не в пользу Ф1 вообще и ГП Монако -07 в частности.

Да уж.. Я тоже смотрела,но не всё. К сожалению 7 ТВ ужасно показывает. Но то,что я видела меня правда больше впечатлило,чем формула. Казалось бы,кольцевая гонка,ну что там может быть интересного? И всё равно смотрится эффектно и прямо на одном дыхании

Кстати, Монтойя в этих гонках участвует?

Nerve · 29.05.2007, 21:31

Synastesia,
Нет, он в кузовной серии Наскар, а это Индикар. Там примерно то же самое. И зрителей, кстати, там еще больше (наверное потому, что аварии зрелищнее). Пилоты в Америке больше борятся между собой, чем с трассой.

Mr.Den · 29.05.2007, 21:33

Цитата:

Сообщение от Synastesia

Монтойя в этих гонках участвует?

К сожалению нет.... Но он уже там чемпион... Мега респект

Mr.Den · 29.05.2007, 21:35

Цитата:

Сообщение от VictoR^_^

Денису выгодно если Хемельтон будет побеждать.

Не вижу логики... Я конечно понимаю если хэмильтон боролся бы с массой... Тогда да, ему надо побеждать. Но когда на первом месте его более опытный товарищ по команде... Думаю рону такой вариант как раз больше нравится.

Synastesia · 29.05.2007, 22:15

Цитата:

Сообщение от Nerve

Нет, он в кузовной серии Наскар, а это Индикар.

Ясно. А Наскар у нас кажется не транслируют?

Цитата:

Сообщение от Nerve

Пилоты в Америке больше борятся между собой, чем с трассой.

Да,тем более там и пилотов во много раз больше,чем в формуле => больше вероятность аварийных ситуаций.. Зрелищность зрелищностью,но всё равно страшно. Каково должно быть самим пилотам,когда они на таких бешенных скоростях врезаются друг в друга или в ограждения?! Жуть..

Цитата:

Сообщение от Mr.Den

К сожалению нет.... Но он уже там чемпион.

Когда же он успел? Ещё до прихода в формулу чтоли?

Nerve · 29.05.2007, 22:32

Цитата:

Сообщение от Synastesia

А Наскар у нас кажется не транслируют?

Обзоры практически еженедельно по 7тв. Там что ли 36 гонок за сезон.

Цитата:

Сообщение от Synastesia

Когда же он успел? Ещё до прихода в формулу чтоли?

Он был чемпионом серии КАРТ, которая сейчас практически разорилась, Она была создана после раздела собственно с Индикар. Сначала она была более популярной по сравнению с Инди, но потом проиграла в конкурентной борьбе так как была более дорогой и технически продвинутой.

Цитата:

Сообщение от Synastesia

Каково должно быть самим пилотам,когда они на таких бешенных скоростях врезаются друг в друга или в ограждения?! Жуть..

Алессандро Занарди после аварии в одной из гонок Инди на овале лишился обеих ног.

Synastesia · 29.05.2007, 22:50

Цитата:

Сообщение от Nerve

Там что ли 36 гонок за сезон.

Вот бы в формульном календаре было столько

Цитата:

Сообщение от Nerve

Алессандро Занарди после аварии в одной из гонок Инди на овале лишился обеих ног.

Ужас!!!!!!!!! Я вот думаю,насколько же надо быть смелым и отчаянным,чтобы участвовать в гонках. Или же эти люди просто болеют автомобилями,скоростью невзирая на все опасности,что их подстерегают на каждом повороте..

jeck · 29.05.2007, 22:58

Цитата:

Сообщение от Nerve

Алессандро Занарди после аварии в одной из гонок Инди на овале лишился обеих ног.

за такое шоу оно и им и нравится...

Synastesia · 29.05.2007, 23:00

Цитата:

Сообщение от jeck

за такое шоу оно и им и нравится...

надо по-моему иметь не совсем здоровую голову,чтобы смотреть гонки только для того,чтобы ждать зрелищных аварий..

prut123 · 29.05.2007, 23:06

Я конечно точно не знаю, но в Наскаре вроде все авто практически одинаковые, там конечно есть разные марки... Я сильно конечно извиняюсь, потому что я не в курсе этих гонок, может не то говорю, видел всего пару раз, как они круги нарезали, не очень понравилось.
А когда авто мало друг другу уступают, то это превращается в борьбу пилотов, в Формуле все же в большинстве своем это борьба автомобилей, ну и команд соответственно, хотя я бы даже сказал не так, это борьба автопроизводителей... Команд как таковых там практически не осталось...
Мастерство гонщиков в Формуле можно сравнивать только между пилотами одной команды, но это имхо... Конечно там настройки иные и т.д., но эти настройки сами пилоты себе и выбирают, вот)

ЗЫ: Synastesia какой секси аватарчик)))

prut123 · 29.05.2007, 23:10

Цитата:

Сообщение от Synastesia

надо по-моему иметь не совсем здоровую голову,чтобы смотреть гонки только для того,чтобы ждать зрелищных аварий..

Но аварии тоже зрелищности прибавляют, куда же без аварий то?))

jeck · 29.05.2007, 23:10

Цитата:

Сообщение от Synastesia

надо по-моему иметь не совсем здоровую голову,чтобы смотреть гонки только для того,чтобы ждать зрелищных аварий..

человеческая натура недалеко ушла от звериной...

Daess · 29.05.2007, 23:13

Ммм, не изменяет ли мне память что Занарди щас наруливает в WTCC?

Цитата:

Деннис отрицает фаворитизм внутри McLaren
Алонсо отдается предпочтение перед Хэмильтоном

Руководитель команды McLaren Рон Деннис выступил с категорическим опровержением того факта, что его команда нарушает все правила Формулы-1, действуя в пользу действующего двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо в ущерб Льюису Хэмильтону в воскресенье на Гран При Монако.

После завершения профессиональной гонки, в которой два гонщика McLaren финишировали на первой и второй позициях без малейших проблем, но не сражались друг с другом, Деннис сказал, что McLaren не отдает предпочтения 25-летнему испанцу по сравнению с 22-летним британским новичком.

Он прямо высказался после того, как ему задали серьезный вопрос относительно стратегии команды и командных приказов, в особенности это относилось к тому, что Алонсо, который находился на поул-позишн, начинал гонку за рулем машины, в баках которой находилось на пять кругов меньше топлива, чем у Хэмильтона.

Это означало, что Алонсо не только находился за рулем более легкой машины во время квалификации в субботу, но также и на более легкой и, соответственно, быстрой машине на протяжении первой части гонки.

Хэмильтон воспринял это после гонки с вытянутым лицом, когда он сказал: «Я нахожусь за рулем машины под номером два, поэтому я гонщик номер два».

Деннис сказал, что он понимает разочарование Хэмильтона, но указал на то, что он бы отреагировал совершенно по-другому, если стратегия команды сыграла в его пользу.

«Я думаю, что можно понять его разочарование и расстройство», - сказал Деннис. «Он бы не остался расстроен или разочарован, если бы на трассу была выпущена машина безопасности и он выиграл бы гонку».

«Время покажет, не так ли? Мы не отдаем никому предпочтение. Будут времена и места, когда они будут свободны гоняться как их заблагорассудится, но это не было одним из них», - объяснил Деннис.

«Все на пит-лейн и в прессе говорили бы, «какой же идиот руководитель команды McLaren, что позволяет своим машинам бороться между собой, когда одна из них оказывается в отбойнике», - добавил он.

Деннис добавил, что его решения не имели никакого отношения к командным приказам, которые запрещены в Формуле-1, но вместо этого он разработал стратегию, которая позволила выиграть гонку.

«Командные приказы – это, что вы приводите в действие, чтобы манипулировать результатами Гран При. А мы этого не делаем, и не делали, манипулировать Гран При, только если не случалось каких-то исключительных обстоятельств, которые происходили, например, в Австралии (в 1998 году), когда в то время кто-то включился в наше радио и отдал Мике Хаккинену инструкции отправляться в боксы. Это является одним из очень редких случаев, когда действительно применялись командные приказы», - рассказывает Рон Деннис. «Я не чувствую ничего предосудительного в них. Я сплю спокойно. Я обладая здравым рассудком, и в той конкретной гонке – и в этой гонке сегодня».

«Всем кажется, я уверен, что существует некоторый фаворитизм или некоторого рода наказание для Льюиса, или Фернандо, но мы поступаем абсолютно справедливо каждый раз в том, как мы управляемся с этой командой Гран При. Но на этой трассе, неизбежно, требуется командный подход, и я не собираюсь извиняться за то, что отдал гонщикам инструкции уменьшить свою скорость после первого пит-стопа».

После того, как она записал на свой счет рекордные для дебютанта пять подряд позиций на подиуме, включая четыре вторых места подряд, Хэмильтон дал ясно понять после гонки, что он остался расстроен тем, что не смог побороться, чтобы попытаться опередить Алонсо и выиграть воскресную гонку.

Он выиграл все свои предыдущие три гонки на изобилующей поворотами и не прощающей ошибки уличной трассе в младших формулах, но на этот раз был вынужден довольствоваться вторым местом.

«В конечном итоге, я только новичок», - сказал Хэмильтон. «Я пришел в свой первый сезон в Формулу-1, и я финишировал вторым в своем первом Гран При Монако, поэтому мне действительно не на что жаловаться».

«Видеть, что я демонстрирую такую же скорость в гонке, как и Фернандо, было положительным моментом для меня, но это просто является тем, с чем я должен жить. У меня второй номер на моей машине, и я гонщик номер два», - заключил Хэмильтон.

Synastesia · 29.05.2007, 23:18

Цитата:

Сообщение от prut123

Но аварии тоже зрелищности прибавляют, куда же без аварий то?))

прибавляют,это бесспорно.. Но мне как-то интересней наблюдать за борьбой,за обгонами. Вот что захватывает в первую очередь.
А авария-это всегда страшно.Никогда не знаешь к чему может привести даже малейшее столкновение. Каждый раз,когда возникает аварийная ситуация на трассе,у меня всегда такое чувство,как будто я её участник,и я дико начинаю переживать.. Короче не передать это словами,но у меня реально внутри всё переворачивается.. (((

Цитата:

Сообщение от prut123

Synastesia какой секси аватарчик)))

ты уже сегодня третий,кто мне это говорит в этой теме

Цитата:

Сообщение от jeck

человеческая натура недалеко ушла от звериной...

к сожалению ты прав..

Synastesia · 29.05.2007, 23:19

Цитата:

Сообщение от Daess

Ммм, не изменяет ли мне память что Занарди щас наруливает в WTCC?

без ног???

jeck · 29.05.2007, 23:22

Цитата:

Сообщение от Synastesia

ты уже сегодня третий,кто мне это говорит в этой теме

у них флешмоб, по-ходу.

Цитата:

Сообщение от Synastesia

без ног???

Слава Маресьева не дает покоя...

Nerve · 29.05.2007, 23:29

Цитата:

Сообщение от Daess

Ммм, не изменяет ли мне память что Занарди щас наруливает в WTCC?

Совершенно верно, на БМВ с ручным управлением. А когда то был двухкратным чемпионом КАРТ, а в Ф-1 он ничего особенного не показал. Сначала бился с умирающим Лотусом в 1993-94, а потом в 1999 году в Вильямсе уже 2-х кратным чемпионом КАРТ продул Ральфу. Кстати этой зимой Занарди устроили тестовый заезд на болиде БМВ формулы 1 с ручным управлением. Кстати его показывали, ему сделали протезы и он довольно уверенно передвигается. Дай бог ему здоровья. После такой аварии, когда он несколько недель находился в коме, сесть снова за руль и даже выигрыть этап WRCC. Это "настоящий человек".

Synastesia · 29.05.2007, 23:30

Daess, а ничего не было написано про решение ФИА? Последует ли какое-нибудь наказание команде?

Цитата:

Сообщение от jeck

у них флешмоб, по-ходу.

Цитата:

Сообщение от jeck

Слава Маресьева не дает покоя...

А кто такой Маресьев? И чем он прославился?

Synastesia · 29.05.2007, 23:32

Цитата:

Сообщение от Nerve

После такой аварии, когда он несколько недель находился в коме, сесть снова за руль и даже выигрыть этап WRCC. Это "настоящий человек".

да.. На такое не каждый отважится пойти!

Nerve · 29.05.2007, 23:36

Цитата:

Сообщение от Synastesia

Ужас!!!!!!!!! Я вот думаю,насколько же надо быть смелым и отчаянным,чтобы участвовать в гонках. Или же эти люди просто болеют автомобилями,скоростью невзирая на все опасности,что их подстерегают на каждом повороте..

А в Наскаре кажется года четыре назад погиб один из великих пилотов Дейл Эйрнхард- старший. Для Наскара он был чем - то вроде Шумахера для Ф-1. Лет 25 наверное участвовал в гонках. Но его сын, который сам участвовал в той гонке и был свидетелем смерти отца до сих пор участвует в гонках Наскар. Вот такие-то безумцы.

29.05.2007, 15:14	#3061
VictoR^_^ . Регистрация: 22.04.2004 Адрес: Воронеж Сообщений: 1,054	командная тактика? может быть, но вызванно это желанием оторваться от феррари и опасением столкновения, Монако не прощает ошибок, на другой трасе бумаю этого бы не случилось, Денису наоборот выгодно чтобы Хемельтон побеждал и раз пошел разговор об этом вспомните Феррати, их за это ФИА не судила если мне память не изменяет... да и Хемельтон ошибался на последних кругах, не раз его срывало, было бы крайне глупо потерять 2 болида безоговорочто лидирующих в гонке и вместо 18 очков получить 0.

29.05.2007, 17:14	#3064
VictoR^_^ . Регистрация: 22.04.2004 Адрес: Воронеж Сообщений: 1,054	даже если так это было верное решение, 1 Алонсо просто так бы не отдал победу, оборонять свою позицию он умеет, да и не на пределе он ехал 2 Хемельтона постоянно срывало, на последнем отрезке гонки он даже отбойник колесом задел 3 трасса Монако, сложна для обгонов, и мелкая ошибка там может привести к сходу, учитывая что болид Хеельтона вёл себя нервновато рисковать смысла особого не было. 4 лучше сохранить два боллида и получить 18 очков чем рисковать и получить 0 в условиях, когда на остальных трасах преимущество всёже у Феррари. что касается других трас, то там я думаю такого не повторится. Денису выгодно если Хемельтон будет побеждать. как ФИА завелась то? а когда Феррари в условиях доминирования открыто использовали командную тактику ФИА на них не давила. имхо. ps Synastesia, симпатичная у тебя аваторка

29.05.2007, 17:20	#3065
Nerve Формулярец Регистрация: 03.08.2006 Возраст: 49 Сообщений: 2,365	ФИА завелась потому, что одна команда очень любит подслушивать чужие радиопереговоры и имеет в ФИА определенное лобби. А когда у этой команды не получается выигрывать честно, в ход идут любые методы.

29.05.2007, 20:36	#3070
Nerve Формулярец Регистрация: 03.08.2006 Возраст: 49 Сообщений: 2,365	Посмотрев Инди - 500, я начинаю понимать, почему на эту гонку собирается по 400 тыс. зрителей, а Ф1 - с каждым годом теряет зрителей. До остановки гонки было десятка три зрелищных обгонов, пяток аварий, работа в боксах, когда секунда промедления может отправить лидера в конец пелетона, откуда он к середине гонки поднялся уже на 6 место, борьба за каждую позицию, аутсайдера выбирающиеся вплотную к лидерам и лидеры, скатывающиеся в аутсайдеры. Выиграть гонку имели реальные шансы пилотов 15 из 33 стартовавших. Короче американцы делают по моему мнению лучшее гоночное шоу. И сравните с ездой паровозика Ф1. Сравнение ИМХО не в пользу Ф1 вообще и ГП Монако -07 в частности.

29.05.2007, 21:31	#3072
Nerve Формулярец Регистрация: 03.08.2006 Возраст: 49 Сообщений: 2,365	Synastesia, Нет, он в кузовной серии Наскар, а это Индикар. Там примерно то же самое. И зрителей, кстати, там еще больше (наверное потому, что аварии зрелищнее). Пилоты в Америке больше борятся между собой, чем с трассой.

29.05.2007, 23:06	#3080
prut123 Форумец Регистрация: 04.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 1,529	Я конечно точно не знаю, но в Наскаре вроде все авто практически одинаковые, там конечно есть разные марки... Я сильно конечно извиняюсь, потому что я не в курсе этих гонок, может не то говорю, видел всего пару раз, как они круги нарезали, не очень понравилось. А когда авто мало друг другу уступают, то это превращается в борьбу пилотов, в Формуле все же в большинстве своем это борьба автомобилей, ну и команд соответственно, хотя я бы даже сказал не так, это борьба автопроизводителей... Команд как таковых там практически не осталось... Мастерство гонщиков в Формуле можно сравнивать только между пилотами одной команды, но это имхо... Конечно там настройки иные и т.д., но эти настройки сами пилоты себе и выбирают, вот) ЗЫ: Synastesia какой секси аватарчик)))

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!